一種汽車acc信號檢測電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及、一種汽車ACC信號檢測電路，由穩(wěn)壓管Z、電阻R、電容C、三極管Q構(gòu)成，左側(cè)回路由第一電阻R1、第二電阻R2、第一電容C1構(gòu)成，其中第一電阻R1、第二電阻R2與第一電容C1為串聯(lián)，其第一電阻R1外并聯(lián)一第一三極管Q1，第一電容C1外并聯(lián)一第三電阻R3；右側(cè)回路由第一穩(wěn)壓管Z1、第二穩(wěn)壓管Z2、第四電阻R4、第五電阻R5及第四電容C4構(gòu)成，其第一穩(wěn)壓管Z1、第二穩(wěn)壓管Z2、第四電阻R4、第五電阻R5及第四電容C4構(gòu)成串聯(lián)回路，其第五電阻R5外并聯(lián)一第二電容C2、一第三電容C3，本實(shí)用新型的有益效果為：電路簡單，可靠，易于實(shí)現(xiàn)。具有一定的應(yīng)用與推廣價(jià)值。
【專利說明】—種汽車ACC信號檢測電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車ACC檢測電路，通過簡單短路或斷路電阻使該檢測電路能夠適應(yīng)12V或24V供電的電源系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車?yán)铮珹CC是指在汽車還沒有發(fā)動之前，如果有鑰匙ACC檔，只要將鑰匙撥到這個位置，一些用電不太大的設(shè)備，比如:收音機(jī)，點(diǎn)煙器等就通電了，當(dāng)汽車點(diǎn)火的時候，需要一個強(qiáng)電流，這時ACC停止供電，等汽車點(diǎn)火結(jié)束，又開始供電。正因?yàn)槠圏c(diǎn)火需要一個強(qiáng)電流，干擾較大，如果ACC檢測電路設(shè)計(jì)不合理的話，會導(dǎo)致與之相關(guān)的系統(tǒng)MCU復(fù)位。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用廣泛的，應(yīng)用在汽車ACC上的檢測電路。
[0004]本實(shí)用新型的主要技術(shù)特點(diǎn)在于:由穩(wěn)壓管、電阻、電容、三極管構(gòu)成，左側(cè)回路由第一電阻、第二電阻、第一電容構(gòu)成，其中第一電阻、第二電阻與第一電容為串聯(lián)，其第一電阻外并聯(lián)一第一三極管，第一電容外并聯(lián)一第三電阻；右側(cè)回路由第一穩(wěn)壓管、第二穩(wěn)壓管、第四電阻、第五電阻及第四電容構(gòu)成，其第一穩(wěn)壓管、第二穩(wěn)壓管、第四電阻、第五電阻及第四電容構(gòu)成串聯(lián)回路，其第五電阻外并聯(lián)一第二電容、一第三電容，其左側(cè)回路與右側(cè)回路通過一內(nèi)置兩偏置電阻的第二三極管相連。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:電路簡單，可靠，易于實(shí)現(xiàn)。具有一定的應(yīng)用與推廣價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0006]圖1為本實(shí)用新型產(chǎn)品電路元件示意圖【具體實(shí)施方式】:
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明
