快速識(shí)別汽車面板線狀缺陷的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種快速識(shí)別汽車面板線狀缺陷的方法。該方法，包括：1)將有缺陷的樣片，用碳化硅砂紙除去缺陷部位的表面鋅層，露出鐵基；2)在火花光譜儀上用設(shè)定的分析條件分析試樣，分析完畢后導(dǎo)出數(shù)據(jù)；3)根據(jù)導(dǎo)出的數(shù)據(jù)，若缺陷部位元素的測(cè)量值與正常區(qū)的測(cè)量值之差超過(guò)3σ，則認(rèn)定屬于夾雜物缺陷，反之則屬于劃傷缺陷。本發(fā)明可將線狀缺陷中的元素激發(fā)，通過(guò)建立識(shí)別規(guī)則，能將缺陷所含鋁、鈣等元素與正常鐵基中的鋁、鈣區(qū)分開(kāi)來(lái)，能快速識(shí)別汽車面板線狀缺陷的夾雜物缺陷和劃傷缺陷。本發(fā)明分析樣品時(shí)間短，可解決現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)區(qū)待測(cè)樣品積壓的問(wèn)題，不會(huì)影響生產(chǎn)順利進(jìn)行；而且準(zhǔn)確、直觀，不存在定性模糊的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】快速識(shí)別汽車面板線狀缺陷的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車面板質(zhì)量檢測(cè)方法，具體地指一種快速識(shí)別汽車面板線狀缺陷的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]高級(jí)汽車用鋼對(duì)面板表面質(zhì)量要求極高，有的缺陷在面板噴漆后即可覆蓋，但有的缺陷(如線狀缺陷)會(huì)影響噴漆效果。對(duì)于很明顯的缺陷質(zhì)檢員可直接識(shí)別并加以判定，但是有的缺陷如線狀缺陷靠肉眼不易準(zhǔn)確區(qū)別。線狀缺陷可能來(lái)自煉鋼時(shí)帶入鋼坯的非金屬夾雜物，也可能于是軋鋼工序產(chǎn)生的劃傷，經(jīng)過(guò)鍍鋅工藝后，表現(xiàn)為一條淡淡的“白線”，人工識(shí)別很困難。
[0003]發(fā)現(xiàn)這類線狀缺陷后通常的做法，樣品通過(guò)掃描電鏡進(jìn)行能譜分析，此法過(guò)程繁復(fù)，耗時(shí)較長(zhǎng)，分析一個(gè)樣的時(shí)間大約需2h，加上送樣時(shí)間，至少在4h以上，很容易造成現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)區(qū)爆滿，影響生產(chǎn)順利進(jìn)行。目前也有用問(wèn)世不久的激光誘導(dǎo)擊穿光譜進(jìn)行測(cè)定，由于其測(cè)量精度、長(zhǎng)期穩(wěn)定性不及火花光譜法，這種方法在工廠不普及，限制了其應(yīng)用。
[0004]火花光譜儀是鋼鐵企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用極為普及的分析儀器，主要用來(lái)進(jìn)行鋼鐵中元素含量的分析。但是，線狀缺陷成分不同于鐵基，主要含保護(hù)渣類的元素，鋁、鈣等；線狀缺陷產(chǎn)生在鍍層與鐵基交界處，或鐵基表層很淺的下方，幾何寬度很窄；汽車板表面鍍有一層鋅層，鋅的熔點(diǎn)只有五百多度。如果用火花光譜儀在常規(guī)條件(分析鋼鐵元素含量的火花條放電件)下對(duì)線狀缺陷進(jìn)行分析，非穩(wěn)定狀態(tài)下的放電，如圖1所示，斑點(diǎn)中灰色的區(qū)域顯示鐵基未能擊穿，未見(jiàn)重熔痕跡；進(jìn)行放電時(shí)檢測(cè)信號(hào)紊亂，無(wú)法捕捉到特征信號(hào)，無(wú)法辨別線狀缺陷。如果降低火花能量又不足以擊穿鐵基使下層的夾雜物元素得以激發(fā)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種快速識(shí)別汽車面板線狀缺陷的方法。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明快速識(shí)別汽車面板線狀缺陷的方法，包括以下步驟:
[0007]I)樣品處理:將有缺陷的樣片，用碳化硅砂紙除去缺陷部位的表面鋅層，露出鐵基;
[0008]2)樣品分析:在具有單火花檢測(cè)功能的火花光譜儀上分析試樣，分析條件為分析間隙3mm，氬氣沖洗時(shí)間3s，預(yù)放電次數(shù)400次，測(cè)量次數(shù)1000~2000次，火花脈沖峰值電流200A~250A，正常區(qū)域激發(fā)3次，異常區(qū)域缺陷部位至少激發(fā)I次，分析完畢后導(dǎo)出數(shù)據(jù)；
[0009]3)數(shù)據(jù)處理:
[0010]根據(jù)導(dǎo)出的數(shù)據(jù)計(jì)算缺陷部位的可能夾雜物元素異常光強(qiáng)之
[0011]和Id、鐵基正常區(qū)域的可能夾雜物元素異常光強(qiáng)之和^和鐵基正常區(qū)域的可能夾雜物元素異常光強(qiáng)之和的標(biāo)準(zhǔn)偏差σ Fe，當(dāng)滿足公式I時(shí)，認(rèn)定缺陷為夾雜物缺陷，否側(cè)為劃傷缺陷:
[0012]
【權(quán)利要求】
1.一種快速識(shí)別汽車面板線狀缺陷的方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)樣品處理:將有缺陷的樣片，用碳化硅砂紙除去缺陷部位的表面鋅層，露出鐵基； 2)樣品分析:在具有單火花檢測(cè)功能的火花光譜儀上分析試樣，分析條件為分析間隙3mm，氬氣沖洗時(shí)間3s，預(yù)放電次數(shù)400次，測(cè)量次數(shù)1000~2000次，火花脈沖峰值電流200A~250A，正常區(qū)域激發(fā)3次，異常區(qū)域缺陷部位至少激發(fā)I次，分析完畢后導(dǎo)出數(shù)據(jù)； 3)數(shù)據(jù)處理:根據(jù)導(dǎo)出的數(shù)據(jù)計(jì)算缺陷部位的可能夾雜物元素異常光強(qiáng)之和Id、鐵基正常區(qū)域的可能夾雜物元素異常光強(qiáng)之和IFe和鐵基正常區(qū)域的可能夾雜物元素異常光強(qiáng)之和的標(biāo)準(zhǔn)偏差σ Fe，當(dāng)滿足公式I時(shí)，認(rèn)定缺陷為夾雜物缺陷，否側(cè)為劃傷缺陷:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速識(shí)別汽車面板線狀缺陷的方法，其特征在于:所述步驟3)中，數(shù)據(jù)處理的具體步驟如下: 用迭代法篩選出鐵基正常區(qū)域的正常脈沖，計(jì)算鐵基正常區(qū)域的正常脈沖光強(qiáng)的平均值I；
【文檔編號(hào)】G01N21/66GK103954631SQ201410199645
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】沈克, 張兆雄, 陶勇, 馬廣平, 郭芳, 黃雙, 李小杰, 關(guān)菊梅, 賈麗暉, 趙在群 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司