一種試驗(yàn)器綜合無級(jí)供油裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)器綜合無級(jí)供油裝置，包括油泵Ⅰ～Ⅴ（1a～1e）、過濾器Ⅰ～Ⅴ（2a～2e）、電動(dòng)閥Ⅰ～Ⅶ（3a～3g）、流量計(jì)Ⅰ～Ⅲ（4a～4c）、閥門Ⅰ～Ⅷ（5a～5h）、油箱（6）、分油器（7）、出油口Ⅰ（8）、出油口Ⅱ（9）、出油口Ⅲ（10）、回油口（11）、廢油回油口（12）、供油口（13），通過上述閥門開關(guān)和油泵的選擇可以實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)的用油管路，由油泵變頻控制實(shí)現(xiàn)出油流量、壓力無級(jí)調(diào)節(jié)。依據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件試驗(yàn)器的多種用油需求，本實(shí)用新型綜合無級(jí)供油裝置可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)大中小流量、高低壓范圍的用油，無壓回油循環(huán)、帶壓回油循環(huán)模式，裝置內(nèi)部小循環(huán)調(diào)試，用油回收，油箱循環(huán)冷卻等多項(xiàng)用途。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種綜合無級(jí)供油裝置。 一種試驗(yàn)器綜合無級(jí)供油裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件試驗(yàn)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試驗(yàn)的先期保證，可靠的燃油供給是使 用燃油的零部件試驗(yàn)器正常運(yùn)行的保障。而每一臺(tái)用油試驗(yàn)器都需要一套供油裝置，多臺(tái) 套試驗(yàn)器就需要相應(yīng)多的供油系統(tǒng)，則產(chǎn)生資源浪費(fèi)和重復(fù)投資，也不利于燃油的統(tǒng)一調(diào) 配。
[0003] 現(xiàn)因新建，為統(tǒng)籌能源集中配置與管理、優(yōu)化零部件試驗(yàn)廠房整體布局，降低建設(shè) 成本，把所有零部件試驗(yàn)器集中在一棟大試驗(yàn)廠房?jī)?nèi)，創(chuàng)新于國內(nèi)常規(guī)模式。將各試驗(yàn)器所 需的燃油裝置在建設(shè)過程中統(tǒng)籌規(guī)劃，由幾套綜合無級(jí)供油裝置組成整個(gè)零部件試驗(yàn)廠房 全部用油試驗(yàn)器的總供油設(shè)施，可同時(shí)滿足多臺(tái)試驗(yàn)器對(duì)燃油的需求和運(yùn)行的功能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型的目的：
[0005] 為優(yōu)化零部件試驗(yàn)廠房整體布局，便于運(yùn)行中的統(tǒng)一管理、降低建設(shè)成本、運(yùn)行成 本，縮減操作人員，將各試驗(yàn)設(shè)備所需的供油裝置統(tǒng)籌規(guī)劃。一套供油裝置的無級(jí)流量、壓 力供給可滿足一至三臺(tái)試驗(yàn)器的需求，幾套綜合無級(jí)供油裝置組合后作為整個(gè)零部件試驗(yàn) 廠房全部使用燃油試驗(yàn)器的總供油設(shè)施，為零部件試驗(yàn)使用燃油的試驗(yàn)器正常試驗(yàn)運(yùn)行提 供不可缺少的保障。
[0006] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案：
[0007] -種試驗(yàn)器綜合無級(jí)供油裝置，所述裝置包括油泵I?V (la?le)、過濾器I? V(2a?2e)、電動(dòng)閥I?W(3a?3g)、流量計(jì)I?III(4a?4c)、閥門I?VDI(5a?5h)、油 箱6、分油器7、出油口 I 8、出油口 II 9、出油口 III10、回油口 11、廢油回油口 12、供油口 13， 通過上述閥門開關(guān)和油泵的選擇可以實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)的用油管路，由油泵變頻控制實(shí)現(xiàn)出油 流量、壓力無級(jí)調(diào)節(jié)。
[0008] 小流量范圍的無級(jí)供油管路為依次連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵I la、 過濾器I 2a、電動(dòng)閥I 3a、流量計(jì)I 4a、出油口 I 8,同時(shí)旁路上的電動(dòng)閥W3g和其它閥門 處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0009] 中流量范圍的無級(jí)供油管路為依次連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵II lb 或油泵III lc閥門I 5a、過濾器II 2b、電動(dòng)閥II 3b、流量計(jì)II 4b、出油口 II 9,同時(shí)旁路上的 電動(dòng)閥VI 3f和其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0010] 大流量范圍的無級(jí)供油管路為依次連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵III lc 和油泵IV Id、過濾器III 2c、電動(dòng)閥III 3c、流量計(jì)III 4c、出油口III 10,同時(shí)旁路上的電動(dòng)閥 VI 3e和其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0011] 油庫常壓直接供油管路為依次連接供油口 13、閥門VI 5f、流量計(jì)III 4c、出油口 Ill 10,同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0012] 由出油口 I 8、出油口 II 9、出油口III10供出的油，實(shí)現(xiàn)無壓回油循環(huán)，管路為依次 連接回油口 11、電動(dòng)閥IV 3d、閥門W5h、油箱6,同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0013] 由出油口 I 8、出油口 II 9、出油口III10供出的油，實(shí)現(xiàn)帶壓回油循環(huán)，管路為依次 連接回油口 11、電動(dòng)閥IV 3d、閥門IV 5d、分油器7,同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0014] 裝置內(nèi)部小循環(huán)調(diào)試管路為依次連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵IV Id、過 濾器III 2c、電動(dòng)閥V 3e、閥門III 5c ;或連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵lb或油泵 lc閥門5a、過濾器II 2b、電動(dòng)閥VI 3f、閥門III 5c ;或連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油 泵I la、過濾器I 2a、電動(dòng)閥W3g、閥門III 5c，同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0015] 用油回收管路為依次連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵IV Id、過濾器III 2c、 電動(dòng)閥V 3e、閥門V 5e、廢油回油口 12,同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)?；蜃?yōu)橐来?連接其它油泵和其對(duì)應(yīng)的旁路電動(dòng)閥、閥門V 5e、廢油回油口 12。
[0016] 油箱6的循環(huán)冷卻管路為依次連接油箱6、油泵V le、換熱器、過濾器V 2e，同時(shí)不 影響其它管路的使用。
[0017] 本實(shí)用新型的有益效果：
[0018] 試驗(yàn)器綜合無級(jí)供油裝置作為各試驗(yàn)器的供油設(shè)施保障，同時(shí)又屬于試驗(yàn)器的一 部分，其優(yōu)勢(shì)不言而喻。
[0019] 1)油泵組采用"或非門"組合，變頻控制實(shí)現(xiàn)油泵軟啟動(dòng)、供油精確、調(diào)節(jié)線性好。
[0020] 2 )供油管路配合回油管路，采用循環(huán)供回油方式，油箱設(shè)計(jì)有燃油冷卻系統(tǒng)，通過 系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)回油冷卻，方便大流量循環(huán)使用，解決了以往試驗(yàn)的高耗油率和用油成本問 題。
[0021] 3)可選多套裝置對(duì)多臺(tái)試驗(yàn)器同時(shí)供油或單臺(tái)供油，供油裝置可遠(yuǎn)程高壓大流量 范圍無級(jí)調(diào)節(jié)供油，集中調(diào)配運(yùn)行模式，統(tǒng)一能源配置與管理，降低人力、維修、建設(shè)與運(yùn)行 成本。
[0022] 4)滿足廠房?jī)?nèi)的所有使用燃油的試驗(yàn)器試驗(yàn)用油，滿足其它適用壓力、流量試驗(yàn) 器的用油。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023] 圖1試驗(yàn)器綜合無級(jí)供油裝置原理圖。
[0024] 其中，la?le_油泵I?V、2a?2e_過濾器I?V、3a?3g-電動(dòng)閥I?W、 4a?4c-流量計(jì)I?III、5a?5h-閥門I?W、6-油箱、7-分油器、8-出油口 I、9_出油口 II、10-出油口III、11-回油口、12-廢油回油口、13-供油口。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 供油裝置從各試驗(yàn)器獨(dú)立出統(tǒng)一規(guī)劃后，其操作模式與現(xiàn)常用的不同。其運(yùn)行流 程是：根據(jù)試驗(yàn)器的試驗(yàn)計(jì)劃需求，確定不同的用油管路、不同的油泵及電機(jī)頻率，準(zhǔn)備就 緒后啟動(dòng)油泵，燃油全部通過裝置內(nèi)的回油管回到油泵進(jìn)口小循環(huán)，待運(yùn)行平穩(wěn)后，打開用 油試驗(yàn)器的供油閥、回油閥，慢慢關(guān)閉供油裝置內(nèi)的循環(huán)回油閥，燃油逐漸轉(zhuǎn)變成通過試驗(yàn) 器內(nèi)部的回油管到回油總管再到油泵進(jìn)口的循環(huán)。參數(shù)穩(wěn)定后，操作轉(zhuǎn)到試驗(yàn)器內(nèi)部，由其 控制供油、回油來實(shí)現(xiàn)燃油的使用。用油結(jié)束后，裝置內(nèi)的回油管路打開，慢慢關(guān)閉試驗(yàn)器 內(nèi)部的回油閥、供油閥，燃油又回到供油裝置內(nèi)部小循環(huán)之后停泵結(jié)束。
