一種發(fā)動(dòng)機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)中可拆卸的對(duì)中裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)中可拆卸的對(duì)中裝置，屬于汽車(chē)零部件的檢測(cè)工裝領(lǐng)域。它包括裝置本體，所述裝置本體包括連接盤(pán)、鋼管和檢測(cè)桿，所述鋼管的左端與連接盤(pán)螺旋連接，所述檢測(cè)桿與鋼管的右端固定連接；所述連接盤(pán)由圓形鋼板制作，其中部固定有螺紋導(dǎo)套；所述檢測(cè)桿為傾倒的“冂”型結(jié)構(gòu)，其以鋼管的中心線為對(duì)稱(chēng)軸固定于鋼管的右端；所述鋼管的左端刻有螺紋，其與螺紋導(dǎo)套相配合。本實(shí)用新型提高了測(cè)功機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的同軸檢測(cè)精度，方便了檢測(cè)人員的判斷，其制作簡(jiǎn)便、成本低、檢測(cè)速度快，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備時(shí)間，縮短了人工成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件的檢測(cè)工裝領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)模擬 實(shí)驗(yàn)中可拆卸的對(duì)中裝置。 一種發(fā)動(dòng)機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)中可拆卸的對(duì)中裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，新型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型及新技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)也得到了廣泛關(guān)注 和重視。為了對(duì)新機(jī)型或新技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家引進(jìn)了測(cè)功機(jī)以及配套的控制 裝置，以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行各種模擬操作并測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)與測(cè)功 機(jī)進(jìn)行手動(dòng)連接時(shí)，兩者連接點(diǎn)位置的同軸度不好準(zhǔn)確判斷，容易有偏差，從而導(dǎo)致機(jī)體激 烈震動(dòng)，對(duì)設(shè)備造成損壞。若使用傳統(tǒng)的百分表檢測(cè)方法，則需要多次采點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析， 增加了工作量、耗費(fèi)了人工成本。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 1、要解決的問(wèn)題
[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)中可拆卸 的對(duì)中裝置，其可快速準(zhǔn)確的對(duì)測(cè)功機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接情況進(jìn)行檢測(cè)，使得兩者能夠同軸 連接，同時(shí)能夠在不用時(shí)進(jìn)行拆分，使得檢測(cè)工作更為靈活。
[0005] 2、技術(shù)方案
[0006] 為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：
[0007] 一種發(fā)動(dòng)機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)中可拆卸的對(duì)中裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括連 接盤(pán)、鋼管和檢測(cè)桿，所述鋼管的左端與連接盤(pán)螺旋連接，所述檢測(cè)桿與鋼管的右端固定連 接；所述連接盤(pán)由圓形鋼板制作，其中部固定有螺紋導(dǎo)套；所述檢測(cè)桿為傾倒的"門(mén)"型結(jié) 構(gòu)，其以鋼管的中心線為對(duì)稱(chēng)軸固定于鋼管的右端；所述鋼管的左端刻有螺紋，其與螺紋導(dǎo) 套相配合。
[0008] 進(jìn)一步的，所述連接盤(pán)上還開(kāi)有4個(gè)定位孔，所述定位孔位于螺紋導(dǎo)套的四周；所 述檢測(cè)桿的最大檢測(cè)直徑與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的外徑相吻合。
[0009] 更進(jìn)一步的，用45號(hào)鋼制作。
[0010] 3、有益效果
[0011] 相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：
[0012] 本實(shí)用新型采用可拆卸的螺旋固定方式使得在測(cè)功機(jī)上的安裝更為方便快捷，同 時(shí)也方便了存儲(chǔ)和搬運(yùn)，其通過(guò)"門(mén)"型檢測(cè)桿對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪進(jìn)行雙點(diǎn)卡位檢測(cè)，提高 了測(cè)功機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的同軸檢測(cè)精度，方便了檢測(cè)人員的判斷，其制作簡(jiǎn)便、成本低、檢測(cè)速 度快，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備時(shí)間，縮短了人工成本。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述。
[0015] 如圖1所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)中可拆卸的對(duì)中裝置，包括裝置本體，裝置本體 包括連接盤(pán)1、鋼管2和檢測(cè)桿3,鋼管2的左端與連接盤(pán)1螺旋連接，檢測(cè)桿3與鋼管2 的右端固定連接；連接盤(pán)1由圓形鋼板制作，其中部固定有螺紋導(dǎo)套4 ;檢測(cè)桿3為傾倒的 "門(mén)"型結(jié)構(gòu)，其以鋼管2的中心線為對(duì)稱(chēng)軸固定于鋼管2的右端；鋼管2的左端刻有螺紋， 其與螺紋導(dǎo)套4相配合。
[0016] 連接盤(pán)1上還開(kāi)有4個(gè)定位孔，定位孔位于螺紋導(dǎo)套4的四周；檢測(cè)桿3的最大檢 測(cè)直徑與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸器的外徑相吻合；采用45號(hào)鋼制作。
[0017] 使用時(shí)，先將發(fā)動(dòng)機(jī)按照要求安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上(不連接測(cè)功機(jī)聯(lián)軸器，其余附件 相關(guān)連接螺栓緊固到位)，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)前后的四個(gè)支腳，用高度尺將發(fā)動(dòng)機(jī)的中心高度 與測(cè)功機(jī)的中心高度調(diào)節(jié)到一致，后將本裝置的連接盤(pán)1固定在測(cè)功機(jī)上，將檢測(cè)桿3對(duì)準(zhǔn) 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的外平面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)測(cè)功機(jī)中心軸調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與測(cè)功機(jī)的平面度。
[0018] 以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖 中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域 的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出 與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種發(fā)動(dòng)機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)中可拆卸的對(duì)中裝置，包括裝置本體，其特征在于：所述裝置 本體包括連接盤(pán)、鋼管和檢測(cè)桿，所述鋼管的左端與連接盤(pán)螺旋連接，所述檢測(cè)桿與鋼管的 右端固定連接；所述連接盤(pán)由圓形鋼板制作，其中部固定有螺紋導(dǎo)套；所述檢測(cè)桿為傾倒 的"門(mén)"型結(jié)構(gòu)，其以鋼管的中心線為對(duì)稱(chēng)軸固定于鋼管的右端；所述鋼管的左端刻有螺紋， 其與螺紋導(dǎo)套相配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)中可拆卸的對(duì)中裝置，其特征在于：所述 連接盤(pán)上還開(kāi)有4個(gè)定位孔，所述定位孔位于螺紋導(dǎo)套的四周。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)中可拆卸的對(duì)中裝置，其特征在于：所述 檢測(cè)桿的最大檢測(cè)直徑與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的外徑相吻合。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)模擬實(shí)驗(yàn)中可拆卸的對(duì)中裝置，其特征在于：采用 45號(hào)鋼制作。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK203894055SQ201420191172
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月18日
【發(fā)明者】趙進(jìn), 童川, 劉華 申請(qǐng)人:蕪湖恒耀汽車(chē)零部件有限公司