用于求出行駛風的速度和風速的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于求出一沿著行駛方向作用到一運動的機動車上的行駛風的速度的方法。該方法包括測量一針對運動的機動車的行駛風到所述機動車的馬達風扇的轉(zhuǎn)子上的力作用的特征值，以及從所述特征值中計算所述沿著行駛方向作用到所述機動車上的行駛風的速度。此外，本發(fā)明還涉及一種用于求出一沿著一運動的機動車的行駛方向的風速的方法，其包括借助于根據(jù)本發(fā)明的方法來求出所述沿著行駛方向作用到一運動的機動車上行駛風的速度，求出所述機動車的行駛速度，以及從所述行駛風的速度并且從所述機動車的行駛速度中計算出沿著所述機動車的行駛方向的風速，其中，所述行駛風沿著行駛方向作用到所述機動車上。
【專利說明】用于求出行駛風的速度和風速的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于求出行駛風(Fahrtwindes)的速度的方法，所述行駛風沿著行駛方向作用到運動的機動車上。此外，本發(fā)明還涉及一種用于求出一沿著運動的機動車的行駛方向的風速(Windgeschwindigkeit)的方法。此外,本發(fā)明涉及一種計算機程序,當所述計算機程序在一控制設備上運行時，所述計算機程序?qū)嵤└鶕?jù)本發(fā)明的方法的所有程序，本發(fā)明還涉及一種數(shù)據(jù)載體，其存儲所述計算機程序。最后，本發(fā)明涉及一種控制設備，其構(gòu)造用于實施根據(jù)本發(fā)明的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)公式1，機動車在車輛牽引方面的行駛阻力F㈣是滾動阻力Fk。、上坡阻力Fst、加速阻力FBe、空氣阻力Flu和制動阻力FBr的總和:
Fges = Fr。+ Fst + FBe + Flu + FBr(公式 I)。
[0003]所述滾動阻力FK。按照公式2計算，所述上坡阻力Fst按照公式3計算，并且所述加速阻力FBe按照公式4計算:
Feo = m.g.μ.cos α(公式 2)。
Fst = m.g.sin α(公式 3)。
FBe = m.a(公式 4)。
其中，m表示機動車的質(zhì)量，g表示重力加速度，a表示車輛加速度，μ表示滾動阻力系數(shù)以及α表示行駛路線的坡度。
[0004]空氣阻力Flu按照公式5計算:
【權(quán)利要求】
1.用于求出行駛風的速度的方法，所述行駛風沿著行駛方向作用到一運動的機動車上，所述方法包括: -測量一針對所述運動的機動車的行駛風到所述機動車的馬達風扇(I)的轉(zhuǎn)子(11)上的力作用的特征值，并且 -從所述特征值中計算所述沿著行駛方向作用到所述機動車上的行駛風的速度。
2.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在切斷的馬達風扇(I)的情況下進行所述特征值的測量，并且所述特征值是所述轉(zhuǎn)子(11)的轉(zhuǎn)速或所述馬達風扇的電動馬達(12)的感應的交流電壓的過零點的頻率。
3.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在接通的馬達風扇(I)的情況下進行所述特征值的測量，并且所述特征值是為了實現(xiàn)所述轉(zhuǎn)子(11)的預設的轉(zhuǎn)速所需的所述馬達風扇(I)的電流強度。
4.按照權(quán)利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，在計算所述沿著行駛方向作用到所述機動車上的行駛風的速度時，考慮至少一個值，所述值從由周圍空氣溫度、周圍空氣壓力和周圍空氣密度組成的組中選出。
5.按照權(quán)利要求1至4中任一項所述的方法，其特征在于，在計算所述沿著行駛方向作用到所述機動車上的行駛風的速度時，考慮所述馬達風扇(I)的至少一個特征值的校正測量的結(jié)果，所述校正測量在接通的馬達風扇(I)和關(guān)閉的所述馬達風扇(I)的冷卻器百葉窗(3)的情況下在運動的機動車中實施。
6.按照權(quán)利要求1至4中任一項所述的方法，其特征在于，在計算所述沿著行駛方向作用到所述機動車上的行駛風的速度時，考慮所述馬達風扇(I)的至少一個特征值的校正測量的結(jié)果，所述校正測量在接通的馬達風扇(I)和打開的所述馬達風扇(I)的冷卻器百葉窗(3)或缺少的冷卻器百葉窗(3)的情況下在不運動的機動車中實施。
7.用于求出沿著一運動的機動車的行駛方向的風速的方法，所述方法包括: -借助于按照權(quán)利要求1至6中任一項所述的方法，求出一行駛風的速度，所述行駛風沿著行駛方向作用到一運動的機動車上， -求出所述機動車的行駛速度，并且 -從所述行駛風的速度并且從所述機動車的行駛速度中計算出沿著所述機動車的行駛方向的風速，其中，所述行駛風沿著行駛方向作用到所述機動車上。
8.計算機程序，當所述計算機程序在一計算設備或控制設備(4)上運行時，所述計算機程序?qū)嵤┌凑諜?quán)利要求1至7中任一項所述的方法的所有步驟。
9.數(shù)據(jù)載體，其特征在于，所述數(shù)據(jù)載體存儲一按照權(quán)利要求8所述的計算機程序。
10.控制器(4)，其構(gòu)造用于借助于一按照權(quán)利要求1至7中任一項所述的方法來求出一沿著行駛方向作用到一運動的機動車上的行駛風的速度和/或沿著一運動的機動車的行駛方向的風速。
【文檔編號】G01P5/06GK103808956SQ201310555322
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月9日
【發(fā)明者】S.科特豪斯, U.舒爾茨, A.瓦格納 申請人:羅伯特·博世有限公司