一種汽車開關(guān)合格率檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車開關(guān)合格率檢測裝置，屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中缺乏專門用于檢測汽車開關(guān)合格率的裝置的問題。本一種汽車開關(guān)合格率檢測裝置，本檢測裝置包括底座、定位座和支撐架，底座上設(shè)置移動座，定位座設(shè)置在移動座上，定位座上開設(shè)有若干定位槽，定位座上還設(shè)有能使汽車開關(guān)固定在定位槽內(nèi)的定位結(jié)構(gòu)，在移動座上還設(shè)有能帶動定位座翻轉(zhuǎn)使定位槽開口朝向下的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，支撐架設(shè)置在底座上，支撐架上設(shè)置有若干檢測氣缸，檢測氣缸的活塞桿豎直向下且活塞桿的端部能伸入定位槽內(nèi)。本實(shí)用新型能用于汽車開關(guān)合格率的檢測，具有檢測效率高、自動化程度高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種汽車開關(guān)合格率檢測裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種汽車開關(guān)合格率檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，成為人們?nèi)粘３鲂凶钪饕慕煌üぞ摺，F(xiàn)在汽車的功能越來越強(qiáng)大，因此汽車上的開關(guān)也越來越多。同時由于輕觸開關(guān)體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，輕觸開關(guān)在汽車上具有十分廣泛的運(yùn)用，如汽車音響開關(guān)、汽車多媒體播放開關(guān)等。如中國專利文獻(xiàn)公開了一種輕觸開關(guān)(申請?zhí)?201220287905.8)，外殼和底座，所述外殼兩面各有倒鉤固定在底座上并與所述底座形成一整體，所述外殼正中央設(shè)置有一觸鈕，所述外殼左右兩端均設(shè)置有兩個引腳焊接PCB板。
[0003]汽車開關(guān)的質(zhì)量關(guān)系到整車的質(zhì)量，為了提升汽車的質(zhì)量，汽車生產(chǎn)廠家十分重視汽車開關(guān)的質(zhì)量。在采購一批開關(guān)之前，需要對該批開關(guān)進(jìn)行合格率的檢測。如檢測100個汽車開關(guān)均承受規(guī)定次數(shù)的按壓，損壞的有多少、沒有損壞的有多少，從而得出產(chǎn)品的合格率。但是現(xiàn)有技術(shù)中缺乏專門用于檢測汽車開關(guān)合格率的裝置，給汽車開關(guān)合格率的檢測帶來了很大的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車開關(guān)合格率檢測裝置，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提出一種專門用于檢測汽車開關(guān)合格率檢測的裝置。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種汽車開關(guān)合格率檢測裝置，其特征在于，本檢測裝置包括底座、定位座和支撐架，所述底座上設(shè)置移動座，所述定位座設(shè)置在移動座上，所述定位座上開設(shè)有若干定位槽，所述定位座上還設(shè)有能使汽車開關(guān)固定在定位槽內(nèi)的定位結(jié)構(gòu)，在移動座上還設(shè)有能帶動定位座翻轉(zhuǎn)使所述定位槽開口朝向下的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述支撐架設(shè)置在底座上，所述支撐架上設(shè)置有若干檢測氣缸，所述檢測氣缸的活塞桿豎直向下且活塞桿的端部能伸入所述定位槽內(nèi)。
[0006]在進(jìn)行汽車開關(guān)合格率的檢測時，先將汽車開關(guān)放置于定位槽內(nèi)，并使汽車開關(guān)的按鈕朝向上，通過定位結(jié)構(gòu)將汽車開關(guān)固定在定位槽內(nèi)，此時檢測氣缸的活塞桿在伸出時能觸碰汽車開關(guān)上的控制按鈕，對該控制按鈕完成一次按鍵操作。汽車開關(guān)在定位槽內(nèi)通過定位結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定，保證按壓動作時汽車開關(guān)的穩(wěn)定性。