測(cè)試橋殼密封性的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種測(cè)試橋殼密封性的裝置，它包括橋殼和工作臺(tái)，橋殼的主減口上設(shè)有蓋板，所述工作臺(tái)上設(shè)有與工作臺(tái)滑動(dòng)配合的滑動(dòng)支架，所述滑動(dòng)支架上設(shè)有用于封堵橋殼兩端的端堵頭總成，所述端堵頭總成上設(shè)有進(jìn)氣通孔，所述工作臺(tái)的下方設(shè)有肥皂水箱，肥皂水箱內(nèi)連通有噴水管。這種測(cè)試橋殼密封性的裝置,具有以下優(yōu)點(diǎn)：對(duì)橋殼各安裝口進(jìn)行密封，向橋殼內(nèi)腔充入氣壓，利用肥皂水起泡的特性，把肥皂水澆到橋殼焊接部位，若橋殼焊縫存在裂縫，氣體從裂縫中沖出，吹動(dòng)肥皂水起泡，使肉眼能直接發(fā)現(xiàn)橋殼漏氣部位，避免不合格的橋殼流向市場(chǎng)，降低滲油漏油故障率。
【專利說明】測(cè)試橋殼密封性的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試橋殼密封性的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展需要，國內(nèi)輕卡汽車后橋殼基本采用鋼板沖焊式結(jié)構(gòu)，其由上、下半 殼體對(duì)焊的一對(duì)橋殼主件、三角鋼板、加強(qiáng)圈、半軸套管、后蓋以及鋼板彈簧座等沿它們之 間的接縫組焊而成。目前市場(chǎng)上經(jīng)常反饋，沖焊后橋殼總成焊縫處滲油漏油的故障率偏高， 其導(dǎo)致主減口的安裝腔內(nèi)齒輪油滲漏，據(jù)售后質(zhì)量統(tǒng)計(jì)，橋殼漏油占總售后故障40%，成頭 號(hào)質(zhì)量問題。目前的檢測(cè)裝置對(duì)橋殼密封性進(jìn)行上線檢驗(yàn)時(shí)，肉眼無法直接檢測(cè)，給質(zhì)量監(jiān) 控人員帶來一定的難度。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可以通過肉眼直接發(fā)現(xiàn)橋殼漏氣部 位的測(cè)試橋殼密封性的裝置。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的測(cè)試橋殼密封性的裝置，它包括橋殼和 工作臺(tái)，橋殼的主減口上設(shè)有蓋板，所述工作臺(tái)上設(shè)有與工作臺(tái)滑動(dòng)配合的滑動(dòng)支架，所述 滑動(dòng)支架上設(shè)有用于封堵橋殼兩端的端堵頭總成，所述端堵頭總成上設(shè)有進(jìn)氣通孔，所述 工作臺(tái)的下方設(shè)有肥皂水箱，肥皂水箱內(nèi)連通有噴水管?？梢愿鶕?jù)橋殼的長度調(diào)整滑動(dòng)支 架之間的距離，利用端堵頭總成和蓋板將橋殼密封，高壓氣體通過進(jìn)氣通孔進(jìn)入橋殼內(nèi)腔， 同時(shí)肥皂水通過噴水管沖到橋殼表面上，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)橋殼，邊轉(zhuǎn)邊目測(cè)各焊縫位置，是否有泡 沫產(chǎn)生，如有漏氣點(diǎn)，用記號(hào)筆畫出漏氣點(diǎn)，下線進(jìn)行返工，完成檢測(cè)，使檢測(cè)更加直觀，檢 測(cè)效果更好。
[0005] 作為優(yōu)選，所述端堵頭總成包括固定軸、軸套、圓錐滾子軸承和端堵頭，固定軸和 軸套通過圓錐滾子軸承套接，軸套與端堵頭固定連接，所述端堵頭內(nèi)設(shè)有橡膠圈，所述進(jìn)氣 通孔位于固定軸的中心軸向上。端堵頭帶動(dòng)橋殼與固定軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使橋殼可以自由 轉(zhuǎn)動(dòng)，方便監(jiān)控人員對(duì)橋殼各焊縫位置的檢驗(yàn)。
