活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)，用于液體流量校準(zhǔn)，屬于液體流量測(cè)量【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括：復(fù)進(jìn)彈簧(2)、安裝座(3)和緊固螺母(5)。復(fù)進(jìn)彈簧(2)的一端固定在安裝座(3)上，安裝座(3)的另一端通過(guò)緊固螺母(5)固定在被動(dòng)活塞體積管框架(4)遠(yuǎn)離缸體(6)的一側(cè)；復(fù)進(jìn)彈簧(2)、安裝座(3)與活塞系統(tǒng)(1)處于同軸位置。本發(fā)明提出的活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)，有效改善了被動(dòng)式活塞體積管運(yùn)行的連續(xù)性和平穩(wěn)性，對(duì)小流量、低壓力條件下的測(cè)量性能有顯著提升。
【專利說(shuō)明】 活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)，用于液體流量校準(zhǔn)，屬于液體流量測(cè)量【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]被動(dòng)活塞式體積管，主要用于石油產(chǎn)品等液體流量的校準(zhǔn)，是一種容積法的液體流量校準(zhǔn)裝置。它由缸體(6)、活塞系統(tǒng)(I)、回程機(jī)構(gòu)(7)、鉤塊(8)、導(dǎo)軌(9)以及被動(dòng)活塞體積管框架(4)組成，如圖1所示。工作過(guò)程中，活塞系統(tǒng)在工作介質(zhì)和回程機(jī)構(gòu)的交替作用下，在缸體￠)內(nèi)往復(fù)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的連續(xù)校準(zhǔn)。在導(dǎo)軌上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0003]活塞系統(tǒng)(I)由活塞(10)、連接桿(11)和連接桿頭(12)組成?；钊?10)在缸體(6)內(nèi)部，連接桿頭(12)在缸體(6)的外部，連接桿(11)連接活塞(10)和連接桿頭
(12)。缸體(6)在距離連接桿頭(12)近的一端，其底部有進(jìn)油口(13)，另一端底部有出油口(14)。回程機(jī)構(gòu)(7)上帶有鉤塊⑶。
[0004]缸體(6)與活塞系統(tǒng)⑴水平放置并同軸；導(dǎo)軌(9)位于連接桿頭(12)在的下方并與連接桿(11)平行，連接桿頭(12)的下端與導(dǎo)軌(9)接觸，導(dǎo)軌(9)的兩端固定在被動(dòng)活塞體積管框架(4)的兩端。導(dǎo)軌(9)用于保證活塞系統(tǒng)(I)在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，始終保持與缸體(6)同軸。
[0005]被動(dòng)式活塞體積管的工作過(guò)程分為校準(zhǔn)過(guò)程和回程過(guò)程兩個(gè)階段。
[0006]當(dāng)被動(dòng)式活塞體積管處于校準(zhǔn)過(guò)程時(shí)，活塞系統(tǒng)(I)被液體介質(zhì)推動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方向與液體流動(dòng)方向相同。當(dāng)一次校準(zhǔn)過(guò)程結(jié)束時(shí)，進(jìn)入回程過(guò)程，回程機(jī)構(gòu)(7)運(yùn)動(dòng)，鉤塊
(8)帶動(dòng)活塞系統(tǒng)逆液體介質(zhì)的流動(dòng)方向移動(dòng)，并在適當(dāng)?shù)奈恢脤⒒钊到y(tǒng)自動(dòng)釋放，準(zhǔn)備下一次校準(zhǔn)過(guò)程。
[0007]在小流量、低壓力的條件下，回程機(jī)構(gòu)(7)自動(dòng)釋放活塞系統(tǒng)(I)時(shí)，液體介質(zhì)沒(méi)有足夠的壓力推動(dòng)其運(yùn)行，會(huì)暫時(shí)處于停滯狀態(tài)。此時(shí)由于靜摩擦力的作用，液體介質(zhì)需要積累到較高的壓力才能推動(dòng)活塞系統(tǒng)(I)開(kāi)始移動(dòng)，而移動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)摩擦力相對(duì)較小，故啟動(dòng)之后會(huì)出現(xiàn)壓力持續(xù)波動(dòng)的現(xiàn)象。這一過(guò)程通常持續(xù)數(shù)十秒才逐漸消失，在此期間流量始終處于不穩(wěn)定狀態(tài)，測(cè)量難以取得滿意的結(jié)果。