在完成對汽車開關(guān)規(guī)定次數(shù)的按壓之后，檢測氣缸的活塞桿收縮并停止工作，此時翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動定位座翻轉(zhuǎn)180度使定位座上的定位槽開口朝下，定位結(jié)構(gòu)松開汽車開關(guān)，使汽車開關(guān)自動從定位槽內(nèi)掉出，完成卸料，然后翻轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)再帶動定位座翻轉(zhuǎn)180度使定位座上的定位槽開口朝上，再在定位槽內(nèi)放置新的汽車開關(guān)，進(jìn)行下一輪的檢測。本裝置在進(jìn)行汽車開關(guān)合格率檢測時，檢測、卸料均能實(shí)現(xiàn)自動化，因此節(jié)省人力物力。而且本裝置能同一時間對多個汽車開關(guān)進(jìn)行檢測，能大大縮短檢測時間，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。[0007]在上述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置中，所述定位座呈長條形塊狀，定位座的橫截面呈矩形，所述定位槽沿定位座的長度方向均勻間隔設(shè)置在定位座上。
[0008]在上述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置中，所述移動座包括左滑塊、右滑塊，所述左滑塊上豎直固定有左安裝板，所述右滑塊上豎直固定有右安裝板，所述左安裝板和右安裝板板面相對，所述定位座位于左安裝板和右安裝板之間。
[0009]在上述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置中，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸一、轉(zhuǎn)軸二和固連在右安裝板上的旋轉(zhuǎn)氣缸，所述定位座的一端通過轉(zhuǎn)軸一轉(zhuǎn)動連接在左安裝板上，轉(zhuǎn)軸二固連在定位座的另一端，所述旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出軸與轉(zhuǎn)軸二同軸固連。旋轉(zhuǎn)氣缸每次帶動定位座翻轉(zhuǎn)180度。旋轉(zhuǎn)氣缸為現(xiàn)有技術(shù)，能直接在市場上購買到。
[0010]在上述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置中，所述定位結(jié)構(gòu)包括氣缸、推板，所述定位座的其中一側(cè)面為安裝面，所述定位座上開設(shè)若干貫穿所述安裝面和定位槽的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔與所述定位槽一一對應(yīng)設(shè)置，所述推板呈長條板狀，推板的其中一板面面向所述安裝面并在推板該板面上固連有若干鎖緊柱，所述鎖緊柱一一對應(yīng)穿設(shè)在所述導(dǎo)向孔內(nèi)，所述氣缸的活塞桿垂直固連在所述推板的另一板面上，所述氣缸的活塞桿的長度方向與導(dǎo)向孔的長度方向平行。在卸料時，定位槽開口朝下，氣缸的活塞桿縮回，帶動推板向遠(yuǎn)離安裝面一側(cè)移動，此時鎖緊柱的端部縮回導(dǎo)向孔內(nèi)，汽車開關(guān)自動掉出定位槽。在進(jìn)行汽車開關(guān)按壓檢測時，氣缸的活塞桿伸出，帶動推板向安裝面一側(cè)移動，此時鎖緊柱的端部伸入定位槽內(nèi)并抵靠在汽車開關(guān)上，從而使汽車開關(guān)固定在定位槽內(nèi)。
[0011]在上述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置中，所述鎖緊柱為橡膠材料制成。橡膠材料具有彈性，能放置汽車開關(guān)受到磨損，保證汽車開關(guān)的質(zhì)量。
[0012]在上述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置中，所述定位座的安裝面上固定有一定位板，所述氣缸固定在所述定位板上。
[0013]在上述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置中，所述支撐架具有一水平設(shè)置的安裝臺板，所述安裝臺板呈矩形板狀，所述檢測氣缸沿安裝臺板的長度方向均勻間隔設(shè)置，檢測氣缸的數(shù)量與定位槽的數(shù)量相同。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車開關(guān)合格率檢測裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]1、本裝置在進(jìn)行汽車開關(guān)合格率檢測時，檢測、卸料均實(shí)現(xiàn)了自動化，因此能節(jié)省人力物力，具有自動化程度高的優(yōu)點(diǎn)。
