一種試漏機(jī)封堵裝置制造方法
【專利摘要】`本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋機(jī)加工制造，尤其涉及一種試漏機(jī)封堵裝置，封堵桿安裝板（2）和封堵桿（1）組合而成，所述封堵桿（1）包括彈力機(jī)構(gòu)（14），封堵襯套（13），封堵壓桿（12）和封堵頭（11），所述封堵襯套（13）頂部與封堵桿安裝板（2）相連，所述封堵壓桿（12）頂端設(shè)置于所述封堵襯套（13）內(nèi)，所述封堵襯套（13）內(nèi)頂部與所述封堵壓桿（12）頂部之間設(shè)有彈力機(jī)構(gòu)（14），所述封堵壓桿（12）底端設(shè)有封堵頭（11）。本實(shí)用新型的有益效果是，試漏測(cè)試中使燃燒室的每個(gè)導(dǎo)管封堵壓桿（12）都能運(yùn)動(dòng)到準(zhǔn)確的位置，封堵頭（11）對(duì)于導(dǎo)管孔的密封性能比較好，封堵頭（11）的壽命較長(zhǎng)，在燃燒室試漏時(shí)保證了在試漏過程中封堵頭不壓傷導(dǎo)管，同時(shí)本方案便于封堵裝置維修和更換。
【專利說明】一種試漏機(jī)封堵裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋機(jī)加工制造領(lǐng)域，尤其涉及一種試漏機(jī)封堵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋最終試漏機(jī)泄漏測(cè)試是生產(chǎn)過程與質(zhì)量控制中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，通過泄漏測(cè)試來探測(cè)缸蓋的水道、油道、燃燒室等腔室是否存在裂紋缺陷、密封性不好等問題。進(jìn)行測(cè)試時(shí)，向缸蓋中充入潔凈干燥的壓縮空氣，然后使用封堵對(duì)缸蓋的充氣口、外漏口進(jìn)行密封，通過對(duì)比前后氣體壓力的變化來評(píng)估泄漏量。在泄漏測(cè)試系統(tǒng)中，若封堵位置不準(zhǔn)確則會(huì)影響夾具密封性能，必然也會(huì)引起壓力變化，從而造成測(cè)試值與工件實(shí)際泄漏值不相符的情況。
[0003]在當(dāng)前的缸蓋生產(chǎn)線，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋最終試漏機(jī)在進(jìn)行燃燒室試漏時(shí)需要將四個(gè)燃燒室進(jìn)排氣各八個(gè)導(dǎo)管孔進(jìn)行密封。進(jìn)氣側(cè)，排氣側(cè)的八個(gè)導(dǎo)管封堵桿由同一個(gè)氣缸帶動(dòng)整體下降從而密封導(dǎo)管口，封堵桿采用硬限位方式，其下降的位置完全由氣缸決定。在密封過程中，若八個(gè)導(dǎo)管高度存在差異，會(huì)導(dǎo)致某一個(gè)或幾個(gè)封堵桿下降不到位，從而造成燃燒室泄漏測(cè)試超差的問題，設(shè)備密封性能差造成缸蓋泄漏量的誤判率較高，需要將缸蓋返線重新試漏，造成過多的返修浪費(fèi)；若由于某些封堵桿下降位置過多，封堵的壓縮量超出其預(yù)定壓縮量，在影響封堵壽命的同時(shí)，封堵破損也會(huì)造成密封不嚴(yán)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種試漏機(jī)封堵裝置，旨在解決試漏測(cè)試時(shí)每個(gè)導(dǎo)管封堵桿不能運(yùn)動(dòng)到準(zhǔn)確位置的問題。
[0005]本實(shí)用新型是提供了一種試漏機(jī)封堵裝置，該試漏機(jī)封堵裝置包括:封堵桿安裝板和封堵桿組合而成，所述封堵桿包括彈力機(jī)構(gòu)，封堵襯套，封堵壓桿和封堵頭，所述封堵襯套頂部與封堵桿安裝板相連，所述封堵壓桿頂端設(shè)置于所述封堵襯套內(nèi)，所述封堵襯套內(nèi)頂部與所述封堵壓桿頂部之間設(shè)有彈力機(jī)構(gòu)，所述封堵壓桿底端設(shè)有封堵頭。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述封堵桿安裝板與所述封堵桿采用螺栓固定，在所述封堵桿機(jī)構(gòu)存在問題需要維修或是更換時(shí)比較簡(jiǎn)單、快捷。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述彈力機(jī)構(gòu)為彈性材料制成，自動(dòng)調(diào)節(jié)封堵管的位置的同時(shí)還能保護(hù)導(dǎo)管不被壓傷。
[0008]實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述彈力機(jī)構(gòu)為壓縮彈簧構(gòu)成，此處采用壓縮彈簧可以有效的完成自動(dòng)調(diào)節(jié)封堵管的位置的同時(shí)還能保護(hù)導(dǎo)管不被壓傷，且工藝簡(jiǎn)單成本較低堅(jiān)實(shí)耐用。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述封堵壓桿底部設(shè)有開孔，可以方便的與底部封堵頭相接。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述封堵壓桿與所述封堵頭之間采用的連接方式為過盈配合，在封堵頭存在問題需要維修或是更換時(shí)比較簡(jiǎn)單、快捷。[0011]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述封堵頭采用彈性材料，配合所述彈力機(jī)構(gòu)可以有效地避免封堵硬限位造成壓傷導(dǎo)管孔或是導(dǎo)管孔割傷封堵的情況。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述封堵頭采用聚氨酯材料，采用聚氨酯材料可以有效的完成避免封堵硬限位造成壓傷導(dǎo)管孔或是導(dǎo)管孔割傷封堵的情況，且成本低
