專利名稱：發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機(jī)前端輪系檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種發(fā)動機(jī)前端輪系綜合豐吳擬實驗系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，在檢測汽車發(fā)動機(jī)前端輪系性能參數(shù)時，只能單獨檢測輪系中各個部件的性能參數(shù)，或只能簡單檢查前端輪系中各個皮帶輪是否共面，無法準(zhǔn)確獲得各部件在工作狀態(tài)下的性能參數(shù)和配合性能參數(shù)，無法判斷整個前端輪系中各個部件及部件間的配合參數(shù)是否在合格值范圍內(nèi)，當(dāng)前端輪系運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題時，不能及時確定存在問題的具體部件
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種能夠檢測發(fā)動機(jī)前端輪系在工作狀態(tài)下運行參數(shù)的綜合模擬實驗系統(tǒng)。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)發(fā)動機(jī)如端輪系綜合I吳擬實驗系統(tǒng)，它包括發(fā)動機(jī)如端輪系綜合I吳擬實驗系統(tǒng)試驗臺和發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)控制臺；所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)試驗臺包括固定面板，固定面板上安裝有發(fā)動機(jī)前端輪系，所述發(fā)動機(jī)前端輪系包括發(fā)動機(jī)帶輪、自動張緊輪、負(fù)載帶輪和惰輪，發(fā)動機(jī)前端輪系在固定面板上的分布位置與其在汽車上的實際安裝位置相同，各個帶輪通過帶輪軸安裝于固定面板上，且由皮帶連接，發(fā)動機(jī)帶輪軸后端連接有主電機(jī)，負(fù)載帶輪軸的后端連接有功率模擬機(jī)；試驗臺還包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括溫度傳感器、皮帶抖動傳感器、自動張緊輪偏擺傳感器、轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速傳感器，所述的溫度傳感器、皮帶抖動傳感器、自動張緊輪偏擺傳感器分別通過支架設(shè)置于固定面板上，所述的轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置于帶輪軸上，固定面板上還設(shè)置有加熱裝置；所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)控制臺包括機(jī)箱和置于機(jī)箱內(nèi)部的控制系統(tǒng)，所述的機(jī)箱的正面包括一個控制面板，控制面板的中下部設(shè)有電源指示燈、手動指示燈、自動指示燈、加熱指示燈、變頻器指示燈、工作指示燈、故障指示燈、電源開關(guān)、手動/自動切換開關(guān)、加熱開關(guān)、變頻器啟動開關(guān)、啟動按鈕、停止按鈕和急停按鈕，控制面板的中上部設(shè)有顯示屏、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速控制儀表、發(fā)動機(jī)加載控制儀表、空調(diào)加載控制儀表和水泵加載控制儀表；所述的控制系統(tǒng)包括一臺PC主機(jī)和一個控制器，所述的控制器主要由微處理器、I/o模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊組和D/A轉(zhuǎn)換模塊組構(gòu)成，微處理器通過總線與A/D轉(zhuǎn)換模塊組以及D/A轉(zhuǎn)換模塊組連接，A/D轉(zhuǎn)換模塊組的每一個A/D轉(zhuǎn)換模塊分別與自動張緊輪偏擺傳感器、皮帶抖動傳感器、轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速傳感器和溫度傳感器連接，D/A轉(zhuǎn)換模塊組的每一個D/A轉(zhuǎn)換模塊分別與加載控制系統(tǒng)、加熱控制系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)連接，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速控制儀表與轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)連接，發(fā)動機(jī)加載控制儀表、空調(diào)加載控制儀表和水泵加載控制儀表與加載控制系統(tǒng)連接，加載控制系統(tǒng)與功率模擬機(jī)連接，轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)與主電機(jī)連接，加熱控制系統(tǒng)與加熱裝置連接；微處理器通過其I/o模塊與控制面板上的手動指示燈、自動指示燈、力口熱指示燈、變頻器指示燈、工作指示燈、故障指示燈、手動/自動切換開關(guān)、加熱開關(guān)、變頻器啟動開關(guān)、啟動按鈕、停止按鈕和急停按鈕連接；顯示屏連接于PC機(jī)上，PC機(jī)與微處理器連接；所述的PC機(jī)還外接有輸入設(shè)備和打印機(jī)。