汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備，包括：后備應(yīng)急電源裝置，后備應(yīng)急電源裝置包含：二次電池、控制電路、電壓偵測(cè)電路、電源輸入端口和電力輸出端口，控制電路電連接于二次電池和電源輸入端口和電力輸出端口，用于對(duì)二次電池充電，和利用二次電池供應(yīng)汽車(chē)應(yīng)急的啟動(dòng)電力，電壓偵測(cè)電路電連接于二次電池用于偵測(cè)二次電池的電壓，在二次電池為低電壓狀態(tài)時(shí)發(fā)出無(wú)線(xiàn)警告信號(hào)；接收器包含無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收電路、警告信號(hào)產(chǎn)生器和電連接器，電連接器可插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插座并與汽車(chē)點(diǎn)煙器插座電連接，無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收電路在接收到無(wú)線(xiàn)警告信號(hào)時(shí)驅(qū)動(dòng)警告信號(hào)產(chǎn)生器產(chǎn)生警告信息,以提供汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的應(yīng)急電力處于低電壓狀態(tài)時(shí)提醒使用者，并提供汽車(chē)應(yīng)急所需的電力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是有關(guān)一種汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備，特別是一種具有低電壓警示功能的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]已知的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的主要功能在于提供汽車(chē)備援的電力，用于在汽車(chē)臨時(shí)發(fā)生電力耗盡無(wú)法啟動(dòng)引擎時(shí)提供應(yīng)急的啟動(dòng)電力。已知的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備例如已公告的中國(guó)臺(tái)灣發(fā)明專(zhuān)利1246243 “攜帶式汽車(chē)應(yīng)急充電器”，其中揭露了一種手提式的汽車(chē)應(yīng)急充電器，通過(guò)內(nèi)部的蓄電池提供汽車(chē)應(yīng)急所需的電力，并且在其手提外殼設(shè)置有一電池電量指示器，通過(guò)不同顏色的發(fā)光二極體顯示蓄電池的電量。另外在已公告的臺(tái)灣新型專(zhuān)利M376465 “車(chē)用備援電源”提出了一種類(lèi)似的裝置，除了利用電池提供汽車(chē)備援電源，還包括有一偵測(cè)電路用以偵測(cè)電池的電力并顯示電池的電力狀態(tài)。另外在已公告的中國(guó)臺(tái)灣新型專(zhuān)利M339150“車(chē)輛充電池使用狀態(tài)預(yù)警裝置”，可以在充電、放電時(shí)偵測(cè)對(duì)應(yīng)的電壓數(shù)值，對(duì)電池進(jìn)行充電、放電的電壓偵測(cè)監(jiān)控，對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行管理。
[0003]一般的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備在放置約半年左右，其內(nèi)部的電池的蓄電量會(huì)慢慢減弱直至完全耗盡為止。而汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備平時(shí)是放置在汽車(chē)的行李箱或是其他不易看到的儲(chǔ)藏空間，通常使用者也不會(huì)隨時(shí)檢查其中電池的剩余電量是否充夠，很容易在使用汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備時(shí)才發(fā)現(xiàn)已無(wú)電力。
[0004]前述已知的汽 車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備雖然具有電力或電量偵測(cè)警示的功能，但是上述已知的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備是將電池的電力或電量偵測(cè)警示器設(shè)和電池設(shè)置在同一殼體，即使偵測(cè)到電量不足并發(fā)出警告信號(hào)，由于這種汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備是放置在汽車(chē)行李箱中，仍然無(wú)法達(dá)到告知使用者電量不足的目的；另一方面，已知的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備中設(shè)置的電力或電量偵測(cè)警示電路是使用其內(nèi)部蓄電池的電力運(yùn)作，除了會(huì)消耗蓄電池中用于應(yīng)急的電力，特別是在蓄電池的電量不足時(shí)更會(huì)加速其電力的耗盡速度，最終連同電力或電量偵測(cè)警示電路也會(huì)因?yàn)樾铍姵氐碾娏谋M而無(wú)法運(yùn)作，令此電量或電力偵測(cè)警示功能形同虛設(shè)而無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型提供了一種具有低電壓警示功能的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備，可以在汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的應(yīng)急電力為低電壓狀態(tài)時(shí)提醒使用者，并且提供汽車(chē)應(yīng)急時(shí)所需的電力。