專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于密封試驗(yàn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種減少員工操作提升產(chǎn)品密封性試驗(yàn)合格率的自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前對(duì)產(chǎn)品的氣室或水室密封性試驗(yàn)，大都通過(guò)手工操作，其不足之處在于:一是操作人員的操作體力消耗大；二是試壓保壓時(shí)間人工控制不準(zhǔn)確，純?nèi)藶榈谋簳r(shí)間短；三是每次僅能對(duì)一件產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，人工操作時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種消耗體力小、保壓時(shí)間長(zhǎng)、試驗(yàn)產(chǎn)品的合格率高、生產(chǎn)效率高的自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)，在框架的下部設(shè)置有密封試驗(yàn)池、上部設(shè)置有升降裝置，升降裝置的下側(cè)設(shè)置有產(chǎn)品擺放架及產(chǎn)品壓緊裝置，產(chǎn)品壓緊裝置上或產(chǎn)品擺放架的一側(cè)設(shè)置有管口悶蓋，升降裝置可帶動(dòng)產(chǎn)品擺放架及產(chǎn)品壓緊裝置伸入到密封試驗(yàn)池內(nèi)，由控制器控制升降裝置、壓緊裝置的動(dòng)作及為管口悶蓋供氣或排氣。上述的升降裝置的具體結(jié)構(gòu)是:框架上部的橫梁上居中設(shè)置有升降氣缸，升降氣缸兩側(cè)的橫梁上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有導(dǎo)向筒，導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)置有沿導(dǎo)向筒上下移動(dòng)的滑桿，橫梁下側(cè)的滑桿上固定有下側(cè)的產(chǎn)品擺放架及上側(cè)的產(chǎn)品壓緊架，升降氣缸的活塞桿與產(chǎn)品壓緊架連接并可帶動(dòng)產(chǎn)品擺放架、產(chǎn)品壓緊架及滑桿沿導(dǎo)向筒同時(shí)上下移動(dòng)。上述的升降氣缸有一個(gè)。上述的產(chǎn)品擺放架的具體結(jié)構(gòu)是:第一橫板的兩側(cè)固定在升降裝置兩側(cè)的滑桿上，第一橫板的上側(cè)設(shè)置有一個(gè)以上的密封墊板，每個(gè)密封墊板上設(shè)置有通過(guò)導(dǎo)管與氣源連通的充氣嘴。上述的產(chǎn)品壓緊裝置的具體結(jié)構(gòu)是:第二橫板的兩側(cè)固定在第一橫板上側(cè)的升降裝置兩側(cè)的滑桿上，第二橫板上設(shè)置有一個(gè)以上的壓緊氣缸，壓緊氣缸的活塞桿伸出第二橫板下側(cè)并在其下端連接有產(chǎn)品壓緊塊。上述的壓緊氣缸在第二橫板上并排設(shè)置有兩個(gè)或三個(gè)或四個(gè)或更多個(gè)。上述的管口悶蓋的具體結(jié)構(gòu)是:悶蓋氣缸的殼體上設(shè)置有向悶蓋氣缸的活塞桿伸出悶蓋氣缸一側(cè)伸出的兩根以上的固定桿，固定桿的外端部固定有C型卡環(huán)，伸出悶蓋氣缸的活塞桿的外端部設(shè)置有產(chǎn)品壓緊塊。上述的產(chǎn)品壓緊塊上設(shè)置有管口密封墊。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:1、本發(fā)明的操作人員的操作體力消耗小:操作人員只要把產(chǎn)品放到擺放架上，在控制器上操作壓緊氣缸壓緊，然后套上管口悶蓋，放下升降氣缸，即可對(duì)被測(cè)產(chǎn)品(例如汽車(chē)中冷器端蓋)進(jìn)行密封性能實(shí)驗(yàn)。2、本發(fā)明保壓時(shí)間長(zhǎng)(可設(shè)定保壓時(shí)間):在時(shí)間繼電器上設(shè)定好時(shí)間后，機(jī)器到設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)升起擺放架，由于保壓時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)品的試壓合格率上升。3、本發(fā)明對(duì)小產(chǎn)品一次可以試壓2-4只產(chǎn)品，大大提高試壓效率。4、本發(fā)明適用于對(duì)中冷器端蓋或類(lèi)似產(chǎn)品的密封性能測(cè)試。