所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)試驗臺還包括平臺底座，所述固定面板和功率模擬機(jī)均設(shè)置于平臺底座上，平臺底座內(nèi)設(shè)有循環(huán)水夾層，所述循環(huán)水夾層與功率模擬機(jī)的降溫夾層相連通；所述的帶輪軸通過軸承安裝于軸承座上，軸承座固定于固定面板上，帶輪軸的前端設(shè)置帶輪；所述的主電機(jī)的電機(jī)軸連接有轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩測量儀，轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩測量儀表的另一端的與發(fā)動機(jī)帶輪軸連接；所述的主電機(jī)下方設(shè)有滑移底座，主電機(jī)固定于滑移底座上，滑移底座設(shè)置于位于平臺底座下方的機(jī)架上；所述的平臺底座循環(huán)水夾層的入水口處設(shè)有冷卻水壓力傳感器，平臺底座循環(huán)水夾層的出水口處設(shè)有回水溫度傳感器。 發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)的實驗方法，包括以下步驟A、在固定面板安裝發(fā)動機(jī)前端輪系，其分布位置與輪系在汽車上的實際安裝位置相冋，發(fā)動機(jī)帶輪軸后端連接有王電機(jī)，負(fù)載帶輪軸后端連接功率1吳擬機(jī)；B、在固定面板上和帶輪軸上安裝傳感器，校準(zhǔn)傳感器安裝位置；C、啟動控制臺，進(jìn)行測試實驗，控制器收集傳感器發(fā)送的信號，并將信號傳遞至PC主機(jī)，PC主機(jī)將檢測結(jié)果顯示于顯示屏上。本實用新型具有以下優(yōu)點I、本實用新型能夠獲得汽車發(fā)動機(jī)前端輪系在工作狀態(tài)下的各種性能參數(shù)，可在線實時采集并存儲試驗的環(huán)境溫度、張緊輪的溫度、張緊輪的轉(zhuǎn)速、張緊輪的扭矩、張緊輪的擺動角度、皮帶的張力等各項試驗數(shù)據(jù)，測量參數(shù)全面，測量精度高。2、試驗過程完全自動化，能對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并打印，保證了試驗數(shù)據(jù)的真實性和可靠性。3、本實用新型適用于各類發(fā)動機(jī)輪系相關(guān)部件的壽命及性能試驗，可為輪系相關(guān)部件的研發(fā)提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，采用工業(yè)控制計算機(jī)對試驗過程進(jìn)行自動控制，控制精度高。4、本實用新型可模擬發(fā)動機(jī)的實際工況，輪系轉(zhuǎn)速可變化、可控制、可測量。

圖I為本實用新型的試驗臺的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的試驗臺的另一角度視圖圖3為本實用新型的控制臺的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本實用新型的控制臺的硬件連接示意框圖圖5為本實用新型的控制臺的PC主機(jī)軟件流程圖圖6為本實用新型的控制臺的軟件框圖圖中，I-機(jī)箱，2-電源指示燈，3-手動指示燈，4-自動指示燈，5-加熱指示燈，6-變頻器指示燈，7-工作指示燈，8-故障指示燈，9-電源開關(guān)，10-手動/自動切換開關(guān)，11-加熱開關(guān)，12-變頻器啟動開關(guān)，13-啟動按鈕，14-停止按鈕，15-急停按鈕，16-顯示屏，17-轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速控制儀表，18-發(fā)動機(jī)加載控制儀表，19-空調(diào)加載控制儀表，20-水泵加載控制儀表，21-固定面板，22-發(fā)動機(jī)帶輪，23-皮帶，24-主電機(jī)，25-功率模擬機(jī)，26-水泵負(fù)載帶輪，27-空調(diào)機(jī)負(fù)載帶輪，28-發(fā)電機(jī)負(fù)載帶輪，29-自動張緊輪，30-惰輪A，31-惰輪B，32-皮帶抖動傳感器A，33-皮帶抖動傳感器B，34-自動張緊輪偏擺傳感器，35-溫度傳感器，36-平臺底座，37-轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩測量儀表，38-滑移底座，39-機(jī)架，40-冷卻水壓力傳感器，41-回水溫度傳感器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述發(fā)動機(jī)如端輪系綜合I吳擬實驗系統(tǒng)，它包括發(fā)動機(jī)如端輪系綜合I吳擬實驗系統(tǒng)試驗臺和發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)控制臺；所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)試驗臺包括固定面板21，固定面板21上安裝有發(fā)動機(jī)前端輪系，所述發(fā)動機(jī)前端輪系包括發(fā)動機(jī)帶輪22、自動張緊輪29、負(fù)載帶輪和惰輪，發(fā)動機(jī)前端輪系在固定面板21上的分布位置與其在汽車上的實際安裝位置相同，各個帶輪通過帶輪軸安裝于固定面板21上，且由皮帶23連接，發(fā)動機(jī)帶輪軸后端連接有主電機(jī)24，負(fù)載帶輪軸的后端連接有功率模擬機(jī)25，功率模擬機(jī)25的主要功用是模擬發(fā)動機(jī)輪系的負(fù)載，給負(fù)載帶輪施加一個旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，消耗皮帶23傳遞的功率，消耗掉的功將以熱能的形式對外界輸出；所述的負(fù)載帶輪包括水泵負(fù)載帶輪26、空調(diào)機(jī)負(fù)載帶輪27、發(fā)電機(jī)負(fù)載帶輪28，發(fā)動機(jī)帶輪22與水泵負(fù)載帶輪26之間設(shè)有自動張緊輪29，水泵負(fù)載帶輪26與空調(diào)機(jī)負(fù)載帶輪27之間設(shè)有惰輪A30，發(fā)電機(jī)負(fù)載帶輪28與發(fā)動機(jī)帶輪22之間設(shè)有惰輪B31。試驗臺還包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括溫度傳感器35、皮帶抖動傳感器、自動張緊輪偏擺傳感器33、轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速傳感器，所述的溫度傳感器35、皮帶抖動傳感器、自動張緊輪偏擺傳感器33分別通過支架設(shè)置于固定面板21上，所述的轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置于帶輪軸上。所述固定面板21上設(shè)置有皮帶抖動傳感器A32和皮帶抖動傳感器B33，所述皮帶抖動傳感器A32設(shè)置于水泵負(fù)載帶輪26與空調(diào)機(jī)負(fù)載帶輪27之間，所述皮帶抖動傳感器B33設(shè)置于空調(diào)機(jī)負(fù)載帶輪27與發(fā)電機(jī)負(fù)載帶輪28之間。所述的自動張緊輪偏擺傳感器33設(shè)置于自動張緊輪29的一側(cè)，包括一個激光距離傳感器和一個反光板，反光板固定于自動張緊輪29上。所述的自動張緊輪29、惰輪A30和惰輪B31上均安裝有一個溫度傳感器35。固定面板21上還設(shè)置有加熱裝置，用于對前端輪系整體加熱，以模擬檢測前端輪系在不同溫度下的工作性能；試驗臺還包括平臺底座36，所述固定面板21和功率模擬機(jī)25均設(shè)置于平臺底座36上，平臺底座36內(nèi)設(shè)有循環(huán)水夾層，所述循環(huán)水夾層與功率模擬機(jī)25的降溫夾層相連通，夾層內(nèi)的冷卻水及時帶走功率模擬機(jī)25所產(chǎn)生的熱量。所述的帶輪軸通過軸承安裝于軸承座上，軸承座固定于固定面板21上，帶輪軸的前端設(shè)置帶輪。、[0037]所述的主電機(jī)24的電機(jī)軸連接有轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩測量儀37，轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩測量儀37的另一端的與發(fā)動機(jī)帶輪軸連接；所述的主電機(jī)24下方設(shè)有滑移底座38，主電機(jī)24固定于滑移底座38上，滑移底座38設(shè)置于位于平臺底座36下方的機(jī)架39上；所述的平臺底座36循環(huán)水夾層的入水口處設(shè)有冷卻水壓力傳感器40，平臺底座36循環(huán)水夾層的出水口處設(shè)有回水溫度傳感器41。如圖3所示，所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)控制臺包括機(jī)箱I和置于機(jī)箱I內(nèi)部的控制系統(tǒng)，所述的機(jī)箱I的正面包括一個控制面板，控制面板的中下部設(shè)有電源指示燈2、手動指示燈3、自動指示燈4、加熱指示燈5、變頻器指示燈6、工作指示燈7、故障指示燈8、電源開關(guān)9、手動/自動切換開關(guān)10、加熱開關(guān)11、變頻器啟動開關(guān)12、啟動按鈕13、停止按鈕14和急停按鈕15，控制面板的中上部設(shè)有顯示屏16、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速控制儀表17、發(fā)動機(jī)加載控制儀表18、空調(diào)加載控制儀表19和水泵加載控制儀表20 ；如圖4所示，所述的控制系統(tǒng)包括一臺PC主機(jī)和一個控制器，所述的控制器主要由微處理器、I/O模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊組和D/A轉(zhuǎn)換模塊組構(gòu)成，微處理器通過總線與A/D轉(zhuǎn)換模塊組以及D/A轉(zhuǎn)換模塊組連接，A/D轉(zhuǎn)換模塊組的每一個A/D轉(zhuǎn)換模塊分別與自動張緊輪偏擺傳感器33、皮帶抖動傳感器、轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速傳感器和溫度傳感器35連接，D/A轉(zhuǎn)換模塊組的每一個D/A轉(zhuǎn)換模塊分別與加載控制系統(tǒng)、加熱控制系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)連接，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速控制儀表17與轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)連接，發(fā)動機(jī)加載控制儀表18、空調(diào)加載控制儀表19和水泵加載控制儀表20與加載控制系統(tǒng)連接，加載控制系統(tǒng)與功率模擬機(jī)25連接，轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)與主電機(jī)24連接，加熱控制系統(tǒng)與加熱裝置連接；微處理器通過其I/O模塊與控制面板上的手動指示燈3、自動指示燈4、加熱指示燈5、變頻器指示燈6、工作指示燈7、故障指示燈8、手動/自動切換開關(guān)10、加熱開關(guān)11、變頻器啟動開關(guān)12、啟動按鈕13、停止按鈕14和急停按鈕15連接；顯示屏16連接于PC機(jī)上，PC機(jī)與微處理器連接；所述的PC機(jī)還外接有輸入設(shè)備和打印機(jī)。