[0008]總體來(lái)講，目前在被動(dòng)活塞體積管的使用上，大流量、高壓力條件下效果較好，而小流量、低壓力時(shí)容易出現(xiàn)活塞系統(tǒng)動(dòng)作停滯，帶來(lái)壓力波動(dòng)較大的問(wèn)題，該現(xiàn)象極大地影響了工作過(guò)程的連續(xù)性和平穩(wěn)性，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)較大的偏差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的是提出一種活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)，改善小流量、低壓力條件下的被動(dòng)式活塞體積管運(yùn)行的連續(xù)性和平穩(wěn)性。
[0010]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
[0011]本發(fā)明涉及的一種活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)，與被動(dòng)活塞式體積管配合使用，所述被動(dòng)活塞式體積管包括缸體￠)、活塞系統(tǒng)(I)、回程機(jī)構(gòu)(7)以及被動(dòng)活塞體積管框架⑷；活塞系統(tǒng)⑴由活塞(10)、連接桿(11)和連接桿頭(12)組成；所述回程機(jī)構(gòu)(7)是在單向運(yùn)行的鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，有隨之移動(dòng)的鉤塊(8)。其特征在于:其包括:復(fù)進(jìn)彈簧
(2)、安裝座(3)和緊固螺母(5)。復(fù)進(jìn)彈簧(2)的一端固定在安裝座(3)上，安裝座(3)的另一端通過(guò)緊固螺母(5)固定在被動(dòng)活塞體積管框架(4)遠(yuǎn)離缸體￠)的一側(cè)；復(fù)進(jìn)彈簧
(2)、安裝座(3)與活塞系統(tǒng)(I)處于同軸位置。
[0012]回程機(jī)構(gòu)，其特征是在單向運(yùn)行的鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，有隨之移動(dòng)的鉤塊，所述鉤塊能夠帶動(dòng)活塞系統(tǒng)，逆被校準(zhǔn)流體運(yùn)行，并在適當(dāng)?shù)奈恢脤⒒钊到y(tǒng)自動(dòng)釋放。
[0013]被動(dòng)式活塞體積管的工作過(guò)程分為校準(zhǔn)過(guò)程和回程過(guò)程兩個(gè)階段。
[0014]被動(dòng)式活塞體積管在回程過(guò)程時(shí)，首先由回程機(jī)構(gòu)(7)上的鉤塊(8)帶動(dòng)活塞系統(tǒng)(I)的連接桿頭(12)向靠近復(fù)進(jìn)彈簧(2)的方向運(yùn)動(dòng)，連接桿頭(12)接觸并壓縮復(fù)進(jìn)彈簧(2);當(dāng)鉤塊(8)運(yùn)動(dòng)至回程機(jī)構(gòu)(7)距離安裝座(3)近的一端的一特定位置時(shí)，鉤塊
(8)自動(dòng)與活塞系統(tǒng)(I)脫離，即完成所述回程機(jī)構(gòu)(7)對(duì)活塞系統(tǒng)(I)的釋放，復(fù)進(jìn)彈簧
(2)釋放儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能，推動(dòng)所述活塞系統(tǒng)(I)得到運(yùn)動(dòng)初速度，開(kāi)始校準(zhǔn)過(guò)程。
[0015]在上述過(guò)程中，所述活塞系統(tǒng)(I)始終處在移動(dòng)狀態(tài)，不會(huì)經(jīng)歷停滯狀態(tài)，因此不會(huì)受到靜摩擦力的作用導(dǎo)致壓力累積，整個(gè)運(yùn)行過(guò)程的壓力始終處在平穩(wěn)狀態(tài)。
[0016]有益效果
[0017]本發(fā)明提出的一種活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)，有效改善了被動(dòng)式活塞體積管運(yùn)行的連續(xù)性和平穩(wěn)性，對(duì)小流量、低壓力條件下的測(cè)量性能有顯著提升。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是已有技術(shù)中的被動(dòng)活塞式體積管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程示意圖；
[0020]圖3是本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中圖2中A區(qū)域的放大示意圖。
[0021]其中，1-活塞系統(tǒng)、2-復(fù)進(jìn)彈簧、3-安裝座、4-被動(dòng)活塞體積管框架、5-緊固螺母、6-缸體、7-回程機(jī)構(gòu)、8-帶有鉤塊、9-導(dǎo)軌、10-活塞、11-連接桿、12-連接桿頭、13-進(jìn)油口、14-出油口。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做以下詳細(xì)描述。
