拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件及使用方法
【專(zhuān)利摘要】一種拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件及使用方法，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，包括組合閥塊合件、閥塊控制線、分線盒和主控制線，所述組合閥塊合件的一端通過(guò)檢測(cè)氣管路與變速箱體連接，所述組合閥塊合件的另一端通過(guò)閥塊控制線與分線盒的一端連接，所述分線盒的另一端通過(guò)主控制線與泄漏測(cè)試儀連接；本發(fā)明將多個(gè)換向閥組合在一起，每個(gè)換向閥控制一路孔的檢測(cè)，一次裝卸可以完成拖拉機(jī)變速箱體上全部油道孔的泄漏檢測(cè)；可以檢測(cè)不同品種的拖拉機(jī)變速箱體，使用靈活易拆卸，可以與不同的封堵組件和泄漏檢測(cè)儀連接。
【專(zhuān)利說(shuō)明】拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件及使用方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件及使用方法。

【背景技術(shù)】
[0002]變速箱是拖拉機(jī)的關(guān)鍵部件之一，和后橋、動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)器及其他部件組成傳動(dòng)系，其功能是將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)橋和動(dòng)力輸出軸的低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩。拖拉機(jī)變速箱從初期的手動(dòng)換擋機(jī)械變速箱、同步套換擋變速箱發(fā)展到今天的動(dòng)力換擋變速箱，變速箱的換擋品質(zhì)不斷提高，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)復(fù)雜多變工況的適應(yīng)性不斷增強(qiáng)。動(dòng)力換擋變速箱主要由機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)三部分組成，拖拉機(jī)動(dòng)力換擋變速箱是利用液壓離合器或制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)在載荷下?lián)Q擋的機(jī)構(gòu)，動(dòng)力換擋變速箱體內(nèi)部包括多路油道孔結(jié)構(gòu)，在液壓系統(tǒng)工作時(shí)，每路油道孔的泄漏量都不能超出圖紙技術(shù)要求的泄漏標(biāo)準(zhǔn)，油道孔相互之間的泄漏量也不能超出圖紙技術(shù)要求的泄漏標(biāo)準(zhǔn)。
[0003]動(dòng)力換擋拖拉機(jī)使用液壓油的壓力作用移動(dòng)離合器進(jìn)行換擋操作，變速箱體油道孔是換擋液壓油的通道，是拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋的保障，為了保證液壓系統(tǒng)能夠正常工作，在變速箱裝配前需要進(jìn)行泄漏檢測(cè)，要求每路油道孔的泄漏量、油道孔相互之間的泄漏量在允許的范圍內(nèi)。
[0004]由圖1知，泄漏檢測(cè)裝置包括檢測(cè)氣管路2、換向閥3、充氣管路4、主控制線5、泄漏測(cè)試儀6和進(jìn)氣管路7。泄漏檢測(cè)的原理是:泄漏測(cè)試儀6通過(guò)主控制線5控制換向閥3的開(kāi)關(guān)向被測(cè)變速箱體I腔體充氣，充氣狀態(tài)時(shí)變速箱體I的腔體通過(guò)充氣管路4與泄漏測(cè)試儀6聯(lián)通，如果存在泄露則壓力變小，泄漏測(cè)試儀6中的壓力傳感器檢測(cè)壓力變化，判斷被測(cè)變速箱體I腔體泄露狀況。
[0005]目前的泄漏檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)是與所要檢測(cè)的特定零件的結(jié)構(gòu)特征對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)的，屬于大批量生產(chǎn)用的針對(duì)檢測(cè)某一種待測(cè)零件泄露量的專(zhuān)用裝置，每臺(tái)泄漏檢測(cè)裝置對(duì)應(yīng)一種產(chǎn)品，使用的閥塊組件也是僅適合一種產(chǎn)品的自動(dòng)封堵組件，在拖拉機(jī)產(chǎn)品中應(yīng)用存在以下問(wèn)題:
1、不通用、成本高:現(xiàn)有泄漏檢測(cè)閥塊組件根據(jù)所檢測(cè)的每個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，裝卸不便，不同產(chǎn)品之間不能通用；而拖拉機(jī)變速箱體體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、品種多，生產(chǎn)批量較小，如果每個(gè)產(chǎn)品均配置專(zhuān)用閥塊組件，成本太高；
