10t汽車底盤間隙儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車底盤間隙儀，尤其涉及一種10T汽車底盤間隙儀，包括左右移動平臺（1）與前后移動平臺（2），前后移動平臺（2）包括前后移動板（25），左右移動平臺（1）設(shè)置在前后移動平臺（2）上，左右移動平臺（1）包括一組以上的左右滾柱導(dǎo)向框（13），左右滾柱導(dǎo)向框（13）內(nèi)放置左右滾動滾柱（14）。本實用新型通過采用滾輪滑動和軸承導(dǎo)向的方式，利用滾動摩擦力小的特點，同時具有加工和裝配簡單，操作性能優(yōu)異等優(yōu)點。
【專利說明】10T汽車底盤間隙儀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車底盤間隙儀，尤其涉及了一種IOT汽車底盤間隙儀。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車底盤間隙儀用來快速檢測汽車轉(zhuǎn)向系及懸掛系統(tǒng)的間隙和隱患的設(shè)備，直接影響汽車行駛安全性。具有操作簡便、高效實用的特點。隨著它在各地檢測線上的廣泛應(yīng)用，使其成為我們當(dāng)前車輛外部檢測的主要手段。隨著汽車的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們必不可少的交通工具。
[0003]汽車底盤間隙儀可方便地檢查汽車懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件配合間隙。將汽車前輪或后輪置于檢測臺的兩塊滑動板上，用控制盒或遙控器上的按鍵操縱兩塊滑動板做縱向、橫向運動，即可檢查出汽車橫直拉桿、球頭、轉(zhuǎn)向支臂、車輪軸承等間隙、磨損、異響問題。
[0004]目前，汽車綜合性能檢測站在對汽車的安全性、動力性、經(jīng)濟性、噪聲和排放狀況的不解體檢測中，對于一些主要的使用性能都可通過檢測儀器和設(shè)備檢測出相應(yīng)的技術(shù)數(shù)據(jù)來進行檢測判別，然而對工作為汽車外檢重要組成部分的汽車底盤間隙儀來說卻有所不同。汽車底盤間隙儀不僅對檢測用場地及儀器有一定的要求，而且在檢測時主要依靠檢測人員的經(jīng)驗與技能，憑簡單的工具和手、眼睛和耳朵等感官來體驗、觀察和感覺，因而對進行汽車底盤間隙檢測的人員提出了更多、更高的要求。檢測人員合格與否，將影響到檢測結(jié)果是否真實、科學(xué)的反應(yīng)出汽車的使用可靠性，從而直接影響到汽車的安全性、動力性及經(jīng)濟性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中國內(nèi)外汽車底盤間隙儀生產(chǎn)廠家制造的大部分IOT底盤間隙儀靠圓桿和導(dǎo)向座滑動來達到臺面板移動的目的，滑動摩擦不但阻力大，而且對加工精度和裝配精度要求高，使用過程中容易不同步和卡死等缺點，提供了一種采用滾輪滑動和軸承導(dǎo)向的方式，利用滾動摩擦力小的特點，同時具有加工和裝配簡單，操作性能優(yōu)異的IOT汽車底盤間隙儀。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0007]IOT汽車底盤間隙儀，包括左右移動平臺與前后移動平臺，前后移動平臺包括前后移動板，左右移動平臺設(shè)置在前后移動平臺上，左右移動平臺包括一組以上的左右滾柱導(dǎo)向框，左右滾柱導(dǎo)向框內(nèi)放置左右滾動滾柱。
[0008]作為優(yōu)選，前后移動平臺包括底座，底座上設(shè)有兩組以上的滾柱保持架，滾柱保持架上放置前后滾動滾柱，前后移動板放置在前后滾動滾柱上。底座內(nèi)部底面上放置有滾柱保持架和前后滾動滾柱，并安裝有前后導(dǎo)向軸承。
[0009]作為優(yōu)選，底座上設(shè)置一組以上的前后導(dǎo)向軸承，前后移動板上設(shè)有與底座上的導(dǎo)向軸承一一對應(yīng)的導(dǎo)向槽。前后移動板放置在前后滾動滾柱上面，導(dǎo)向槽內(nèi)部與底座上的四個導(dǎo)向軸承配合，這樣就可以使前后移動板靈活穩(wěn)定的前后滑動。
[0010]作為優(yōu)選，前后移動板上安裝有前后運動驅(qū)動油缸，前后運動驅(qū)動油缸的活塞桿與底座側(cè)板安裝連接，油缸尾部固定座與前后移動板固定連接。前后移動板上還有作前后運動驅(qū)動的中高壓雙作用式液壓油缸。