[0006] 作為優(yōu)選，所述位于工作臺(tái)左側(cè)的端堵頭總成中的固定軸與滑動(dòng)支架固定連接； 位于工作臺(tái)右側(cè)的端堵頭總成中的固定軸上連接有氣缸，所述氣缸與滑動(dòng)支架固定連接。 橋殼在氣缸推力的作用下使橋殼兩端緊貼橡膠圈，達(dá)到兩端密封效果。
[0007] 作為優(yōu)選，在主減口的安裝腔內(nèi)設(shè)有四爪緊固軸，四爪緊固軸與橋殼之間設(shè)有拉 伸彈簧，四爪緊固軸通過蓋板和螺母緊固在橋殼上。使橋殼內(nèi)形成一個(gè)密封空間。
[0008] 作為優(yōu)選，所述蓋板與橋殼以及蓋板與四爪緊固軸之間分別設(shè)有密封件。保證密 封效果。
[0009] 作為優(yōu)選，所述工作臺(tái)上設(shè)有橋殼支撐座，所述橋殼支撐座上開有U型軌道，所述 橋殼支撐座的上方的兩側(cè)分別設(shè)有滾輪，所述滾輪可沿U型軌道上下移動(dòng)。根據(jù)橋殼的徑 向直徑調(diào)整滾輪的高度，使橋殼翻轉(zhuǎn)時(shí)更加平穩(wěn)。
[0010] 作為優(yōu)選，所述工作臺(tái)的下方設(shè)有回收槽，所述回收槽與肥皂水箱連通，所述肥皂 水箱內(nèi)設(shè)有將肥皂水流入到噴水管中的水泵。肥皂水通過回收槽回流到肥皂水箱內(nèi)，避免 肥皂水的浪費(fèi)。
[0011] 采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的測(cè)試橋殼密封性的裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以 下優(yōu)點(diǎn)：對(duì)橋殼各安裝口進(jìn)行密封，向橋殼內(nèi)腔充入氣壓，利用肥皂水起泡的特性，把肥皂 水澆到橋殼焊接部位，若橋殼焊縫存在裂縫，氣體從裂縫中沖出，吹動(dòng)肥皂水起泡，使肉眼 能直接發(fā)現(xiàn)橋殼漏氣部位，避免不合格的橋殼流向市場(chǎng)，降低滲油漏油故障率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；
[0013] 圖2為本實(shí)用新型橋殼支撐架側(cè)視圖。
[0014] 其中：橋殼1、工作臺(tái)2、蓋板3、滑動(dòng)支架4、肥皂水箱5、噴水管6、固定軸7、軸套8、 圓錐滾子軸承9、端堵頭10、橡膠圈11、進(jìn)氣通孔12、氣缸13、四爪緊固軸14、拉伸彈簧15、 螺母16、密封件17、橋殼支撐座18、U型軌道19、滾輪20、回收槽21、水泵22。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0016] 如圖1-2所示，本實(shí)施例提供的測(cè)試橋殼密封性的裝置，它包括橋殼1和工作臺(tái)2， 橋殼1的主減口上設(shè)有蓋板3,所述工作臺(tái)2上設(shè)有與工作臺(tái)滑動(dòng)配合的滑動(dòng)支架4,所述 滑動(dòng)支架4上設(shè)有用于封堵橋殼兩端的端堵頭總成，所述端堵頭總成上設(shè)有進(jìn)氣通孔12， 所述工作臺(tái)2的下方設(shè)有肥皂水箱5,肥皂水箱5內(nèi)連通有噴水管6。
[0017] 所述端堵頭總成包括固定軸7、軸套8、圓錐滾子軸承9和端堵頭10,固定軸7和軸 套8通過圓錐滾子軸承9套接，軸套8與端堵頭10固定連接，所述端堵頭10內(nèi)設(shè)有橡膠圈 11，所述進(jìn)氣通孔12位于固定軸7的中心軸向上；所述位于工作臺(tái)2左側(cè)的端堵頭總成中 的固定軸7與滑動(dòng)支架4固定連接；位于工作臺(tái)2右側(cè)的端堵頭總成中的固定軸7上連接 有氣缸13,所述氣缸13與滑動(dòng)支架4固定連接。
