固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種固定裝置，用于固定車輛試驗(yàn)的位移傳感器，包括：上支撐板，由金屬材料制成，其中位移傳感器的磁座吸附于上支撐板表面；下連接板，所述下連接板上設(shè)置有長(zhǎng)圓孔槽，通過(guò)長(zhǎng)圓孔槽中穿設(shè)螺栓，所述下連接板固定于鐵地板上；用于連接上支撐板和下連接板的支撐連接件。本固定裝置采用框架結(jié)構(gòu)，方便操作，通用性好，所有車輛靜剛度試驗(yàn)時(shí)均可使用，此套固定裝置可以很好地解決車輛試驗(yàn)時(shí)測(cè)量精度不高的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車身/車架剛度試驗(yàn)具有重要的意義，用于驗(yàn)證實(shí)際中車身彎扭剛度。車身剛度如不能滿足要求，會(huì)引起門窗、門框、后備箱和發(fā)動(dòng)機(jī)罩等處變形過(guò)大，從而導(dǎo)致門窗關(guān)閉與密封不嚴(yán)，以致漏風(fēng)、漏雨及內(nèi)飾脫落，甚至?xí)?lái)一些安全隱患，另外車身剛度還會(huì)直接或間接地影響汽車的行駛平順性、舒適性和NVH等各種性能，準(zhǔn)確地測(cè)量車身/車架剛度顯得尤為重要。
[0003]在進(jìn)行車身/車架經(jīng)剛度試驗(yàn)時(shí)，需要布置十五對(duì)(或以上)位移傳感器來(lái)測(cè)量加載產(chǎn)生的變形量，因車身、車架水平布置在臺(tái)架上時(shí)車身或車架測(cè)量點(diǎn)距離鐵地板均在I米以上，傳感器連桿過(guò)長(zhǎng)造成傳感器晃動(dòng)、不能保持垂向、數(shù)值漂移、加載時(shí)變形等問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服在進(jìn)行車輛剛度試驗(yàn)時(shí)傳感器晃動(dòng)、數(shù)值漂移、加載變形等問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種固定裝置。
[0005]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種固定裝置，用于固定車輛試驗(yàn)的位移傳感器，其特征在于，包括:上支撐板，由金屬材料制成，其中位移傳感器的磁座吸附于上支撐板表面；下連接板，所述下連接板上設(shè)置有長(zhǎng)圓孔槽，通過(guò)長(zhǎng)圓孔槽中穿設(shè)螺栓，所述下連接板固定于鐵地板上；用于連接上支撐板和下連接板的支撐連接件。
[0006]在上述固定裝置中，可選地，所述上支撐板的厚度為10mm。
[0007]在上述固定裝置中，可選地，所述上支撐板采用鋼材料制成。
[0008]在上述固定裝置中，可選地，所述支撐連接件的高度為0.45米。
[0009]在上述固定裝置中，可選地，所述上支撐板和下連接板的長(zhǎng)度均為1.5米。
[0010]在上述固定裝置中，可選地，所述支撐連接件可以有兩根，且所述兩根支撐連接件呈板狀，分別平行設(shè)置于所述上支撐板和所述下連接板的中部位置。
[0011 ] 在上述固定裝置中，可選地，所述支撐連接件可以有四根，且所述支撐連接件呈桿狀，其中兩根支撐連接件平行設(shè)置于所述上支撐板和所述下連接板的第一端，另兩根支撐連接件設(shè)置于所述上支撐板和所述下連接板的第二端。
[0012]在上述固定裝置中，可選地，所述下連接板上的長(zhǎng)圓孔槽至少有兩組，每一組包括兩個(gè)長(zhǎng)圓孔槽，且兩個(gè)長(zhǎng)圓孔槽平行設(shè)置，中心位于同一條直線上。
[0013]在上述固定裝置中，可選地，吸附于所述上支撐板表面的位移傳感器的磁座沿上支撐板的長(zhǎng)度方向依次排列。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是:本使用新型實(shí)施例中位移傳感器的磁座吸附于上支撐板表面，可以保證位移傳感器的穩(wěn)定性，而且整個(gè)位移測(cè)試系統(tǒng)在試驗(yàn)加載時(shí)可以保持不變形、不漂移。
[0015]進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，下連接板上開(kāi)有長(zhǎng)圓孔槽，通過(guò)長(zhǎng)圓孔槽中穿設(shè)螺栓，將下連接板固定在鐵地板上，增加該固定裝置與鐵地板配合的牢固性。
[0016]進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，上支撐板由鋼材料制成，表面平整光滑，可以保證位移傳感器的垂直度。
[0017]進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，支撐連接件的高度為0.45米，可以保證位移傳感器支架總長(zhǎng)保持在0.55米左右，穩(wěn)定性好，不晃動(dòng)。
[0018]進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，吸附與上支撐板表面的位移傳感器的磁座沿上支撐板的長(zhǎng)度方向依次排列，不雜亂，增加現(xiàn)場(chǎng)美觀性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例中該固定裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中上支撐板平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例中下連接板平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例中該固定裝置俯視圖；
[0023]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例中該固定裝置側(cè)視圖；
[0024]圖6表示本實(shí)用新型另一實(shí)施例中該固定裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]其中圖中:1、上支撐板；2、下連接板；3、支撐連接件；4、長(zhǎng)圓孔槽；5、位移傳感器的磁座。