本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的一實(shí)施例構(gòu)造，包括一后備應(yīng)急電源裝置和一接收器；后備應(yīng)急電源裝置包含:一二次電池、一控制電路、一電壓偵測(cè)電路、一電源輸入端口和一電力輸出端口，控制電路電連接于二次電池、電源輸入端口和電力輸出端口，用于對(duì)二次電池充電和利用二次電池供應(yīng)汽車(chē)應(yīng)急的啟動(dòng)電力，電壓偵測(cè)電路電連接于二次電池用于偵測(cè)二次電池的電壓，在二次電池為低電壓狀態(tài)時(shí)發(fā)出一無(wú)線(xiàn)警告信號(hào)；接收器包含一無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收電路、一警告信號(hào)產(chǎn)生器和一電連接器，電連接器可以插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插座，無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收電路在接收到無(wú)線(xiàn)警告信號(hào)時(shí)驅(qū)動(dòng)警告信號(hào)產(chǎn)生器產(chǎn)生聲或光的警告信息，提醒使用者對(duì)二次電池充電。
[0006]在本實(shí)用新型的另一方面提供了一種可以利用汽車(chē)的電力系統(tǒng)進(jìn)行自我充電的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備。本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的一實(shí)施例構(gòu)造，其中的接收器具有一電力輸出端口，電力輸出端口可與接收器的電連接器電連接，后備應(yīng)急電源裝置的電源輸入端口可通過(guò)電線(xiàn)和接收器的電力輸出端口電連接，利用汽車(chē)點(diǎn)煙器插座供應(yīng)的電源對(duì)后備應(yīng)急電源裝置的二次電池充電。
[0007]本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的后備應(yīng)急電源裝置和接收器為分離式構(gòu)造，接收器平時(shí)可插置于汽車(chē)點(diǎn)煙器插座以汽車(chē)電力系統(tǒng)供應(yīng)的電力運(yùn)作，當(dāng)后備應(yīng)急電源裝置偵測(cè)到內(nèi)部的二次電池為低電壓狀態(tài)，可以發(fā)出無(wú)線(xiàn)警告信號(hào)啟動(dòng)接收器發(fā)出低電壓的警告信號(hào)，提醒使用者對(duì)二次電池充電，可以解決已知的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備無(wú)法發(fā)揮低電量警示功能的問(wèn)題。
[0008]有關(guān)本實(shí)用新型的其他功效及實(shí)施方式的詳細(xì)內(nèi)容，將配合圖式說(shuō)明如下。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的一實(shí)施例構(gòu)造圖，顯示汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的外觀構(gòu)造。
[0010]圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的一實(shí)施例的電路方塊圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的一動(dòng)作示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的另一種實(shí)施例，顯示汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的電路方塊圖。
[0013]符號(hào)說(shuō)明
[0014]10 后備應(yīng)急電源裝置
[0015]11 二次電池
[0016]12 控制電路
[0017]120微處理器
[0018]121電源開(kāi)關(guān)
[0019]122充電電路
[0020]13 電壓偵測(cè)電路
[0021]131低電壓信號(hào)檢測(cè)電路
[0022]132無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射電路
[0023]14 電源輸入端口
[0024]15 電力輸出端口
[0025]16 照明裝置
[0026]161發(fā)光元件
[0027]162啟動(dòng)開(kāi)關(guān)
[0028]20 接收器
[0029]21 無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收電路
[0030]22 警告信號(hào)產(chǎn)生器[0031]23 電連接器
[0032]24 電力輸出端口
[0033]25 電線(xiàn)
【具體實(shí)施方式】
[0034]請(qǐng)參閱圖1及圖2,本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的一實(shí)施例構(gòu)造,包括:一后備應(yīng)急電源裝置10和一接收器20。
