一種鋼板超聲波探傷方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種鋼板超聲波探傷方法，將多個(gè)探頭在鋼板下表面的反射波擬合成一個(gè)信號(hào)，通過(guò)擬合后的一個(gè)信號(hào)反射波對(duì)探傷小車進(jìn)行校準(zhǔn)，并將校準(zhǔn)后的探傷小車中的多個(gè)探頭反射信號(hào)擬合成的信號(hào)重新分解成獨(dú)立的反射信號(hào)顯示在探傷小車屏幕上，根據(jù)被檢工件的厚度，調(diào)整探傷小車的檢測(cè)范圍，對(duì)工件進(jìn)行檢測(cè)。本發(fā)明可有效解決探傷小車對(duì)鋼板進(jìn)行探傷時(shí)，將多通道的鋼板底面回波擬合成一個(gè)信號(hào)導(dǎo)致對(duì)鋼板底面回波信號(hào)監(jiān)控不準(zhǔn)的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)多個(gè)獨(dú)立信號(hào)的觀察及識(shí)別判斷底波消失的缺陷情況，在不影響其它缺陷判斷的同時(shí)，極大提高探傷準(zhǔn)確性，避免漏檢現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】一種鋼板超聲波探傷方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于檢化驗(yàn)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于鋼板超聲波探傷檢測(cè)的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)軋鋼企業(yè)大多使用多通道鋼板手動(dòng)探傷小車進(jìn)行鋼板探傷檢驗(yàn)，探傷時(shí)通過(guò)調(diào)整探傷小車位置，將各通道的鋼板底面回波信號(hào)調(diào)整為反射強(qiáng)度相同的信號(hào)，并在顯示屏上出現(xiàn)位置相同信號(hào)，這樣便將多通道檢測(cè)信號(hào)擬合成一個(gè)信號(hào)，由于這種檢測(cè)方法對(duì)于引起地面反射波消失且其他反射不明顯的缺陷不敏感，因此經(jīng)常導(dǎo)致鋼板底面回波信號(hào)監(jiān)控不準(zhǔn)而出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種簡(jiǎn)單易行，可消除鋼板底面信號(hào)回波監(jiān)控不準(zhǔn)確，避免漏檢現(xiàn)象，提高探傷準(zhǔn)確性的鋼板超聲波探傷方法。
[0004]為此，本發(fā)明所采取的解決方案是:
一種鋼板超聲波探傷方法，是將多個(gè)探頭在鋼板下表面的反射波擬合成一個(gè)信號(hào)，通過(guò)擬合后的一個(gè)信號(hào)反射波對(duì)探傷小車進(jìn)行校準(zhǔn)，并將校準(zhǔn)后的探傷小車中的多個(gè)探頭反射信號(hào)擬合成的信號(hào)重新分解成獨(dú)立的反射信號(hào)顯示在儀器上。其具體方法和步驟為:
1、探傷小車探頭零點(diǎn)校準(zhǔn):首先，調(diào)整探傷小車信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置為第一通道探頭分配信號(hào)；然后將第一通道探頭放至CB I1-2試塊上表面，調(diào)整探傷小車顯示范圍，使探傷小車上顯示出試塊下表面的第二次反射回波，根據(jù)下表面第一次反射回波與第二次反射回波的位置校準(zhǔn)探頭的零點(diǎn)及超聲波在工件中的傳播速度；最后按照上述方法校準(zhǔn)其他通道探頭的零點(diǎn)。
[0005]2、將探傷小車放置在被檢工件上，調(diào)整信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置為第一通道分配信號(hào)，將第一通道探頭放置在被檢工件上表面，調(diào)整探傷小車顯示范圍，探傷小車顯示出被檢工件下表面的第一次反射回波，利用信號(hào)放大器調(diào)整鋼板下表面第一次回波高度，使其達(dá)到顯示屏幕的50%高，然后使用相同辦法調(diào)整其他通道探頭的底波反射高度。
[0006]3、將探傷小車放置在被檢工件上不動(dòng)，調(diào)整信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，對(duì)第一通道探頭檢測(cè)到的底波反射信號(hào)位置進(jìn)行調(diào)整，并將其位置設(shè)定為目標(biāo)位置，調(diào)整其他通道信號(hào)與第一通道信號(hào)重合。
[0007]4、根據(jù)鋼板探傷檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，校準(zhǔn)系統(tǒng)靈敏度。
[0008]5、調(diào)整信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，按照步驟(3)的方法重新將各通道底波反射信號(hào)位置設(shè)置在便于觀察的距離上。
[0009]6、根據(jù)被檢工件的厚度，調(diào)整探傷小車的檢測(cè)范圍，對(duì)工件進(jìn)行檢測(cè)。
[0010]所述探頭為四個(gè)。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明可有效解決探傷小車對(duì)鋼板進(jìn)行探傷時(shí)，將多通道的鋼板底面回波擬合成一個(gè)信號(hào)導(dǎo)致對(duì)鋼板底面回波信號(hào)監(jiān)控不準(zhǔn)的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)多個(gè)獨(dú)立信號(hào)的觀察及識(shí)別判斷底波消失的缺陷情況，在不影響其它缺陷判斷的同時(shí)，極大提高探傷準(zhǔn)確性，避免漏檢現(xiàn)象。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面以四通道探傷小車為例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]本發(fā)明鋼板超聲波探傷方法，主要是將四個(gè)探頭在鋼板下表面的反射波擬合成一個(gè)信號(hào)，通過(guò)擬合后的一個(gè)信號(hào)反射波對(duì)探傷小車進(jìn)行校準(zhǔn)，并將校準(zhǔn)后的探傷小車中的四個(gè)探頭反射信號(hào)擬合成的信號(hào)重新分解成獨(dú)立的反射信號(hào)顯示在探傷小車屏幕上。其具體方法和步驟為:
