一種車用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種車用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置，包括電源部分、CPU芯片及其外圍電路、模擬汽車輸出電路，由上述電源部分為上述CPU芯片提供工作電源；上述CPU芯片設(shè)有功能測試選擇輸入端、汽車模擬觸發(fā)控制端、待測主機(jī)板輸出檢測端及遙控器控制端，所述汽車模擬觸發(fā)控制端通過上述模擬汽車輸出電路連接至雙向防盜器主機(jī)板的對應(yīng)接口上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明車用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置代替了人工順序輸入信號對待測主機(jī)板進(jìn)行測試，簡化了測試人員的工作內(nèi)容，避免了人工輸入信號而造成的誤測誤判，避免重復(fù)測試造成的人力資源浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)效率，可以減少對調(diào)試人員的依賴性，減少公司對主機(jī)板測試人員的培訓(xùn)及培訓(xùn)成本。
【專利說明】一種車用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及電路測試裝置，具體是一種車用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，車用雙向防盜器主機(jī)板測試時只能通過接入主機(jī)板測試架來進(jìn)行測 試，且采用人工順序輸入信號對待測主機(jī)板進(jìn)行測試。于此要求測試人員需對汽車的防盜 信號有一定的了解，必須清楚主機(jī)板的整個聽機(jī)流程。在整個主機(jī)板測試過程中全部依靠 調(diào)試人員的主觀判斷及調(diào)試人員對整個聽機(jī)流程的熟悉來測試雙向防盜器主機(jī)板的各個 功能，對調(diào)試人員要求比較高，存在功能漏測及重復(fù)測的可能性，同時還存在誤測誤判缺 陷，調(diào)試精準(zhǔn)度及效率均不佳。所述對調(diào)試人員要求比較高就需要對調(diào)試人員進(jìn)行專門的 培訓(xùn)，增加了培訓(xùn)時間成本，存在人力資源浪費(fèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種車用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置，其減少對調(diào)試人 員的依賴性，降低了對調(diào)試人員熟練程度的要求；降低了公司的培訓(xùn)時間成本，縮短車用雙 向防盜器主機(jī)板的測試時間，提高了測試精度及工作效率。
[0004] 為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是：
[0005] -種車用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置，包括電源部分、CPU芯片及其外圍電路、 模擬汽車輸出電路，由上述電源部分為上述CPU芯片提供工作電源；上述CPU芯片設(shè)有功能 測試選擇輸入端、汽車模擬觸發(fā)控制端、待測主機(jī)板輸出檢測端及遙控器控制端，所述汽車 模擬觸發(fā)控制端通過上述模擬汽車輸出電路連接至雙向防盜器主機(jī)板的對應(yīng)接口上。
[0006] 上述CPU芯片為PIC16F74芯片。
[0007] 采用上述方案后，本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于：工作時，先將測試裝置 與待測主機(jī)板對應(yīng)接口連接及與遙控器控制臺對應(yīng)按鍵控制接口連接。測試時，調(diào)試人員 只需選擇功能測試項(xiàng)目后，測試裝置通過CPU芯片控制遙控器控制臺，控制遙控器發(fā)射對 應(yīng)信號，待測主機(jī)板接收到遙控信號后進(jìn)入對應(yīng)的狀態(tài)，CPU芯片檢測到對應(yīng)的狀態(tài)時，輸 出對應(yīng)的模擬汽車輸出信號，待測主機(jī)板接收到此模擬汽車輸出信號后，主機(jī)板輸出報警 信號，CPU檢測是否是對應(yīng)報警信號來判斷功能是否合格，調(diào)試人員只需觀察測試裝置是否 產(chǎn)生正確現(xiàn)象即可。
