水溫傳感器檢測臺架及基于該臺架的水溫傳感器檢測方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提出一種的水溫傳感器檢測臺架和基于該臺架的水溫傳感器檢測方法，以用于判斷汽車發(fā)動機的水溫傳感器是否失效。本發(fā)明的水溫傳感器檢測臺架包括電源、電流表、定額電阻、電壓表、加熱裝置及用于與水溫傳感器端子相接的第一測試端子、第二測試端子，所述電源的正極、電流表、定額電阻、第一測試端子串聯(lián)，所述電源的負極與第二測試端子連接，所述電壓表的兩個測試端分別與第一測試端子、第二測試端子相連；所述加熱裝置設(shè)有可容納待測試水溫傳感器的水箱及用于加熱水箱內(nèi)液體的加熱器，所述水箱設(shè)有可固定待測試水溫傳感器的蓋板。本發(fā)明的檢測方法全面且不需要建立數(shù)據(jù)庫，適用范圍較廣。
【專利說明】水溫傳感器檢測臺架及基于該臺架的水溫傳感器檢測方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機水溫傳感器檢測臺架及基于該臺架的水溫傳感器檢 測方法，適用于汽車售后維修過程中對發(fā)動機水溫傳感器的檢測。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車發(fā)動機的水溫傳感器用于監(jiān)測發(fā)動機實時水溫，是汽車發(fā)動機上非常重要的 傳感器。一旦水溫傳感器失效，發(fā)動機電子控制模塊接收到錯誤的發(fā)動機水溫信息，將導(dǎo)致 汽車發(fā)動機工作不正常。反而言之，汽車發(fā)動機工作不正常時，例如發(fā)動機怠速不良、加速 不良等故障情況下，售后服務(wù)站的技師往往會檢查水溫傳感器，甚至直接更換水溫傳感器， 這樣就給汽車主機廠帶來了不必要的索賠和利益損失。
[0003] 但是基于售后服務(wù)站的現(xiàn)有條件，無法簡單而有效的判斷水溫傳感器是否真的失 效，不能應(yīng)對無依據(jù)更換水溫傳感器帶來的損失做出有力的遏制措施，因此，提供一種簡單 有效的水溫傳感器檢測臺架和檢測方法是非常有必要的。
[0004] 專利號為CN200810155361. 8的發(fā)明專利提出了一種水溫傳感器檢測裝置，該發(fā) 明判斷水溫傳感器是否失效的前提是必須要與一個正常的水溫傳感器電阻進行對比。通過 對比正常的水溫傳感器和失效的水溫傳感器在不同水溫下的電阻，建立數(shù)據(jù)庫，作為后期 水溫傳感器失效評判的標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)明存在以下缺陷：1、針對不同類型的水溫傳感器需要建 立相對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫，不宜管理，并且需要長期儲備不同類型的正常水溫傳感器各一個；2、建 立數(shù)據(jù)庫需要較長時間的數(shù)據(jù)積累，在數(shù)據(jù)庫建立初期無法起到評判的作用；3、僅可以檢 測水溫傳感器無負載狀態(tài)下的電阻，不能完全覆蓋水溫傳感器的失效模式；4、僅適用于發(fā) 動機臺架試驗過程中專業(yè)人士對水溫傳感器失效的判斷，不能完全解決汽車應(yīng)用過程中維 修人員對水溫傳感器的判斷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是提出一種的水溫傳感器檢測臺架和基于該臺架的水溫傳感器檢 測方法，以用于判斷汽車發(fā)動機的水溫傳感器是否失效。
[0006] 本發(fā)明的水溫傳感器檢測臺架包括電源、電流表、定額電阻、電壓表、加熱裝置及 用于與水溫傳感器端子相接的第一測試端子、第二測試端子，所述電源的正極、電流表、定 額電阻、第一測試端子串聯(lián)，所述電源的負極與第二測試端子連接，所述電壓表的兩個測試 端分別與第一測試端子、第二測試端子相連；所述加熱裝置設(shè)有可容納待測試水溫傳感器 的水箱及用于加熱水箱內(nèi)液體的加熱器，所述水箱設(shè)有可固定待測試水溫傳感器的蓋板。
[0007] 具體來說，所述電源是由蓄電池、開關(guān)及穩(wěn)壓器串聯(lián)而成的穩(wěn)壓電源。
[0008] 本發(fā)明提出的基于上述的水溫傳感器檢測臺架的水溫傳感器檢測方法如下：分別 在加熱裝置不加熱和加熱的兩種狀態(tài)下，測試出水溫傳感器接入測試電路和不接入測試電 路時的電阻，如果在同一溫度條件下，水溫傳感器接入測試電路和不接入測試電路時的電 阻值的差值在預(yù)定范圍內(nèi)，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現(xiàn)故障。
