用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的空氣流量控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的空氣流量控制裝置，包括：進(jìn)氣部件，具有進(jìn)氣道；流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在進(jìn)氣道內(nèi)，流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括流量控制葉片和固定軸，固定軸安裝在進(jìn)氣部件上，流量控制葉片可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在固定軸上，流量控制葉片具有使進(jìn)氣道的空氣流量最小的第一位置和使進(jìn)氣道的空氣流量最大的第二位置，流量控制葉片在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中用于模擬發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的模擬裝置試驗(yàn)復(fù)雜、成本高、周期長(zhǎng)的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的空氣流量控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的空氣流量控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高原地域?qū)拸V，需要高原性能好的直升機(jī)完成偵察、巡邏、運(yùn)輸、攻擊等任務(wù)。高原地區(qū)空氣密度小、氣壓低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)總進(jìn)氣量減少，燃?xì)鈮毫档停瑴囟认鄬?duì)較高，致使渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)接近限制值，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作的安全裕度變窄、性能變差。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)研制過(guò)程中，需要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)高原性能及試驗(yàn)驗(yàn)證方法。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)高原發(fā)動(dòng)機(jī)的高原性能試驗(yàn)，用于模擬發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的模擬裝置試驗(yàn)復(fù)雜、成本高、周期長(zhǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是要提供一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的空氣流量控制裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中用于模擬發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的模擬裝置試驗(yàn)復(fù)雜、成本高、周期長(zhǎng)的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的空氣流量控制裝置，包括:進(jìn)氣部件，具有進(jìn)氣道；流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在進(jìn)氣道內(nèi)，流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括流量控制葉片和固定軸，固定軸安裝在進(jìn)氣部件上，流量控制葉片可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在固定軸上，流量控制葉片具有使進(jìn)氣道的空氣流量最小的第一位置和使進(jìn)氣道的空氣流量最大的第二位置，流量控制葉片在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步地，流量控制葉片和固定軸的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)流量控制葉片沿豎直方向分布設(shè)置；流量控制葉片位于第一位置時(shí)，流量控制葉片的所在平面與進(jìn)氣道的進(jìn)氣方向垂直；流量控制葉片位于第二位置時(shí)，流量控制葉片的所在平面與進(jìn)氣道的進(jìn)氣方向平行。
[0007]進(jìn)一步地,流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括控制柄,控制柄與流量控制葉片連接,控制柄帶動(dòng)流量控制葉片進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步地，空氣流量控制裝置還包括:移動(dòng)式支撐底座，設(shè)置在進(jìn)氣部件的底部；高度調(diào)節(jié)器，連接在移動(dòng)式支撐底座和進(jìn)氣部件之間。
[0009]進(jìn)一步地，空氣流量控制裝置還包括:導(dǎo)向葉片，設(shè)置在進(jìn)氣道內(nèi)并位于流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的下游處，以對(duì)進(jìn)氣道內(nèi)的空氣進(jìn)行導(dǎo)流。
[0010]進(jìn)一步地，進(jìn)氣部件具有與進(jìn)氣道連通的進(jìn)氣口和出氣口，出氣口的內(nèi)徑大于進(jìn)氣口的內(nèi)徑。
[0011]進(jìn)一步地，出氣口的內(nèi)徑沿出氣方向逐漸增大。
[0012]進(jìn)一步地，移動(dòng)式支撐底座的底部設(shè)置有滑輪和鎖定件。