[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明中，CPU芯片對外部信號進(jìn)行分析，對應(yīng)輸出匹配信號，車 用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置代替了人工順序輸入信號對待測主機(jī)板進(jìn)行測試，縮短車 用雙向防盜器主機(jī)板的測試時間，提高了測試精度及工作效率；簡化了測試人員的工作內(nèi) 容，避免了人工輸入信號過程中順序輸入信號錯誤造成的誤測，減少了因測試流程不夠熟 練而造成的誤測誤判，避免重復(fù)測試造成的人力資源浪費(fèi)，提高了生產(chǎn)效率。而且采用本發(fā) 明測試裝置后，可以減少對調(diào)試人員的依賴性，降低了對調(diào)試人員熟練程度的要求，減少公 司對主機(jī)板測試人員的培訓(xùn)及培訓(xùn)成本，提高人員熟練上崗周期。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本發(fā)明測試裝置電源部分的電路原理圖；
[0010] 圖2是本發(fā)明測試裝置CPU芯片及其外圍電路的電路原理圖；
[0011] 圖3是本發(fā)明測試裝置模擬汽車輸出電路的電路原理圖；
[0012] 圖4是遙控器控制臺的電路原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014] 本發(fā)明涉及一種車用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置，如圖1-3所示，包括電源部 分、CPU芯片及其外圍電路、模擬汽車輸出電路。
[0015] 電源部分如圖1所示，包括三端穩(wěn)壓器U1及濾波電容，三端穩(wěn)壓器U1為+5V穩(wěn)壓 器，三端穩(wěn)壓器輸入端接外部電源+12V，經(jīng)三端穩(wěn)壓器得到+5V電源。工作時，外部+12V直 流電源經(jīng)電容Cl，C2濾波后送入三端穩(wěn)壓器U1的Vin端（電源輸入端），三端穩(wěn)壓器U1的 Vout端輸出+5V電壓經(jīng)電容C3, C4濾波輸出+5V純直流電源。
[0016] CPU芯片及其外圍電路如圖2所示，CPU(PIC16F74)U2的第35, 36, 37, 42腳 為功能測試選擇輸入端，連接功能測試選擇按鈕（開關(guān)S2-S5)部分，調(diào)試人員只需按 下對應(yīng)測試項(xiàng)目對應(yīng)按鈕，即可輸入相應(yīng)項(xiàng)目的功能測試信號。CPU(PIC16F74)U2的 第19, 20, 21，22腳為遙控器控制端，通過接口 J2連接遙控器控制臺。CPU(PIC16F74) U2的第1，2, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 11腳為汽車模擬觸發(fā)控制端，其通過接口 J3,經(jīng)由模 擬汽車輸出電路連接至雙向防盜器主機(jī)板的對應(yīng)接口上。CPU(PIC16F74)U2的第 14, 15, 16, 17, 23, 24, 25, 38, 39, 40, 41腳為待測主機(jī)板輸出檢測端，通過接口 J4連接至待 測主機(jī)板的對應(yīng)接口上，用于采集雙向防盜器主機(jī)板輸出信號。CPU(PIC16F74)U2的第 26, 27為功能狀態(tài)輸出端，連接功能狀態(tài)指示燈電路（包括LED1、LED2);第7, 28腳接+5v 電源，第6, 29腳接地，第30, 31腳為CPU外部晶體輸入端，連接晶振電路。
[0017] 測試裝置的CPU控制遙控器控制臺模擬用戶控制發(fā)射控制信號，待測雙向防盜器 進(jìn)入對應(yīng)防盜或解鎖狀態(tài)；模擬汽車輸出電路輸出對應(yīng)選擇測試項(xiàng)目的觸發(fā)信號（亦輸出 防盜過程中出現(xiàn)的盜竊汽車輸出信號），如圖3所示；CPU的待測主機(jī)板輸出檢測端檢測雙 向防盜器主機(jī)板的輸出信號，CPU判斷是否是對應(yīng)選擇測試項(xiàng)目所應(yīng)輸出對應(yīng)信號，并輸出 項(xiàng)目測試合格或不合格的輸出指示。