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激光定位裝置制造方法

文檔序號:6251719閱讀:155來源:國知局
激光定位裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種激光定位裝置,包括水平支撐支架、滑動機構(gòu)、豎直支架、激光儀安裝板、移測量裝置、以及激光儀,水平支撐支架包括兩水平平行的橫梁和連接兩個橫梁的水平的連接梁,滑動機構(gòu)卡合限位于連接梁上且可沿連接梁方向移動,豎直支架固定于滑動機構(gòu)上且向上延伸,激光儀安裝板卡合限位于豎直支架且可沿豎直支架上下移動,激光儀安裝于激光儀安裝板上;移測量裝置包括磁柵尺、磁性傳感器、以及數(shù)據(jù)顯示屏,磁柵尺設(shè)置于連接梁前后兩側(cè)其中一側(cè)的側(cè)壁上,磁性傳感器固定于滑動機構(gòu)上且可隨滑動機構(gòu)移動,磁性傳感器與磁柵尺面接觸,數(shù)據(jù)顯示屏與磁性傳感器電性連接,磁性傳感器記錄其沿磁柵尺移動的位移并傳遞給數(shù)據(jù)顯示屏顯示。
【專利說明】激光定位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車碰撞試驗【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種激光定位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展,汽車作為一種代步工具開始走進千家萬戶,而汽車作為一種交通工具其安全性能也日趨為人們關(guān)注,其安全性不僅局限于保護車內(nèi)成員的安全,而且還要求汽車一旦與行人發(fā)生碰撞可以有效的保護行人的安全。針對于此我國已于2010年7月I日起實施了“汽車對行人的碰撞保護”的國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24550-2009),各個汽車生產(chǎn)制造公司針對于此進行了大量的汽車側(cè)撞試驗以提高汽車安全性能。
[0003]在汽車碰撞試驗前,我們需要我精確的標(biāo)定出汽車縱向中心線以及整個車身的網(wǎng)格區(qū)域如行人保護Eu1-NCAP網(wǎng)格區(qū)域,汽車碰撞試驗后通過網(wǎng)格區(qū)域可快速定位出車身的碰撞中心點。
[0004]目前,通常采用的標(biāo)定方法是利用激光儀與直尺等普通測量工具進行手動調(diào)整的標(biāo)定法,即將激光儀固定于激光儀固定架上,一臺激光儀的激光束對準(zhǔn)汽車中心縱軸(即作為汽車中心縱軸),另一臺激光儀在垂直于汽車中心縱軸的方向上水平移動,兩臺激光儀發(fā)出的互相垂直激光束投影在汽車表面形成相交點并標(biāo)定出來,參照某參考點于水平或豎直方向通過直尺測量移動量如100mm,而后移動相應(yīng)的激光儀固定架及激光儀至相應(yīng)位置,其發(fā)出的激光束與另一臺激光儀發(fā)出的激光束互相垂直并投影在汽車表面形成相交點并標(biāo)定出來,進而將整個汽車車身表面進行標(biāo)定,當(dāng)汽車碰撞試驗時即可迅速確定碰撞的區(qū)域。
[0005]然而,現(xiàn)有的標(biāo)定方法所采用激光儀固定架較為簡陋,沒有自帶的刻度參照,僅能提供支持和粗略調(diào)位的功能,因而調(diào)整起來必須依靠外部測量工具如直尺來指示測量,而通過直尺來測量移動量,其必然存在較大的誤差,因而其標(biāo)定的網(wǎng)格區(qū)域并不十分準(zhǔn)確,很難保證碰撞試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性;此外,使用直尺測量,容易存在操作錯誤而重復(fù)工作、工作強度大、工作效率低進而影響整個試驗進度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]鑒于上述狀況,有必要提供一種操作簡便、可精確定位的激光定位裝置,已解決現(xiàn)有技術(shù)中激光儀定位不準(zhǔn)確、存在較大誤差等問題。