2、現(xiàn)有的閥塊組件的換向閥與控制線路分別獨(dú)立設(shè)置，安裝、調(diào)試不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠用于一臺(tái)泄漏檢測(cè)儀控制和連接的同時(shí)測(cè)試多組油道孔泄漏情況的組合閥塊組件，本發(fā)明將多個(gè)換向閥組合在一起，每個(gè)換向閥控制一路孔的檢測(cè)，一次裝卸可以完成拖拉機(jī)變速箱體上全部油道孔的泄漏檢測(cè)；可以檢測(cè)不同品種的拖拉機(jī)變速箱體，使用靈活易拆卸，可以與不同的封堵組件和泄漏檢測(cè)儀連接。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明所述的發(fā)明目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，包括組合閥塊合件、閥塊控制線、分線盒和主控制線，所述組合閥塊合件的一端通過(guò)檢測(cè)氣管路與變速箱體連接，所述組合閥塊合件的另一端通過(guò)閥塊控制線與分線盒的一端連接，所述分線盒的另一端通過(guò)主控制線與泄漏測(cè)試儀連接。
[0008]所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，所述組合閥塊合件設(shè)置為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述組合閥塊合件包括分流板、若干個(gè)換向閥、通氣塞、堵頭、換向閥安裝螺釘、本體安裝螺釘、檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭、進(jìn)氣接頭；換向閥固定設(shè)置在分流板的正面，分線盒固定設(shè)置在分流板右側(cè)，檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭固定設(shè)置于分流板左側(cè)，進(jìn)氣接頭連接于分流板上側(cè)左部，堵頭連接于分流板下部左側(cè)，通氣塞設(shè)置于分流板的右部上下兩側(cè)，主控制線的一端與分線盒下側(cè)連接，主控制線的另一端通過(guò)控制線插頭與泄漏測(cè)試儀相連，閥塊控制線的一端與分線盒上側(cè)連接，閥塊控制線的另一端與換向閥連接。
[0009]所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，所述閥塊控制線的另一端與換向閥的換向閥閥塊控制線接口連接。
[0010]所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，所述分流板的四角分別設(shè)置有與外部固定連接用的固定螺釘連接孔，在分流板內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)氣管路、排氣管路，進(jìn)氣管路與排氣管路貫穿于整個(gè)分流板的長(zhǎng)度方向，且進(jìn)氣管路與排氣管路平行，進(jìn)氣管路上端為進(jìn)氣連接孔口，所述進(jìn)氣連接孔口與進(jìn)氣接頭的一端插接，進(jìn)氣接頭的另一端通過(guò)連接充氣管路與泄漏測(cè)試儀聯(lián)通，所述進(jìn)氣管路的下端為進(jìn)氣末端孔口，所述進(jìn)氣末端孔口與堵頭的一端插接；排氣管路的兩端分別為排氣孔口，所述排氣孔口用于設(shè)置通氣塞；所述進(jìn)氣連接孔口、進(jìn)氣末端孔口和排氣孔口均為錐型孔；所述分流板寬度方向左側(cè)設(shè)置有檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔，所述檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔的孔口為錐形孔，所述檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔與檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭的一端插接；檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭的另一端與檢測(cè)氣管路連接；所述分流板正面沿寬度方向設(shè)置有換向閥進(jìn)氣孔連接孔、換向閥工作孔連接孔、換向閥排氣孔連接孔，所述換向閥進(jìn)氣孔連接孔、換向閥工作孔連接孔、換向閥排氣孔連接孔設(shè)置在一條直線上，其中換向閥進(jìn)氣孔連接孔與進(jìn)氣管路垂直相通，換向閥工作孔連接孔與檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔垂直相通，換向閥排氣孔連接孔與排氣管路垂直相通；所述分流板正面沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有兩排換向閥緊定螺釘連接孔，所述換向閥緊定螺釘連接孔不與任何孔相通。
[0011]所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，所述換向閥包括換向閥閥塊控制線接口、換向閥進(jìn)氣孔、換向閥工作孔、換向閥排氣孔、換向閥緊定螺釘、手動(dòng)按鈕和閥芯；換向閥閥塊控制線接口連接閥塊控制線，換向閥底部設(shè)置有換向閥進(jìn)氣孔、換向閥工作孔、換向閥排氣孔，向檢測(cè)孔充氣時(shí)換向閥進(jìn)氣孔與換向閥進(jìn)氣孔連接孔相通、換向閥工作孔與換向閥工作孔連接孔相通，換向閥排氣孔被閥芯隔斷；檢測(cè)孔排氣時(shí)換向閥排氣孔與換向閥排氣孔連接孔相通，換向閥工作孔與換向閥工作孔連接孔相通，換向閥進(jìn)氣孔被閥芯隔斷；換向閥底部對(duì)角位置設(shè)置有換向閥緊定螺釘，與換向閥緊定螺釘孔連接，將換向閥固定連接于分流板上。
