一種液壓供油閥塊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓設(shè)備，尤其涉及一種液壓供油閥塊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在葉輪動(dòng)力試驗(yàn)中，其中一個(gè)重要測(cè)試項(xiàng)目是將導(dǎo)流片放置到超大型水箱中進(jìn)行測(cè)試。這種超大型的水箱，寬3米，長6米，在蓄滿水的情況下重達(dá)132噸。在測(cè)試過程中，水箱會(huì)要求從地面抬升到3.2m的平臺(tái)面上和從平臺(tái)面回落至地面，而將這種跨度大且分量重的水箱從地面抬升到平面上是不容易的事，并且要求在提升的過程中，水箱不允許有偏移，否則水箱就會(huì)被軌道卡住，無法繼續(xù)抬升，甚至?xí)斐伤涞膿p壞。
[0003]為實(shí)現(xiàn)對(duì)水箱這種超大重型設(shè)備抬升過程進(jìn)行精確控制，申請(qǐng)人想到利用液壓方式來進(jìn)來抬升水箱。閥塊是液壓系統(tǒng)中的重要部件。為滿足對(duì)頂升油缸運(yùn)動(dòng)進(jìn)行精確控制，需要供油發(fā)塊能夠?qū)M(jìn)入油缸的壓力和速度可以精確控制，但是現(xiàn)有的供油閥塊裝置不具有這樣的功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種能夠?qū)M(jìn)入油缸的液壓油速度和壓力均可控制的液壓供油閥塊裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
[0006]—種液壓供油閥塊裝置，其特征在于:包括閥塊體和設(shè)于閥塊體內(nèi)的供油管路；
[0007]所述閥塊體具有進(jìn)油A 口、進(jìn)油B 口、出油G 口、回油T 口、檢測(cè)P 口和檢測(cè)N 口 ；
[0008]所述供油管路包括兩位三通電磁閥、比例溢流閥、第一單向閥；所述進(jìn)油A 口連通所述兩位三通電磁閥的第一油口，所述兩位三通電磁閥的第二油口和所述進(jìn)油B 口連通所述第一單向閥的進(jìn)油口 ；所述單向閥的出油口同時(shí)連通到所述出油G 口、所述檢測(cè)P 口、所述檢測(cè)N 口以及所述比例溢流閥的進(jìn)油口 ；所述兩位三通電磁閥的第三油口和所述比例溢流閥的出油口連通所述回油T 口。
[0009]在本發(fā)明中，所述發(fā)塊體內(nèi)具有四條供油管路；所述油A 口、所述進(jìn)油B 口、所述出油G 口、所述檢測(cè)P 口和所述檢測(cè)N對(duì)應(yīng)所述四條供油管路均具有四個(gè)。
[0010]使用時(shí)，進(jìn)油A 口、進(jìn)油B 口分別連接調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)栗的主油栗和副油栗，出油G 口連接頂升油缸，回油T 口連接油箱，檢測(cè)P 口連接壓力傳感器，檢測(cè)N 口連接壓力表。這樣，當(dāng)需要低速驅(qū)動(dòng)油缸時(shí)，只啟動(dòng)雙連栗的主油栗供油即可，當(dāng)需要高速驅(qū)動(dòng)油缸時(shí)，將雙聯(lián)栗的主油栗和副油栗同時(shí)啟動(dòng)即可。通過調(diào)節(jié)比例溢流閥的壓力閾值，可以精確控制進(jìn)入頂升油缸的壓力。因此，本發(fā)明具有精確控制進(jìn)入頂升油缸的液壓油速度和壓力的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，本發(fā)明的液壓供油閥塊裝置包括閥塊體(圖中虛線表示)和設(shè)于閥塊體內(nèi)的四條供油管路。
[0014]閥塊體具有進(jìn)油A 口、進(jìn)油B 口、出油G 口、回油T 口、檢測(cè)P 口和檢測(cè)N 口。進(jìn)油A 口、進(jìn)油B 口、出油G 口、檢測(cè)P 口和檢測(cè)N 口對(duì)應(yīng)四條供油管路各有四個(gè)；回油T 口只有。