[0007]本發(fā)明提供一種激光定位裝置,包括水平支撐支架、滑動機構(gòu)、豎直支架、激光儀安裝板、移測量裝置、以及激光儀,所述水平支撐支架包括兩水平平行的橫梁和連接兩個所述橫梁的水平的連接梁,所述滑動機構(gòu)卡合限位于所述連接梁上且可沿所述連接梁方向移動,所述豎直支架固定于所述滑動機構(gòu)上且向上延伸,所述激光儀安裝板卡合限位于所述豎直支架且可沿所述豎直支架上下移動,所述激光儀安裝于所述激光儀安裝板上;所述移測量裝置包括磁柵尺、磁性傳感器、以及數(shù)據(jù)顯示屏,所述磁柵尺設(shè)置于所述連接梁前后兩側(cè)其中一側(cè)的側(cè)壁上,所述磁性傳感器固定于所述滑動機構(gòu)上且可隨所述滑動機構(gòu)移動,所述磁性傳感器與所述磁柵尺面接觸,所述數(shù)據(jù)顯示屏與所述磁性傳感器電性連接,所述磁性傳感器記錄其沿所述磁柵尺移動的位移并傳遞給所述數(shù)據(jù)顯示屏顯示。
[0008]進一步地,所述水平支撐支架還包括支撐腳,所述支撐腳分別設(shè)置于所述橫梁兩端的底部,所述支撐腳可調(diào)節(jié)高度而校正所述水平支撐支架保持水平。
[0009]進一步地,所述滑動機構(gòu)包括第一滑道和滑塊,所述第一滑道分別設(shè)置于所述連接梁前后兩側(cè)的側(cè)壁上,所述滑塊下端的前后兩側(cè)設(shè)置有相對的第一限位部,所述滑塊位于所述連接梁的上方,所述第一限位部卡合限位于所述第一滑道上且所述滑塊可沿所述連接梁方向移動。
[0010]進一步地,所述豎直支架包括底座和支架本體,所述支架本體豎直地固定于所述底座上表面,所述底座固定于所述滑塊上。
[0011]進一步地,所述滑動機構(gòu)還包括第二滑道,所述第二滑道分別設(shè)置于所述底座左右兩側(cè)的側(cè)壁上,所述滑塊上端的左右兩側(cè)設(shè)置有相對的第二限位部,所述第二限位部卡合限位于所述第二滑道上且所述第二滑道方向移動。
[0012]進一步地,所述支架本體為兩個,兩個所述支架本體的頂端通過連接板固定于一體以增加所述支架本體的穩(wěn)定性。
[0013]進一步地,所述激光儀安裝板包括豎直的連接板、水平的安裝板本體、以及第三限位部,所述連接板一側(cè)固定連接所述安裝板本體,所述連接板另一側(cè)的前后兩端分別設(shè)置有所述第三限位部,所述支架本體的前后兩側(cè)對稱地設(shè)置有豎直的第三滑道,所述第三限位部可卡合限位于所述第三滑道上且可沿所述第三滑道方向移動。
[0014]進一步地,所述安裝板本體上表面設(shè)置有凸出的卡柱,所述卡柱用于將所述激光儀固定于其上。
[0015]進一步地,所述連接梁上表面靠近左右兩端的位置分別設(shè)置有第二限位柱,所述磁性傳感器隨所述滑塊沿所述連接梁移動時,所述第二限位柱可避免所述磁性傳感器觸碰所述橫梁。
[0016]進一步地,所述滑塊設(shè)置有貫通的第一螺紋孔,所述第一螺栓旋入并穿過所述第一螺紋孔而抵靠于所述滑塊下部的所述連接梁,以實現(xiàn)所述滑塊固定于所述連接梁的任意位置。
[0017]如上所述,本發(fā)明實施例的技術(shù)方案帶來的有益效果是:上述激光定位裝置,使得激光儀的水平及豎直位置可調(diào)節(jié),位移測量裝置使得激光儀可進行精確的水平調(diào)位,測量精度高,誤差小,有效提升工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本發(fā)明的激光定位裝置進行定位的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本發(fā)明的激光定位裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3是圖2中III處的放大示意圖。
[0022]圖4是磁柵尺與磁性傳感器的示意圖。

