變壓器綜合保護裝置及其系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及變壓器領域，具體而言，涉及變壓器綜合保護裝置及其系統(tǒng)。該變壓器綜合保護裝置，包括主體、溫度傳感元件、透明的液位連通管和測壓元件；所述主體上設置有上通孔和下通孔；所述溫度傳感元件的保護管穿過所述下通孔伸出到所述主體外；所述液位連通管位于所述主體內且所述液位連通管的一端與所述上通孔連通，另一端與所述下通孔連通；所述測壓元件與所述上通孔連通。該變壓器綜合保護系統(tǒng)，所述上通孔與所述第一孔通過法蘭盤連通；所述下通孔與所述第二孔通過法蘭盤連通。本發(fā)明提供的變壓器綜合保護裝置及其系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術中采用多個監(jiān)測器件時漏油概率大相比，減少了在油箱上開設孔的數(shù)量，從而降低了漏油的概率。
【專利說明】變壓器綜合保護裝置及其系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及變壓器領域，具體而言，涉及變壓器綜合保護裝置及其系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]油浸式變壓器包括變壓器本體和油箱，其中變壓器本體浸入到油箱內的油內。該油浸式變壓器具有良好的絕緣性和冷卻性能。
[0003]在使用油浸式變壓器的過程中，需要實時監(jiān)測油箱內的油溫、油位及油箱內的壓力。相關技術中，為了監(jiān)測油箱內的油溫、油位及油箱內的壓力，在油浸式變壓器的油箱上分別設置有機械油位表、機械溫度表傳感器、壓力報警閥和真空壓力表。在安裝這些監(jiān)測器件時，需要在油箱上開設多個通孔，每一個通孔處安裝一個監(jiān)測器件，即目前的油浸式變壓器的油箱上至少開設四個通孔甚至更多以安裝這些監(jiān)測器件。
[0004]然而，這些監(jiān)測器件分別通過通孔安裝在油箱上，每一個通孔處均可能由于密封不良而發(fā)生漏油，即監(jiān)測油箱內的油溫、油位及油箱內的壓力，采用數(shù)量較多的這些監(jiān)測器件需要在油箱上開設更多通孔，漏油的概率大。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供變壓器綜合保護裝置及其系統(tǒng)，以解決上述的問題。
[0006]在本發(fā)明的實施例中提供了一種變壓器綜合保護裝置，包括主體、溫度傳感元件、透明的液位連通管和測壓元件；所述主體上設置有上通孔和下通孔；所述溫度傳感元件的保護管穿過所述下通孔伸出到所述主體外；所述液位連通管位于所述主體內且所述液位連通管的一端與所述上通孔連通，另一端與所述下通孔連通；所述測壓元件與所述上通孔連通。
[0007]本發(fā)明的實施例中還提供了一種變壓器綜合保護系統(tǒng)，包括變壓器和上述的變壓器綜合保護裝置；所述變壓器的油箱上分別設置有第一孔和第二孔；所述第一孔位于所述油箱內的油位的上方；所述第二孔位于所述油箱內的油位的下方；所述變壓器綜合保護裝置的上通孔與所述第一孔連通；所述下通孔與所述第二孔連通。
[0008]本發(fā)明實施例提供的變壓器綜合保護裝置及其系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術中采用多個監(jiān)測器件時漏油概率大相比，在油箱上只需開設兩個孔，即第一孔和第二孔，將變壓器綜合保護裝置的上通孔與第一孔連通，下通孔與第二孔連通，由于變壓器綜合保護裝置內的溫度傳感元件的保護管伸入到油箱內，則溫度傳感元件可以監(jiān)測油箱內的油溫，另外，透明的液位連通管連通上通孔和下通孔，則油箱內的油流入到透明的液位連通管內，便于監(jiān)測油位，同時測壓元件與上通孔連通，可以監(jiān)測油壓，即該變壓器綜合保護裝置在監(jiān)測油溫、油位及油壓的同時，只需要在油箱上開設兩個孔，無需現(xiàn)有技術中開設至少四個孔，減少了在油箱上開設孔的數(shù)量，從而降低了漏油的概率。