[0009] 具體來說，上述的水溫傳感器檢測方法包括如下步驟： A :首先將水溫傳感器固定于加熱裝置的蓋板上，使水溫傳感器螺紋以下部分全部浸入 水箱內(nèi)的液體中，利用萬用表測試水溫傳感器的兩個端子之間的電阻RL0并記錄，然后將 水溫傳感器與第一測試端子、第二測試端子相連，使穩(wěn)壓電源、電流表、定額電阻、水溫傳感 器構(gòu)成完整回路并對水溫傳感器通電，利用電壓表、電流表的實時數(shù)據(jù)計算出水溫傳感器 的兩個端子之間的電阻RL1并記錄； B:利用加熱器加熱水箱內(nèi)的液體，使水箱內(nèi)的液體溫度達到預(yù)定溫度并保持該預(yù)定溫 度預(yù)定時間后，利用電壓表、電流表的實時數(shù)據(jù)計算出水溫傳感器的兩個端子之間的電阻 RH1并記錄，然后將水溫傳感器與第一測試端子、第二測試端子斷開，利用萬用表測試水溫 傳感器的兩個端子之間的電阻RH0并記錄； C :如果電阻RL0與電阻RL1的差值在預(yù)定范圍內(nèi)，且電阻RH0與電阻RH1的差值在預(yù) 定范圍內(nèi)，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現(xiàn)故障。
[0010] 利用電壓表、電流表的實時數(shù)據(jù)計算出水溫傳感器的兩個端子之間的電阻的方法 有以下兩種，測試人員可以同時利用兩種方法計算出水溫傳感器的兩個端子之間的電阻值 并進行對比，以避免計算錯誤： 1、所述A步驟中，RL1=UL1/IL1，其中UL1為電壓表實時所測得的電壓值，IL1為電流表 實時所測得的電流值；所述B步驟中，RH1=UH1/IH1，其中UH1為電壓表實時所測得的電壓 值，IH1為電流表實時所測得的電流值。
[0011] 2、所述A步驟中，RL1= UL1*R0/ (U0-UL1)，其中UL1為電壓表實時所測得的電壓 值，U0為穩(wěn)壓電源的電壓輸出值，R0為所述定額電阻的阻值；所述B步驟中，RH1= UH1*R0/ (U0-UH1)，其中UH1為電壓表實時所測得的電壓值，U0為穩(wěn)壓電源的電壓輸出值，R0為所述 定額電阻的阻值。
[0012] 一般來說，汽車發(fā)動機水溫傳感器的故障類型有三種：內(nèi)部組件斷路、短路、機械 損傷后內(nèi)部進水，其中斷路和短路的故障通過常規(guī)檢測（即在常溫和高溫下用萬用表測量 電阻的方法)就可以檢測出來，但是內(nèi)部進水是無法識別的。本發(fā)明能夠同時覆蓋水溫傳感 器三種故障類型的檢測和識別，且本發(fā)明的檢測方法不需要建立數(shù)據(jù)庫，并適用范圍較廣， 汽車售后服務(wù)站可通過本發(fā)明提供的水溫傳感器檢測臺架和檢測方法對客戶車輛的水溫 傳感器進行檢測，最大程度的減少因無法識別水溫傳感器是否故障而無理更換水溫傳感器 的數(shù)量，從而降低汽車主機廠的索賠數(shù)量，保護各主機廠的利益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1是本發(fā)明的水溫傳感器檢測臺架的結(jié)構(gòu)原理圖。

【具體實施方式】
[0014] 下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】如所涉及的各 構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一 步的詳細說明。
[0015] 實施例1 : 如圖1所示，本實施例的水溫傳感器檢測臺架包括由蓄電池1、開關(guān)2及穩(wěn)壓器3串聯(lián) 而成的穩(wěn)壓電源(輸出電壓為5±0. 25V)、電流表4、定額電阻5(阻值為1ΚΩ )、電壓表7、加 熱裝置8及用于與水溫傳感器端子相接的第一測試端子10、第二測試端子11，所述穩(wěn)壓電 源的正極、電流表4、定額電阻5、第一測試端子10串聯(lián)，所述穩(wěn)壓電源的負極與第二測試端 子11連接，所述電壓表7的兩個測試端分別與第一測試端子10、第二測試端子11相連；所 述加熱裝置8設(shè)有可容納待測試水溫傳感器6的水箱及用于加熱水箱內(nèi)液體的加熱器（圖 中未畫出加熱器)，所述水箱設(shè)有可固定待測試水溫傳感器6的蓋板9。
[0016] 本實例提出的基于上述的水溫傳感器檢測臺架的水溫傳感器檢測方法如下：分別 在加熱裝置8不加熱和加熱的兩種狀態(tài)下，測試出水溫傳感器6接入測試電路和不接入測 試電路時的電阻，如果在同一溫度條件下，水溫傳感器6接入測試電路和不接入測試電路 時的電阻值的差值在預(yù)定范圍內(nèi)，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現(xiàn) 故障。
