便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型的便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏，是一種對船舶岸電設(shè)備進(jìn)行功能性試驗(yàn)和檢驗(yàn)的專用型測試設(shè)備。具體包括：主開關(guān)、數(shù)據(jù)采樣模塊、邏輯單元模塊、發(fā)電機(jī)控制模塊、發(fā)電機(jī)控制模式模塊和保護(hù)模塊。本發(fā)明設(shè)備功能強(qiáng)大，結(jié)構(gòu)小巧，攜帶方便，其成本僅為實(shí)際系統(tǒng)的十分之一，具有很高的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，有很好的經(jīng)濟(jì)前景。
【專利說明】便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型的便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏，是一種對船舶岸電設(shè)備進(jìn)行功能性試驗(yàn)和檢驗(yàn)的專用型測試設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著船舶使用岸電工作的開展，該項(xiàng)目利國、利民、利船、利港多方得利的特點(diǎn)充分顯現(xiàn)，由于岸電項(xiàng)目具有良好的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性，使用岸電的船舶越來越多。船舶使用岸電分為間斷式方式使用岸電和不間斷方式使用岸電，由于不間斷方式使用岸電不影響船舶的正常作業(yè)，且操作簡便，越來越成為岸電發(fā)展的主流。在不間斷方式使用岸電中，岸電控制屏是連接船岸設(shè)備的控制中心，是岸電船載設(shè)備的核心設(shè)備。目前，在岸電設(shè)備的生產(chǎn)過程中，設(shè)備生產(chǎn)廠家在出廠和現(xiàn)場，需對岸電控制屏與船舶發(fā)電機(jī)屏連接進(jìn)行相關(guān)功能性測試和檢驗(yàn)，檢驗(yàn)并網(wǎng)和負(fù)荷轉(zhuǎn)移工況，出于經(jīng)濟(jì)性和現(xiàn)場使用性的考慮，岸電設(shè)備生產(chǎn)廠家一般都沒有相應(yīng)的發(fā)電機(jī)屏和發(fā)電機(jī)來考核并網(wǎng)工況，以往這些測試和試驗(yàn)都是在船舶上現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)試和檢驗(yàn)，這既不符合岸電設(shè)備上船的入級規(guī)范，也無法保證產(chǎn)品的質(zhì)量。所以急需要一套能夠符合船舶實(shí)際工況的模擬發(fā)電機(jī)屏和發(fā)電機(jī)來進(jìn)行岸電控制屏和船載設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)和測試。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決目前岸電控制屏和船載設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn)和測試檢驗(yàn)存在的問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了符合實(shí)際運(yùn)行狀況的模擬發(fā)電機(jī)屏，連接模擬發(fā)電機(jī)和岸電控制屏，能很好的滿足對岸電控制屏的檢測和試驗(yàn)，它具有數(shù)據(jù)采集、分?jǐn)嗫刂?、保護(hù)等發(fā)電屏連接岸電所需的功能，體積小巧，攜帶方便，是一種功能性很強(qiáng)的檢測設(shè)備。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏，包括:主開關(guān)、數(shù)據(jù)采樣模塊、邏輯單元模塊、發(fā)電機(jī)控制模塊、發(fā)電機(jī)控制模式模塊和保護(hù)模塊；所述主開關(guān)模擬控制分?jǐn)啵M發(fā)電機(jī)向船舶供電；所述數(shù)據(jù)采樣模塊采集岸電并網(wǎng)和負(fù)荷轉(zhuǎn)移所需要的各種電參數(shù)，提供給邏輯單元模塊；所述邏輯單元模塊根據(jù)來自數(shù)據(jù)采樣模塊的輸入產(chǎn)生發(fā)電機(jī)參數(shù)送岸電控制屏，根據(jù)來自岸電控制屏的發(fā)電機(jī)控制信號輸入產(chǎn)生輸出信號送發(fā)電機(jī)控制模塊和發(fā)電機(jī)控制模式模塊；所述發(fā)電機(jī)控制模塊根據(jù)邏輯單元模塊的輸出產(chǎn)生模擬發(fā)電機(jī)的啟停控制信號、調(diào)頻控制信號和調(diào)壓控制信號；所述發(fā)電機(jī)控制模式模塊根據(jù)邏輯單元模塊的輸出產(chǎn)生發(fā)電機(jī)模式控制信號；所述保護(hù)模塊提供輸出過流，欠壓保護(hù)。
[0006]進(jìn)一步的，所述主開關(guān)采用小容量開關(guān)。
