摩托車曲軸油道密封性檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣密性檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】的摩托車曲軸油道密封性檢測(cè)裝置，包括水槽、置于水槽底部的工裝臺(tái)、設(shè)于工裝臺(tái)上方的壓緊工裝和與水槽連通的儲(chǔ)水箱；工裝臺(tái)的工作面鋪設(shè)有密封墊；壓緊工裝包括平面壓緊件和桿狀密封件，平面壓緊件和桿狀密封件的工作端都設(shè)有密封件；水槽與儲(chǔ)水箱之間設(shè)有水泵。本發(fā)明應(yīng)用了水與空間的不兼容性對(duì)曲軸油道進(jìn)行氣密性檢測(cè)，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，便于流水線作業(yè)。
【專利說明】摩托車曲軸油道密封性檢測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于氣密性檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及摩托車曲軸油道密封性檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車曲軸是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要構(gòu)件，為了減小摩擦，需要在曲軸上設(shè)置油道，油道入口端開孔位于曲軸端頭的側(cè)面，通過給油道入口端開孔注入潤滑油，潤滑油順油道出口流出到曲軸表面實(shí)現(xiàn)潤滑，保證曲軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在加工曲軸時(shí)，需要對(duì)其油道的密封性進(jìn)行檢測(cè)，但目前還未有過對(duì)摩托車曲軸進(jìn)行氣密性檢測(cè)的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能直觀檢測(cè)到摩托車曲軸油道氣密性的檢測(cè)裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:摩托車曲軸油道密封性檢測(cè)裝置，包括水槽、置于水槽底部的工裝臺(tái)、設(shè)于工裝臺(tái)上方的壓緊工裝和與水槽連通的儲(chǔ)水箱；工裝臺(tái)的工作面鋪設(shè)有密封墊；壓緊工裝包括平面壓緊件和桿狀密封件，平面壓緊件和桿狀密封件的工作端都設(shè)有密封件；水槽與儲(chǔ)水箱之間設(shè)有水泵。
[0005]上述技術(shù)方案通過將摩托車曲軸置于工裝臺(tái)，壓緊工裝的平面壓緊件和桿狀密封件分別密封曲軸的側(cè)面和通孔，使得曲軸的內(nèi)部空間形成完全密封的空間，開啟水泵將儲(chǔ)水箱的水注入到水槽中，觀察水中是否出現(xiàn)冒泡的現(xiàn)象。如果有說明油道氣密性不好，需要對(duì)油道進(jìn)行重新加工；如果沒有，說明曲軸油道的氣密性良好。本技術(shù)方案應(yīng)用了水與空間的不兼容性對(duì)曲軸油道進(jìn)行氣密性檢測(cè)，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于操作(壓緊工件可使用液壓傳動(dòng))，便于流水線作業(yè)。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，為了更好的檢測(cè)曲軸油道的氣密性，實(shí)現(xiàn)雙保險(xiǎn)，工裝臺(tái)上掛有連接曲軸油道的進(jìn)氣接頭和出氣接頭，各接頭各自連接有氣壓表，可根據(jù)兩個(gè)氣壓表的數(shù)值再次判斷油道的氣密性是否達(dá)標(biāo)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明摩托車曲軸油道密封性檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
如圖1所示，對(duì)摩托車曲軸油道進(jìn)行氣密性檢測(cè)時(shí)，將摩托車曲軸置于工裝臺(tái)7，壓緊工裝5的平面壓緊件6和桿狀密封件4分別密封曲軸的側(cè)面和通孔，使得曲軸的內(nèi)部空間形成完全密封的空間，開啟水泵2將儲(chǔ)水箱I的水注入到水槽3中，觀察水中是否出現(xiàn)冒泡的現(xiàn)象。如果有說明油道氣密性不好，需要對(duì)油道進(jìn)行重新加工；如果沒有，說明曲軸油道的氣密性良好。本技術(shù)方案應(yīng)用了水與空間的不兼容性對(duì)曲軸油道進(jìn)行氣密性檢測(cè)，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于操作(壓緊工裝5可使用液壓傳動(dòng))，便于流水線作業(yè)。為了更好的檢測(cè)曲軸油道的氣密性，實(shí)現(xiàn)雙保險(xiǎn)，工裝臺(tái)上掛有連接曲軸油道的進(jìn)氣接頭和出氣接頭，各接頭各自連接有氣壓表，可根據(jù)兩個(gè)氣壓表的數(shù)值再次判斷油道的氣密性是否達(dá)標(biāo)。
[0009]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.摩托車曲軸油道密封性檢測(cè)裝置，其特征在于:包括水槽、置于水槽底部的工裝臺(tái)、設(shè)于工裝臺(tái)上方的壓緊工裝和與水槽連通的儲(chǔ)水箱；工裝臺(tái)的工作面鋪設(shè)有密封墊；壓緊工裝包括平面壓緊件和桿狀密封件，平面壓緊件和桿狀密封件的工作端都設(shè)有密封件；水槽與儲(chǔ)水箱之間設(shè)有水泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車曲軸油道密封性檢測(cè)裝置，其特征在于:工裝臺(tái)上掛有連接曲軸油道的進(jìn)氣接頭和出氣接頭，各接頭各自連接有氣壓表。
【文檔編號(hào)】G01M3/06GK103630303SQ201310620091
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】鄧力 申請(qǐng)人:重慶順多利機(jī)車有限責(zé)任公司