[0013]本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)進(jìn)口空氣流量控制裝置，利用進(jìn)氣道內(nèi)的流量控制葉片，能夠根據(jù)既定的流量調(diào)節(jié)規(guī)律控制調(diào)節(jié)裝置的開(kāi)度，進(jìn)而達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口空氣流量的目的，能夠模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在高原、高空等稀薄空氣條件下的空氣流量特性。同時(shí)，在能夠模擬進(jìn)氣量的前提下，本實(shí)用新型提供的空氣流量控制裝置自身結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，試驗(yàn)過(guò)程簡(jiǎn)便、成本低，周期小。
[0014]根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的空氣流量控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的空氣流量控制裝置的A-A處剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的空氣流量控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]本實(shí)施例的用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的空氣流量控制裝置，空氣流量控制裝置設(shè)置有進(jìn)氣部件和流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)104，進(jìn)氣部件具有進(jìn)氣道101，流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)104設(shè)置在進(jìn)氣道101內(nèi)，流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有流量控制葉片107和固定軸108，固定軸108安裝在進(jìn)氣部件上，流量控制葉片107可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在固定軸108上，流量控制葉片107具有使進(jìn)氣道101的空氣流量最小的第一位置和使進(jìn)氣道101的空氣流量最大的第二位置，流量控制葉片107在第一位置和第二位置之間運(yùn)動(dòng)。
[0020]具體地，流量控制葉片107和固定軸108的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)流量控制葉片107
沿豎直方向分布設(shè)置。
[0021]流量控制葉片107位于第一位置時(shí)，流量控制葉片107的所在平面與進(jìn)氣道101的進(jìn)氣方向垂直。流量控制葉片107位于第二位置時(shí)，流量控制葉片107的所在平面與進(jìn)氣道101的進(jìn)氣方向平行。
[0022]參見(jiàn)圖1和圖2，流量控制葉片107通過(guò)改變進(jìn)氣道101的進(jìn)氣橫截面的面積，以對(duì)進(jìn)氣道101的空氣流量進(jìn)行控制，這樣可以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在高原、高空等稀薄空氣條件下的空氣流量。在圖2中，流量控制葉片107的實(shí)線顯示狀態(tài)為流量控制葉片107位于第一位置處，在位于第一位置時(shí)，空氣流量最小，流量控制葉片107的所在平面與進(jìn)氣道101的進(jìn)氣方向垂直。流量控制葉片107的虛線顯示狀態(tài)為流量控制葉片107位于第二位置處，在位于第二位置時(shí)，空氣流量最大，流量控制葉片107的所在平面與進(jìn)氣道101的進(jìn)氣方向平行。
[0023]流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)104還包括控制柄106，控制柄106與流量控制葉片107連接，控制柄106帶動(dòng)流量控制葉片107進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)?？刂票?06調(diào)節(jié)流量控制葉片107，使得流量控制葉片107可繞固定軸108轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度以可打開(kāi)不同的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)控制流過(guò)葉片的空氣流量。[0024]具體地，空氣流量控制裝置還設(shè)置有移動(dòng)式支撐底座102和高度調(diào)節(jié)器103，移動(dòng)式支撐底座102設(shè)置在進(jìn)氣部件的底部。高度調(diào)節(jié)器103連接在移動(dòng)式支撐底座102和進(jìn)氣部件之間。高度調(diào)節(jié)器103的選擇一般為現(xiàn)有技術(shù)中改的高度調(diào)節(jié)器，例如絲桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)、具有多個(gè)位置孔的調(diào)節(jié)架等。
[0025]移動(dòng)式支撐底座102的底部配裝有滑輪，能夠?qū)崿F(xiàn)支撐底座的自由移動(dòng)，同時(shí)，移動(dòng)式支撐底座102配裝有鎖定件，以固定支撐底座。通過(guò)高度調(diào)節(jié)器103可調(diào)節(jié)進(jìn)氣道高度，以適應(yīng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架高度。
[0026]為了實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣部件的出氣口的氣流方向進(jìn)行控制，空氣流量控制裝置還設(shè)置有導(dǎo)向葉片105，設(shè)置在進(jìn)氣道101內(nèi)并位于流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)104的下游處。導(dǎo)向葉片105位于空氣流動(dòng)的上游端具有圓弧面，參見(jiàn)圖2所示可以看出，導(dǎo)向葉片105之間形成有允許空氣通過(guò)的流道，空氣在通過(guò)導(dǎo)向葉片105后，沿導(dǎo)向葉片105形成的流道進(jìn)行流動(dòng)，從而影響空氣的氣流方向，在具體應(yīng)用過(guò)程中，導(dǎo)向葉片105可以進(jìn)行微調(diào)，以滿足實(shí)際運(yùn)用中對(duì)于出氣口的出氣方向的要求。