[0007]進(jìn)一步的，所述邏輯單元模塊可以產(chǎn)生多個(gè)發(fā)電機(jī)的參數(shù)，可以接受多個(gè)發(fā)電機(jī)的控制信號；
[0008]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案可以帶來如下有益效果:設(shè)備功能強(qiáng)大，結(jié)構(gòu)小巧，攜帶方便，其成本僅為實(shí)際系統(tǒng)的十分之一，具有很高的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，有很好的經(jīng)濟(jì)前景?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0009]圖1為便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏面板布置圖；
[0010]圖2為便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏外形尺寸圖；
[0011]圖3為船舶供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖4為便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏內(nèi)部邏輯框圖；
[0013]圖5為便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏外部連接圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0015]如圖1、圖2所示，為本發(fā)明具體實(shí)施例便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏的面板布置圖和外形尺寸圖；
[0016]如圖3所示，船舶供電系統(tǒng)是由發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)屏、同步屏和負(fù)載屏組成。發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能通過發(fā)電機(jī)屏上的主開關(guān)輸送到匯流排提供負(fù)載屏分配給船舶設(shè)備使用。各發(fā)電機(jī)在同步屏的控制下分別完成與多臺發(fā)電機(jī)的并車以及負(fù)載分配和轉(zhuǎn)移。在船舶靠港時(shí)，采用不間斷方式使用岸電時(shí)，岸電電源和船舶供電系統(tǒng)并車以及負(fù)荷轉(zhuǎn)移過程中，需要有岸電連接設(shè)備岸電控制屏進(jìn)行船舶電站和岸電電源之間并車和負(fù)荷轉(zhuǎn)移控制。
[0017]如圖4所示，便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏包括:主開關(guān)、數(shù)據(jù)采樣模塊、邏輯單元模塊、發(fā)電機(jī)控制模塊、發(fā)電機(jī)控制模式模塊和保護(hù)模塊。其中，主開關(guān)控制分?jǐn)啵M發(fā)電機(jī)向船舶供電；數(shù)據(jù)采樣模塊采集岸電并網(wǎng)和負(fù)荷轉(zhuǎn)移所需要的各種電參數(shù)，提供給邏輯單元模塊；邏輯單元模塊根據(jù)來自數(shù)據(jù)采樣模塊的輸入產(chǎn)生發(fā)電機(jī)參數(shù)送岸電控制屏，根據(jù)來自岸電控制屏的發(fā)電機(jī)控制信號輸入產(chǎn)生輸出信號送發(fā)電機(jī)控制模塊和發(fā)電機(jī)控制模式模塊；發(fā)電機(jī)控制模塊根據(jù)邏輯單元模塊的輸出產(chǎn)生模擬發(fā)電機(jī)的啟?？刂菩盘?、調(diào)頻控制信號和調(diào)壓控制信號；發(fā)電機(jī)控制模式模塊根據(jù)邏輯單元模塊的輸出產(chǎn)生發(fā)電機(jī)模式控制信號；保護(hù)模塊提供輸出過流，欠壓保護(hù)；
[0018]如圖5所示，便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏與模擬發(fā)電機(jī)和岸電控制屏相連，向模擬發(fā)電機(jī)發(fā)送發(fā)電機(jī)控制信號，向岸電控制屏發(fā)送發(fā)電機(jī)參數(shù)信號和發(fā)電機(jī)模式信號，接受岸電控制屏的發(fā)電機(jī)控制信號。
[0019]結(jié)合圖4和圖5，岸電向岸電轉(zhuǎn)移工況對岸電控制屏的具體測試過程如下:
[0020](I)啟動模擬發(fā)電機(jī)，將模擬發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電源傳輸給便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏，由主開關(guān)控制連接到模擬主匯流排，接測試負(fù)載工作，模擬發(fā)電機(jī)為船舶供電的工況；
[0021](2)數(shù)據(jù)采樣模塊根據(jù)需要，采集并車和負(fù)荷轉(zhuǎn)移時(shí)所需的系列電參數(shù)，送邏輯單元模塊處理；