【具體實施方式】
[0023]為更進一步闡述本發(fā)明為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效,以下結(jié)合附圖及較佳實施例,對本發(fā)明的【具體實施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效,詳細說明如后。
[0024]圖1是本發(fā)明的激光定位裝置進行定位的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是本發(fā)明的激光定位裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖,圖3是圖2中III處的放大示意圖,圖4是磁柵尺與磁性傳感器的示意圖。圖1中除了激光定位裝置10之外還包括輔助激光儀20、汽車30、以及標(biāo)定網(wǎng)格40,具體的請參見圖1至圖3所示,本發(fā)明的激光定位裝置10,包括水平支撐支架11、滑動機構(gòu)12、豎直支架13、激光儀安裝板14、位移測量裝置15、以及激光儀16。
[0025]水平支撐架11呈水平的H型結(jié)構(gòu),水平支撐架11包括兩個橫梁112和連接兩個橫梁112的連接梁114。兩個橫梁112等高水平平行設(shè)置,連接梁114垂直于橫梁112且水平地設(shè)置于兩個橫梁112之間,連接梁114的兩端分別與兩個橫梁112的內(nèi)側(cè)中心固定連接,該固定連接可以是焊接、鉚接、或一體成型,但不限于此。橫梁112兩端的底部分別設(shè)置有調(diào)節(jié)高度的支撐腳116,支撐腳116的下端位于地面上且與地面接觸,通過調(diào)節(jié)支撐腳116的高度來校正水平支撐架11整體保持水平。
[0026]滑動機構(gòu)12包括第一滑道122、第二滑道124、以及滑塊126。第一滑道122分別等高地設(shè)置于連接梁114前后兩側(cè)的側(cè)壁上且該側(cè)壁水平延伸。第二滑道124分別等高地設(shè)置于豎直支架13的底座132左右兩側(cè)的側(cè)壁上且該側(cè)壁水平延伸?;瑝K126下端的前后兩側(cè)設(shè)置有相對的第一限位部1262,滑塊126位于連接梁114上方,滑塊126下端的第一限位部1262分別卡合限位于連接梁114前后兩側(cè)的第一滑道122上且滑塊126可沿連接梁114方向(即第一滑道122方向)水平移動?;瑝K126上端的左右兩側(cè)設(shè)置有相對的第二限位部1264,豎直支架13位于滑塊126上方,滑塊126上端的第二限位部1264分別卡合限位于第二滑道124上且豎直支架13可沿豎直支架13的底座132方向(即第二滑道124方向)水平移動。第一滑道122、第二滑道124 —般采用光滑的曲面滑道,滑塊126的表面一般光滑。滑塊126的上表面的左右兩側(cè)至少一側(cè)設(shè)置有貫通的第一螺紋孔1266,第一螺栓128旋入并穿過第一螺紋孔1266而緊緊抵靠于滑塊126下部的連接梁114的上表面,以實現(xiàn)將滑動機構(gòu)12的滑塊126固定于連接梁114的任意位置。
[0027]豎直支架13包括底座132、支架本體134、以及三角架136。底座132為水平的板狀結(jié)構(gòu),底座132的左右兩側(cè)的側(cè)壁上設(shè)置有等高地第二滑道124,底座132通過第二滑道124卡合限位于滑塊126的第二限位部1264上。底座132下表面的前后兩端分別設(shè)置有向下凸出于底座132下表面的第一限位柱133,底座132相對滑塊126前后運動時,第一限位柱133可防止底座132從滑塊126的第二限位部1264上滑脫下來。在本實施例中,支架本體134為兩個且分別豎直地固定于底座132上表面中心的左右兩側(cè),兩個支架本體134的頂端通過連接板135將其二者固定于一體,連接板135將兩個支架本體134固定于一體可增加支架本體134的穩(wěn)定性。