基于車載obd接口的粉塵檢測與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種基于車載OBD接口的粉塵檢測與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，包括：粉塵傳感器，采集粉塵濃度信號；GPS模塊，車載OBD接口，與CAN總線采集模塊和K總線采集模塊連接，粉塵傳感器與車載OBD接口為插拔連接；主控芯片，其上具有CAN總線接口，CAN總線采集模塊與主控芯片的CAN總線接口連接，K總線采集模塊與主控芯片的串口連接，GPS模塊與主控芯片連接；GSM模塊，其與主控芯片通過串口連接，及云端服務(wù)器，本實(shí)用新型將系統(tǒng)的粉塵檢測部分與車載OBD接口連接，對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時傳輸、存儲及發(fā)布，從而實(shí)現(xiàn)了大數(shù)量、大范圍的動態(tài)粉塵濃度檢測的目的。
【專利說明】 基于車載OBD接口的粉塵檢測與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，尤其涉及一種基于車載OBD接口的粉塵檢測與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]近些年，隨著空氣污染愈加嚴(yán)重，我國大部分地區(qū)存在較為嚴(yán)重的粉塵污染，現(xiàn)有技術(shù)中存在的對粉塵污染的檢測與傳輸系統(tǒng)，如申請?zhí)枮?01410067312.4的發(fā)明專利申請，公開了一種PM2.5監(jiān)測系統(tǒng)及其使用方法，具體公開了 PM2.5的監(jiān)測手段，然而其仍存在粉塵濃度監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集點(diǎn)較為固定且數(shù)量不能滿足大數(shù)據(jù)采集的要求，數(shù)據(jù)發(fā)布不具有實(shí)時性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種基于車載OBD接口的粉塵檢測與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，即將系統(tǒng)的粉塵檢測部分與車載OBD接口連接，對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時傳輸、存儲及發(fā)布，從而實(shí)現(xiàn)了大數(shù)量、大范圍的動態(tài)粉塵濃度檢測的目的。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案為:一種基于車載OBD接口的粉塵檢測與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，包括:
[0005]粉塵傳感器，采集粉塵濃度信號；
[0006]GPS模塊，獲得安裝有粉塵傳感器的車輛的地理位置信息；
[0007]車載OBD接口，與CAN總線采集模塊和K總線采集模塊連接，粉塵傳感器與車載OBD接口為插拔連接；
[0008]主控芯片，其上具有CAN總線接口，CAN總線采集模塊與主控芯片的CAN總線接口連接，K總線采集模塊與主控芯片的串口連接，GPS模塊與主控芯片連接；
[0009]GSM模塊，其與主控芯片通過串口連接，用以將主控芯片輸出的地理位置信息及粉塵濃度信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸；及
[0010]云端服務(wù)器，用以接收及存儲主控芯片輸出的地理位置信息及粉塵濃度信息。
[0011]進(jìn)一步的，所述主控芯片為STM32單片機(jī)，所述粉塵傳感器為DSM501粉塵傳感器。
[0012]進(jìn)一步的，所述云端服務(wù)器將其存儲的地理位置信息及粉塵濃度信息輸出至顯示終端。
[0013]本實(shí)用新型所涉及的軟件程序包括粉塵傳感器采集粉塵濃度信號的程序、GPS模塊獲得位置信息的程序、服務(wù)器接收、存儲、傳輸數(shù)據(jù)的程序及顯示程序，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說其是慣用的對數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換及處理的軟件程序。本實(shí)用新型所涉及的串口通信、總線通信協(xié)議也為公知通信標(biāo)準(zhǔn)。