[0011]作為優(yōu)選，底座左右兩端側(cè)板上焊接前后移動板限位塊。前后移動板限位焊接在底座兩端側(cè)板上，起到限位作用，防止前后移動板翻轉(zhuǎn)。
[0012]作為優(yōu)選，左右滾柱導(dǎo)向框焊接在前后移動板上，左右滾動滾柱上放置左右移動板，前后移動板上還安裝有一組以上的左右導(dǎo)向軸承，左右移動板上設(shè)有與導(dǎo)向軸承配合的導(dǎo)向槽。左右滾柱導(dǎo)向框焊接在前后移動板上，左右滾柱導(dǎo)向框內(nèi)部放置有左右滾動滾柱，左右移動板放置在滾柱上面，左右移動板上的導(dǎo)向槽與導(dǎo)向軸承配合，這樣就可以使左右移動板靈活穩(wěn)定的左右滑動。
[0013]作為優(yōu)選，前后移動板前后兩側(cè)安裝有一組以上的左右移動板限位塊。左右移動板限位塊分上、下兩部分，下部分焊接在前后移動板前后兩端，上部分焊接在左右移動板下底面兩端，防止左右移動板翻轉(zhuǎn)。
[0014]作為優(yōu)選，前后移動板上安裝有左右運動驅(qū)動油缸，左右運動驅(qū)動油缸前端的活塞桿與左右移動板固定連接，左右運動驅(qū)動油缸尾部固定座與如后移動板固定連接。如后移動板上安裝有左右運動驅(qū)動的中高壓雙作用式液壓油缸即左右運動驅(qū)動油缸，左右運動驅(qū)動油缸前端活塞桿與左右移動板安裝連接，油缸尾部固定座與前后移動板安裝連接；滑動花紋蓋板蓋在左右移動板上，并通過十個螺紋孔螺絲固定。
[0015]作為優(yōu)選，左右移動板上放置滑動花紋蓋板。
[0016]本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:本實用新型通過采用滾輪滑動和軸承導(dǎo)向的方式，利用滾動摩擦力小的特點，同時具有加工和裝配簡單，操作性能優(yōu)異等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是圖1中A-A面的截面圖。
[0019]圖3是圖1中B-B面的截面圖。
[0020]以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下:其中I一左右移動平臺、2—前后移動平臺、12—左右移動板限位塊、13—左右滾柱導(dǎo)向框、14 一左右滾動滾柱、15—左右導(dǎo)向軸承、16—左右移動板、17 一滑動花紋蓋板、18 一左右運動驅(qū)動油缸、21—底座、22—滾柱保持架、23—前后導(dǎo)向軸承、24—前后運動驅(qū)動油缸、25—前后移動板、26—前后滾動滾柱、27—前后移動板限位塊。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖1至圖3與實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述:
[0022]實施例1
[0023]IOT汽車底盤間隙儀，如圖1至圖3所示，包括左右移動平臺I與前后移動平臺2，前后移動平臺2包括前后移動板25,左右移動平臺I設(shè)置在前后移動平臺2上,左右移動平臺I包括一組以上的左右滾柱導(dǎo)向框13，左右滾柱導(dǎo)向框13內(nèi)放置左右滾動滾柱14。
[0024]前后移動平臺2包括底座21，底座21上設(shè)有兩組以上的滾柱保持架22，滾柱保持架22內(nèi)放置前后滾動滾柱26,前后移動板25放置在前后滾動滾柱26上。底座21內(nèi)部底面上放置有滾柱保持架22和前后滾動滾柱26,并安裝有前后導(dǎo)向軸承23。
[0025]底座21上設(shè)置一組以上的前后導(dǎo)向軸承23,前后移動板25上設(shè)有與底座21上的
前后導(dǎo)向軸承23--對應(yīng)的導(dǎo)向槽。前后移動板25上安裝有前后運動驅(qū)動油缸24,前后
運動驅(qū)動油缸24的活塞桿與底座21側(cè)板安裝連接，油缸尾部固定座與前后移動板25固定連接。前后移動板25放置在前后滾動滾柱26上面，導(dǎo)向槽內(nèi)部與底座21上的四個導(dǎo)向軸承23配合,這樣就可以使前后移動板25靈活穩(wěn)定的前后滑動。
[0026]底座21左右兩端側(cè)板上焊接前后移動板限位塊27。前后移動板限位塊27有兩部分，一部分焊接在底座21兩端側(cè)板上，另一部分通過螺絲固定在前一部分上，起到限位作用，防止前后移動板25翻轉(zhuǎn)。