[〇〇17] 具體來說，上述的水溫傳感器檢測方法包括如下步驟： A :首先將水溫傳感器6固定于加熱裝置8的蓋板上，使水溫傳感器6螺紋以下部分全 部浸入水箱內(nèi)的液體中，利用萬用表測試水溫傳感器6的兩個端子之間的電阻RL0并記錄， 然后將水溫傳感器6與第一測試端子10、第二測試端子11相連，使穩(wěn)壓電源、電流表4、定 額電阻5、水溫傳感器6構(gòu)成完整回路并對水溫傳感器6通電，利用電壓表7、電流表4的 實時數(shù)據(jù)計算出水溫傳感器6的兩個端子之間的電阻RL1并記錄，所述RL1=UL1/IL1，其中 UL1為電壓表7實時所測得的電壓值，IL1為電流表4實時所測得的電流值； B :利用加熱器加熱水箱內(nèi)的液體，使水箱內(nèi)的液體溫度達到預(yù)定溫度并保持該預(yù)定溫 度預(yù)定時間后，利用電壓表7、電流表4的實時數(shù)據(jù)計算出水溫傳感器6的兩個端子之間的 電阻RH1并記錄，所述RH1=UH1/IH1，其中UH1為電壓表7實時所測得的電壓值，IH1為電流 表4實時所測得的電流值；然后將水溫傳感器6與第一測試端子10、第二測試端子11斷開， 利用萬用表測試水溫傳感器6的兩個端子之間的電阻RH0并記錄； C :如果電阻RL0與電阻RL1的差值在預(yù)定范圍內(nèi)，且電阻RH0與電阻RH1的差值在預(yù) 定范圍內(nèi)，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現(xiàn)故障。
【權(quán)利要求】
1. 一種水溫傳感器檢測臺架，其特征在于包括電源、電流表、定額電阻、電壓表、加熱 裝置及用于與水溫傳感器端子相接的第一測試端子、第二測試端子，所述電源的正極、電流 表、定額電阻、第一測試端子串聯(lián)，所述電源的負極與第二測試端子連接，所述電壓表的兩 個測試端分別與第一測試端子、第二測試端子相連；所述加熱裝置設(shè)有可容納待測試水溫 傳感器的水箱及用于加熱水箱內(nèi)液體的加熱器，所述水箱設(shè)有可固定待測試水溫傳感器的 蓋板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水溫傳感器檢測臺架，其特征在于所述電源是由蓄電池、開 關(guān)及穩(wěn)壓器串聯(lián)而成的穩(wěn)壓電源。
3. -種基于權(quán)利要求1所述的水溫傳感器檢測臺架的水溫傳感器檢測方法，其特征在 于分別在加熱裝置不加熱和加熱的兩種狀態(tài)下，測試出水溫傳感器接入測試電路和不接入 測試電路時的電阻，如果在同一溫度條件下，水溫傳感器接入測試電路和不接入測試電路 時的電阻值的差值在預(yù)定范圍內(nèi)，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現(xiàn) 故障。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的水溫傳感器檢測方法，其特征在于包括如下步驟： A :首先將水溫傳感器固定于加熱裝置的蓋板上，使水溫傳感器螺紋以下部分全部浸入 水箱內(nèi)的液體中，利用萬用表測試水溫傳感器的兩個端子之間的電阻RLO并記錄，然后將 水溫傳感器與第一測試端子、第二測試端子相連，使穩(wěn)壓電源、電流表、定額電阻、水溫傳感 器構(gòu)成完整回路并對水溫傳感器通電，利用電壓表、電流表的實時數(shù)據(jù)計算出水溫傳感器 的兩個端子之間的電阻RL1并記錄； B :利用加熱器加熱水箱內(nèi)的液體，使水箱內(nèi)的液體溫度達到預(yù)定溫度并保持該預(yù)定溫 度預(yù)定時間后，利用電壓表、電流表的實時數(shù)據(jù)計算出水溫傳感器的兩個端子之間的電阻 RH1并記錄，然后將水溫傳感器與第一測試端子、第二測試端子斷開，利用萬用表測試水溫 傳感器的兩個端子之間的電阻RHO并記錄； C :如果電阻RLO與電阻RL1的差值在預(yù)定范圍內(nèi)，且電阻RHO與電阻RH1的差值在預(yù) 定范圍內(nèi)，則表示該水溫傳感器正常，否則表示該水溫傳感器出現(xiàn)故障。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的水溫傳感器檢測方法，其特征在于所述A步驟中，RL1=UL1/ IL1，其中UL1為電壓表實時所測得的電壓值，IL1為電流表實時所測得的電流值；所述B步 驟中，RH1=UH1/IH1，其中UH1為電壓表實時所測得的電壓值，IH1為電流表實時所測得的電 流值。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的水溫傳感器檢測方法，其特征在于所述A步驟中，RL1= UL1*R0/ (U0-UL1)，其中UL1為電壓表實時所測得的電壓值，U0為穩(wěn)壓電源的電壓輸出值， R0為所述定額電阻的阻值；所述B步驟中，RH1= UH1*R0/ (U0-UH1)，其中UH1為電壓表實 時所測得的電壓值，U0為穩(wěn)壓電源的電壓輸出值，R0為所述定額電阻的阻值。
【文檔編號】G01K15/00GK104111129SQ201410347381
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】唐菲 申請人:奇瑞汽車股份有限公司