[0035]后備應(yīng)急電源裝置10包含:一二次電池11、一控制電路12、一電壓偵測(cè)電路13、一電源輸入端口 14和至少一電力輸出端口 15 ;二次電池11為可充電式電池，電源輸入端口 14用于電連接外部電源(可以是直流電源或交流電源)，由外部電源提供對(duì)后備應(yīng)急電源裝置10的二次電池11充電的充電電源，電力輸出端口 15用于電連接汽車(chē)的啟動(dòng)電路、電力系統(tǒng)和外部的電子裝置(例如行動(dòng)電話(huà)、平板電腦、數(shù)位相機(jī)等)，利用二次電池11儲(chǔ)存的電力提供汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)所需的電力或是作為外部的電子裝置的行動(dòng)電源。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例，電源輸入端口 14和電力輸出端口 15包含多個(gè)電連接器，這些電連接器的型式包含通用串列匯流排(Universal Serial Bus, USB)連接器、直流電插座(DC connector)和交流電插座(AC connector)其中的任一種或其全部,作為外部電源或負(fù)載的電連接點(diǎn)。
[0036]控制電路12包含一微處理器120、一充電電路122和一電源開(kāi)關(guān)121，控制電路12通過(guò)微處理器120和充電電路122對(duì)外部電源進(jìn)行穩(wěn)壓和電壓轉(zhuǎn)換用于對(duì)二次電池11充電，以及對(duì)二次電池11的輸出電壓轉(zhuǎn)換為一種或多種不同的輸出電壓(例如DC-5V、12V、19V)，控制電路12經(jīng)由電源開(kāi)關(guān)121電連接于電源輸入端口 14，電源開(kāi)關(guān)121切換至開(kāi)啟(Power On)時(shí)可以使用外部電源對(duì)二次電池11充電。
[0037]電壓偵測(cè)電路13電連接于二次電池11用于偵測(cè)二次電池11的電壓，本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備在平時(shí)儲(chǔ)存?zhèn)溆脮r(shí)由二次電池11提供電壓偵測(cè)電路13運(yùn)作所需的電力，電壓偵測(cè)電路13包含一低電壓信號(hào)檢測(cè)電路131和一無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射電路132，低電壓信號(hào)檢測(cè)電路131用于檢測(cè)二次電池11的電壓狀態(tài)，低電壓信號(hào)檢測(cè)電路131在二次電池11為低電壓狀態(tài)(低于二次電池11有效蓄電時(shí)應(yīng)有的正常電壓值)時(shí)驅(qū)動(dòng)無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射電路132發(fā)出一無(wú)線(xiàn)警告信號(hào)。
[0038]接收器20包含一無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收電路21、一警告信號(hào)產(chǎn)生器22和一電連接器23，電連接器23可與汽車(chē)點(diǎn)煙器插座電連接，警告信號(hào)產(chǎn)生器22的實(shí)施方式可以是喇叭和發(fā)光元件(如發(fā)光二極體LED、燈泡其中的任一種)，警告信號(hào)產(chǎn)生器22以聲音或光線(xiàn)其中的任一種或兩者的形式向使用者發(fā)出低電壓的警告信號(hào)(見(jiàn)圖3的警告信號(hào)產(chǎn)生器22發(fā)出閃光)，本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式是將電連接器23和接收器20的外殼結(jié)合成為可以直接插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插座的型式，無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收電路21在接收到無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射電路132發(fā)出的無(wú)線(xiàn)警告信號(hào)時(shí)驅(qū)動(dòng)警告信號(hào)產(chǎn)生器22產(chǎn)生聲或光的警告信號(hào)，提醒使用者二次電池11為低電壓狀態(tài)，應(yīng)該再對(duì)二次電池11充電。
[0039]請(qǐng)參閱圖4，為本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的另一實(shí)施例，其中的接收器20具有一電力輸出端口 24，電力輸出端口 24與接收器20的電連接器23電連接，后備應(yīng)急電源裝置10的電源輸入端口 14可以利用一電線(xiàn)25接收器20的電力輸出端口 24電連接，利用汽車(chē)點(diǎn)煙器插座供應(yīng)的電源對(duì)后備應(yīng)急電源裝置10的二次電池11充電，提供一種可以利用汽車(chē)的電力系統(tǒng)進(jìn)行自我充電的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備；在本實(shí)用新型的一實(shí)施例，接收器20的電力輸出端口 24是采用USB連接器的型式，因此，外部的電子裝置也可以利用USB連接線(xiàn)直接和接收器20的電力輸出端口 24電連接，用于取得汽車(chē)的電力系統(tǒng)供應(yīng)的電力。