[0026] 下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：
[0027] 請(qǐng)參閱附圖1，一種試驗(yàn)器綜合無級(jí)供油裝置，包括油泵I?V (la?le)、過濾器 I?V (2a?2e)、電動(dòng)閥I?vn(3a?3g)、流量計(jì)I?III(4a?4c)、閥門I?VDI(5a? 5h)、油箱6、分油器7、出油口 I 8、出油口 II 9、出油口III10、回油口 11、廢油回油口 12、供油 口 13,通過上述閥門開關(guān)和油泵的選擇可以實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)的用油管路，由油泵變頻控制實(shí) 現(xiàn)出油流量、壓力無級(jí)調(diào)節(jié)。
[0028] 小流量范圍的無級(jí)供油管路：
[0029] 依次連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵I la、過濾器I 2a、電動(dòng)閥I 3a、流 量計(jì)I 4a、出油口 I 8,同時(shí)旁路上的電動(dòng)閥VD3g和其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0030] 中流量范圍的無級(jí)供油管路：
[0031] 依次連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵II lb或油泵III lc閥門I 5a、過濾器 II 2b、電動(dòng)閥II 3b、流量計(jì)II 4b、出油口 II 9,同時(shí)旁路上的電動(dòng)閥VI 3f和其它閥門處于關(guān) 閉狀態(tài)。
[0032] 大流量范圍的無級(jí)供油管路：
[0033] 依次連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵III lc和油泵IV Id、過濾器III 2c、電動(dòng) 閥III 3c、流量計(jì)III 4c、出油口III10,同時(shí)旁路上的電動(dòng)閥VI 3e和其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0034] 油庫常壓直接供油管路：
[0035] 依次連接供油口 13、閥門VI 5f、流量計(jì)III 4c、出油口III10,同時(shí)旁路上的其它閥門 處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0036] 無壓回油循環(huán)：
[0037] 由出油口 I 8、出油口 II 9、出油口III10供出的油，實(shí)現(xiàn)無壓回油循環(huán)，管路為依次 連接回油口 11、電動(dòng)閥IV 3d、閥門W5h、油箱6,同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0038] 帶壓回油循環(huán)：
[0039] 由出油口 I 8、出油口 II 9、出油口III10供出的油，實(shí)現(xiàn)帶壓回油循環(huán)，管路為依次 連接回油口 11、電動(dòng)閥IV 3d、閥門IV 5d、分油器7,同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0040] 裝置內(nèi)部小循環(huán)調(diào)試管路：
[0041] 依次連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵IV Id、過濾器III 2c、電動(dòng)閥V 3e、閥 門III 5c ;或連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵lb或油泵lc閥門5a、過濾器II 2b、電 動(dòng)閥VI 3f、閥門III 5c;或連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵I la、過濾器I 2a、電動(dòng) 閥W 3g、閥門III 5c，同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0042] 用油回收管路：
[0043] 依次連接油箱6、過濾器IV 2d、分油器7、油泵IV Id、過濾器III 2c、電動(dòng)閥V 3e、閥 門V 5e、廢油回油口 12,同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。或變?yōu)橐来芜B接其它油泵 和其對(duì)應(yīng)的旁路電動(dòng)閥、閥門V 5e、廢油回油口 12。
[0044] 油箱循環(huán)冷卻管路：
[0045] 依次連接油箱6、油泵V le、換熱器、過濾器V 2e，同時(shí)不影響其它管路的使用。