如圖6所示，本實用新型的軟件內(nèi)設(shè)有自動循環(huán)實驗?zāi)K、鋸齒循環(huán)模塊、偏擺實驗?zāi)K、手動循環(huán)模塊，主程序開始后，程序初始化，檢測傳感器是否正常，若不正常則設(shè)備報警，若正常則進(jìn)入模塊選擇，選擇其中一個模塊后，則調(diào)用對應(yīng)模塊子程序進(jìn)行相應(yīng)試驗，試驗完成后將信號輸出，檢驗輸入輸出信號是否正常，若正常則結(jié)束程序，若不正常則設(shè)備報警。如圖5所示，PC主機(jī)開機(jī)后系統(tǒng)初始化，然后向控制器發(fā)送地址等待響應(yīng)，響應(yīng)正確后像控制器發(fā)送命令，然后收發(fā)數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)。發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)的實驗方法，包括以下步驟A、在固定面板21安裝發(fā)動機(jī)前端輪系，其分布位置與輪系在汽車上的實際安裝位置相同，發(fā)動機(jī)帶輪軸后端連接有主電機(jī)24，負(fù)載帶輪軸后端連接功率模擬機(jī)25 ；B、在固定面板21上和帶輪軸上安裝傳感器，校準(zhǔn)傳感器安裝位置；C、啟動控制臺，進(jìn)行測試實驗，控制器收集傳感器發(fā)送的信號，并將信號傳遞至PC主機(jī)，PC主機(jī)將檢測結(jié)果顯示于顯示屏上。 電動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)帶輪22轉(zhuǎn)動,進(jìn)而通過皮帶23帶動發(fā)動機(jī)帶輪22、水泵負(fù)載帶輪26、空調(diào)機(jī)負(fù)載帶輪27、發(fā)電機(jī)負(fù)載帶輪28、惰輪A30、惰輪B31、自動張緊輪29旋轉(zhuǎn)，固定面板21上安裝的傳感器和帶輪軸上安裝的轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速傳感器將各個測量參數(shù)發(fā)送至控制臺，從而可獲得發(fā)動機(jī)前端輪系在運行狀態(tài)下的各個參數(shù)，為產(chǎn)品設(shè)計、故障診斷提供參考 數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1.發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)，其特征在于它包括發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)試驗臺和發(fā)動機(jī)如端輪系綜合|吳擬實驗系統(tǒng)控制臺， 所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)試驗臺包括固定面板(21)，固定面板(21)上安裝有發(fā)動機(jī)前端輪系，所述發(fā)動機(jī)前端輪系包括發(fā)動機(jī)帶輪(22)、自動張緊輪(29)、負(fù)載帶輪和惰輪，發(fā)動機(jī)前端輪系在固定面板(21)上的分布位置與其在汽車上的實際安裝位置相同，各個帶輪通過帶輪軸安裝于固定面板(21)上，且由皮帶(23)連接，發(fā)動機(jī)帶輪軸后端連接有主電機(jī)(24)，負(fù)載帶輪軸的后端連接有功率模擬機(jī)(25);試驗臺還包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括溫度傳感器(35)、皮帶抖動傳感器、自動張緊輪偏擺傳感器(33)、轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速傳感器，所述的溫度傳感器(35)、皮帶抖動傳感器、自動張緊輪偏擺傳感器(33)分別通過支架設(shè)置于固定面板(21)上，所述的轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置于帶輪軸上，固定面板(21)上還設(shè)置有加熱裝置； 所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)控制臺包括機(jī)箱(I)和置于機(jī)箱(I)內(nèi)部的控制系統(tǒng)，所述的機(jī)箱(I)的正面包括一個控制面板，控制面板的中下部設(shè)有電源指示燈(2)、手動指示燈(3)、自動指示燈(4)、加熱指示燈(5)、變頻器指示燈(6)、工作指示燈(7)、故障指示燈(8)、電源開關(guān)(9)、手動/自動切換開關(guān)(10)、加熱開關(guān)(11)、變頻器啟動開關(guān)(12)、啟動按鈕(13)、停止按鈕(14)和急停按鈕(15)，控制面板的中上部設(shè)有顯示屏(16)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速控制儀表(17)、發(fā)動機(jī)加載控制儀表(18)、空調(diào)加載控制儀表(19)和水泵加載控制儀表(20)； 