還可以理解,兩個支架本體134的下端固定于加強板137上,而加強板137固定于底座132的上表面,以實現(xiàn)支架本體134固定于底座132的上表面。三角架136包括兩個對稱傾斜設(shè)置的斜梁1362以及連接于兩斜梁1362頂端的連接塊1364,兩個對稱傾斜設(shè)置的斜梁1362的底端分別與底座132上表面的前后兩端鉸接連接,且相向斜向上傾斜,連接塊1364分別連接于兩個斜梁1362的頂端內(nèi)側(cè),連接塊1364穿設(shè)于兩個支架本體134之間,三角架136起著加固豎直支架13的作用。支架本體134的前后兩側(cè)分別對稱地設(shè)置有豎直的第三滑道139。
[0028]激光儀安裝板14包括連接板142、安裝板本體144、以及第三限位部146。連接板142為具有一定厚度和強度的豎直板狀結(jié)構(gòu),連接板142的一側(cè)(即連接板142左右兩側(cè)的其中一側(cè))的前后兩端分別設(shè)置有第三限位部146,第三限位部146可卡合限位于支架本體134的第三滑道139上且可沿第三滑道139的方向(即豎直方向)移動;連接板142的另一側(cè)固定連接有水平的安裝板本體144,該固定連接可以是焊接、鉚接、或一體成型,但不限于此。安裝板本體144上表面設(shè)置有凸出的卡柱145,卡柱145用于配合激光儀16而將激光儀16固定于其上。在連接板142上還設(shè)置有貫通的第二螺紋孔(圖未示),第二螺紋孔可位于安裝板本體144的上方或下方,在本實施例中,第二螺紋孔位于安裝板本體144的下方。螺栓148旋入并穿過第二螺紋孔而使得螺栓148的端部緊緊抵靠于支架本體134的外側(cè)上,而將激光儀安裝板14固定于支架本體134的某個位置,還可以理解,支架本體134的外側(cè)沿豎直方向設(shè)置有多個與螺栓148配合的螺紋孔(圖未示),螺栓148旋入第二螺紋孔及支架本體134的該螺紋孔而將激光儀安裝板14固定于支架本體134的某個位置。激光儀安裝板14的數(shù)量與支架本體134的數(shù)量相同,在本實施例中,激光儀安裝板14的數(shù)量為兩個且對稱的設(shè)置于支架本體134上。
[0029]位移測量裝置15包括磁柵尺152、磁性傳感器154、以及數(shù)據(jù)顯示屏156。磁柵尺152設(shè)置于連接梁114前后兩側(cè)其中一側(cè)的側(cè)壁上且位于第一滑道122的下方,磁柵尺152的長度等于或略小于連接梁114的長度,第一限位部1262不觸碰磁柵尺152。磁性傳感器154固定于滑塊126上且可隨滑塊126 —起移動,磁性傳感器154與磁柵尺152保持面接觸,磁性傳感器154與磁柵尺152配合使用,磁性傳感器154可清零以及記錄其沿磁柵尺152移動的精確位移并傳遞給數(shù)據(jù)顯示屏156而顯示出來。數(shù)據(jù)顯示屏156架設(shè)于滑塊126的上表面某處,數(shù)據(jù)顯示屏156與位移傳感器154電性連接,數(shù)據(jù)顯示屏156用于顯示位移傳感器154傳遞的位移值。在本實施例中,為防止位移傳感器154隨滑塊126移動時觸碰橫梁112而損壞位移傳感器154,故在連接梁114上表面靠近左右兩端的位置分別設(shè)置有第二限位柱158,磁性傳感器154隨滑塊126沿連接梁114移動時,第二限位柱158可避免磁性傳感器154觸碰橫梁112。
[0030]激光儀16可拆卸的安裝于激光儀安裝板14的一個安裝板本體144的卡柱145上,激光儀16可發(fā)出互相垂直的激光束。
[0031]參見圖1至圖4所示,上述實施例中的激光定位裝置10的定位方法:
[0032]首先,在汽車30上標(biāo)記出縱向中心線L。
[0033]然后,根據(jù)汽車30高度調(diào)節(jié)激光儀安裝板14、14 ‘的高度以調(diào)節(jié)激光儀16、16 ‘的高度,將一個激光定位裝置10放置于汽車30的正前方,且使得該激光定位裝置10的水平支撐架11的連接梁114垂直于汽車30的縱向中心線,另一個激光定位裝置10’放置于汽車30的一側(cè),且使得該激光定位裝置10 ‘的水平支撐架11 ‘的連接梁114’平行于汽車30的縱向中心線,調(diào)節(jié)支撐腳116、116 ‘的高度,使水平支撐架11、11’保持水平(即水平支撐架11、11 ‘的傾斜度為0° ),以保證激光儀16、16 ‘發(fā)出激光束位于同一水平面;
[0034]再者,將輔助激光儀20放置于連接梁114和連接梁114’的連線交匯處。
[0035]再者,激光儀16發(fā)出水平的互相垂直的激光束a和b,激光儀16’發(fā)出水平的互相垂直的激光束a IPb ‘,調(diào)整激光束a與汽車縱向中心L線重合,通過輔助激光儀20發(fā)出水平的互相垂直的激光束c和d,調(diào)整激光束c與激光束b重合,同時調(diào)整激光束d與激光束a’重合,即激光束b ‘與激光束a互相垂直。
[0036]此時,將激光定位裝置10的磁性傳感器154重置為零,保持激光定位裝置10’的滑塊126 ‘不動,按照試驗要求,沿連接梁114方向調(diào)整滑動126塊移動相應(yīng)距離,當(dāng)數(shù)據(jù)顯示屏156顯示為要求數(shù)值時,緊固第一螺栓128而固定于當(dāng)前位置,激光束a投影在汽車30表面并與激光束b ‘垂直相交,在汽車表面標(biāo)記出該交點,同理,保持激光定位裝置10的滑塊126不動,而調(diào)整滑塊126 ‘移動相應(yīng)距離,通過上述操作而標(biāo)記出交點,進而在汽車表面上標(biāo)記出網(wǎng)格區(qū)域40。若網(wǎng)格區(qū)域40的間隔為100mm,則可以形成行人保護Euro-NCAP網(wǎng)格區(qū)域。
[0037]如上所述,本發(fā)明實施例的技術(shù)方案帶來的有益效果是:上述激光定位裝置10,使得激光儀16的水平及豎直位置可調(diào)節(jié),位移測量裝置15使得激光儀16可進行精確的水平調(diào)位,測量精度高,誤差小,有效提升工作效率。
[0038]在本發(fā)明中,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,除了包含所列的那些要素,而且還可包含沒有明確列出的其他要素。
[0039]在本發(fā)明中,所涉及的前、后、上、下等方位詞是以附圖中零部件位于圖中以及零部件相互之間的位置來定義的,只是為了表達技術(shù)方案的清楚及方便。應(yīng)當(dāng)理解,所述方位詞的使用不應(yīng)限制本申請請求保護的范圍。
[0040]在不沖突的情況下,本發(fā)明中上述實施例及實施例中的特征可以相互結(jié)合。
[0041 ] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種激光定位裝置(10),其特征在于:包括水平支撐支架(11)、滑動機構(gòu)(12)、豎直支架(13)、激光儀安裝板(14)、移測量裝置(15)、以及激光儀(16),所述水平支撐支架(11)包括兩水平平行的橫梁(112)和連接兩個所述橫梁(112)的水平的連接梁(114),所述滑動機構(gòu)(12)卡合限位于所述連接梁(114)上且可沿所述連接梁(114)方向移動,所述豎直支架(13)固定于所述滑動機構(gòu)(12)上且向上延伸,所述激光儀安裝板(14)卡合限位于所述豎直支架(13)且可沿所述豎直支架(13)上下移動,所述激光儀(16)安裝于所述激光儀安裝板(14)上;所述移測量裝置(15)包括磁柵尺(152)、磁性傳感器(154)、以及數(shù)據(jù)顯示屏(156),所述磁柵尺(152)設(shè)置于所述連接梁(114)前后兩側(cè)其中一側(cè)的側(cè)壁上,所述磁性傳感器(154)固定于所述滑動機構(gòu)(12)上且可隨所述滑動機構(gòu)(12)移動,所述磁性傳感器(154)與所述磁柵尺(152)面接觸,所述數(shù)據(jù)顯示屏(156)與所述磁性傳感器(154)電性連接,所述磁性傳感器(154)記錄其沿所述磁柵尺(152)移動的位移并傳遞給所述數(shù)據(jù)顯示屏(156)顯示。