[0023]本實(shí)施例中的活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)，與被動(dòng)活塞式體積管配合使用，其包括:復(fù)進(jìn)彈簧2、安裝座3和緊固螺母5。復(fù)進(jìn)彈簧2的一端固定在安裝座3上，安裝座3的另一端通過(guò)緊固螺母5固定在被動(dòng)活塞體積管框架4遠(yuǎn)離缸體6的一側(cè)；復(fù)進(jìn)彈簧2、安裝座3與活塞系統(tǒng)I處于同軸位置。
[0024]被動(dòng)式活塞體積管的工作過(guò)程如圖2所示。被動(dòng)式活塞體積管在回程過(guò)程時(shí)，首先由回程機(jī)構(gòu)7上的鉤塊8帶動(dòng)活塞系統(tǒng)I的連接桿頭12向靠近復(fù)進(jìn)彈簧2的方向運(yùn)動(dòng)，連接桿頭12接觸并壓縮復(fù)進(jìn)彈簧2 ;當(dāng)鉤塊8運(yùn)動(dòng)至回程機(jī)構(gòu)7距離安裝座3近的一端的一特定位置時(shí)，鉤塊8自動(dòng)與活塞系統(tǒng)I脫離，即完成所述回程機(jī)構(gòu)7對(duì)活塞系統(tǒng)I的釋放，復(fù)進(jìn)彈簧2釋放儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能，推動(dòng)所述活塞系統(tǒng)I得到運(yùn)動(dòng)初速度，開(kāi)始校準(zhǔn)過(guò)程。
[0025]在上述過(guò)程中，所述活塞系統(tǒng)I始終處在移動(dòng)狀態(tài)，不會(huì)經(jīng)歷停滯狀態(tài)，因此不會(huì)受到靜摩擦力的作用導(dǎo)致壓力累積，整個(gè)運(yùn)行過(guò)程的壓力始終處在平穩(wěn)狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)，與被動(dòng)活塞式體積管配合使用，所述被動(dòng)活塞式體積管包括缸體(6)、活塞系統(tǒng)(1)、回程機(jī)構(gòu)(7)、鉤塊⑶以及被動(dòng)活塞體積管框架⑷；活塞系統(tǒng)(1)由活塞(10)、連接桿(11)和連接桿頭(12)組成；所述回程機(jī)構(gòu)(7)是在單向運(yùn)行的鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，有隨之移動(dòng)的鉤塊(8);其特征在于:其包括:復(fù)進(jìn)彈簧(2)、安裝座(3)和緊固螺母(5);其作用是在回程機(jī)構(gòu)自動(dòng)釋放時(shí)，給活塞系統(tǒng)(1)初始驅(qū)動(dòng)力。
2.如權(quán)利要求1所述的一種活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:復(fù)進(jìn)彈簧(2)的一端固定在安裝座(3)上，安裝座(3)的另一端通過(guò)緊固螺母(5)固定在被動(dòng)活塞體積管框架(4)遠(yuǎn)離缸體(6)的一側(cè)；復(fù)進(jìn)彈簧(2)、安裝座(3)與活塞系統(tǒng)(1)處于同軸位置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種活塞體積管用助力復(fù)進(jìn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:被動(dòng)式活塞體積管在回程過(guò)程時(shí)，首先由回程機(jī)構(gòu)(7)上的鉤塊(8)帶動(dòng)活塞系統(tǒng)(1)的連接桿頭(12)向靠近復(fù)進(jìn)彈簧(2)的方向運(yùn)動(dòng)，連接桿頭(12)接觸并壓縮復(fù)進(jìn)彈簧(2);當(dāng)鉤塊(8)運(yùn)動(dòng)至回程機(jī)構(gòu)(7)距離安裝座(3)近的一端的一特定位置時(shí)，鉤塊(8)自動(dòng)與活塞系統(tǒng)(1)脫離，即完成所述回程機(jī)構(gòu)(7)對(duì)活塞系統(tǒng)(1)的釋放，復(fù)進(jìn)彈簧(2)釋放儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能，推動(dòng)所述活塞系統(tǒng)(1)得到運(yùn)動(dòng)初速度，開(kāi)始校準(zhǔn)過(guò)程。
【文檔編號(hào)】G01F25/00GK104374450SQ201410715746
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】沈峰, 劉彥軍, 董磊, 韓義中, 趙艷琴, 張永勝, 于華偉, 官志堅(jiān) 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所