根據(jù)汽車測試項(xiàng)目情況，上述CPU的汽車模擬觸發(fā)控 制端分別有腳剎正控制端（腳1)、門感負(fù)控制端（腳2)、預(yù)熱負(fù)控制端（腳3)、尾燈負(fù)控 制端（腳4)、后備箱負(fù)控制端（腳5)、發(fā)動機(jī)正控制端（腳8)、門感正控制端（腳9)、預(yù)熱 正控制端（腳10)、尾燈正控制端（腳11)。模擬汽車輸出電路具有相應(yīng)的控制端組（參見 圖3)。根據(jù)采集汽車測試項(xiàng)目的對應(yīng)輸出信號，上述CPU的待測主機(jī)板輸出檢測端分別有 轉(zhuǎn)向燈1檢測端（腳14)、轉(zhuǎn)向燈2檢測端（腳15)、喇機(jī)輸出檢測端（腳16)、行李輸出檢 測端（腳17)、關(guān)鍵檢測端（腳23)、開鍵檢測端（腳24)、油路檢測端（腳25)、液化檢測端 (腳38)、啟動檢測端（腳39)、點(diǎn)火檢測端（腳40)、空調(diào)檢測端（腳41)。
[0018] 上述功能測試選擇按鈕部分，功能選擇由S2, S3, S4, S5選擇開關(guān)對應(yīng)選擇 (0000-1111) 16種選擇，對應(yīng)選擇要測試的功能項(xiàng)。
[0019] 遙控器控制臺如圖4所示，以觸發(fā)1信號為例，通過CPU輸出遙控器觸發(fā)1信號驅(qū) 動三極管Q1導(dǎo)通，遙控按鍵控制1信號拉低驅(qū)動外部連接的雙向遙控器（圖中未顯示），相 當(dāng)于遙控器按鍵，發(fā)射遙控信號。待測主機(jī)板通過接收模塊，接收到相應(yīng)信號，控制對應(yīng)輸 出，對應(yīng)信號反饋給CPU進(jìn)行處理。實(shí)施例中CPU可以分別控制遙控器觸發(fā)1，2, 3, 4,當(dāng)然 也可同時觸發(fā)形成組合鍵來控制雙向遙控器發(fā)射對應(yīng)信號。
[0020] 本發(fā)明的車用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置，工作時，將測試裝置與待測主機(jī)板 對應(yīng)接口連接及與遙控器控制臺對應(yīng)按鍵控制接口連接，待測主機(jī)板需連接各個外部傳感 器及射頻接收模塊。測試時，先對待測主機(jī)及遙控器進(jìn)行匹配對碼，之后即可進(jìn)行半智能測 試。測試人員選擇好要測試的功能項(xiàng)目后，通過CPU控制遙控控制臺，控制遙控器發(fā)射對應(yīng) 信號，待測主機(jī)板接收到遙控信號后進(jìn)入對應(yīng)的狀態(tài)，CPU檢測到對應(yīng)的狀態(tài)時，舉選擇門 感檢測為例，CPU將輸出門感負(fù)控制信號觸發(fā)Q11導(dǎo)通，門感負(fù)觸發(fā)端信號拉低，待測主機(jī) 板接收到門感負(fù)觸發(fā)信號，主機(jī)板輸出報警信號，CPU檢測是否是對應(yīng)報警信號來判斷功能 是否合格。CPU第26腳接LED D2串接R24與地相連，第27腳接LED D3串接R25與地相 連。CPU通過控制第26腳或第27腳的導(dǎo)通，來指示功能測試正常或者異常。測試人員根據(jù) 正?；虍惓Ｌ崾緛頉Q定是否繼續(xù)測下一功能測試或送檢維修。
[0021] 以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，凡跟本發(fā)明權(quán)利要求范圍所做的均等變化和 修飾，均應(yīng)屬于本發(fā)明權(quán)利要求的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種車用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置，其特征在于：包括電源部分、CPU芯片及其 外圍電路、模擬汽車輸出電路，由上述電源部分為上述CPU芯片提供工作電源；上述CPU芯 片設(shè)有功能測試選擇輸入端、汽車模擬觸發(fā)控制端、待測主機(jī)板輸出檢測端及遙控器控制 端，所述汽車模擬觸發(fā)控制端通過上述模擬汽車輸出電路連接至雙向防盜器主機(jī)板的對應(yīng) 接口上。
2. 入權(quán)利要求1所述的一種車用雙向防盜器主機(jī)板的測試裝置，其特征在于：上述CPU 芯片為PIC16F74芯片。
【文檔編號】G01R31/00GK104122466SQ201410350514
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】洪文佳 申請人:泉州市明佳電子科技有限公司