【專利附圖】

【附圖說明】[0009]圖1示出了本發(fā)明實施例的變壓器綜合保護裝置與油箱安裝的側視圖；
[0010]圖2示出了本發(fā)明實施例的變壓器綜合保護裝置的主視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面通過具體的實施例子并結合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細描述。
[0012]如圖1和圖2所示，本發(fā)明實施例提供了 一種變壓器綜合保護裝置，包括主體104、溫度傳感元件105、透明的液位連通管203和測壓元件106 ;主體104上設置有上通孔和下通孔；溫度傳感元件105的保護管102穿過下通孔伸出到主體104外；液位連通管203位于主體104內且液位連通管203的一端與上通孔連通，另一端與下通孔連通；測壓元件106與上通孔連通。其中透明的液位連通管203可以為有機玻璃管。
[0013]本發(fā)明實施例提供的變壓器綜合保護裝置，與現(xiàn)有技術中采用多個監(jiān)測器件時漏油概率大相比，在油箱101上只需開設兩個孔，即第一孔和第二孔，將變壓器綜合保護裝置的上通孔與第一孔連通，下通孔與第二孔連通，由于變壓器綜合保護裝置內的溫度傳感元件105的保護管102伸入到油箱101內，則溫度傳感元件105可以監(jiān)測油箱101內的油溫，另外，透明的液位連通管203連通上通孔和下通孔，則油箱101內的油流入到透明的液位連通管203內，便于監(jiān)測油位，同時測壓元件106與上通孔連通，可以監(jiān)測油壓，即該變壓器綜合保護裝置在監(jiān)測油溫、油位及油壓的同時，只需要在油箱上開設兩個孔，無需現(xiàn)有技術中開設至少四個孔，減少了在油箱上開設孔的數(shù)量，從而降低了漏油的概率。
[0014]上述實施方式中的透明的液位連通管203只是便于查看油位，而無法自動監(jiān)測油位的變化，因此該變壓器綜合保護裝置還包括位于液位連通管203內的磁性浮標傳感器202、上液位開關觸點、下液位開關觸點；上液位開關觸點固定在液位連通管203內預設的高液位點；下液位開關觸點固定在液位連通管203內預設的低液位點。即透明的液位連通管203與第二孔連通后，油箱101內的油進入到液位連通管203內，形成連通器。其中磁性浮標傳感器202可以漂浮在油面上，隨著油位的上下移動而移動。同時在液位連通管203上固定有上液位開關觸點和下液位開關觸點，其中上液位開關觸點可以固定在預設的高液位點，下液位開關觸點固定在預設的低液位點。當油位上升到高液位點時，磁性浮標傳感器與上液位開關觸點在相互吸引的磁力下吸合，從而使磁性浮標傳感器的電路連通，磁性浮標傳感器可以向外部控制設備發(fā)送高液位報警信號。當油位下降到低液位點時，磁性浮標傳感器與下液位開關觸點在相互吸引的磁力下吸合，從而使磁性浮標傳感器的電路連通，磁性浮標傳感器可以向外部控制設備發(fā)送低液位報警信號。其中油位從高液位點下降或從低液位點上升時，磁性浮標傳感器的浮力會大于吸引的磁力，從而使磁性浮標傳感器在油位上下移動時不會始終與上液位開關觸點或下液位開關觸點吸合。
[0015]另外，現(xiàn)有的浮子式油位計需要對應溫度換算變壓器油的液位，誤差很大，而本實施例在主體上設置有油位刻度，即磁性浮標傳感器在油位上下移動時，可以通過油位刻度直接讀出磁性浮標傳感器所在油面的油位，采用直接的液位管顯示，直觀方便。