2.如權(quán)利要求1所述的激光定位裝置(10),其特征在于:所述水平支撐支架(11)還包括支撐腳(116),所述支撐腳(116)分別設(shè)置于所述橫梁(112)兩端的底部,所述支撐腳(116)可調(diào)節(jié)高度而校正所述水平支撐支架(11)保持水平。
3.如權(quán)利要求1所述的激光定位裝置(10),其特征在于:所述滑動機構(gòu)(12)包括第一滑道(122)和滑塊(126),所述第一滑道(122)分別設(shè)置于所述連接梁(114)前后兩側(cè)的側(cè)壁上,所述滑塊(126)下端的前后兩側(cè)設(shè)置有相對的第一限位部(1262),所述滑塊(126)位于所述連接梁(114)的上方,所述第一限位部(1262)卡合限位于所述第一滑道(122)上且所述滑塊(126)可沿所述連接梁(114)方向移動。
4.如權(quán)利要求3所述的激光定位裝置(10),其特征在于:所述豎直支架(13)包括底座(132)和支架本體(134),所述支架本體(134)豎直地固定于所述底座(132)上表面,所述底座(132)固定于所述滑塊(126)上。
5.如權(quán)利要求4所述的激光定位裝置(10),其特征在于:所述滑動機構(gòu)(12)還包括第二滑道(124),所述第二滑道(124)分別設(shè)置于所述底座(132)左右兩側(cè)的側(cè)壁上,所述滑塊(126)上端的左右兩側(cè)設(shè)置有相對的第二限位部(1264),所述第二限位部(1264)卡合限位于所述第二滑道(124)上且所述第二滑道(124)方向移動。
6.如權(quán)利要求4所述的激光定位裝置(10),其特征在于:所述支架本體(134)為兩個,兩個所述支架本體(134)的頂端通過連接板(135)固定于一體以增加所述支架本體(134)的穩(wěn)定性。
7.如權(quán)利要求4所述的激光定位裝置(10),其特征在于:所述激光儀安裝板(14)包括豎直的連接板(142)、水平的安裝板本體(144)、以及第三限位部(146),所述連接板(142)一側(cè)固定連接所述安裝板本體(144),所述連接板(142)另一側(cè)的前后兩端分別設(shè)置有所述第三限位部(146),所述支架本體(134)的前后兩側(cè)對稱地設(shè)置有豎直的第三滑道(139),所述第三限位部(146)可卡合限位于所述第三滑道(139)上且可沿所述第三滑道(139)方向移動。
8.如權(quán)利要求7所述的激光定位裝置(10),其特征在于:所述安裝板本體(144)上表面設(shè)置有凸出的卡柱(145),所述卡柱(145)用于將所述激光儀(16)固定于其上。
9.如權(quán)利要求3所述的激光定位裝置(10),其特征在于:所述連接梁(114)上表面靠近左右兩端的位置分別設(shè)置有第二限位柱(158),所述磁性傳感器(154)隨所述滑塊(126)沿所述連接梁(114)移動時,所述第二限位柱(158)可避免所述磁性傳感器(154)觸碰所述橫梁(112)。
10.如權(quán)利要求3所述的激光定位裝置(10),其特征在于:所述滑塊(126)設(shè)置有貫通的第一螺紋孔(1266),所述第一螺栓(128)旋入并穿過所述第一螺紋孔(1266)而抵靠于所述滑塊(126)下部的所述連接梁(114),以實現(xiàn)所述滑塊(126)固定于所述連接梁(114)的任意位置。
【文檔編號】G01M17/007GK104406576SQ201410733897
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月4日
【發(fā)明者】鄭佳麗, 曹國華, 楊君, 張毅, 韓剛, 劉衛(wèi)國, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司
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