[0027]進(jìn)氣部件具有與進(jìn)氣道101連通的進(jìn)氣口和出氣口，出氣口的內(nèi)徑大于進(jìn)氣口的內(nèi)徑。出氣口的內(nèi)徑沿出氣方向逐漸增大。
[0028]進(jìn)氣道101引導(dǎo)進(jìn)氣氣流，進(jìn)氣口采用滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣損失要求的構(gòu)型，出氣口采用擴(kuò)散型接口，以滿足各型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口尺寸的匹配要求。
[0029]本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)進(jìn)口空氣流量控制裝置，利用進(jìn)氣道內(nèi)的流量控制葉片，能夠根據(jù)既定的流量調(diào)節(jié)規(guī)律控制調(diào)節(jié)裝置的開(kāi)度，進(jìn)而達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口空氣流量的目的，能夠模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在高原、高空等稀薄空氣條件下的空氣流量特性。同時(shí)，在能夠模擬進(jìn)氣量的前提下，本實(shí)用新型提供的空氣流量控制裝置自身結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，試驗(yàn)過(guò)程簡(jiǎn)便、成本低，周期小。
[0030]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實(shí)用新型的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實(shí)用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實(shí)用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【權(quán)利要求】
1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的空氣流量控制裝置，其特征在于，包括: 進(jìn)氣部件，具有進(jìn)氣道(101)； 流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(104)，設(shè)置在所述進(jìn)氣道(101)內(nèi)，所述流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括流量控制葉片(107)和固定軸(108)，所述固定軸(108)安裝在所述進(jìn)氣部件上，所述流量控制葉片(107)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述固定軸(108)上，所述流量控制葉片(107)具有使所述進(jìn)氣道(101)的空氣流量最小的第一位置和使所述進(jìn)氣道(101)的空氣流量最大的第二位置，所述流量控制葉片(107)在所述第一位置和所述第二位置之間運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣流量控制裝置，其特征在于，所述流量控制葉片(107)和固定軸(108)的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)所述流量控制葉片(107)沿豎直方向分布設(shè)置； 所述流量控制葉片(107)位于所述第一位置時(shí)，所述流量控制葉片(107)的所在平面與所述進(jìn)氣道(101)的進(jìn)氣方向垂直； 所述流量控制葉片(107)位于所述第二位置時(shí)，所述流量控制葉片(107)的所在平面與所述進(jìn)氣道(101)的進(jìn)氣方向平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣流量控制裝置，其特征在于，所述流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(104)還包括控制柄(106)，所述控制柄(106)與所述流量控制葉片(107)連接，所述控制柄(106)帶動(dòng)所述流量控制葉片(107)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣流量控制裝置，其特征在于，所述空氣流量控制裝置還包括: 移動(dòng)式支撐底座(102)，設(shè)置在所述進(jìn)氣部件的底部； 高度調(diào)節(jié)器(103)，連接在所述移動(dòng)式支撐底座(102)和所述進(jìn)氣部件之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣流量控制裝置，其特征在于，所述空氣流量控制裝置還包括: 導(dǎo)向葉片(105)，設(shè)置在所述進(jìn)氣道(101)內(nèi)并位于所述流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(104)的下游處，以對(duì)所述進(jìn)氣道(101)內(nèi)的空氣進(jìn)行導(dǎo)流。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣流量控制裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣部件具有與所述進(jìn)氣道(101)連通的進(jìn)氣口和出氣口，所述出氣口的內(nèi)徑大于所述進(jìn)氣口的內(nèi)徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣流量控制裝置，其特征在于，所述出氣口的內(nèi)徑沿出氣方向逐漸增大。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空氣流量控制裝置，其特征在于，所述移動(dòng)式支撐底座(102)的底部設(shè)置有滑輪和鎖定件。
【文檔編號(hào)】G01M15/00GK203824752SQ201420069436
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月18日
【發(fā)明者】肖陽(yáng), 吳勇, 許培忠, 徐冠峰, 趙友東, 潘波 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍總參謀部陸航研究所