[0018] 在主減口的安裝腔內(nèi)設(shè)有四爪緊固軸14,四爪緊固軸14與橋殼1之間設(shè)有拉伸彈 簧15,四爪緊固軸14通過蓋板3和螺母16緊固在橋殼1上；所述蓋板3與橋殼1以及蓋 板3與四爪緊固軸14之間分別設(shè)有密封件17。
[0019] 所述工作臺(tái)2上設(shè)有橋殼支撐座18,所述橋殼支撐座18上開有U型軌道19,所述 橋殼支撐座18的上方的兩側(cè)分別設(shè)有滾輪20,所述滾輪20可沿U型軌道19上下移動(dòng)。
[0020] 所述工作臺(tái)2的下方設(shè)有回收槽21，所述回收槽21與肥皂水箱5連通，所述肥皂 水箱5內(nèi)設(shè)有將肥皂水流入到噴水管6中的水泵22。
【權(quán)利要求】
1. 一種測(cè)試橋殼密封性的裝置，它包括橋殼和工作臺(tái)，其特征在于：橋殼的主減口上 設(shè)有蓋板，所述工作臺(tái)上設(shè)有與工作臺(tái)滑動(dòng)配合的滑動(dòng)支架，所述滑動(dòng)支架上設(shè)有用于封 堵橋殼兩端的端堵頭總成，所述端堵頭總成上設(shè)有進(jìn)氣通孔，所述工作臺(tái)的下方設(shè)有肥皂 水箱，肥皂水箱內(nèi)連通有噴水管。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試橋殼密封性的裝置，其特征在于：所述端堵頭總成包括 固定軸、軸套、圓錐滾子軸承和端堵頭，固定軸和軸套通過圓錐滾子軸承套接，軸套與端堵 頭固定連接，所述端堵頭內(nèi)設(shè)有橡膠圈，所述進(jìn)氣通孔位于固定軸的中心軸向上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的測(cè)試橋殼密封性的裝置，其特征在于：所述位于工作臺(tái)左側(cè) 的端堵頭總成中的固定軸與滑動(dòng)支架固定連接；位于工作臺(tái)右側(cè)的端堵頭總成中的固定軸 上連接有氣缸，所述氣缸與滑動(dòng)支架固定連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試橋殼密封性的裝置，其特征在于：在主減口的安裝腔內(nèi) 設(shè)有四爪緊固軸，四爪緊固軸與橋殼之間設(shè)有拉伸彈簧，四爪緊固軸通過蓋板和螺母緊固 在橋殼上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的測(cè)試橋殼密封性的裝置，其特征在于：所述蓋板與橋殼以及 蓋板與四爪緊固軸之間分別設(shè)有密封件。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試橋殼密封性的裝置，其特征在于：所述工作臺(tái)上設(shè)有橋 殼支撐座，所述橋殼支撐座上開有U型軌道，所述橋殼支撐座的上方的兩側(cè)分別設(shè)有滾輪， 所述滾輪可沿U型軌道上下移動(dòng)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試橋殼密封性的裝置，其特征在于：所述工作臺(tái)的下方設(shè) 有回收槽，所述回收槽與肥皂水箱連通，所述肥皂水箱內(nèi)設(shè)有將肥皂水流入到噴水管中的 水泵。
【文檔編號(hào)】G01M3/12GK203893997SQ201420235816
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】毛建平, 汪湖, 趙偉, 畢學(xué)隆 申請(qǐng)人:杭州匯豐車橋有限公司