1、探傷小車探頭零點(diǎn)校準(zhǔn):首先，調(diào)整探傷小車信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置為第一通道探頭分配信號(hào)；然后將第一通道探頭放至CB I1-2試塊上表面，調(diào)整探傷小車顯示范圍，使探傷小車上顯示出試塊下表面的第二次反射回波，根據(jù)下表面第一次反射回波與第二次反射回波的位置校準(zhǔn)探頭的零點(diǎn)及超聲波在工件中的傳播速度；最后按照上述方法校準(zhǔn)其他三個(gè)通道探頭的零點(diǎn)。
[0014]2、將探傷小車放置在被檢工件上，調(diào)整信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置為第一通道分配信號(hào)，將第一通道探頭放置在被檢工件上表面，調(diào)整探傷小車顯示范圍，探傷小車屏幕顯示出被檢工件下表面的第一次反射回波，利用信號(hào)放大器調(diào)整鋼板下表面第一次回波高度，使其達(dá)到顯示屏幕的50%高，然后使用相同辦法調(diào)整其他三個(gè)通道探頭的底波反射高度。
[0015]3、將探傷小車放置在被檢工件上不動(dòng)，調(diào)整信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，對(duì)第一通道探頭檢測(cè)到的底波反射信號(hào)位置進(jìn)行調(diào)整，并將其位置設(shè)定為目標(biāo)位置，調(diào)整其他三個(gè)通道信號(hào)與第一通道信號(hào)重合。
[0016]4、根據(jù)鋼板探傷檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，校準(zhǔn)系統(tǒng)靈敏度。
[0017]5、調(diào)整信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，按照步驟3的方法重新將各通道底波反射信號(hào)位置設(shè)置在便于觀察的距離上。
[0018]6、根據(jù)被檢工件的厚度，調(diào)整好探傷小車的檢測(cè)范圍，即可對(duì)工件進(jìn)行探傷檢測(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼板超聲波探傷方法，其特征在于，將多個(gè)探頭在鋼板下表面的反射波擬合成一個(gè)信號(hào)，通過(guò)擬合后的一個(gè)信號(hào)反射波對(duì)探傷小車進(jìn)行校準(zhǔn)，并將校準(zhǔn)后的探傷小車中的多個(gè)探頭反射信號(hào)擬合成的信號(hào)重新分解成獨(dú)立的反射信號(hào)顯示在探傷小車屏幕上；其具體方法和步驟為: (1)、探傷小車探頭零點(diǎn)校準(zhǔn):首先，調(diào)整探傷小車信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置為第一通道探頭分配信號(hào)；然后將第一通道探頭放至CB I1-2試塊上表面，調(diào)整探傷小車顯示范圍，使探傷小車上顯示出試塊下表面的第二次反射回波，根據(jù)下表面第一次反射回波與第二次反射回波的位置校準(zhǔn)探頭的零點(diǎn)及超聲波在工件中的傳播速度；最后按照上述方法校準(zhǔn)其他通道探頭的零點(diǎn)； (2)、將探傷小車放置在被檢工件上，調(diào)整信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置為第一通道分配信號(hào)，將第一通道探頭放置在被檢工件上表面，調(diào)整探傷小車顯示范圍，探傷小車顯示出被檢工件下表面的第一次反射回波，利用信號(hào)放大器調(diào)整鋼板下表面第一次回波高度，使其達(dá)到顯示屏幕的50%高，然后使用相同辦法調(diào)整其他通道探頭的底波反射高度； (3)、將探傷小車放置在被檢工件上不動(dòng)，調(diào)整信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，對(duì)第一通道探頭檢測(cè)到的底波反射信號(hào)位置進(jìn)行調(diào)整，并將其位置設(shè)定為目標(biāo)位置，調(diào)整其他通道信號(hào)與第一通道信號(hào)重合； (4)、根據(jù)鋼板探傷檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，校準(zhǔn)系統(tǒng)靈敏度； (5)、調(diào)整信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，按照步驟(3)的方法重新將各通道底波反射信號(hào)位置設(shè)置在便于觀察的距離上； (6)、根據(jù)被檢工件的厚度，調(diào)整探傷小車的檢測(cè)范圍，對(duì)工件進(jìn)行檢測(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板超聲波探傷方法，其特征在于，所述探頭為四個(gè)。
【文檔編號(hào)】G01N29/04GK103760235SQ201410008675
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月9日
【發(fā)明者】孟祥世, 李靖年, 徐勇智, 張健, 應(yīng)傳濤, 王明林, 張紫茵, 陳付振, 孫鐵彪 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司