[0016]為了便于該變壓器綜合保護裝置與外部控制設備之間液位信號的傳遞，該變壓器綜合保護裝置還包括用于與外部控制設備連接的液位接點插頭205 ;液位接點插頭205與磁性浮標傳感器202電連接。即該液位接點插頭205與外部控制設備的接點插接，磁性浮標傳感器202發(fā)送的電信號經(jīng)液位接點插頭后發(fā)送給外部控制設備。[0017]為了便于該變壓器綜合保護裝置與外部控制設備之間壓力信號的傳遞，該變壓器綜合保護裝置還包括用于與外部控制設備連接的壓力接點插頭204 ;壓力接點插頭204與測壓元件106電連接。即該壓力接點插頭204與外部控制設備的接點插接，測壓元件106發(fā)送的電信號經(jīng)壓力接點插頭204后發(fā)送給外部控制設備。
[0018]進一步，該變壓器綜合保護裝置還包括與測壓元件電連接的壓力釋放閥；壓力釋放閥與上通孔連通。即測壓元件檢測到油壓過大時，向壓力釋放閥發(fā)送釋放壓力信號，該壓力釋放閥接受到該壓力釋放信號后開啟，從而降低油箱內油面上方的空氣壓力，避免壓力過大而使油箱變形。
[0019]除了通過測壓元件檢測油壓過大時釋放壓力外，該壓力釋放閥上設置有強制泄壓拉環(huán)108和用于調節(jié)排氣壓力的調整螺母107。即旋轉該調整螺母107，可以調節(jié)壓力釋放閥的排氣壓力，當油箱內的油壓大于該排氣壓力時，壓力釋放閥自動開啟。當然，該壓力釋放閥還可以根據(jù)需要隨時開啟，即拉動強制泄壓拉環(huán)108即可開啟壓力釋放閥。另外，變壓器在做壓力試驗時，壓力值超過壓力釋放閥的排氣壓力，使壓力釋放閥自動排氣，為了避免這種情況的出現(xiàn)，在壓力釋放閥上還設置有鎖止機構，用于在壓力值超過排氣壓力時壓力釋放閥不開啟。該鎖止機構的結構可以與滅火器的鎖止機構相似。
[0020]為了便于讀取監(jiān)測的溫度，該變壓器綜合保護裝置還包括電子溫控表201 ;電子溫控表201包括測溫元件以及后臺顯示控制儀表；測溫元件監(jiān)測油箱內的油溫并將監(jiān)測到的油溫信號發(fā)送給后臺顯示控制儀表；后臺顯示控制儀表接收油溫信號并根據(jù)油溫信號顯示油溫，控制輸出以及報警。即測溫元件監(jiān)測到油溫信號后，將該油溫信號發(fā)送給后臺顯示控制儀表，后臺顯示控制儀表顯示油溫。另外，在該后臺顯示控制儀表內還可以預設報警油溫，即監(jiān)測到的油溫超過預設的報警油溫后，后臺顯示控制儀表會發(fā)出報警。
[0021]優(yōu)選地，測壓元件為具有油壓高低位報警電接點的真空壓力表、具有遠程信號傳輸?shù)碾娮柚嫡婵諌毫Ρ砘蛘邏毫ψ兯推?、傳感器。當使用具有油壓高低位報警電接點的真空壓力表時，油壓超過該真空壓力表預設的報警壓力時，該真空壓力表會自動報警。當使用具有遠程信號傳輸?shù)碾娮柚嫡婵諌毫Ρ?、壓力變送器或者傳感器時，該測壓元件監(jiān)測到的壓力信號可以直接遠程傳輸給外部控制設備或者PID后臺控制儀。
[0022]本實施例還提供了一種變壓器綜合保護系統(tǒng)，其包括變壓器和上述的變壓器綜合保護裝置；變壓器的油箱上分別設置有第一孔和第二孔；第一孔位于油箱內的油位的上方；第二孔位于油箱內的油位的下方；變壓器綜合保護裝置的上通孔與第一孔連通；下通孔與第二孔連通。
[0023]其中，上通孔與第一孔通過法蘭盤103連通；下通孔與第二孔通過法蘭盤103連通。當然，還可以焊接或密封件進行連接。
[0024]該變壓器綜合保護裝置除了可以應用在油浸式變壓器外，還可以應用于全密封配電變壓器的繼電保護上。
[0025]現(xiàn)有使用機械油位表，是根據(jù)油液的熱膨脹原理來工作的。具體原理是，當油溫發(fā)生變化時，油液因熱膨脹而液面發(fā)生變化，漂浮于液面的浮球隨之發(fā)生變動，帶動機械油位表的指針指向不同的溫度位置。由此存在的客觀缺陷是，數(shù)值顯示及監(jiān)控不直觀，機械油位表的指針指向的是溫度值，監(jiān)控人員需要根據(jù)指針指向的溫度值，依據(jù)熱膨脹工作原理來間接判斷液位的變化情況，判斷誤差極大，監(jiān)控可靠性低。[0026]現(xiàn)有使用機械溫度表傳感器，無法測量和監(jiān)控零度以下的溫度，溫度監(jiān)控如果要實現(xiàn)遠程智能化，則要再配置專門的溫度變送器，實現(xiàn)遠程通訊，成本高。另外，在安裝使用方面也不便捷，且測量監(jiān)控精度較低，工作可靠性差。
