一種基于碼載波分離的電離層風(fēng)暴監(jiān)測算法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種基于碼載波分離的電離層風(fēng)暴監(jiān)測算法，首先計算原始碼減載波測量值；然后估計正常測量均值μ0并構(gòu)建實際情況下的均值μ1；利用統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算平滑后的測量值標(biāo)準(zhǔn)差；對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理；最終優(yōu)化參數(shù)，計算累計和。本發(fā)明能夠檢測局域增強(qiáng)系統(tǒng)(LAAS)中電離層可能出現(xiàn)的異常情況，并及時給出報警信息。
【專利說明】-種基于碼載波分離的電離層風(fēng)暴監(jiān)測算法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域，是衛(wèi)星導(dǎo)航局域增強(qiáng)系統(tǒng)（LAAS)中一種電離層風(fēng)暴 監(jiān)視的完好性算法。

【背景技術(shù)】
[0002] 衛(wèi)星導(dǎo)航局域增強(qiáng)系統(tǒng)通過地面差分站發(fā)播衛(wèi)星差分?jǐn)?shù)據(jù)，用戶將差分?jǐn)?shù)據(jù)用于 解算來獲得高精度的導(dǎo)航參數(shù)（速度、位置和時間）。該系統(tǒng)采用的差分GNSS技術(shù)（DGNSS) 是利用兩個GNSS接收機(jī)測量的位置信息（或距離信息）及其他導(dǎo)航信息的相關(guān)性能消除 大部分GNSS衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差及大氣延遲誤差，大大提高導(dǎo)航定位精度。普遍認(rèn)為，它 可以滿足非精密引進(jìn)以及I、II直至III類精密引進(jìn)著陸要求。
[0003] 完好性的含義是在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)能夠及時向用戶提供告警的能 力。在衛(wèi)星導(dǎo)航局域增強(qiáng)系統(tǒng)中，完好性監(jiān)視技術(shù)是目前影響該系統(tǒng)進(jìn)行實際應(yīng)用的主要 技術(shù)難題，因為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的本身存在完好性監(jiān)視能力的缺陷，特別是飛機(jī)在著陸階段 是事故高發(fā)階段，所以對衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為著陸系統(tǒng)而言，其系統(tǒng)的完好性指標(biāo)是相當(dāng)高 的。但影響衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完好性的因素是多種多樣的，包括衛(wèi)星星鐘、衛(wèi)星星歷、電離層、對 流層、地面多徑和接收機(jī)自身噪音等誤差源，這些因素共同作用使局域增強(qiáng)系統(tǒng)的地面完 好性監(jiān)視系統(tǒng)很難具備滿足應(yīng)用要求的監(jiān)視能力。
[0004] 目前，關(guān)于電離層的監(jiān)視問題屬于完好性監(jiān)視領(lǐng)域的重點(diǎn)問題，國內(nèi)對于此類問 題還沒有形成特別有效的監(jiān)視方法，所以，作為完好性監(jiān)視的一類關(guān)鍵技術(shù)，其對局域增強(qiáng) 系統(tǒng)的應(yīng)用起到了至關(guān)重要的作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種基于碼減載波分離累計和（CUSUM)的 方法，能夠快速可靠地解決電離層的完好性監(jiān)視問題。
[0006] 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案包括以下步驟：
[0007] 步驟一：計算原始碼減載波測量值

【權(quán)利要求】
1. 一種基于碼載波分離的電離層風(fēng)暴監(jiān)測算法，其特征在于包括下述步驟： 步驟一：計算原始碼減載波測量值4/'〇=/7(/(_卜<^ /'〇=2/(/'〇+從0卜?(〇+，其 J 中，P (k)表示碼偽距觀測量，p(/c)表示載波相位觀測量，I (k)表示電離層延遲，M(k)表示 多徑誤差，N(k)表示整周模糊度，f表示載波波長；
【文檔編號】G01S19/20GK104330807SQ201410535993
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】王黨衛(wèi), 段可植, 任小偉, 原彬, 李斌 申請人:中國電子科技集團(tuán)公司第二十研究所