所述的控制系統(tǒng)包括一臺PC主機(jī)和一個控制器，所述的控制器主要由微處理器、I/O模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊組和D/A轉(zhuǎn)換模塊組構(gòu)成，微處理器通過總線與A/D轉(zhuǎn)換模塊組以及D/A轉(zhuǎn)換模塊組連接，A/D轉(zhuǎn)換模塊組的每一個A/D轉(zhuǎn)換模塊分別與自動張緊輪偏擺傳感器(33)、皮帶抖動傳感器、轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速傳感器和溫度傳感器(35)連接，D/A轉(zhuǎn)換模塊組的每一個D/A轉(zhuǎn)換模塊分別與加載控制系統(tǒng)、加熱控制系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)連接，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速控制儀表(17)與轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)連接，發(fā)動機(jī)加載控制儀表(18)、空調(diào)加載控制儀表(19)和水泵加載控制儀表(20)與加載控制系統(tǒng)連接，加載控制系統(tǒng)與功率模擬機(jī)(25)連接，轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)與主電機(jī)(24)連接，加熱控制系統(tǒng)與加熱裝置連接；微處理器通過其I/O模塊與控制面板上的手動指示燈(3)、自動指示燈(4)、加熱指示燈(5)、變頻器指示燈(6)、工作指示燈(7)、故障指示燈(8)、手動/自動切換開關(guān)(10)、加熱開關(guān)(11)、變頻器啟動開關(guān)(12)、啟動按鈕(13)、停止按鈕(14)和急停按鈕(15)連接；顯示屏(16)連接于PC機(jī)上，PC機(jī)與微處理器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)，其特征在于所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)試驗臺還包括平臺底座(36)，所述的固定面板(21)和功率模擬機(jī)(25 )均設(shè)置于平臺底座(36 )上，平臺底座(36 )內(nèi)設(shè)有循環(huán)水夾層，所述循環(huán)水夾層與功率模擬機(jī)(25)的降溫夾層相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)，其特征在于所述的主電機(jī)(24)的電機(jī)軸連接有轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩測量儀(37)，轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩測量儀表(37)的另一端的與發(fā)動機(jī)帶輪軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)，其特征在于所述的主電機(jī)(24)下方設(shè)有滑移底座(38 )，主電機(jī)(24)固定于滑移底座(38 )上，滑移底座(38 )設(shè)置于位于平臺底座(36)下方的機(jī)架(39)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)，其特征在于所述的平臺底座(36)循環(huán)水夾層的入水口處設(shè)有冷卻水壓力傳感器(40)，平臺底座(36)循環(huán)水夾層的出水口處設(shè)有回水溫度傳感器(41)。
專利摘要本實用新型公開了發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)，實驗系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)試驗臺和發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)控制臺，發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)試驗臺包括固定面板(21)，固定面板(21)上安裝有發(fā)動機(jī)前端輪系，發(fā)動機(jī)帶輪軸后端連接有主電機(jī)(24)，負(fù)載帶輪軸的后端連接有功率模擬機(jī)(25)，發(fā)動機(jī)前端輪系綜合模擬實驗系統(tǒng)控制臺包括機(jī)箱(1)和控制系統(tǒng)，機(jī)箱(1)的正面包括一個控制面板，控制系統(tǒng)包括一臺PC主機(jī)和一個控制器。本實用新型的有益效果是能夠獲得汽車發(fā)動機(jī)前端輪系在工作狀態(tài)下的各種性能參數(shù)，測量參數(shù)全面，測量精度高；且該試驗臺集成性好，安裝維護(hù)方便。
文檔編號G01M15/00GK202393596SQ201120519259
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者仲華, 歐建平, 王鵬 申請人:成都嘉陵華西光學(xué)精密機(jī)械有限公司