汽車空調(diào)用溫度傳感器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)用溫度傳感器，它包括設(shè)在汽車空調(diào)上的本體（1），所述的本體（1）上設(shè)有導(dǎo)熱銅片（6）和熱敏電阻（10），所述的導(dǎo)熱銅片（6）與熱敏電阻（10）連接，所述的本體（1）設(shè)在汽車空調(diào)上，所述的汽車空調(diào)包括空調(diào)外殼（3）和出風(fēng)口（5），所述的本體（1）側(cè)面設(shè)有固定柱（2），所述的空調(diào)外殼（3）上近出風(fēng)口（5）的位置設(shè)有固定孔（4），所述的固定柱（2）卡接在固定孔（4）上，所述的導(dǎo)熱銅片近本體（1）的部分設(shè)有隔熱層（11），本實(shí)用新型提供一種不容易脫落、安裝拆卸方便且誤差小使得空調(diào)制冷效果好的汽車空調(diào)用溫度傳感器。
【專利說(shuō)明】
汽車空調(diào)用溫度傳感器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車空調(diào)，尤其是一種汽車空調(diào)用溫度傳感器。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車空調(diào)中，有制冷和制熱兩種狀態(tài)。在汽車空調(diào)制冷過(guò)程中，通過(guò)空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)合與斷開來(lái)完成制冷工作，用蒸發(fā)器溫度傳感器來(lái)參與壓縮機(jī)的結(jié)合與斷開，汽車空調(diào)用溫度傳感器在空調(diào)系統(tǒng)中作用是感受蒸發(fā)器規(guī)定位置的溫度，控制壓縮機(jī)開啟/關(guān)閉，使空調(diào)達(dá)到降溫要求，同時(shí)避免蒸發(fā)器結(jié)霜，目前較為流行的有插入式溫度傳感器和表面式溫度傳感器，據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，插入式溫度傳感器需要插入到蒸發(fā)器翅片內(nèi)，安裝時(shí)利用工裝確定插入點(diǎn)，且后期維修時(shí)需將空調(diào)拆下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，由于是插入式的，溫度傳感器很容易脫落；表面式溫度傳感器一般固定在蒸發(fā)器表面，由于固定在蒸發(fā)器表面，溫度傳感器米集的溫度信息存在一定的誤差，誤差大，造成出風(fēng)溫度不準(zhǔn)確，使得空調(diào)制冷效果差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種不容易脫落、安裝拆卸方便且誤差小使得空調(diào)制冷效果好的汽車空調(diào)用溫度傳感器。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種汽車空調(diào)用溫度傳感器，它包括設(shè)在汽車空調(diào)上的本體，所述的本體上設(shè)有導(dǎo)熱銅片和熱敏電阻，所述的導(dǎo)熱銅片與熱敏電阻連接，所述的本體設(shè)在汽車空調(diào)上，所述的汽車空調(diào)包括空調(diào)外殼和出風(fēng)口，所述的本體側(cè)面設(shè)有固定柱，所述的空調(diào)外殼上近出風(fēng)口的位置設(shè)有固定孔，所述的固定柱卡接在固定孔上，所述的導(dǎo)熱銅片近本體的部分設(shè)有隔熱層。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):整體體積小，在空調(diào)外殼上近出風(fēng)口的位置設(shè)有固定孔，通過(guò)固定孔把溫度傳感器安裝在空調(diào)外殼上，也就是通過(guò)固定柱旋合在固定孔上來(lái)實(shí)現(xiàn)的，可拆卸，安裝拆卸方便且不容易脫落，通過(guò)感應(yīng)空調(diào)出風(fēng)溫度來(lái)判定汽車空調(diào)壓縮機(jī)的吸和與分離從而保證空調(diào)在制冷過(guò)程中蒸發(fā)器芯體不結(jié)霜，提高空調(diào)的制冷效果。
[0006]作為優(yōu)選，所述的熱敏電阻為NTC熱敏電阻，使用壽命長(zhǎng)，不需要頻繁更換，減少了成本。
[0007]作為優(yōu)選，所述的本體包括第一板和第二板，所述的第一板和第二板可拆式連接，便于安裝于維修。
[0008]作為優(yōu)選，所述的第二板內(nèi)設(shè)有凹槽，熱敏電阻卡接在凹槽內(nèi)，便于更換與安裝。
[0009]作為優(yōu)選，所述的第二板與導(dǎo)熱銅片嵌合，所述的導(dǎo)熱銅片與熱敏電阻貼合，牢固，不容易脫落，不容易晃動(dòng)，提高了熱敏電阻的靈敏度。
[0010]作為優(yōu)選，所述的隔熱層的材料為聚苯乙烯，防水防氧化，隔熱性能好，使得溫度傳感器感應(yīng)溫度誤差小。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型汽車空調(diào)用溫度傳感器的立體示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型汽車空調(diào)用溫度傳感器本體拆開的立體示意圖。