[0040]請(qǐng)參閱圖4，為本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的另一實(shí)施例，其中的后備應(yīng)急電源裝置10具有一照明裝置16，照明裝置16包含一發(fā)光元件161和一啟動(dòng)開(kāi)關(guān)162，發(fā)光元件161可采用發(fā)光二極體LED和燈泡其中的任一種，發(fā)光元件161通過(guò)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)162電連接于二次電池11的輸出電力，使用者可以利用啟動(dòng)開(kāi)關(guān)162控制發(fā)光兀件161發(fā)光或熄滅,通過(guò)照明裝置16提供夜間的照明功能。另一種實(shí)施方式還可以利用控制電路12或是其他的控制電路(例如閃爍驅(qū)動(dòng)電路)驅(qū)動(dòng)發(fā)光元件161產(chǎn)生閃爍的發(fā)光效果，進(jìn)而在夜晚提供警示的功能。
[0041]本實(shí)用新型汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備的后備應(yīng)急電源裝置10和接收器20為分離式構(gòu)造，接收器20平時(shí)可插置于汽車(chē)點(diǎn)煙器插座以汽車(chē)電力系統(tǒng)供應(yīng)的電力運(yùn)作，當(dāng)后備應(yīng)急電源裝置10偵測(cè)到內(nèi)部的二次電池11為低電壓狀時(shí)，可通過(guò)無(wú)線(xiàn)警告信號(hào)啟動(dòng)接收器20發(fā)出低電壓的警告信號(hào)，提醒使用者對(duì)二次電池11充電，可以避免在使用汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備時(shí)才發(fā)現(xiàn)已無(wú)電力的問(wèn)題發(fā)生。
[0042]雖然本實(shí)用新型已通過(guò)上述的實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟習(xí)相像技藝者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的更動(dòng)與潤(rùn)飾，因此本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求中所界定的內(nèi)容為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備，其特征在于，包括: 一后備應(yīng)急電源裝置，該后備應(yīng)急電源裝置包含:一二次電池、一控制電路、一電壓偵測(cè)電路、一電源輸入端口和一電力輸出端口，該控制電路電連接于該二次電池和該電源輸入端口和該電力輸出端口，用于對(duì)該二次電池充電，和利用該二次電池供應(yīng)汽車(chē)應(yīng)急的啟動(dòng)電力，該電壓偵測(cè)電路電連接于該二次電池用于偵測(cè)該二次電池的電壓，在該二次電池為低電壓狀態(tài)時(shí)發(fā)出一無(wú)線(xiàn)警告信號(hào)；該接收器包含一無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收電路、一警告信號(hào)產(chǎn)生器和一電連接器，該電連接器可插入汽車(chē)點(diǎn)煙器插座并與該汽車(chē)點(diǎn)煙器插座電連接，該無(wú)線(xiàn)信號(hào)接收電路在接收到該無(wú)線(xiàn)警告信號(hào)時(shí)驅(qū)動(dòng)該警告信號(hào)產(chǎn)生器產(chǎn)生聲或光的警告信息。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備，其特征在于，該后備應(yīng)急電源裝置具有一照明裝置，該照明裝置包含一發(fā)光元件和一啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，該發(fā)光元件通過(guò)該啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電連接于該二次電池的輸出電力，利用該啟動(dòng)開(kāi)關(guān)控制該發(fā)光兀件發(fā)光或熄滅。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備，其特征在于，該控制電路包含一微處理器、一充電電路和一電源開(kāi)關(guān)，該控制電路經(jīng)由該電源開(kāi)關(guān)電連接于該電源輸入端口用于連接一外部電源，該控制電路通過(guò)該微處理器和該充電電路對(duì)該外部電源進(jìn)行穩(wěn)壓和電壓轉(zhuǎn)換用于對(duì)該二次電池充電，以及對(duì)該二次電池的輸出電壓轉(zhuǎn)換為一種或多種不同的輸出電壓，該電源開(kāi)關(guān)切換至開(kāi)啟時(shí)可以使用該外部電源對(duì)該二次電池充電。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備，其特征在于，該警告信號(hào)產(chǎn)生器為喇叭。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備，其特征在于，該警告信號(hào)產(chǎn)生器為發(fā)光元件。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備，其特征在于，該接收器具有一電力輸出端口，該接收器的該電力輸出端口與該接收器的該電連接器電連接。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)設(shè)備，其特征在于，該接收器的該電力輸出端口為通用串列匯流排連接器。
【文檔編號(hào)】G01R31/36GK203761078SQ201320885080
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】謝世杰 申請(qǐng)人:謝世杰