[0012]所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，將換向閥安裝螺釘通過(guò)換向閥緊定螺釘孔和換向閥緊定螺紋孔將組合閥塊合件設(shè)置在泄漏測(cè)試儀器架上，所述本體安裝螺釘通過(guò)固定螺釘連接孔將組合閥塊合件設(shè)置在泄漏測(cè)試儀器架上。
[0013]所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，所述換向閥設(shè)置為二位三通電磁換向閥。
[0014]所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，所述分線盒設(shè)置為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，包括外殼、內(nèi)接線板、外接線板、外層接線柱、內(nèi)部連線和內(nèi)層接線柱，分線盒的外殼內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)接線板和外接線板，內(nèi)接線板與主控制線相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有內(nèi)層接線柱，外接線板與閥塊控制線相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有外層接線柱，內(nèi)層接線柱的數(shù)量與外層接線柱數(shù)量相同，并且通過(guò)內(nèi)部連線一一對(duì)應(yīng)連接；主控制線進(jìn)入分線盒內(nèi)部，控制線線芯分開(kāi)，與固定于內(nèi)接線板上的內(nèi)層接線柱連接；外部接線柱與各條閥塊控制線一一對(duì)應(yīng)連接，閥塊控制線從分線盒上端伸出，閥塊控制線的數(shù)量與換向閥的數(shù)量一致。
[0015]所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，所述主控制線設(shè)置為兩根，所述主控制線的一端通過(guò)控制線線芯連接于分線盒內(nèi)的內(nèi)層接線柱上，主控制線的另一端固定設(shè)置有控制線插頭，所述控制線插頭為標(biāo)準(zhǔn)的RS232串行通信接口，與泄漏檢測(cè)儀中控制單元連接。
[0016]所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件的使用方法，具體步驟如下:
一)組裝組合閥塊合件，將每個(gè)換向閥上的換向閥進(jìn)氣孔、換向閥工作孔、換向閥排氣孔與分流板上的每組換向閥進(jìn)氣孔連接孔、換向閥工作孔連接孔、換向閥排氣孔連接孔對(duì)應(yīng)設(shè)置；通過(guò)換向閥緊定螺釘孔和換向閥緊定螺紋孔用換向閥安裝螺釘在分流板上固定設(shè)置換向閥；
將檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭的一端旋入檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔；將進(jìn)氣接頭的一端旋入進(jìn)氣連接孔口 ；將堵頭的一端旋入進(jìn)氣末端孔口，防止進(jìn)氣管路漏氣；在排氣孔口中設(shè)置通氣塞；
二)組裝分線盒，主控制線進(jìn)入分線盒內(nèi)部，控制線線芯分開(kāi)，與固定于內(nèi)接線板上的內(nèi)層接線柱連接；外部接線柱與各條閥塊控制線一一對(duì)應(yīng)連接，閥塊控制線從分線盒上端伸出；
三)連接組合閥塊合件和分線盒，通過(guò)分線盒連接螺釘孔用螺釘將分線盒固定設(shè)置在組合閥塊合件上，將閥塊控制線的一端與分線盒上側(cè)連接，將閥塊控制線的另一端與換向閥的換向閥閥塊控制線接口連接；
四)將閥塊組件與泄漏測(cè)試儀連接，主控制線的一端與分線盒下側(cè)連接，主控制線的另一端通過(guò)控制線插頭與泄漏測(cè)試儀相連；將充氣管路的一端與進(jìn)氣接頭插接，充氣管路的另一端與泄漏測(cè)試儀聯(lián)通；
五)將閥塊組件與變速箱體連接，通過(guò)檢測(cè)氣管路連接檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭和封堵組件與變速箱體；
六)對(duì)被測(cè)變速箱體進(jìn)行封堵；
七)按下泄漏測(cè)試儀上開(kāi)始檢測(cè)按鈕，進(jìn)行檢測(cè)；
八)記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，泄漏試儀器自動(dòng)判別是否合格；
九)進(jìn)行下一個(gè)變速箱體的泄漏檢測(cè)，重復(fù)上述步驟六)~八)。
[0017]由于采用以上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明可達(dá)到以下有益效果:
1、本發(fā)明所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，將多個(gè)換向閥組合在一起，每個(gè)換向閥控制一路孔的檢測(cè)，一次裝卸可以完成拖拉機(jī)變速箱體上全部油道孔的泄漏檢測(cè)，快捷方便；
2、本發(fā)明所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，可以與不同的封堵組件和泄漏檢測(cè)儀進(jìn)行連接，檢測(cè)不同品種的拖拉機(jī)變速箱體；在與同樣的封堵組件和泄漏檢測(cè)儀進(jìn)行連接時(shí)，如果被檢測(cè)的拖拉機(jī)變速箱體的封堵結(jié)構(gòu)相同，也可以檢測(cè)不同品種的拖拉機(jī)變速箱體，通用性強(qiáng)，有效的降低了使用閥塊組件的成本，從而降低了泄露檢測(cè)的成本；