[0016]2、本裝置能同一時間對多個汽車開關(guān)進(jìn)行檢測，能大大縮短檢測時間，具有檢測效率高、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
[0017]3、本裝置還具有性能穩(wěn)定、設(shè)計(jì)合理等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0019]圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0020]圖3是圖2中A處的放大圖。
[0021]圖4是本實(shí)用新型的局部剖視圖一。
[0022]圖5是本實(shí)用新型的局部剖視圖二。
[0023]圖中，1、底座；2、定位座；2a、安裝面；3、支撐架；3a、安裝臺板；4、移動座；41、左滑塊；42、右滑塊；43、左安裝板；44、右安裝板；5、定位槽；6、檢測氣缸；7、轉(zhuǎn)軸一 ；8、轉(zhuǎn)軸二 ；9、旋轉(zhuǎn)氣缸；10、氣缸；11、推板；12、導(dǎo)向孔；13、定位板；14、汽車開關(guān)；15、鎖緊柱。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0025]如圖1、圖2和圖3所示，本汽車開關(guān)合格率檢測裝置包括底座1、定位座2和支撐架3，底座I上設(shè)置移動座4，定位座2設(shè)置在移動座4上，定位座2呈長條形塊狀，定位座2的橫截面呈矩形，在定位座2沿其長度方向均勻間隔開設(shè)有若干定位槽5，定位座2上還設(shè)有能使汽車開關(guān)14在定位槽5內(nèi)固定的定位結(jié)構(gòu)，如圖4和圖5所示，該定位結(jié)構(gòu)包括氣缸10、推板11，定位座2的其中一側(cè)面為安裝面2a，定位座2上開設(shè)若干貫穿安裝面2a和定位槽5的導(dǎo)向孔12,導(dǎo)向孔12與定位槽5 對應(yīng)設(shè)置，推板11呈長條板狀，推板11的其中一板面面向安裝面2a并在推板11該板面上固連有若干鎖緊柱15，鎖緊柱15 —一對應(yīng)穿設(shè)在導(dǎo)向孔12內(nèi)，氣缸10的活塞桿垂直固連在推板11的另一板面上,氣缸10的活塞桿的長度方向與導(dǎo)向孔12的長度方向平行。定位座2的安裝面2a上固定有一定位板13,氣缸10固定在定位板13上。鎖緊柱15為橡膠材料制成。
[0026]如圖2所示，移動座4包括左滑塊41、右滑塊42，左滑塊41上豎直固定有左安裝板43，右滑塊42上豎直固定有右安裝板44，左安裝板43和右安裝板44板面相對，定位座2位于左安裝板43和右安裝板44之間。在移動座4上還設(shè)有能帶動定位座2翻轉(zhuǎn)使定位槽5開口朝向下的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，本翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸一 7、轉(zhuǎn)軸二 8和固連在右安裝板44上的旋轉(zhuǎn)氣缸9，定位座2的一端通過轉(zhuǎn)軸一 7轉(zhuǎn)動連接在左安裝板43上，轉(zhuǎn)軸二 8固連在定位座2的另一端，旋轉(zhuǎn)氣缸9的輸出軸與轉(zhuǎn)軸二同軸固連。旋轉(zhuǎn)氣缸9每次帶動定位座2翻轉(zhuǎn)180度。旋轉(zhuǎn)氣缸9為現(xiàn)有技術(shù)，能直接在市場上購買到。支撐架3設(shè)置在底座I上，支撐架3上設(shè)置有若干檢測氣缸6,檢測氣缸6的活塞桿豎直向下且活塞桿的端部能伸入定位槽5內(nèi)。支撐架3具有一水平設(shè)置的安裝臺板3a，安裝臺板3a呈矩形板狀，檢測氣缸6沿安裝臺板3a的長度方向均勻間隔設(shè)置，檢測氣缸6的數(shù)量與定位槽5的數(shù)量相同。
[0027]在進(jìn)行汽車開關(guān)14合格率的檢測時，先將汽車開關(guān)14放置于定位槽5內(nèi)，并使汽車開關(guān)14的按鈕朝向上。開啟檢測裝置，氣缸10的活塞桿伸出，帶動推板11向安裝面2a一側(cè)移動，此時鎖緊柱15的端部伸入定位槽5內(nèi)并抵靠在汽車開關(guān)14上，從而使汽車開關(guān)14固定在定位槽5內(nèi)。之后檢測氣缸6開始工作,檢測氣缸6的活塞桿在伸出時能觸碰汽車開關(guān)14上的控制按鈕，對該控制按鈕完成一次按鍵操作。在完成對汽車開關(guān)14規(guī)定次數(shù)的按壓之后，檢測氣缸6的活塞桿收縮并停止工作，此時旋轉(zhuǎn)氣缸9工作，帶動定位座2翻轉(zhuǎn)180度使定位座2上的定位槽5開口朝下，之后氣缸10的活塞桿縮回，帶動推板11向遠(yuǎn)離安裝面2a—側(cè)移動，此時鎖緊柱15的端部縮回導(dǎo)向孔12內(nèi)，汽車開關(guān)14自動掉出定位槽5，完成卸料。最后旋轉(zhuǎn)氣缸9再帶動定位座2翻轉(zhuǎn)180度使定位座2上的定位槽5開口朝上，再在定位槽5內(nèi)放置新的汽車開關(guān)14，進(jìn)行下一輪的合格率檢測。
