一種電動車控制器導熱鋁條檢具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車控制器導熱鋁條檢具由底座、扣手位、定位柱組成，其特征在于：在底座的兩側設有扣手位，在底座上裝有定位柱?？凼治豢梢苑奖愕姆湃牒湍贸鲂铏z測的導熱鋁條，定位柱可以準確篩選出合格的導熱鋁條，其優(yōu)點是：能很好的提局檢測效率，保證導熱紹條的來料管控的可靠性，從而保證控制器的質量。
【專利說明】—種電動車控制器導熱鋁條檢具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢具，具體地說是一種電動車控制器導熱鋁條檢具。

【背景技術】
[0002]電動車控制器用導熱鋁條是控制器上面的一個關鍵部件，其一面與功率管相貼合，另外一面與散熱鋁殼貼合，作用是在電動車運行的過程中，將功率管產(chǎn)生的熱量傳導到散熱鋁殼上面，從而降低控制器內部空間溫度，提高控制器的壽命。所以鋁條的來料檢驗至關重要。
[0003]鋁條上面根據(jù)控制器功率的大小，需要加工15個M3的螺紋孔，現(xiàn)階段此15個螺紋的來料檢驗方式為檢驗人員用游標卡尺進行測量，由于螺紋孔數(shù)量較多，測量太耗費時間，所以抽檢的比例定的較小，從而增大了未抽檢到的散熱鋁條的不良率。一旦散熱鋁條上的螺紋孔錯位，組裝到一半的半成品就需要拆掉，換個導熱鋁條重新裝配，極大的浪費了工時。
[0004]另外，每批次的來料均隨機分配給檢驗員檢驗，每個人用游標卡尺的測量誤差不同，尤其是新人作業(yè)時測量不規(guī)范，造成螺紋孔稍有超差沒有發(fā)現(xiàn)，不良導熱鋁條流入產(chǎn)線以后，組裝功率管時造成功率管偏斜，功率管的管腳受應力，在電動車運行的過程中，震動造成功率管腳斷裂，功率管失效，從而導致整個控制器失效，電動車不能正常工作。


【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型主要目的在于解決現(xiàn)有電動車控制器用導熱鋁條因來料檢測為檢驗員用游標卡尺檢測導致生產(chǎn)浪費工時，功率管管腳受力，使整個控制器失效，電動車不能正常工作的問題，提供一種電動車控制器導熱鋁條檢具。該電動車控制器用導熱鋁條用檢具能很好的提高檢測效率，保證導熱鋁條的來料管控的可靠性，從而保證控制器的質量。
[0006]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種電動車控制器導熱鋁條用檢具由底座、扣手位、定位柱組成，其特征在于:在底座的兩側設有扣手位，在底座上裝有定位柱。
[0007]所述的扣手位可以方便的放入和拿出需檢測的導熱鋁條，
[0008]所述定位柱可以準確篩選出尺寸合格的導熱鋁條。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:一是可以直接將導熱鋁條放入電動車控制器用導熱鋁條檢測治具中，使導熱鋁條上的螺紋孔插入檢測治具上相應的定位柱上。當導熱鋁條可以順利放入治具，就說明導熱鋁條上的所有螺紋孔合格，這樣操作一、節(jié)省檢測時間，可以將一批來料抽檢更大的比例，極大的降低未抽檢到的導熱鋁條的不良率；二是不同的檢驗員即使是新員工操作，不存在人員檢驗誤差，提高了鋁條質量的一致性；三是降低了導熱鋁條的不良率，可以極大的提高產(chǎn)線的組裝效率，同時降低控制器的不良率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0011]圖1為需要檢驗的導熱鋁條平面圖；
[0012]圖2為需要檢驗的導熱鋁條立體結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型狀態(tài)下檢驗治具的平面圖；
[0014]圖4為本實用新型狀態(tài)下檢驗治具的立體結構示意圖；
[0015]圖中:1是導熱鋁條，2是導熱鋁條需檢驗的螺紋孔，3是檢驗治具底座，4是定位柱，5是扣手位。

【具體實施方式】
[0016]參照圖1、圖2、圖3和圖4中，本實用新型包括檢驗治具底座3、扣手位5、定位柱4，在檢驗治具底座3的兩側設有扣手位5，在檢驗治具底座3上裝有定位柱4。使用時，將需要檢驗的導熱鋁條I放入檢驗治具底座3上，使導熱鋁條需檢驗的螺紋孔2均插入定位柱4中，可以順暢放入的為合格，放不進去的為不合格，待檢測完后，從兩側的扣手位5處將導熱鋁條I拿出即可。
【權利要求】
1.一種電動車控制器導熱鋁條檢具，由底座、扣手位、定位柱組成，其特征在于:在底座的兩側設有扣手位，在底座上裝有定位柱。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車控制器導熱鋁條檢具，其特征在于:所述定位柱可以準確篩選出尺寸合格的導熱鋁條。
【文檔編號】G01B5/00GK204027469SQ201420292764
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權日:2014年6月4日
【發(fā)明者】杜淑梅 申請人:江蘇云意電氣股份有限公司