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[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:試漏測(cè)試中燃燒室的每個(gè)導(dǎo)管封堵桿都能運(yùn)動(dòng)到準(zhǔn)確的位置，封堵頭對(duì)于導(dǎo)管孔的密封性能比較好，封堵頭的壽命較長(zhǎng)在燃燒室試漏時(shí)保證了在試漏過程中封堵頭不壓傷導(dǎo)管，同時(shí)本方案便于封堵裝置維修和更換。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的試漏機(jī)封堵裝置的整體圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的結(jié)構(gòu)示意結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的封堵桿分解圖。
[0017]附圖標(biāo)記:1、封堵桿2、封堵桿安裝板3、氣缸 11、封堵頭12、封堵壓桿13、封堵襯套14、彈力機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所見，一種試漏機(jī)封堵裝置包括:該裝置包括封堵桿安裝板和封堵桿，封堵桿安裝板連接著氣缸3，氣缸3為試漏機(jī)封堵裝置提供動(dòng)力，封堵桿安裝板2上設(shè)有多個(gè)封堵桿I，這樣只需一個(gè)氣缸3就可以同時(shí)推動(dòng)多個(gè)封堵桿I升降，自動(dòng)化程度高，既簡(jiǎn)化了制造工藝又降低了制造成本。
[0019]如圖2所見，氣缸3連接封堵桿安裝板2，所述封堵襯套13頂部與封堵桿安裝板2相連，所述封堵壓桿12頂端設(shè)置于所述封堵襯套13內(nèi)，所述封堵襯套13內(nèi)頂部與所述封堵壓桿12頂部之間設(shè)有彈力機(jī)構(gòu)14，所述封堵壓桿12底端設(shè)有封堵頭11，在試漏測(cè)試時(shí)，氣缸3推動(dòng)封堵桿安裝板2，封堵桿安裝板2帶動(dòng)封堵桿I下降，彈力機(jī)構(gòu)14可以對(duì)封堵壓桿12的位置進(jìn)行自主調(diào)整，這樣不僅每個(gè)封堵壓桿12下降的位置都可以精確控制，同時(shí)保證了每個(gè)封堵頭11與導(dǎo)管孔的緊密密封，工件一次試漏合格率大大提高，減少了因夾具密封性能差造成的零件誤判不合格品的數(shù)量，降低了工件報(bào)廢和返修成本。
[0020]1、如圖3所見，封堵桿I包括:封堵桿襯套13，彈力機(jī)構(gòu)14，封堵壓桿12和封堵頭11，所述封堵頭11采用彈性的聚氨酯材料可以有效地避免封堵硬限位造成壓傷導(dǎo)管孔或是導(dǎo)管孔割傷封堵的情況，所述封堵壓桿12與所述封堵頭11之間采用的連接方式為過盈配合，在封堵桿機(jī)構(gòu)或是封堵頭存在問題需要維修或是更換時(shí)比較簡(jiǎn)單、快捷。所述封堵壓桿12頂部與所述封堵襯套13之間設(shè)有所述彈力機(jī)構(gòu)14，從而可以確保封堵頭11與導(dǎo)管孔密封的可靠性和下降時(shí)位置的準(zhǔn)確性。所述彈力機(jī)構(gòu)14為壓縮彈簧，既簡(jiǎn)化了制造工藝，又降低了制造成本。所述封堵襯套13頂端通過螺栓與封堵桿安裝板相連，使得封堵桿的維護(hù)和拆裝相當(dāng)方便。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.、一種試漏機(jī)封堵裝置，該裝置主要由:封堵桿安裝板(2)和封堵桿(I)組合而成，其特征在于，所述封堵桿(I)包括:彈力機(jī)構(gòu)(14)，封堵襯套(13)，封堵壓桿(12)和封堵頭(11)，所述封堵襯套(13 )頂部與封堵桿安裝板(2 )相連，所述封堵壓桿(12 )頂端設(shè)置于所述封堵襯套(13)內(nèi)，所述封堵襯套(13)內(nèi)頂部與所述封堵壓桿(12)頂部之間設(shè)有彈力機(jī)構(gòu)(14 )，所述封堵壓桿(12)底端設(shè)有封堵頭(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試漏機(jī)封堵裝置，所述封堵桿安裝板(2)與所述封堵桿(I)采用螺栓固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試漏機(jī)封堵裝置，其特征在于，所述彈力機(jī)構(gòu)(14)為彈性材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試漏機(jī)封堵裝置，其特征在于，所述彈力機(jī)構(gòu)(14)為壓縮彈箸只ο
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試漏機(jī)封堵裝置，其特征在于，所述封堵壓桿(12)底部設(shè)有開孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的試漏機(jī)封堵裝置，其特征在于，所述封堵壓桿(12)與所述封堵頭(11)之間采用的連接方式為過盈配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或所述的試漏機(jī)封堵裝置，其特征在于，所述封堵頭(11)采用彈性材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的試漏機(jī)封堵裝置，其特征在于，所述封堵頭(11)采用聚氨酯材料。
【文檔編號(hào)】G01M3/26GK203606088SQ201320688904
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】姚廣袖, 譚健祥, 文濤 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車股份有限公司