[0027]現(xiàn)有使用的壓力報警閥、壓力釋放閥和機械式真空壓力表，關于壓力發(fā)生高、低位報警之后的保護措施，即壓力釋放與補充，無法通過機械裝置進行壓力的自動調節(jié)，只能通過人工進行手動調節(jié)，工作繁瑣且失誤風險較大。
[0028]相對比現(xiàn)有使用機械油位表、機械溫度表傳感器、壓力報警閥、壓力釋放閥和機械式真空壓力表監(jiān)測油箱內的油溫、油位及油箱內的壓力來說，本實施例的變壓器綜合保護裝置，安裝的開孔工作量大大降低，節(jié)約工時和成本；開孔數(shù)量的減少也大大減少油介質的滲漏，解決了困擾用戶已久的油介質滲漏煩惱；開孔數(shù)量的減少，也更好地防止空氣的滲漏，防止因空氣滲漏導致油絕緣性能下降及氧化程度的加深導致降低油介質的使用壽命；就使用方面而言，安裝使用更方便、快捷；變壓器外觀更美觀。另外，該變壓器綜合保護裝置檢測精度高，工作可靠性好。
[0029]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種變壓器綜合保護裝置，其特征在于，包括主體、溫度傳感元件、透明的液位連通管和測壓元件； 所述主體上設置有上通孔和下通孔；所述溫度傳感元件的保護管穿過所述下通孔伸出到所述主體外； 所述液位連通管位于所述主體內且所述液位連通管的一端與所述上通孔連通，另一端與所述下通孔連通； 所述測壓元件與所述上通孔連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的變壓器綜合保護裝置，其特征在于，還包括位于所述液位連通管內的磁性浮標傳感器、上液位開關觸點、下液位開關觸點； 所述上液位開關觸點固定在所述液位連通管內預設的高液位點；所述下液位開關觸點固定在所述液位連通管內預設的低液位點。
3.根據(jù)權利要求2所述的變壓器綜合保護裝置，其特征在于，還包括用于與外部控制設備連接的液位接點插頭； 所述液位接點插頭與所述磁性浮標傳感器電連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的變壓器綜合保護裝置，其特征在于，還包括用于與外部控制設備連接的壓力接點插頭； 所述壓力接點插頭與所述測壓元件電連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的變壓器綜合保護裝置，其特征在于，還包括與所述測壓元件電連接的壓力釋放閥； 所述壓力釋放閥與所述上通孔連通。
6.根據(jù)權利要求5所述的變壓器綜合保護裝置，其特征在于，所述壓力釋放閥上設置有強制泄壓拉環(huán)和用于調節(jié)排氣壓力的調整螺母。
7.根據(jù)權利要求6所述的變壓器綜合保護裝置，其特征在于，還包括電子溫控表； 所述電子溫控表包括測溫元件和后臺顯示控制儀表；所述測溫元件用于監(jiān)測油箱內的油溫并將監(jiān)測到的油溫信號發(fā)送給所述后臺顯示控制儀表；所述后臺顯示控制儀表接收所述油溫信號并根據(jù)所述油溫信號顯示油溫，控制輸出以及報警。
8.一種變壓器綜合保護系統(tǒng)，其特征在于，包括變壓器和如權利要求1-7中任一項所述的變壓器綜合保護裝置； 所述變壓器的油箱上分別設置有第一孔和第二孔；所述第一孔位于所述油箱內的油位的上方；所述第二孔位于所述油箱內的油位的下方； 所述變壓器綜合保護裝置的上通孔與所述第一孔連通；所述下通孔與所述第二孔連通。
9.根據(jù)權利要求8所述的變壓器綜合保護系統(tǒng)，其特征在于，所述上通孔與所述第一孔通過法蘭盤連通；所述下通孔與所述第二孔通過法蘭盤連通。
【文檔編號】G01K1/02GK103559980SQ201310575055
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權日:2013年11月15日
【發(fā)明者】宋紅慶, 汪道友 申請人:宋紅慶