一種剎車片檢測(cè)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種剎車檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于，包括一機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有傳送平臺(tái)，所述傳送平臺(tái)前端裝有電機(jī)，所述傳送平臺(tái)上裝有傳送軸，所述傳送軸上裝有若干定位塊，所述定位塊上裝有剎車片，在所述傳送平臺(tái)中部裝有一剎車片檢驗(yàn)治具，在所述剎車片檢驗(yàn)治具后方設(shè)有一隔音箱。采用本實(shí)用新型能夠連續(xù)對(duì)多個(gè)剎車片的安全性能進(jìn)行快速檢測(cè)，解決了現(xiàn)有檢測(cè)設(shè)備自動(dòng)化不高的問題。
【專利說明】—種剎車片檢測(cè)臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種剎車片檢測(cè)臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]剎車片是汽車剎車系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的安全零件之一，其對(duì)剎車效果起了決定性的作用。正因?yàn)槿绱耍瑢?duì)剎車片的安全性能檢測(cè)成了一個(gè)考核汽車安全性的不可缺少的環(huán)節(jié)。
[0003]傳統(tǒng)的安全性能檢測(cè)是依靠人工完成的，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更嚴(yán)重影響了汽車整車的出廠速度。目前，各大廠商都不紛紛采用了標(biāo)準(zhǔn)化的檢驗(yàn)操作，減少工人的勞動(dòng)量，然而，由于缺少合理規(guī)劃的檢測(cè)平臺(tái)，其只能進(jìn)行單機(jī)檢測(cè)，自動(dòng)化程度不高，并制約了汽車的整個(gè)裝配進(jìn)度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是:提出一種剎車片檢測(cè)臺(tái)，其能夠徹底實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的檢測(cè)，提高整車的裝配速度。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種剎車片檢測(cè)臺(tái)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有一傳送平臺(tái)，所述傳送平臺(tái)前端裝有一電機(jī)，所述傳送平臺(tái)上裝有一傳送軸，所述傳送軸上裝有若干定位塊，所述定位塊上裝有剎車片，在所述傳送平臺(tái)中部裝有一剎車片檢驗(yàn)治具，在所述剎車片檢驗(yàn)治具后方設(shè)有一隔音箱。
[0007]進(jìn)一步，所述傳送平臺(tái)的一側(cè)裝有一顯示裝置。
[0008]進(jìn)一步，所述隔音箱內(nèi)裝有一敲擊模塊。
[0009]進(jìn)一步，所述傳送平臺(tái)的下方裝有一氣源單元，所述氣源單元的后側(cè)裝有一氣路板。
[0010]進(jìn)一步，所述機(jī)架底端裝有腳輪。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述定位塊上設(shè)有兩對(duì)螺孔。
[0012]進(jìn)一步，所述剎車片檢驗(yàn)治具通過支撐架安裝在所述機(jī)架上。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:采用本實(shí)用新型能夠連續(xù)對(duì)多個(gè)剎車片的安全性能進(jìn)行快速檢測(cè)，解決了現(xiàn)有檢測(cè)設(shè)備自動(dòng)化不高的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0016]其中:1_傳送平臺(tái)，2-傳送軸、3-電機(jī)、4-支撐架、5-剎車片檢驗(yàn)治具、6-定位塊、7-剎車片、8-隔音箱、9-顯示裝置、10-機(jī)架、11-氣源單元、12-氣路板。

【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1和2所示，一種剎車片檢測(cè)臺(tái)，包括機(jī)架10、傳送平臺(tái)1、傳送軸2、電機(jī)3、支撐架4、剎車片檢驗(yàn)治具5、定位塊6、剎車片7和隔音箱8，其中，傳送平臺(tái)I安裝在所述機(jī)架10的上方，所述傳送平臺(tái)的前端設(shè)有一電機(jī)3，在傳送平臺(tái)I上還裝有一傳送軸2，在傳送軸2上裝有若干定位塊6，剎車片7固定在定位塊6上，在傳送平臺(tái)中部裝有一支撐架4，在支撐架4上安裝有剎車片檢驗(yàn)治具5，在剎車片檢驗(yàn)治具5的后方裝有隔音箱8。
[0019]進(jìn)一步，所述傳送平臺(tái)I的一側(cè)裝有一顯示裝置9。
[0020]進(jìn)一步，所述隔音箱8內(nèi)裝有一敲擊模塊。
[0021]進(jìn)一步，所述傳送平臺(tái)I的下方裝有一氣源單元11，所述氣源單元的后側(cè)裝有一氣路板12。
[0022]進(jìn)一步，所述機(jī)架底端裝有腳輪13。
[0023]進(jìn)一步，所述定位塊6上設(shè)有兩對(duì)螺孔。
[0024]本實(shí)用新型工作時(shí)，將剎車片通過螺孔固定在定位塊上，然后，啟動(dòng)系統(tǒng)，在電機(jī)的帶動(dòng)下，傳送軸在傳送平臺(tái)上運(yùn)動(dòng)，并依次將剎車片通過剎車片檢驗(yàn)治具和隔音箱進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)結(jié)果會(huì)通過顯示裝置顯示出來，本裝置實(shí)現(xiàn)了快速，連續(xù)的檢測(cè)過程，滿足了汽車的剎車片的快速檢測(cè)需要。
[0025]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車片檢測(cè)臺(tái)，其特征在于，包括一機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有傳送平臺(tái)，所述傳送平臺(tái)前端裝有電機(jī)，所述傳送平臺(tái)上裝有傳送軸，所述傳送軸上裝有若干定位塊，所述定位塊上裝有剎車片，在所述傳送平臺(tái)中部裝有一剎車片檢驗(yàn)治具，在所述剎車片檢驗(yàn)治具后方設(shè)有一隔音箱。
2.如權(quán)利要求1所述的一種剎車片檢測(cè)臺(tái)，其特征在于，所述傳送平臺(tái)的一側(cè)裝有一顯示裝置。
3.如權(quán)利要求1所述的一種剎車片檢測(cè)臺(tái)，其特征在于，所述隔音箱內(nèi)裝有一敲擊模塊。
4.如權(quán)利要求1所述的一種剎車片檢測(cè)臺(tái)，其特征在于，所述傳送平臺(tái)的下方裝有一氣源單元。
5.如權(quán)利要求4所述的一種剎車片檢測(cè)臺(tái)，其特征在于，所述氣源單元的后側(cè)裝有一氣路板。
6.如權(quán)利要求1所述的一種剎車片檢測(cè)臺(tái)，其特征在于，所述機(jī)架底端裝有腳輪。
7.如權(quán)利要求1所述的一種剎車片檢測(cè)臺(tái)，其特征在于，所述定位塊上設(shè)有兩對(duì)螺孔。
8.如權(quán)利要求1所述的一種剎車片檢測(cè)臺(tái)，其特征在于，所述剎車片檢驗(yàn)治具通過支撐架安裝在所述機(jī)架上。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK203940992SQ201420338464
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】吳鳳彬, 徐志娟 申請(qǐng)人:常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院