[0027]左右滾柱導(dǎo)向框13焊接在前后移動板25上，左右滾動滾柱14上放置左右移動板16，前后移動板25上還安裝有一組以上的左右導(dǎo)向軸承15，左右移動板16上設(shè)有與導(dǎo)向軸承15配合的導(dǎo)向槽。左右滾柱導(dǎo)向框13焊接在前后移動板25上，左右滾柱導(dǎo)向框13內(nèi)部放置有左右滾動滾柱14，左右移動板16放置在左右滾動滾柱14上面，左右移動板16上的導(dǎo)向槽與左右導(dǎo)向軸承15配合，這樣就可以使左右移動板16靈活穩(wěn)定的左右滑動。
[0028]前后移動板25前后兩側(cè)安裝有一組以上的左右移動板限位塊12。左右移動板限位塊12分上、下兩部分，下部分焊接在前后移動板25前后兩端，上部分焊接在左右移動板16下底面兩端，防止左右移動板16翻轉(zhuǎn)。
[0029]前后移動板25上安裝有左右運動驅(qū)動油缸18，左右運動驅(qū)動油缸18前端的活塞桿與左右移動板16固定連接，左右運動`驅(qū)動油缸18尾部固定座與前后移動板25固定連接。左右運動驅(qū)動油缸18前端活塞桿與左右移動板16安裝連接，油缸尾部固定座與前后移動板25安裝連接；滑動花紋蓋板17蓋在左右移動板16上，并通過十個螺紋孔螺絲固定。左右移動板16上放置滑動花紋蓋板17。
[0030]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.1OT汽車底盤間隙儀，包括左右移動平臺(I)與前后移動平臺(2)，其特征在于:前后移動平臺(2)包括前后移動板(25)，左右移動平臺(I)設(shè)置在前后移動平臺(2)上，左右移動平臺(I)包括一組以上的左右滾柱導(dǎo)向框(13)，左右滾柱導(dǎo)向框(13)內(nèi)放置左右滾動滾柱(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的IOT汽車底盤間隙儀，其特征在于:前后移動平臺(2)包括底座(21)，底座(21)上設(shè)有兩組以上的滾柱保持架(22)，滾柱保持架(22)內(nèi)放置前后滾動滾柱(26),前后移動板(25)放置在前后滾動滾柱(26)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的IOT汽車底盤間隙儀，其特征在于:底座(21)上設(shè)置一組以上的前后導(dǎo)向軸承(23 )，前后移動板(25 )上設(shè)有與底座(21)上的導(dǎo)向軸承(23 ) —一對應(yīng)的導(dǎo)向槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的IOT汽車底盤間隙儀，其特征在于:前后移動板(25)上安裝有前后運動驅(qū)動油缸(24)，前后運動驅(qū)動油缸(24)的活塞桿與底座(21)側(cè)板安裝連接，油缸尾部固定座與前后移動板(25)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的IOT汽車底盤間隙儀，其特征在于:底座(21)左右兩端側(cè)板上焊接前后移動板限位塊(27 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的IOT汽車底盤間隙儀，其特征在于:左右滾柱導(dǎo)向框(13)焊接在前后移動板(25)上,左右滾動滾柱(14)上放置左右移動板(16),前后移動板(25)上還安裝有一組以上的左右導(dǎo)向軸承(15)，左右移動板(16)上設(shè)有與導(dǎo)向軸承(15)配合的導(dǎo)向槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的IOT汽車底盤間隙儀，其特征在于:前后移動板(25)前后兩側(cè)安裝有一組以上的左右移動板限位塊(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的IOT汽車底盤間隙儀，其特征在于:前后移動板(25)上安裝有左右運動驅(qū)動油缸(18)，左右運動驅(qū)動油缸(18)前端的活塞桿與左右移動板(16)固定連接，左右運動驅(qū)動油缸(18)尾部固定座與前后移動板(25)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的IOT汽車底盤間隙儀，其特征在于:左右移動板(16)上放置滑動花紋蓋板(17)。
【文檔編號】G01B21/16GK203595505SQ201320807836
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】鄧立宏 申請人:上海際維機電設(shè)備有限公司