[0008]如圖1所示:一種汽車ACC信號檢測電路，由穩(wěn)壓管Z、電阻R、電容C、三極管Q構(gòu)成，左側(cè)回路由第一電阻R1、第二電阻R2、第一電容Cl構(gòu)成，其中第一電阻R1、第二電阻R2與第一電容Cl為串聯(lián)，其第一電阻Rl外并聯(lián)一第一三極管Q1，第一電容Cl外并聯(lián)一第三電阻R3 ;右側(cè)回路由第一穩(wěn)壓管Z1、第二穩(wěn)壓管Z2、第四電阻R4、第五電阻R5及第四電容C4構(gòu)成，其第一穩(wěn)壓管Z1、第二穩(wěn)壓管Z2、第四電阻R4、第五電阻R5及第四電容C4構(gòu)成串聯(lián)回路，其第五電阻R5外并聯(lián)一第二電容C2、一第三電容C3，其左側(cè)回路與右側(cè)回路通過一內(nèi)置兩偏置電阻的第二三極管Q2相連，使得右側(cè)電路對左側(cè)電路起到開關(guān)作用，其中第二三極管Q2在左側(cè)回路中與第一電阻R1、第二電阻R2與第一電容Cl為串聯(lián)，同時第二三極管Q2在右側(cè)回路中與第一穩(wěn)壓管Z1、第二穩(wěn)壓管Z2、第四電阻R4、第五電阻R5及第四電容C4串聯(lián)，通過一個或兩個7.5V穩(wěn)壓二極管對輸入ACC電源進(jìn)行降壓，外加濾波電容和偏置電阻，使其達(dá)到三極管飽和導(dǎo)通輸入要求，起到簡單的開關(guān)和隔離作用。既能檢測到ACC信號，又能隔離ACC信號，使檢測電路系統(tǒng)的MCU免受干擾。
[0009]此電路通過零歐姆電阻R6的斷路與短路能夠適應(yīng)24V和12V系統(tǒng)汽車的ACC信號檢測，當(dāng)汽車鑰匙接通ACC時，如果是24V系統(tǒng)，則ACC_+24V輸入端電壓為24V，同理，12V系統(tǒng)時，ACC_+24V輸入端電壓為12V。
[0010]電路中U3V3為3.3V ；ACC_DET輸出信號，輸出低電平(OV)和高電平(3.3V)；ACC_+24V為輸入信號，輸入24V或12V。
[0011]1、24V 系統(tǒng):
[0012]R6斷路，ZU Z2、R4、R5串聯(lián)，兩個穩(wěn)壓二極管共同分得約15V電壓；不考慮Q2的分電流作用(實(shí)際很小，簡化計(jì)算時，可忽略)，電阻R5分得電壓為((24V-15V) *47K) /57Κ ^ 7V，加載在Q2的基極，Q2為內(nèi)置兩個4.7Κ偏置電阻的NPN型三極管，Q2飽和導(dǎo)通，飽和導(dǎo)通電壓約0.4V，在Rl、R2、Q2 (NPN型三極管)串聯(lián)電路中，Q2集電極0.4V電壓通過電阻R2加載到PNP型三極管Ql的基極，使其為低電平，Ql也飽和導(dǎo)通，Ql的發(fā)射極E和集電極C導(dǎo)通，ACC_DET電壓約等于3.3V，為高電平。
[0013]同理，當(dāng)汽車鑰匙沒有接通ACC時，ACC_+24V輸入端電壓為懸空或0V，則Q2截止。
[0014]Ql的基極通過電阻Rl被上拉到3.3V，為高電平，Ql也截止，ACC_DET被電阻R3下拉為OV。
[0015]2、12V 系統(tǒng):
[0016]R6短路，穩(wěn)壓管Zl起作用，電路其它部分類似。
[0017]二、部分器件功能介紹:
[0018]電容Cl串接在ACC_+24V輸入端與地之間起高頻濾波作用；C2、C3并聯(lián)在三極管Q2基極處，既濾高頻也濾低頻。C串接在輸出端與地之間也起濾低頻作用。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車ACC信號檢測電路，由穩(wěn)壓管Z、電阻R、電容C、三極管Q構(gòu)成，其特征在于:左側(cè)回路由第一電阻R1、第二電阻R2、第一電容Cl構(gòu)成，其中第一電阻R1、第二電阻R2與第一電容Cl為串聯(lián)，其第一電阻Rl外并聯(lián)一第一三極管Q1，第一電容Cl外并聯(lián)一第三電阻R3 ;右側(cè)回路由第一穩(wěn)壓管Z1、第二穩(wěn)壓管Z2、第四電阻R4、第五電阻R5及第四電容C4構(gòu)成，其第一穩(wěn)壓管Z1、第二穩(wěn)壓管Z2、第四電阻R4、第五電阻R5及第四電容C4構(gòu)成串聯(lián)回路，其第五電阻R5外并聯(lián)一第二電容C2、一第三電容C3，其左側(cè)回路與右側(cè)回路通過一內(nèi)置兩偏置電阻的第二三極管Q2相連。
【文檔編號】G01R19/00GK204086374SQ201420599092
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】王麗蓉, 張鴻愷 申請人:安徽建筑大學(xué)