一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)，包括底盤，支架與所述底盤固接，定位芯軸貫穿裝置于所述支架內(nèi)，位于所述支架內(nèi)，于所述定位芯軸上分別套裝第一襯套及第二襯套，位于第一襯套及第二襯套之間，在所述定位芯軸上還裝置第一彈簧；位于定位芯軸的內(nèi)對稱裝置鋼球，兩鋼球之間連接第二彈簧。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、測量快速方便，利用對稱布置在定位芯軸內(nèi)的鋼球?qū)崿F(xiàn)了對柱塞套內(nèi)圈圈槽的嵌接，定位快速方便，利用擋板有效實現(xiàn)柱塞套測量的基準(zhǔn)，實現(xiàn)了大批量柱塞套圈槽與端面之間的距離測量，省時省力，大大提高了測量效率，節(jié)約了企業(yè)成本。
【專利說明】一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工裝，尤其涉及一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]柱塞偶件由柱塞和柱塞套精密配合而成，其上方裝有出油閥偶件(由出油閥和出油閥座組成)，柱塞按其適用的噴油泵不同可分為A型、B型、K型、AD型、P型等，以滿足不同柴油機的需求。目前，現(xiàn)有柱塞套的內(nèi)圈普遍需要加工出一道圈槽，為了符合產(chǎn)品圖紙的尺寸要求需要對圈槽與柱塞套端面之間的距離進行測量，現(xiàn)有工裝無法滿足上述尺寸的測量，因此迫切需要設(shè)計一種新的工裝結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本 申請人:針對上述現(xiàn)有問題，進行了研究改進，提供一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)，有效實現(xiàn)了柱塞套的圈槽至端面距離的快速測量，使批量測量成為可能，提高了工作效率，省時省力。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)，包括底盤，支架與所述底盤固接，定位芯軸貫穿裝置于所述支架內(nèi)，位于所述支架內(nèi)，于所述定位芯軸上分別套裝第一襯套及第二襯套，位于第一襯套及第二襯套之間，在所述定位芯軸上還裝置第一彈簧；位于定位芯軸的內(nèi)對稱裝置鋼球，兩鋼球之間連接第二彈簧。
[0005]其進一步技術(shù)方案在于:
在所述定位芯軸上開有用于裝置嵌接鋼球的貫通孔，所述貫通孔的兩端設(shè)置收口，至少在貫通孔的一端，于所述定位芯軸的內(nèi)還套接安裝套；
所述貫通孔的收口直徑小于鋼球的直徑；
在所述底盤上還固接擋板，在擋板上對稱延伸形成凸臺。
[0006]在所述底盤上還固接夾緊板，所述夾緊板內(nèi)裝置百分表的定位接頭。
[0007]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、測量快速方便，利用對稱布置在定位芯軸內(nèi)的鋼球?qū)崿F(xiàn)了對柱塞套內(nèi)圈圈槽的嵌接，定位快速方便，利用擋板有效實現(xiàn)柱塞套測量的基準(zhǔn)，實現(xiàn)了大批量柱塞套圈槽與端面之間的距離測量，省時省力，大大提高了測量效率，節(jié)約了企業(yè)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1、百分表；2、夾緊板；3、定位接頭；4、支架；5、第一襯套；6、第一彈簧；7、第二襯套；8、柱塞套；801、圈槽；9、第二彈簧；10、鋼球；101、安裝套；11、底盤；12、擋板；1201、凸臺；13、定位芯軸；1301、貫通孔?！揪唧w實施方式】
[0011 ] 下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0012]如圖1、圖2所示，一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)，包括底盤11，支架4與底盤11通過定位銷及緊固件固接(定位銷及緊固件在圖中未標(biāo)出)，定位芯軸13貫穿裝置于支架4內(nèi)，位于支架4內(nèi)，于所述定位芯軸13上分別套裝第一襯套5及第二襯套7，位于第一襯套5及第二襯套7之間，在定位芯軸13上還裝置第一彈簧6 ;位于定位芯軸13的內(nèi)對稱裝置鋼球10，兩鋼球10之間連接第二彈簧9。在定位芯軸13上開有用于裝置嵌接鋼球10的貫通孔1301，貫通孔1301的兩端設(shè)置收口，至少在貫通孔1301的一端，于定位芯軸13的內(nèi)還套接安裝套101。貫通孔1301的收口直徑小于鋼球10的直徑。在底盤11上還固接擋板12，在擋板12上對稱延伸形成凸臺1201。在底盤11上還固接夾緊板2，所述夾緊板2內(nèi)裝置百分表I的定位接頭3。
[0013]本發(fā)明的具體工作過程如下；
如圖1、圖2所示，首先將加工好圈槽801的柱塞套8的內(nèi)徑與定位芯軸13相配合，并使柱塞套8向外延伸的兩端凸緣處與凸臺1201抵接，由此找到測量基準(zhǔn)面，然后在配合過程中，通過定位芯軸13在柱塞套8內(nèi)徑的伸入，直至鋼球10與柱塞套8的圈槽801相接觸，此時兩鋼球10受第二彈簧9的彈力伸出，由于定位芯軸13的貫通孔1301的兩端設(shè)置收口，因此鋼球10的伸出面積較少，但其伸出面積嵌入圈槽801內(nèi)，由于定位芯軸13的另一端與百分表I的定位接頭3相抵接，因此此時通過查看百分表的讀數(shù)即可查出圈槽801與柱塞套端面之間的距離進行測量。
[0014]以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括底盤(11)，支架(4)與所述底盤(11)固接，定位芯軸(13)貫穿裝置于所述支架(4)內(nèi)，位于所述支架(4)內(nèi)，于所述定位芯軸(13)上分別套裝第一襯套(5)及第二襯套(7)，位于第一襯套(5)及第二襯套(7)之間，在所述定位芯軸(13)上還裝置第一彈簧(6);位于定位芯軸(13)的內(nèi)對稱裝置鋼球(10)，兩鋼球(10)之間連接第二彈簧(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述定位芯軸(13)上開有用于裝置嵌接鋼球(10)的貫通孔(1301)，所述貫通孔(1301)的兩端設(shè)置收口，至少在貫通孔(1301)的一端，于所述定位芯軸(13)的內(nèi)還套接安裝套(101)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述貫通孔(1301)的收口直徑小于鋼球(10)的直徑。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述底盤(11)上還固接擋板(12)，在擋板(12)上對稱延伸形成凸臺(1201 )。
5.如權(quán)利要求1所述的一種用于柱塞件圈槽長度測量的工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述底盤(11)上還固接夾緊板(2)，所述夾緊板(2)內(nèi)裝置百分表(I)的定位接頭(3)。
【文檔編號】G01B5/02GK103808234SQ201410087865
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】朱仁義 申請人:無錫威孚馬山油泵油嘴有限公司