[0046] 上述實(shí)施方式揭示了本實(shí)用新型試驗(yàn)器綜合無級(jí)供油裝置的特定實(shí)施方式，但本 發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，在上述所揭示的基礎(chǔ)上還可以作進(jìn)一步的改進(jìn)擴(kuò)展。如增減油 泵組數(shù)即增減了供油總管數(shù)，增加"或非門"泵組的數(shù)量即增加了單組供油量和備用油泵， 選配不同壓力等級(jí)的油泵可改變供油壓力參數(shù)，供油路上加設(shè)高精伺服閥調(diào)節(jié)以增加供油 精度，供油不限于燃油也可是其它適用的油品等。為保證使用的可靠性及精度，供油裝置對(duì) 自動(dòng)化控制軟硬件，對(duì)重要成品件的選配使用，對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的計(jì)算都有較高的要求。
【權(quán)利要求】
1. 一種試驗(yàn)器綜合無級(jí)供油裝置，所述裝置包括油泵I?V (la?le)、過濾器I? V (2a?2e)、電動(dòng)閥I?vn (3a?3g)、流量計(jì)I?III (4a?4c)、閥門I?VDI (5a?5h)、 油箱（6)、分油器（7)、出油口 I (8)、出油口 II (9)、出油口III (10)、回油口（11)、廢油回油 口（12)、供油口（13)，其特征在于，通過上述閥門開關(guān)和油泵的選擇可以實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)的 用油管路，由油泵變頻控制實(shí)現(xiàn)出油流量、壓力無級(jí)調(diào)節(jié)；所述裝置不同狀態(tài)的用油管路的 具體連接情況如下： 小流量范圍的無級(jí)供油管路為依次連接油箱（6)、過濾器IV (2d)、分油器（7)、油泵 I (la)、過濾器I (2a)、電動(dòng)閥I (3a)、流量計(jì)I (4a)、出油口 I (8),同時(shí)旁路上的電動(dòng)閥 W (3g)和其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)； 中流量范圍的無級(jí)供油管路為依次連接油箱（6)、過濾器IV (2d)、分油器（7)、油泵 II (lb)或油泵III (lc)閥門I (5a)、過濾器II (2b)、電動(dòng)閥II (3b)、流量計(jì)II (4b)、出油口 Π (9)，同時(shí)旁路上的電動(dòng)閥VI (3f)和其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)； 大流量范圍的無級(jí)供油管路為依次連接油箱（6)、過濾器IV (2d)、分油器（7)、油泵 III (lc)和油泵IV (Id)、過濾器III (2c)、電動(dòng)閥III (3c)、流量計(jì)III (4c)、出油口III (10)，同時(shí) 旁路上的電動(dòng)閥VI (3e)和其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)； 油庫常壓直接供油管路為依次連接供油口（13)、閥門VI (5f)、流量計(jì)III (4c)、出油口 III (10)，同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)； 無壓回油管路由出油口 I (8)、出油口 II (9)、出油口III (10)供出的油，實(shí)現(xiàn)無壓回油 循環(huán)，無壓回油管路管路為依次連接回油口（11)、電動(dòng)閥IV (3d)、閥門W (5h)、油箱（6)，同 時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)； 帶壓回油管路由出油口 I (8)、出油口 II (9)、出油口III (10)供出的油，實(shí)現(xiàn)帶壓回油 循環(huán)，帶壓回油管路為依次連接回油口（11)、電動(dòng)閥IV (3d)、閥門IV (5d)、分油器（7)，同時(shí) 旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)； 裝置內(nèi)部小循環(huán)調(diào)試管路為依次連接油箱（6)、過濾器IV (2d)、分油器（7)、油泵 IV (Id)、過濾器III (2c)、電動(dòng)閥V (3e)、閥門III (5c);或連接油箱（6)、過濾器IV (2d)、分油 器⑵、油泵（lb)或油泵（lc)閥門（5a)、過濾器II (2b)、電動(dòng)閥VI (3f)、閥門III (5c);或 連接油箱（6)、過濾器IV (2d)、分油器（7)、油泵I (la)、過濾器I (2a)、電動(dòng)閥W(3g)、閥 門III (5c)，同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀態(tài)； 用油回收管路為依次連接油箱（6)、過濾器IV (2d)、分油器（7)、油泵IV (Id)、過濾器 III (2c)、電動(dòng)閥V (3e)、閥門V (5e)、廢油回油口（12)，同時(shí)旁路上的其它閥門處于關(guān)閉狀 態(tài)；或變?yōu)橐来芜B接其它油泵和其對(duì)應(yīng)的旁路電動(dòng)閥、閥門V (5e)、廢油回油口（12); 油箱（6)的循環(huán)冷卻管路為依次連接油箱（6)、油泵V (le)、換熱器、過濾器V (2e)，同 時(shí)不影響其它管路的使用。
【文檔編號(hào)】G01M15/02GK203894056SQ201420165752
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】鐘山, 劉志剛, 向宏輝, 朱榕川, 顧楊 申請(qǐng)人:中國燃?xì)鉁u輪研究院