[0015]其中，供油管路包括兩位三通電磁閥32、比例溢流閥12、第一單向閥111。進(jìn)油A口連通兩位三通電磁閥32的第一油口 ；兩位三通電磁閥的第二油口和進(jìn)油B 口連通第一單向閥111的進(jìn)油口 ；單向閥111的出油口同時(shí)連通到出油G 口、檢測(cè)P 口、檢測(cè)N 口以及比例溢流閥12的進(jìn)油口。兩位三通電磁閥32的第三油口和比例溢流閥12的出油口均連通回油T 口。
[0016]本發(fā)明的液壓供油閥塊在使用時(shí)，進(jìn)油A 口、進(jìn)油B 口分別連接調(diào)速電機(jī)7驅(qū)動(dòng)的雙聯(lián)栗8的主油栗和副油栗，出油G 口連接頂升油缸，回油T 口連接油箱，檢測(cè)P 口連接壓力傳感器141，檢測(cè)N 口連接壓力表171。這樣，當(dāng)需要低速驅(qū)動(dòng)油缸時(shí)，只啟動(dòng)雙連栗的主油栗供油即可，當(dāng)需要高速驅(qū)動(dòng)油缸時(shí)，將雙聯(lián)栗的主油栗和副油栗同時(shí)啟動(dòng)即可。通過調(diào)節(jié)比例溢流閥的壓力閾值，可以精確控制進(jìn)入頂升油缸的壓力。因此，本發(fā)明具有精確控制進(jìn)入頂升油缸的液壓油速度和壓力的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓供油閥塊裝置，其特征在于:包括閥塊體和設(shè)于閥塊體內(nèi)的供油管路； 所述閥塊體具有進(jìn)油A 口、進(jìn)油B 口、出油G 口、回油T 口、檢測(cè)P 口和檢測(cè)N 口 ； 所述供油管路包括兩位三通電磁閥、比例溢流閥、第一單向閥；所述進(jìn)油A 口連通所述兩位三通電磁閥的第一油口，所述兩位三通電磁閥的第二油口和所述進(jìn)油B 口連通所述第一單向閥的進(jìn)油口 ；所述單向閥的出油口同時(shí)連通到所述出油G 口、所述檢測(cè)P 口、所述檢測(cè)N 口以及所述比例溢流閥的進(jìn)油口 ；所述兩位三通電磁閥的第三油口和所述比例溢流閥的出油口連通所述回油T 口。2.根據(jù)權(quán)利1所述的液壓供油閥塊裝置，其特征在于:所述發(fā)塊體內(nèi)具有四條供油管路；所述油A 口、所述進(jìn)油B 口、所述出油G 口、所述檢測(cè)P 口和所述檢測(cè)N對(duì)應(yīng)所述四條供油管路均具有四個(gè)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種液壓供油閥塊裝置，包括閥塊體和設(shè)于閥塊體內(nèi)的供油管路；所述閥塊體具有進(jìn)油A口、進(jìn)油B口、出油G口、回油T口、檢測(cè)P口和檢測(cè)N口；所述供油管路包括兩位三通電磁閥、比例溢流閥、第一單向閥；所述進(jìn)油A口連通所述兩位三通電磁閥的第一油口，所述兩位三通電磁閥的第二油口和所述進(jìn)油B口連通所述第一單向閥的進(jìn)油口；所述單向閥的出油口同時(shí)連通到所述出油G口、所述檢測(cè)P口、所述檢測(cè)N口以及所述比例溢流閥的進(jìn)油口；所述兩位三通電磁閥的第三油口和所述比例溢流閥的出油口連通所述回油T口。本發(fā)明具有精確控制進(jìn)入頂升油缸的液壓油速度和壓力的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F15B13/06
【公開號(hào)】CN105402186
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510830274
【發(fā)明人】范良俊, 沈浩
【申請(qǐng)人】上海電氣液壓氣動(dòng)有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日