輪轂單元用abs編碼器的制造方法
【專利摘要】一種輪轂單元用ABS編碼器，由骨架、帶有N、S磁極的磁體連接成的整體組成，所述骨架的周邊上有熔合孔，所述磁體緊貼骨架安裝，所述磁體在硫化或熱注塑過程中，磁體部分材料熔融透過所對應的各熔合孔在骨架另一端面由模具定型成帶有熔結塊的熔合結構，將骨架、磁體固定成整體。因具有熔結塊及熔合結構，骨架、磁體間不會發(fā)生相對轉動出現(xiàn)兩者間的松動、脫離現(xiàn)象，使磁體部分與骨架之間產(chǎn)生間隙，為ABS編碼器提供了穩(wěn)定的交變磁場，還大大提高了ABS編碼器工作的可靠性。避免ABS系統(tǒng)信號異常、缺失、失效的現(xiàn)象發(fā)生。
【專利說明】輪轂單元用ABS編碼器

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種ABS編碼器，特別是一種安裝在汽車輪轂上，隨車輪及軸承 同步轉動的輪轂單元用ABS編碼器。

【背景技術】
[0002] 為達到保證汽車在具有最短的剎車距離的同時，還具有良好的操作性和最佳安全 性，現(xiàn)汽車輪轂軸承上一般都安裝有ABS編碼器。
[0003] 現(xiàn)有的編碼器多由表面為圓形的密封圈骨架和帶N、S極性的磁化體經(jīng)粘接劑粘 結或粘結硫化、粘結注塑的形式固定成的整體。編碼器安裝在輪轂單元的一側隨軸承內(nèi)圈 轉動，為ABS系統(tǒng)提供穩(wěn)定的交變磁場。工作時間長后，骨架與磁化體間就會出現(xiàn)粘結松動 或發(fā)生相對轉動和脫離現(xiàn)象，使磁體部分與骨架之間產(chǎn)生間隙，進而導致ABS系統(tǒng)信號異 常甚至缺失、失效，可靠性降低并對車輛的安全行駛造成極大的威脅。
[0004] 專利號200720159560. 7"帶橡膠磁性編碼器ABS汽車輪轂軸承"，所提供的編碼器 其的密封圈骨架與帶N、S極性的磁化橡膠圈就是粘結固定為一體的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種輪轂單元用ABS編碼器，使構成編 碼器的各部件間連接牢靠，長期使用不會發(fā)生松動、轉動、脫離現(xiàn)象，大大提高了 ABS編碼 器的質(zhì)量和使用的可靠性。
[0006] 本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：輪轂單元用ABS編碼器，由骨架、 帶有N、S磁極的磁體連接成的整體組成，所述骨架的周邊上有熔合孔，所述磁體緊貼骨架 安裝，所述磁體在硫化或熱注塑過程中，磁體部分材料熔融透過所對應的各熔合孔在骨架 另一端面由模具定型成帶有熔結塊的熔合結構，將骨架、磁體固定成整體。
[0007] 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：編碼器的構件骨架、磁體，原利用粘結 硫化、粘結注塑的方式固定成整體，工作時間長后，就會因發(fā)生相對轉動而出現(xiàn)松動、脫離 現(xiàn)象，使磁體部分與骨架之間產(chǎn)生間隙，導致ABS系統(tǒng)信號異常，甚至缺失、失效?，F(xiàn)采用由 磁體上的部分磁體材料在硫化或熱注塑過程中熔融后透過熔合孔在骨架另一端面由模具 定型成帶熔結塊的熔合結構，將骨架、磁體固定連接成整體，就是工作時間長了，因具有熔 結塊及熔合結構，骨架、磁體間不會發(fā)生相對轉動出現(xiàn)兩者間的松動、脫離現(xiàn)象，保證其間 的空氣隙不變，為ABS編碼器提供了穩(wěn)定的交變磁場，還大大提高了 ABS編碼器工作的可靠 性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1、本實用新型的結構示意圖。
[0009] 圖2、圖1的右視圖。
[0010] 圖3、骨架第一方案結構不意圖。
[0011] 圖4、骨架第二方案結構示意圖。
[0012] 圖5、骨架第三方案結構示意圖。
[0013] 圖6、圖1的局部放大剖視圖。
[0014] 圖7、本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。

【具體實施方式】
[0015] 下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。
[0016] 骨架2、2'、2"采用金屬材料制作，外表面為階梯圓環(huán)形，在圓環(huán)形大端的周邊上 有均布、大小相同的熔合孔，熔合孔可為各種不同形狀，如弧形缺口 4-1或通孔4-2或各種 形狀的嵌槽4-3等，如圖3、4、5所示。
[0017] 磁體1為圓環(huán)形，由鐵氧體與NBR橡膠的混合或鐵氧體和工程塑料的混合材料制 作。
[0018] 磁體1緊貼骨架2,在硫化或熱注塑過程中將部分磁體材料分別熔融并透過骨架2 上所對應的各熔合孔中，如弧形缺口 4-1，由硫化模具或熱注塑模具定型并在骨架的另一端 面形成具有熔合塊5的熔合結構，如圖1、圖6所示。
[0019] 熔合塊5根據(jù)模具可為任意所需要的形狀，從而將磁體、骨架固定成整體的ABS編 碼器6,如圖1所示。
[0020] 然后在磁體的外表面上充磁，在磁體1的內(nèi)、外表面上形成多極對的N、S磁極3， 如圖2所示。
[0021] 使用時，將ABS編碼器6安裝在輪轂單元7上，隨軸承內(nèi)圈一起轉動，如圖7所示。
【權利要求】
1. 一種輪轂單元用ABS編碼器，由骨架、帶有N、S磁極（3)的磁體（1)連接成的整體組 成，其特征在所述骨架的周邊上有熔合孔，所述磁體（1)緊貼骨架安裝，所述磁體（1)在硫 化或熱注塑過程中，磁體部分材料熔融透過所對應的各熔合孔在骨架另一端面由模具定型 成帶有熔結塊（5)的熔合結構，將骨架、磁體（1)固定成整體。
2. 根據(jù)權利要求1所述的輪轂單元用ABS編碼器，其特征在于所述骨架（2、2'、2") 采用金屬材料制作，外表面為階梯圓環(huán)形，在圓環(huán)形大端的周邊上有均布、大小相同的熔合 孔，所述熔合孔為弧形缺口（4-1)或通孔（4-2)或各種不同形狀的嵌槽（4-3)。
【文檔編號】G01D5/00GK203869699SQ201420129940
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年3月21日 優(yōu)先權日:2014年3月21日
【發(fā)明者】劉廣洋, 黎桂華, 樊傳武, 李小青 申請人:上海中隆軸承有限公司