3、本發(fā)明所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，將換向閥與控制線路分別設(shè)置成一體結(jié)構(gòu)，采用普通的管路與封堵組件和泄漏檢測(cè)儀快速插接，使用靈活易拆卸，可以與不同的封堵組件和泄漏檢測(cè)儀連接，安裝調(diào)試方便。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)原理示意圖；
圖2為本發(fā)明的工作原理示意圖；
圖3為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為分流板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為換向閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為充氣時(shí)換向閥工作狀態(tài)示意圖；
圖7為排氣時(shí)換向閥工作狀態(tài)示意圖；
圖8為分線板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1、變速箱體；la、油道孔孔口 ；2、檢測(cè)氣管路；3、換向閥；3a、換向閥閥塊控制線接口 ；3b、換向閥進(jìn)氣孔；3c、換向閥工作孔；3d、換向閥排氣孔；3e、換向閥緊定螺釘孔；3f、手動(dòng)按鈕；3g、閥芯；4、充氣管路；5、主控制線；5a、控制線插頭；5b、控制線接頭；6、泄漏測(cè)試儀；7、進(jìn)氣管路；8、閥塊組件；9、組合閥塊合件；10、閥塊控制線；11、分線盒；lla、外殼；lib、內(nèi)接線板；11c、外接線板；IlcU外層接線柱；lie、內(nèi)部連線；llf、內(nèi)層接線柱；12、分流板；12a、固定螺釘連接孔；12b、檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔；12c、進(jìn)氣連接孔口 ；12d、進(jìn)氣末端孔口 ；12e、換向閥緊定螺紋孔；12f、換向閥進(jìn)氣孔連接孔；12g、換向閥工作孔連接孔；12h、換向閥排氣孔連接孔；121、排氣孔口 ；12j、分線盒連接螺釘孔；12k、進(jìn)氣管路；121、排氣管路；13、通氣塞；14、堵頭；15、換向閥安裝螺釘；16、本體安裝螺釘；17、檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭；18、進(jìn)氣接頭。

【具體實(shí)施方式】
[0019]通過(guò)下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本發(fā)明，本發(fā)明并不局限于下面的實(shí)施例，公開(kāi)本發(fā)明的目的旨在保護(hù)本發(fā)明范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)。
[0020]由圖2、圖3知，一種拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件8，包括組合閥塊合件9、閥塊控制線10、分線盒11和主控制線5，所述組合閥塊合件9的一端通過(guò)檢測(cè)氣管路2與變速箱體I連接，所述組合閥塊合件9的另一端通過(guò)閥塊控制線10與分線盒11的一端連接，所述分線盒11的另一端通過(guò)主控制線5與泄漏測(cè)試儀6連接。
[0021]由圖3知，所述組合閥塊合件9設(shè)置為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，用于將通往各個(gè)被檢測(cè)的油道孔的進(jìn)氣管路分離；所述組合閥塊合件9包括分流板12、若干個(gè)換向閥3、通氣塞13、堵頭14、換向閥安裝螺釘15、本體安裝螺釘16、檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭17、進(jìn)氣接頭18 ;換向閥3固定設(shè)置在分流板12的正面，分線盒11固定設(shè)置在分流板12右側(cè)，檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭17固定設(shè)置于分流板12左側(cè)，進(jìn)氣接頭18連接于分流板12上側(cè)左部，堵頭14連接于分流板12下部左側(cè)，通氣塞13設(shè)置于分流板12的右部上下兩側(cè)，主控制線5的一端與分線盒11下側(cè)連接，主控制線5的另一端通過(guò)控制線插頭5a與泄漏測(cè)試儀6相連，以對(duì)組合閥塊合件9進(jìn)行電氣控制，閥塊控制線10的一端與分線盒11上側(cè)連接，閥塊控制線10的另一端與換向閥3連接。
[0022]所述閥塊控制線10的另一端與換向閥3的換向閥閥塊控制線接口 3a連接。
