一種尾槳葉標(biāo)定裝置制造方法
【專利摘要】一種尾槳葉標(biāo)定裝置，屬于直升機(jī)尾槳葉試驗(yàn)技術(shù)，其特征在于，包括槳葉連接叉耳（1)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2)、軸蓋板（3)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接板（4)、蓋板螺栓(5)、支座（6)和鎖定螺栓（7)，尾槳葉固定在槳葉連接叉耳上（1)，槳葉連接叉耳（1)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2)與軸蓋板（3)通過(guò)蓋板螺栓（5)鎖定，轉(zhuǎn)動(dòng)連接板（4)一端與軸蓋板（3)通過(guò)蓋板螺栓（5)連接，另一端插入支座（6)內(nèi)，并通過(guò)鎖定螺栓（7)固定。本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠完成尾槳葉應(yīng)變標(biāo)定，并且能夠保證尾槳槳葉兩自由度轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠同時(shí)滿足槳葉揮舞和擺振的標(biāo)定，減少了槳葉標(biāo)定時(shí)的拆卸次數(shù)。
【專利說(shuō)明】一種尾槳葉標(biāo)定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于直升機(jī)尾槳葉試驗(yàn)技術(shù)，涉及一種直升機(jī)尾槳葉標(biāo)定裝置設(shè)計(jì)。

【背景技術(shù)】
[0002] 尾槳葉為尾槳重要部件，為了掌握尾槳葉在試驗(yàn)時(shí)各剖面的載荷，必須在試驗(yàn)前 對(duì)各剖面應(yīng)變片進(jìn)行標(biāo)定，進(jìn)而得出應(yīng)變輸出與載荷的關(guān)系。目前，我國(guó)沒(méi)有相類似的試驗(yàn) 裝置，不能進(jìn)行這種2自由度標(biāo)定，未檢索到國(guó)外有關(guān)的公開(kāi)文獻(xiàn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的：設(shè)計(jì)一種直升機(jī)尾槳葉標(biāo)定裝置，對(duì)各剖面應(yīng)變片進(jìn)行標(biāo)定，進(jìn)而 得出應(yīng)變輸出與載荷的關(guān)系，在試驗(yàn)時(shí)掌握尾槳葉各剖面的載荷。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)方案：一種尾槳葉標(biāo)定裝置，其特征在于，包括槳葉連接叉耳1、轉(zhuǎn) 動(dòng)軸2、軸蓋板3、轉(zhuǎn)動(dòng)連接板4、蓋板螺栓5、支座6和鎖定螺栓7,尾槳葉固定在槳葉連接叉 耳上1，槳葉連接叉耳1與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸2與軸蓋板3通過(guò)蓋板螺栓5鎖定，當(dāng)蓋板 螺栓5松開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸2能繞著軸蓋板3中心轉(zhuǎn)動(dòng)任意角度；轉(zhuǎn)動(dòng)連接板4 一端與軸蓋板3 通過(guò)蓋板螺栓5連接，另一端插入支座6內(nèi)，并通過(guò)鎖定螺栓7固定，當(dāng)鎖定螺栓7松開(kāi)時(shí)， 轉(zhuǎn)動(dòng)連接板4能在支座6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005] 所述槳葉連接叉耳1與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2連接為：槳葉連接叉耳1上有孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上有 孔，槳葉連接叉耳1與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2通過(guò)螺栓連接。
[0006] 所述槳葉連接叉耳1與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2連接為：連接叉耳1與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2通過(guò)焊接連接。
[0007] 所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上有凸臺(tái)，軸蓋板3內(nèi)有凹槽，轉(zhuǎn)動(dòng)軸2凸臺(tái)嵌入在軸蓋板3凹槽內(nèi)。
[0008] 本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠完成尾槳葉應(yīng)變標(biāo)定，并且能夠保證尾 槳槳葉兩自由度轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠同時(shí)滿足槳葉揮舞和擺振的標(biāo)定，減少了槳葉標(biāo)定時(shí)的拆卸次 數(shù)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖
[0010] 圖2是A-A剖視圖
[0011] 圖3是本發(fā)明結(jié)構(gòu)正視圖

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，本發(fā)明為一種尾槳葉標(biāo)定裝置，包 括：槳葉連接叉耳1、轉(zhuǎn)動(dòng)軸2、軸蓋板3、轉(zhuǎn)動(dòng)連接板4、蓋板螺栓5、支座6、鎖定螺栓7組 成，尾槳葉固定在槳葉連接叉耳上1，槳葉連接叉耳1與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上有凸臺(tái)， 軸蓋板3內(nèi)有凹槽，轉(zhuǎn)動(dòng)軸2凸臺(tái)嵌入在軸蓋板3凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸2與軸蓋板3通過(guò)蓋板螺 栓5鎖定，當(dāng)蓋板螺栓5松開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸2能繞著軸蓋板3中心轉(zhuǎn)動(dòng)任意角度。轉(zhuǎn)動(dòng)連接板 4 一端與軸蓋板3通過(guò)蓋板螺栓5連接，另一端插入支座6內(nèi)，并通過(guò)鎖定螺栓7固定，當(dāng)鎖 定螺栓7松開(kāi)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)連接板4能在支座6內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013] 具體的，所述槳葉連接叉耳1與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2連接為：槳葉連接叉耳1上有孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸 2上有孔，槳葉連接叉耳1與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2通過(guò)螺栓連接。
[0014] 或者，所述槳葉連接叉耳1與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2連接為：連接叉耳1與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2通過(guò)焊接。
【權(quán)利要求】
1. 一種尾槳葉標(biāo)定裝置，其特征在于，包括槳葉連接叉耳（1)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2)、軸蓋板（3)、 轉(zhuǎn)動(dòng)連接板（4)、蓋板螺栓（5)、支座（6)和鎖定螺栓（7)，尾槳葉固定在槳葉連接叉耳上 (1) ，槳葉連接叉耳（1)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2)與軸蓋板（3)通過(guò)蓋板螺栓（5)鎖 定，轉(zhuǎn)動(dòng)連接板（4) 一端與軸蓋板（3)通過(guò)蓋板螺栓（5)連接，另一端插入支座（6)內(nèi)，并 通過(guò)鎖定螺栓（7)固定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾槳葉標(biāo)定裝置，其特征在于，所述槳葉連接叉耳（1)與轉(zhuǎn)動(dòng) 軸（2)連接為：槳葉連接叉耳（1)上有孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2)上有孔，槳葉連接叉耳（1)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸 (2) 通過(guò)螺栓連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾槳葉標(biāo)定裝置，其特征在于，所述槳葉連接叉耳（1)與轉(zhuǎn)動(dòng) 軸（2)連接為：連接叉耳（1)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2)通過(guò)焊接連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾槳葉標(biāo)定裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2)上有凸臺(tái)，軸 蓋板（3)內(nèi)有凹槽，轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2)凸臺(tái)嵌入在軸蓋板（3)凹槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK104215213SQ201410424915
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】夏國(guó)旺, 徐宇亮, 劉巍, 孫云偉, 鄧文 申請(qǐng)人:中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所