[0028]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車開關(guān)合格率檢測裝置，其特征在于，本檢測裝置包括底座(I)、定位座(2)和支撐架(3)，所述底座(I)上設(shè)置移動座(4)，所述定位座(2)設(shè)置在移動座(4)上，所述定位座(2 )上開設(shè)有若干定位槽(5 )，所述定位座(2 )上還設(shè)有能使汽車開關(guān)固定在定位槽(5 )內(nèi)的定位結(jié)構(gòu)，在移動座(4)上還設(shè)有能帶動定位座(2 )翻轉(zhuǎn)使所述定位槽(5 )開口朝向下的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述支撐架(3)設(shè)置在底座(I)上，所述支撐架(3)上設(shè)置有若干檢測氣缸(6)，所述檢測氣缸(6)的活塞桿豎直向下且活塞桿的端部能伸入所述定位槽(5)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置，其特征在于，所述定位座(2)呈長條形塊狀，定位座(2)的橫截面呈矩形，所述定位槽(5)沿定位座(2)的長度方向均勻間隔設(shè)置在定位座(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于檢測汽車開關(guān)合格率的裝置，其特征在于，所述移動座(4 )包括左滑塊(41)、右滑塊(42 )，所述左滑塊(41)上豎直固定有左安裝板(43 )，所述右滑塊(42 )上豎直固定有右安裝板(44 )，所述左安裝板(43 )和右安裝板(44 )板面相對，所述定位座(2)位于左安裝板(43)和右安裝板(44)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸一(7)、轉(zhuǎn)軸二(8)和固連在右安裝板(13)上的旋轉(zhuǎn)氣缸(9)，所述定位座(2)的一端通過轉(zhuǎn)軸一(7 )轉(zhuǎn)動連接在左安裝板(13 )上，轉(zhuǎn)軸二( 8 )固連在定位座(2 )的另一端，所述旋轉(zhuǎn)氣缸(9)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸二(8)同軸固連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置，其特征在于，所述定位結(jié)構(gòu)包括氣缸(10)、推板(11)，所述定位座(2)的其中一側(cè)面為安裝面(2a)，所述定位座(2)上開設(shè)若干貫穿所述安裝面(2a)和定位槽(5)的導(dǎo)向孔(12)，所述導(dǎo)向孔(12)與所述定位槽(5)一一對應(yīng)設(shè)置，所述推板(11)呈長條板狀，推板(11)的其中一板面面向所述安裝面(2a)并在推板(11)該板面上固連有若干鎖緊柱(15)，所述鎖緊柱(15)—一對應(yīng)穿設(shè)在所述導(dǎo)向孔(12)內(nèi)，所述氣缸(10)的活塞桿垂直固連在所述推板(11)的另一板面上，所述氣缸(10)的活塞桿的長度方向與導(dǎo)向孔(12 )的長度方向平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置，其特征在于，所述鎖緊柱(15)為橡膠材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置，其特征在于，所述定位座(2)的安裝面(2a)上固定有一定位板(13),所述氣缸(10)固定在所述定位板(13)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求2到7中任意一項(xiàng)所述的汽車開關(guān)合格率檢測裝置，其特征在于，所述支撐架(3)具有一水平設(shè)置的安裝臺板(3a)，所述安裝臺板(3a)呈矩形板狀，所述檢測氣缸(6)沿安裝臺板(3a)的長度方向均勻間隔設(shè)置，檢測氣缸(6)的數(shù)量與定位槽(5)的數(shù)量相同。
【文檔編號】G01R31/327GK203786266SQ201420181895
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】徐燦 申請人:嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院