[0023]由圖4知，所述的分流板12的四角分別設(shè)置有與外部固定連接用的固定螺釘連接孔12a，在分流板12內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)氣管路12k、排氣管路121，進(jìn)氣管路12k與排氣管路121貫穿于整個(gè)分流板12的長(zhǎng)度方向，且進(jìn)氣管路12k與排氣管路121平行，進(jìn)氣管路12k上端為進(jìn)氣連接孔口 12c，所述進(jìn)氣連接孔口 12c與進(jìn)氣接頭18的一端插接，進(jìn)氣接頭18的另一端通過(guò)連接充氣管路4與泄漏測(cè)試儀6聯(lián)通，所述進(jìn)氣管路12k的下端為進(jìn)氣末端孔口12d，所述進(jìn)氣末端孔口 12d與堵頭14的一端插接，防止進(jìn)氣管路漏氣；排氣管路121的兩端分別為排氣孔口 12i，所述排氣孔口 12i用于設(shè)置通氣塞13，有利于整個(gè)管路氣體排出，并且阻隔外部灰塵進(jìn)入管路堵塞管路；所述進(jìn)氣連接孔口 12c、進(jìn)氣末端孔口 12d和排氣孔口 12i均為錐型孔；所述的分流板12寬度方向左側(cè)設(shè)置有檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔12b，所述檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔12b的孔口為錐形孔，所述檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔12b與檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭17的一端插接；檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭17的另一端與檢測(cè)氣管路2連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)檢測(cè)孔充氣；所述分流板12正面沿寬度方向設(shè)置有換向閥進(jìn)氣孔連接孔12f、換向閥工作孔連接孔12g、換向閥排氣孔連接孔12h，所述換向閥進(jìn)氣孔連接孔12f、換向閥工作孔連接孔12g、換向閥排氣孔連接孔12h設(shè)置在一條直線上，其中換向閥進(jìn)氣孔連接孔12f與進(jìn)氣管路12k垂直相通，換向閥工作孔連接孔12g與檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔12b垂直相通，換向閥排氣孔連接孔12h與排氣管路121垂直相通；所述的分流板12正面沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有兩排換向閥緊定螺釘連接孔12e，所述換向閥緊定螺釘連接孔12e不與任何孔相通。
[0024]由圖5結(jié)合圖6、圖7可知，所述換向閥3包括換向閥閥塊控制線接口 3a、換向閥進(jìn)氣孔3b、換向閥工作孔3c、換向閥排氣孔3d、換向閥緊定螺釘3e、手動(dòng)按鈕3f和閥芯3g ;其中換向閥閥塊控制線接口 3a連接閥塊控制線10，換向閥3底部設(shè)置有換向閥進(jìn)氣孔3b、換向閥工作孔3c、換向閥排氣孔3d，向檢測(cè)孔充氣時(shí)換向閥進(jìn)氣孔3b與換向閥進(jìn)氣孔連接孔12f相通、換向閥工作孔3c與換向閥工作孔連接孔12g相通，換向閥排氣孔3d被閥芯3g隔斷；檢測(cè)孔排氣時(shí)換向閥排氣孔3d與換向閥排氣孔連接孔12h相通，換向閥工作孔3c與換向閥工作孔連接孔12g相通，換向閥進(jìn)氣孔3b被閥芯3g隔斷；換向閥3底部對(duì)角位置設(shè)置有換向閥緊定螺釘3e，與換向閥緊定螺釘孔12e連接，將換向閥3固定連接于分流板12上；手動(dòng)按鈕3f用于手動(dòng)控制換向閥工作孔3c與換向閥排氣孔3d的通斷，作用與換向閥3通電相同。
[0025]所述換向閥安裝螺釘15通過(guò)換向閥緊定螺釘孔3e和換向閥緊定螺紋孔12e將組合閥塊合件9設(shè)置在泄漏測(cè)試儀器架上，所述本體安裝螺釘16通過(guò)固定螺釘連接孔12a將組合閥塊合件9設(shè)置在泄漏測(cè)試儀器架上。
[0026]需要說(shuō)明的是，泄漏測(cè)試儀6給出的接通信號(hào)只傳遞給相應(yīng)的與被檢測(cè)的油道孔相連的換向閥，而與其他孔相連的換向閥并不接收接通信號(hào)，不處于接通狀態(tài)。
[0027]實(shí)施例中的換向閥，為德國(guó)burkert公司產(chǎn)品，型號(hào)為0331，為二位三通電磁換向閥。
[0028]由圖8知，所述分線盒11設(shè)置為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，包括外殼11a、內(nèi)接線板11b、外接線板11c、外層接線柱lld、內(nèi)部連線He、內(nèi)層接線柱Hf，分線盒11的外殼Ila內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)接線板Ilb和外接線板11c，內(nèi)接線板Ilb與主控制線5相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有內(nèi)層接線柱Hf，外接線板Ilc與閥塊控制線10相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有外層接線柱lld，內(nèi)層接線柱Ilf與外層接線柱Ild數(shù)量相同，并且通過(guò)內(nèi)部連線lie—一對(duì)應(yīng)連接；主控制線5進(jìn)入分線盒內(nèi)部，控制線線芯分開(kāi)，與固定于內(nèi)接線板Ilb上的內(nèi)層接線柱Ilf連接；外部接線柱Ild與各條閥塊控制線10——對(duì)應(yīng)連接，閥塊控制線10從分線盒11上端伸出，閥塊控制線10的數(shù)量與換向閥的數(shù)量一致；因此泄漏測(cè)試儀通過(guò)主控制線給出的控制信號(hào)可以通過(guò)分線盒11的分流作用傳遞給閥塊控制線10，進(jìn)而傳遞給相應(yīng)的換向閥3，其作用是把泄漏測(cè)試儀6發(fā)出的信號(hào)分別傳到對(duì)應(yīng)的換向閥，不同的換向閥3與不同的檢測(cè)孔連接；所述分線盒11將主控制線5的信號(hào)分為多個(gè)閥塊控制線信號(hào)，從而控制多個(gè)換向閥進(jìn)行工作。