【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0027]如圖1所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例中該固定裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖，該固定裝置，用于固定車輛試驗(yàn)的位移傳感器，該固定裝置包括:上支撐板1，由金屬材料制成，其中位移傳感器的磁座5吸附于上支撐板1的表面；下連接板2，其中下連接板2上設(shè)置有長(zhǎng)圓孔槽4，通過(guò)長(zhǎng)圓孔槽4中穿設(shè)螺栓，下連接板2固定于鐵地板上；用于連接上支撐板1和下連接板2的支撐連接件3。通過(guò)本實(shí)用新型實(shí)施例中各部件的連接配合，組成本實(shí)用新型固定裝置的框架，方便操作，通用性好；下連接板2通過(guò)螺栓固定于鐵地板上，增加位移測(cè)試系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在試驗(yàn)加載過(guò)程中保持不漂移、不變形。
[0028]如圖2所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例中該固定裝置的上支撐板平面結(jié)構(gòu)示意圖，該上支撐板1由厚10mm的鋼材料制成，表面光滑平整，通過(guò)位移傳感器的磁座5吸附其上，可以保證位移傳感器的垂直度。
[0029]參見(jiàn)圖1和圖5，圖示分別為本實(shí)用新型實(shí)施例中該固定裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖和該固定裝置側(cè)視圖，該固定裝置的支撐連接件3的高度為0.45米，可以保證位移傳感器的高度在0.55米，穩(wěn)定性好、不晃動(dòng)。
[0030]如圖1和圖5所示，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，該固定裝置的支撐連接件3可以有兩根，并且每根支撐連接件3呈板狀，兩根支撐連接件3平行設(shè)置于上支撐板1和下連接板2的中部位置。板狀結(jié)構(gòu)可以更好地起到支撐穩(wěn)固作用。
[0031]參見(jiàn)圖3和圖4，圖示為本實(shí)用新型實(shí)施例中該固定裝置下連接板平面結(jié)構(gòu)示意圖和該固定裝置俯視圖，下連接板2上的長(zhǎng)圓孔槽4至少有兩組，每一組包括兩個(gè)長(zhǎng)圓孔槽4，并且兩個(gè)長(zhǎng)圓孔槽4平行設(shè)置，中心位于同一條直線上。
[0032]參見(jiàn)圖2和圖4，分別為本實(shí)用新型實(shí)施例中該固定裝置上支撐板平面結(jié)構(gòu)示意圖和該固定裝置俯視圖，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，吸附于上支撐板1表面上的位移傳感器的磁座5沿上支撐板1的長(zhǎng)度方向依次排列。傳感器的排列不雜亂，增加現(xiàn)場(chǎng)的美觀性。
[0033]如圖5、圖6所示，在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，該固定裝置結(jié)構(gòu)與上一實(shí)施例結(jié)構(gòu)相同，在此不再詳細(xì)描述，所不同的是支撐連接件3可以有四根，并且其中兩個(gè)支撐連接件3平行設(shè)置于上支撐板1和下連接板2的第一端，另兩個(gè)支撐連接件3設(shè)置于上支撐板1和下連接板2的第二端。四個(gè)支撐連接件3均勻分布，使該固定裝置平穩(wěn)。
[0034]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種固定裝置，用于固定車輛試驗(yàn)的位移傳感器，其特征在于，包括: 上支撐板，由金屬材料制成，其中位移傳感器的磁座吸附于上支撐板表面； 下連接板，所述下連接板上設(shè)置有長(zhǎng)圓孔槽，通過(guò)長(zhǎng)圓孔槽中穿設(shè)螺栓，所述下連接板固定于鐵地板上； 用于連接上支撐板和下連接板的支撐連接件。
2.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述上支撐板的厚度為10mm。
3.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述上支撐板采用鋼材料制成。
4.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述支撐連接件的高度為0.45米。
5.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述上支撐板和下連接板的長(zhǎng)度均為1.5 米。
6.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述支撐連接件有兩根，且所述支撐連接件呈板狀，分別平行設(shè)置于所述上支撐板和所述下連接板的中部位置。
7.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述支撐連接件有四根，且所述支撐連接件呈桿狀，其中兩根支撐連接件平行設(shè)置于所述上支撐板和所述下連接板的第一端，另兩根支撐連接件設(shè)置于所述上支撐板和所述下連接板的第二端。
8.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述下連接板上的長(zhǎng)圓孔槽至少有兩組，每一組包括兩個(gè)長(zhǎng)圓孔槽，且兩個(gè)長(zhǎng)圓孔槽平行設(shè)置，中心位于同一條直線上。
9.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，吸附于所述上支撐板表面的位移傳感器的磁座沿上支撐板的長(zhǎng)度方向依次排列。
【文檔編號(hào)】G01D11/30GK204101069SQ201420403413
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】李帥, 金鵬 申請(qǐng)人:北京汽車研究總院有限公司