[0013]其中，1、本體，2、固定柱，3、空調(diào)外殼，4、固定孔，5、出風(fēng)口，6、導(dǎo)熱銅片，7、第一板，8、第二板，9、凹槽，10、熱敏電阻，11、隔熱層。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0015]如圖所示，本實(shí)用新型提供一種汽車空調(diào)用溫度傳感器，它包括設(shè)在汽車空調(diào)上的本體1，所述的本體I上設(shè)有導(dǎo)熱銅片6和熱敏電阻10，所述的導(dǎo)熱銅片6與熱敏電阻10連接，所述的本體I設(shè)在汽車空調(diào)上，所述的汽車空調(diào)包括空調(diào)外殼3和出風(fēng)口 5，所述的本體I側(cè)面設(shè)有固定柱2，所述的空調(diào)外殼3上近出風(fēng)口 5的位置設(shè)有固定孔4，所述的固定柱2卡接在固定孔4上，所述的導(dǎo)熱銅片近本體I的部分設(shè)有隔熱層11，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是整體體積小，在空調(diào)外殼3上近出風(fēng)口 5的位置設(shè)有固定孔4，通過(guò)固定孔4把溫度傳感器安裝在空調(diào)外殼3上，也就是通過(guò)固定柱2旋合在固定孔4上來(lái)實(shí)現(xiàn)的，可拆卸，安裝拆卸方便且不容易脫落，通過(guò)感應(yīng)空調(diào)出風(fēng)溫度來(lái)判定汽車空調(diào)壓縮機(jī)的吸和與分離從而保證空調(diào)在制冷過(guò)程中蒸發(fā)器芯體不結(jié)霜，提高空調(diào)的制冷效果。
[0016]所述的熱敏電阻10為NTC熱敏電阻，使用壽命長(zhǎng)，不需要頻繁更換，減少了成本。
[0017]所述的本體I包括第一板7和第二板8，所述的第一板7和第二板8可拆式連接，便于安裝于維修。
[0018]所述的第二板8內(nèi)設(shè)有凹槽9，熱敏電阻10卡接在凹槽9內(nèi)，便于更換與安裝。
[0019]所述的第二板8與導(dǎo)熱銅片6嵌合，所述的導(dǎo)熱銅片6與熱敏電阻10貼合，牢固，不容易脫落，不容易晃動(dòng)，提高了熱敏電阻的靈敏度。
[0020]所述的隔熱層11的材料為聚苯乙烯，防水防氧化，隔熱性能好，使得溫度傳感器感應(yīng)溫度誤差小。
[0021]具體來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型的原理是整體體積小，在空調(diào)外殼3上近出風(fēng)口 5的位置設(shè)有固定孔4，通過(guò)固定孔4把溫度傳感器安裝在空調(diào)外殼3上，也就是通過(guò)固定柱2旋合在固定孔4上來(lái)實(shí)現(xiàn)的，可拆卸，安裝拆卸方便且不容易脫落，通過(guò)感應(yīng)空調(diào)出風(fēng)溫度來(lái)判定汽車空調(diào)壓縮機(jī)的吸和與分離從而保證空調(diào)在制冷過(guò)程中蒸發(fā)器芯體不結(jié)霜，提高空調(diào)的制冷效果，所述的固定柱2直接插在定位孔。
[0022]以上就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)用溫度傳感器，其特征在于:它包括設(shè)在汽車空調(diào)上的本體(1)，所述的本體(I)上設(shè)有導(dǎo)熱銅片(6)和熱敏電阻(10)，所述的導(dǎo)熱銅片(6)與熱敏電阻(10)連接，所述的本體(I)設(shè)在汽車空調(diào)上，所述的汽車空調(diào)包括空調(diào)外殼(3)和出風(fēng)口(5)，所述的本體(I)側(cè)面設(shè)有固定柱(2)，所述的空調(diào)外殼(3)上近出風(fēng)口(5)的位置設(shè)有固定孔(4)，所述的固定柱(2)卡接在固定孔(4)上，所述的導(dǎo)熱銅片近本體(I)的部分設(shè)有隔熱層(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用溫度傳感器，其特征在于:所述的熱敏電阻(10)為NTC熱敏電阻。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用溫度傳感器，其特征在于:所述的本體(I)包括第一板(7 )和第二板(8 )，所述的第一板(7 )和第二板(8 )可拆式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)用溫度傳感器，其特征在于:所述的第二板(8)內(nèi)設(shè)有凹槽(9)，熱敏電阻(10)卡接在凹槽(9)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)用溫度傳感器，其特征在于:所述的第二板(8)與導(dǎo)熱銅片(6)嵌合，所述的導(dǎo)熱銅片(6)與熱敏電阻(10)貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用溫度傳感器，其特征在于:所述的隔熱層(11)的材料為聚苯乙烯。
【文檔編號(hào)】G01K1/16GK204085715SQ201420563871
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】張凱軍 申請(qǐng)人:寧波恒富汽車部件發(fā)展有限公司