[0029]所述主控制線5設(shè)置為兩根，所述主控制線5的一端通過(guò)控制線線芯連接于分線盒內(nèi)的內(nèi)層接線柱Ilf上，主控制線5的另一端固定設(shè)置有控制線插頭5a，所述控制線插頭5a為標(biāo)準(zhǔn)的RS232串行通信接口，用于與泄漏檢測(cè)儀中控制單元連接，用于接收并傳輸泄漏測(cè)試儀控制單元發(fā)出的控制信號(hào)，該接口可以從市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)。
[0030]所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件的使用方法，具體步驟如下:
一)根據(jù)圖3、圖4，組裝組合閥塊合件9，將每個(gè)換向閥3上的換向閥進(jìn)氣孔3b、換向閥工作孔3c、換向閥排氣孔3d與分流板12上的每組換向閥進(jìn)氣孔連接孔12f、換向閥工作孔連接孔12g、換向閥排氣孔連接孔12h對(duì)應(yīng)設(shè)置；通過(guò)換向閥緊定螺釘孔3e和換向閥緊定螺紋孔12e用換向閥安裝螺釘15在分流板12上固定設(shè)置換向閥3 ;
將檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭17的一端旋入檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔12b ;將進(jìn)氣接頭18的一端旋入進(jìn)氣連接孔口 12c ;將堵頭14的一端旋入進(jìn)氣末端孔口 12，防止進(jìn)氣管路漏氣；在排氣孔口 12i中設(shè)置通氣塞13，有利于整個(gè)管路氣體排出，并且阻隔外部灰塵進(jìn)入管路堵塞管路；
二)根據(jù)圖4、圖8，組裝分線盒11，主控制線5進(jìn)入分線盒內(nèi)部，控制線線芯分開(kāi)，與固定于內(nèi)接線板Ilb上的內(nèi)層接線柱Ilf連接；外部接線柱Ild與各條閥塊控制線10--對(duì)應(yīng)連接，閥塊控制線10從分線盒11上端伸出；
三)連接組合閥塊合件9和分線盒11，通過(guò)分線盒連接螺釘孔12j用螺釘將分線盒11固定設(shè)置在組合閥塊合件9上，將閥塊控制線10的一端與分線盒11上側(cè)連接，將閥塊控制線10的另一端與換向閥3的換向閥閥塊控制線接口 3a連接；
四)將閥塊組件8與泄漏測(cè)試儀6連接，主控制線5的一端與分線盒11下側(cè)連接，主控制線5的另一端通過(guò)控制線插頭5a與泄漏測(cè)試儀6相連；將充氣管路4的一端與進(jìn)氣接頭18插接，充氣管路4的另一端與泄漏測(cè)試儀6聯(lián)通；
五)將閥塊組件8與變速箱體I連接，通過(guò)檢測(cè)氣管路2連接檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭17和封堵組件與變速箱體I，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)檢測(cè)孔充氣；
六)對(duì)被測(cè)變速箱體I進(jìn)行封堵； 七)按下泄漏測(cè)試儀6上開(kāi)始檢測(cè)按鈕，進(jìn)行檢測(cè)；
八)記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，泄漏試儀器自動(dòng)判別是否合格；
九)進(jìn)行下一個(gè)變速箱體I的泄漏檢測(cè)，重復(fù)上述步驟六)~八)。
[0031]本發(fā)明所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，將多個(gè)換向閥組合在一起，一次裝卸可以完成拖拉機(jī)變速箱體上全部油道孔的泄漏檢測(cè)；通過(guò)普通的管路與封堵組件和泄漏檢測(cè)儀快速插接，使用靈活易拆卸，可以與不同的封堵組件和泄漏檢測(cè)儀連接，檢測(cè)不同品種的拖拉機(jī)變速箱體。
[0032]本發(fā)明未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
[0033]進(jìn)一步說(shuō)明:為了公開(kāi)本發(fā)明的目的而在本文【具體實(shí)施方式】中所選用的實(shí)施例，當(dāng)前認(rèn)為是適宜的，但是應(yīng)說(shuō)明的是，本發(fā)明旨在包括一切屬于本構(gòu)思和本發(fā)明范圍內(nèi)的實(shí)施例的所有變化和改進(jìn)。
【權(quán)利要求】
1.一種拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，其特征是:包括組合閥塊合件(9)、閥塊控制線(10)、分線盒(11)和主控制線(5)，所述組合閥塊合件(9)的一端通過(guò)檢測(cè)氣管路(2)與變速箱體(1)連接，所述組合閥塊合件(9)的另一端通過(guò)閥塊控制線(10)與分線盒(11)的一端連接，所述分線盒(11)的另一端通過(guò)主控制線(5)與泄漏測(cè)試儀(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，其特征是:所述組合閥塊合件(9)設(shè)置為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述組合閥塊合件(9)包括分流板(12)、若干個(gè)換向閥(3)、通氣塞(13)、堵頭(14)、換向閥安裝螺釘(15)、本體安裝螺釘(16)、檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭(17)、進(jìn)氣接頭(18);換向閥(3)固定設(shè)置在分流板(12)的正面，分線盒(11)固定設(shè)置在分流板(12)右側(cè)，檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭(17)固定設(shè)置于分流板(12)左側(cè)，進(jìn)氣接頭(18)連接于分流板(12)上側(cè)左部，堵頭(14)連接于分流板(12)下部左側(cè)，通氣塞(13)設(shè)置于分流板(12)的右部上下兩側(cè)，主控制線(5)的一端與分線盒(11)下側(cè)連接，主控制線(5)的另一端通過(guò)控制線插頭(5a)與泄漏測(cè)試儀(6)相連，閥塊控制線(10)的一端與分線盒(11)上側(cè)連接，閥塊控制線(10)的另一端與換向閥(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，其特征是:所述閥塊控制線(10)的另一端與換向閥(3)的換向閥閥塊控制線接口(3a)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，其特征是:所述分流板(12)的四角分別設(shè)置有與外部固定連接用的固定螺釘連接孔(12a)，在分流板(12)內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)氣管路(12k)、排氣管路(121)，進(jìn)氣管路(12k)與排氣管路(121)貫穿于整個(gè)分流板(12)的長(zhǎng)度方向，且進(jìn)氣管路(12k)與排氣管路(121)平行，進(jìn)氣管路(12k)上端為進(jìn)氣連接孔口( 12c)，所述進(jìn)氣連接孔口( 12c)與進(jìn)氣接頭(18)的一端插接，進(jìn)氣接頭(18)的另一端通過(guò)連接充氣管路(4)與泄漏測(cè)試儀(6)聯(lián)通，所述進(jìn)氣管路(12k)的下端為進(jìn)氣末端孔口( 12d)，所述進(jìn)氣末端孔口( 12d)與堵頭(14)的一端插接；排氣管路(121)的兩端分別為排氣孔口( 12i)，所述排氣孔口( 12i)用于設(shè)置通氣塞(13);所述進(jìn)氣連接孔口(12c)、進(jìn)氣末端孔口(12d)和排氣孔口(12i)均為錐型孔；所述分流板(12)寬度方向左側(cè)設(shè)置有檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔(12b)，所述檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔(12b)的孔口為錐形孔，所述檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔(12b)與檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭(17)的一端插接；檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭(17)的另一端與檢測(cè)氣管路(2)連接；所述分流板(12)正面沿寬度方向設(shè)置有換向閥進(jìn)氣孔連接孔(12f)、換向閥工作孔連接孔(12g)、換向閥排氣孔連接孔(12h)，所述換向閥進(jìn)氣孔連接孔(12f)、換向閥工作孔連接孔(12g)、換向閥排氣孔連接孔(12h)設(shè)置在一條直線上，其中換向閥進(jìn)氣孔連接孔(12f)與進(jìn)氣管路(12k)垂直相通，換向閥工作孔連接孔(12g)與檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔(12b)垂直相通，換向閥排氣孔連接孔(12h)與排氣管路(121)垂直相通；所述分流板(12)正面沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有兩排換向閥緊定螺釘連接孔(12e)，所述換向閥緊定螺釘連接孔(12e)不與任何孔相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，其特征是:所述換向閥(3)包括換向閥閥塊控制線接口( 3a)、換向閥進(jìn)氣孔(3b)、換向閥工作孔(3c)、換向閥排氣孔(3d)、換向閥緊定螺釘(3e)、手動(dòng)按鈕(3f)和閥芯(3g);換向閥閥塊控制線接口( 3a)連接閥塊控制線(10 )，換向閥(3 )底部設(shè)置有換向閥進(jìn)氣孔(3b )、換向閥工作孔(3c)、換向閥排氣孔(3d)，向檢測(cè)孔充氣時(shí)換向閥進(jìn)氣孔(3b)與換向閥進(jìn)氣孔連接孔(12f)相通、換向閥工作孔(3c)與換向閥工作孔連接孔(12g)相通，換向閥排氣孔(3d)被閥芯(3g)隔斷；檢測(cè)孔排氣時(shí)換向閥排氣孔(3d)與換向閥排氣孔連接孔(12h)相通，換向閥工作孔(3c)與換向閥工作孔連接孔(12g)相通，換向閥進(jìn)氣孔(3b)被閥芯(3g)隔斷；換向閥(3)底部對(duì)角位置設(shè)置有換向閥緊定螺釘(3e)，與換向閥緊定螺釘孔(12e)連接，將換向閥(3 )固定連接于分流板(12 )上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，其特征是:將換向閥安裝螺釘(15)通過(guò)換向閥緊定螺釘孔(3e)和換向閥緊定螺紋孔(12e)將組合閥塊合件(9)設(shè)置在泄漏測(cè)試儀器架上，所述本體安裝螺釘(16)通過(guò)固定螺釘連接孔(12a)將組合閥塊合件(9)設(shè)置在泄漏測(cè)試儀器架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，其特征是:所述換向閥(3 )設(shè)置為二位三通電磁換向閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，其特征是:所述分線盒(11)設(shè)置為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，包括外殼(11a)、內(nèi)接線板(11b)、外接線板(11c)、外層接線柱(lld)、內(nèi)部連線(lie)和內(nèi)層接線柱(Hf)，分線盒(11)的外殼(Ila)內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)接線板(Ilb)和外接線板(11c)，內(nèi)接線板(lib)與主控制線(5)相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有內(nèi)層接線柱(Hf)，外接線板(lie)與閥塊控制線(10)相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有外層接線柱(Ild)，內(nèi)層接線柱(Hf)的數(shù)量與外層接線柱(Ild)數(shù)量相同，并且通過(guò)內(nèi)部連線(lie)—一對(duì)應(yīng)連接；主控制線(5)進(jìn)入分線盒內(nèi)部，控制線線芯分開(kāi)，與固定于內(nèi)接線板(Ilb)上的內(nèi)層接線柱(Ilf )連接；外部接線柱(Ild)與各條閥塊控制線(10)——對(duì)應(yīng)連接，閥塊控制線(10)從分線盒(11)上端伸出，閥塊控制線(10)的數(shù)量與換向閥的數(shù)量一致。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件，其特征是:所述主控制線(5)設(shè)置為兩根，所述主控制線(5)的一端通過(guò)控制線線芯連接于分線盒內(nèi)的內(nèi)層接線柱(Ilf )上，主控制線(5)的另一端固定設(shè)置有控制線插頭(5a)，所述控制線插頭(5a)為標(biāo)準(zhǔn)的RS232串行通信接口，與泄漏檢測(cè)儀中控制單元連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)變速箱體油道孔泄漏檢測(cè)用閥塊組件的使用方法，其特征是:具體步驟如下: 一)組裝組合閥塊合件(9)，將每個(gè)換向閥(3)上的換向閥進(jìn)氣孔(3b)、換向閥工作孔(3c)、換向閥排氣孔(3d)與分流板(12)上的每組換向閥進(jìn)氣孔連接孔(12f)、換向閥工作孔連接孔(12g)、換向閥排氣孔連接孔(12h)對(duì)應(yīng)設(shè)置；通過(guò)換向閥緊定螺釘孔(3e)和換向閥緊定螺紋孔(12e)用換向閥安裝螺釘(15)在分流板(12)上固定設(shè)置換向閥(3); 將檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭(17)的一端旋入檢測(cè)孔進(jìn)氣連接孔(12b);將進(jìn)氣接頭(18)的一端旋入進(jìn)氣連接孔口(12c);將堵頭(14)的一端旋入進(jìn)氣末端孔口(12)，防止進(jìn)氣管路漏氣；在排氣孔口(12i)中設(shè)置通氣塞(13)； 二)組裝分線盒(11)，主控制線(5)進(jìn)入分線盒內(nèi)部，控制線線芯分開(kāi)，與固定于內(nèi)接線板(Ilb)上的內(nèi)層接線柱(Hf)連接；外部接線柱(Ild)與各條閥塊控制線(10) —一對(duì)應(yīng)連接，閥塊控制線(10)從分線盒(11)上端伸出； 三)連接組合閥塊合件(9)和分線盒(11)，通過(guò)分線盒連接螺釘孔(12 j )用螺釘將分線盒(11)固定設(shè)置在組合閥塊合件(9)上，將閥塊控制線(10)的一端與分線盒(11)上側(cè)連接，將閥塊控制線(10)的另一端與換向閥(3)的換向閥閥塊控制線接口(3a)連接； 四)將閥塊組件(8)與泄漏測(cè)試儀(6)連接，主控制線(5)的一端與分線盒(11)下側(cè)連接，主控制線(5)的另一端通過(guò)控制線插頭(5a)與泄漏測(cè)試儀(6)相連；將充氣管路(4)的一端與進(jìn)氣接頭(18)插接，充氣管路(4)的另一端與泄漏測(cè)試儀(6)聯(lián)通； 五)將閥塊組件(8)與變速箱體(1)連接，通過(guò)檢測(cè)氣管路(2)連接檢測(cè)孔進(jìn)氣接頭(17)和封堵組件與變速箱體(1)； 六)對(duì)被測(cè)變速箱體(1)進(jìn)行封堵； 七)按下泄漏測(cè)試儀(6)上開(kāi)始檢測(cè)按鈕，進(jìn)行檢測(cè)； 八)記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，泄漏試儀器自動(dòng)判別是否合格； 九)進(jìn)行下一個(gè)變速箱體(1)的泄漏檢測(cè)，重復(fù)上述步驟六)~八)。
【文檔編號(hào)】G01M3/02GK104483070SQ201410763124
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月12日
【發(fā)明者】葛便京, 蔡安克, 王建明, 易良均, 郭丹丹, 王明海, 段華榮, 張岑, 黃娟, 王治軍 申請(qǐng)人:中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司, 第一拖拉機(jī)股份有限公司