[0022](3)邏輯單元模塊根據(jù)采集的信息分別模擬成船舶實(shí)際運(yùn)行工況下的3臺工作發(fā)電機(jī)運(yùn)行信號，分別從各自的通道，送至岸電控制屏進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)船舶供電運(yùn)行工況的米集；
[0023]( 4 )啟動岸電控制屏岸電按鈕，岸電控制對發(fā)電機(jī)屏采集的電參數(shù)進(jìn)行分析處理，確定待并運(yùn)行發(fā)電機(jī)，同時(shí)發(fā)出發(fā)電機(jī)控制信號，從相應(yīng)的通道輸入至便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏；[0024](5)便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏邏輯單元模塊對發(fā)電機(jī)控制信號分析甄別，輸出模擬發(fā)電機(jī)(船載發(fā)電機(jī))控制信號，調(diào)整待并模擬發(fā)電機(jī)(船載發(fā)電機(jī))的電參數(shù)，使之達(dá)到并網(wǎng)要求；
[0025](6)當(dāng)滿足并網(wǎng)條件時(shí)，合岸電主開關(guān)，完成模擬船電和岸電并網(wǎng)工況；
[0026](7)通過岸電控制屏，調(diào)整模擬船岸供電的負(fù)載能力，開始負(fù)荷轉(zhuǎn)移；
[0027](8)當(dāng)模擬船電負(fù)荷基本轉(zhuǎn)移到岸電時(shí)，接收岸電控制屏分閘信號，分?jǐn)嗄M發(fā)電機(jī)屏主開關(guān)，由岸電向模擬船電負(fù)載供電。完成模擬船電向岸電并網(wǎng)和負(fù)荷轉(zhuǎn)移的整個(gè)測試過程。
[0028]對岸電控制屏?xí)r岸電和船電并車和轉(zhuǎn)移工況的具體測試過程如下:
[0029](I)將岸電電源接入主匯流排，接測試負(fù)載工作；
[0030](2)啟動待并模擬發(fā)電機(jī)，通過岸電控制屏選擇待并發(fā)電機(jī)，并輸入給便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏；
[0031 ] (3)由便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏的邏輯單元模塊處理，輸出控制信號，調(diào)節(jié)模擬發(fā)電機(jī)的電參數(shù)，使之符合并網(wǎng)條件；
[0032](4)當(dāng)滿足并網(wǎng)條件時(shí)，合模擬發(fā)電機(jī)屏主開關(guān)，完成模擬船電和岸電并網(wǎng)工況。
[0033]( 5 )通過岸電控制屏的控制，調(diào)整模擬船岸供電各自的負(fù)載能力，開始負(fù)荷轉(zhuǎn)移；
[0034](6)當(dāng)岸電負(fù)荷基本轉(zhuǎn)移到模擬船電時(shí)，接收岸電控制屏分閘信號，分?jǐn)喟峨娍刂破恋闹鏖_關(guān)，由模擬船電向模擬負(fù)載供電，完成岸電向模擬船電并網(wǎng)和負(fù)荷轉(zhuǎn)移的整個(gè)測試過程。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏，其特征在于，包括:主開關(guān)、數(shù)據(jù)采樣模塊、邏輯單元模塊、發(fā)電機(jī)控制模塊、發(fā)電機(jī)控制模式模塊和保護(hù)模塊；所述主開關(guān)模擬控制分?jǐn)?，模擬發(fā)電機(jī)向船舶供電；所述數(shù)據(jù)采樣模塊采集岸電并網(wǎng)和負(fù)荷轉(zhuǎn)移所需要的各種電參數(shù)，提供給邏輯單元模塊；所述邏輯單元模塊根據(jù)來自數(shù)據(jù)采樣模塊的輸入產(chǎn)生發(fā)電機(jī)參數(shù)送岸電控制屏，根據(jù)來自岸電控制屏的發(fā)電機(jī)控制信號輸入產(chǎn)生輸出信號送發(fā)電機(jī)控制模塊和發(fā)電機(jī)控制模式模塊；所述發(fā)電機(jī)控制模塊根據(jù)邏輯單元模塊的輸出產(chǎn)生模擬發(fā)電機(jī)的啟?？刂菩盘?、調(diào)頻控制信號和調(diào)壓控制信號；所述發(fā)電機(jī)控制模式模塊根據(jù)邏輯單元模塊的輸出產(chǎn)生發(fā)電機(jī)模式控制信號；所述保護(hù)模塊提供輸出過流，欠壓保護(hù)。
2.如權(quán)利要求1所述便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏，其特征在于，所述主開關(guān)采用小容量開關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述便攜式模擬發(fā)電機(jī)屏，其特征在于，所述邏輯單元模塊可以產(chǎn)生多個(gè)發(fā)電機(jī)的參數(shù)，可以接受多個(gè)發(fā)電機(jī)的控制信號。
【文檔編號】G01R31/00GK103499752SQ201310418201
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】章廣春, 張競, 王立新 申請人:鎮(zhèn)江科創(chuàng)電氣工程有限公司