[0014]有益效果:本實(shí)用新型利用車載OBD接口與粉塵傳感器連接，將粉塵傳感器對粉塵的檢測功能固定在車輛上，且利用GPS模塊的定位功能獲得位置信息，實(shí)現(xiàn)了車輛行進(jìn)過程中對不同區(qū)域粉塵的動態(tài)檢測，本系統(tǒng)推廣應(yīng)用，隨著安裝本系統(tǒng)的車輛的數(shù)量不斷累積，也可以實(shí)現(xiàn)大范圍、大數(shù)量的環(huán)境粉塵的動態(tài)檢測目的。
[0015]該設(shè)備使用OBD接口有如下好處:如使用外部電源供電，會出現(xiàn)頻繁更換電池的麻煩，用OBD接口供電避免了這個缺陷；采用OBD供電，節(jié)省空間；0BD接口為國際標(biāo)準(zhǔn)接口，用該接口供電，可以使設(shè)備更具通用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0018]實(shí)施例:
[0019]如圖1所示，一種基于車載OBD接口的粉塵檢測與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，包括:粉塵傳感器，采集粉塵濃度信號；GPS模塊，獲得安裝有粉塵傳感器的車輛的地理位置信息；車載OBD接口，與CAN總線采集模塊和K總線采集模塊連接，粉塵傳感器與車載OBD接口為插拔連接；主控芯片，其上具有CAN總線接口，CAN總線采集模塊與主控芯片的CAN總線接口連接，K總線采集模塊與主控芯片的串口連接，GPS模塊與主控芯片連接；GSM模塊，其與主控芯片通過串口連接，用以將主控芯片輸出的地理位置信息及粉塵濃度信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸；及云端服務(wù)器，用以接收及存儲主控芯片輸出的地理位置信息及粉塵濃度信息，所述云端服務(wù)器將其存儲的地理位置信息及粉塵濃度信息輸出至顯示終端。
[0020]本實(shí)施例中，所述主控芯片為STM32單片機(jī)，所述粉塵傳感器為DSM501粉塵傳感器。
[0021]本系統(tǒng)的工作過程為:
[0022]1.將粉塵傳感器插入到車輛上的車載OBD接口，啟動系統(tǒng)，系統(tǒng)通過GSM模塊建立網(wǎng)絡(luò)連接向云端發(fā)送鑒權(quán)數(shù)據(jù)，并且建立常聯(lián)網(wǎng)通道。
[0023]2.微處理器通過粉塵傳感器每隔3秒采集一次車外的粉塵濃度數(shù)據(jù)，且獲取一次GPS模塊采集的地理位置的數(shù)據(jù)，并將兩種數(shù)據(jù)通過AD轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為主控芯片可識別的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，將此數(shù)據(jù)打包發(fā)送至云端服務(wù)器。
[0024]3、云端服務(wù)器將接收的帶有粉塵濃度信息及地理位置信息的數(shù)據(jù)存儲、處理并輸出至顯示終端。
【權(quán)利要求】
1.一種基于車載OBD接口的粉塵檢測與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其特征在于，包括: 粉塵傳感器，采集粉塵濃度信號； GPS模塊，獲得安裝有粉塵傳感器的車輛的地理位置信息； 車載OBD接口，與CAN總線采集模塊和K總線采集模塊連接，粉塵傳感器與車載OBD接口為插拔連接； 主控芯片，其上具有CAN總線接口，CAN總線采集模塊與主控芯片的CAN總線接口連接，K總線采集模塊與主控芯片的串口連接，GPS模塊與主控芯片連接； GSM模塊，其與主控芯片通過串口連接，用以將主控芯片輸出的地理位置信息及粉塵濃度信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸；及 云端服務(wù)器，用以接收及存儲主控芯片輸出的地理位置信息及粉塵濃度信息。
2.如權(quán)利要求1所述的基于車載OBD接口的粉塵檢測與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其特征在于:所述主控芯片為STM32單片機(jī)，所述粉塵傳感器為DSM501粉塵傳感器。
3.如權(quán)利要求1所述的基于車載OBD接口的粉塵檢測與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其特征在于:所述云端服務(wù)器將其存儲的地理位置信息及粉塵濃度信息輸出至顯示終端。
【文檔編號】G01N15/06GK204177706SQ201420529390
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】田雨農(nóng), 錢迪, 劉文哲 申請人:大連樓蘭科技股份有限公司