圖1是本發(fā)明的主視剖視圖。圖2是本發(fā)明的立體示意圖。圖3是本發(fā)明的管口悶蓋的立體示意圖之一。圖4是本發(fā)明的管口悶蓋的立體示意圖之二。圖5是本發(fā)明的管口悶蓋的安裝使用狀態(tài)立體示意圖。圖6是被測(cè)產(chǎn)品之一的主視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1一圖6:自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)，在框架I的下部設(shè)置有密封試驗(yàn)池12、上部設(shè)置有升降裝置2，升降裝置2的下側(cè)設(shè)置有產(chǎn)品擺放架4及產(chǎn)品壓緊裝置3，產(chǎn)品壓緊裝置3上或產(chǎn)品擺放架4的一側(cè)設(shè)置有管口悶蓋6，升降裝置2可帶動(dòng)產(chǎn)品擺放架4及產(chǎn)品壓緊裝置3伸入到密封試驗(yàn)池12內(nèi)，由控制器13控制升降裝置2、壓緊裝置3的動(dòng)作及為管口悶蓋6供氣或排氣。上述的升降裝置2的具體結(jié)構(gòu)是:框架I上部的橫梁11上居中設(shè)置有升降氣缸21，升降氣缸21兩側(cè)的橫梁11上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有導(dǎo)向筒，導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)置有沿導(dǎo)向筒上下移動(dòng)的滑桿22，橫梁11下側(cè)的滑桿22上固定有下側(cè)的產(chǎn)品擺放架4及上側(cè)的產(chǎn)品壓緊架3，升降氣缸21的活塞桿29與產(chǎn)品壓緊架3連接并可帶動(dòng)產(chǎn)品擺放架4、產(chǎn)品壓緊架3及滑桿22沿導(dǎo)向筒同時(shí)上下移動(dòng)。上述的升降氣缸21有一個(gè)。上述的產(chǎn)品擺放架4的具體結(jié)構(gòu)是:第一橫板41的兩側(cè)固定在升降裝置2兩側(cè)的滑桿22上,第一橫板41的上側(cè)設(shè)置有一個(gè)以上的密封墊板42,每個(gè)密封墊板42上設(shè)置有通過(guò)導(dǎo)管44與氣源45連通的充氣嘴43。上述的產(chǎn)品壓緊裝置3的具體結(jié)構(gòu)是:第二橫板32的兩側(cè)固定在第一橫板41上側(cè)的升降裝置2兩側(cè)的滑桿22上，第二橫板32上設(shè)置有一個(gè)以上的壓緊氣缸31，壓緊氣缸31的活塞桿33伸出第二橫板32下側(cè)并在其下端連接有產(chǎn)品壓緊塊34。上述的壓緊氣缸31在第二橫板32上并排設(shè)置有兩個(gè)或三個(gè)或四個(gè)或更多個(gè)。上述的管口悶蓋6的具體結(jié)構(gòu)是:悶蓋氣缸61的殼體上設(shè)置有向悶蓋氣缸61的活塞桿62伸出悶蓋氣缸61 —側(cè)伸出的兩根以上的固定桿63,固定桿63的外端部固定有C型卡環(huán)66，伸出悶蓋氣缸61的活塞桿62的外端部設(shè)置有產(chǎn)品壓緊塊64。上述的產(chǎn)品壓緊塊64上設(shè)置有管口密封墊65。所述的被夾緊的產(chǎn)品為汽車(chē)中冷器的端蓋5或7，中冷器端蓋5或7的下表面有一水平的開(kāi)口 73，上部或一側(cè)有一進(jìn)液口或出液口 71，使用時(shí)一般將中冷器端蓋5或7的水平開(kāi)口 73與密封墊板42相扣合密封，中冷器端蓋上部的進(jìn)液口或出液口通過(guò)產(chǎn)品壓緊塊34直接封堵，而中冷器端蓋一側(cè)的進(jìn)液口或出液口 71則通過(guò)管口悶蓋6進(jìn)行封堵，使用時(shí)，將管口悶蓋6上的C型卡環(huán)66套裝在中冷器端蓋7的進(jìn)液口或出液口 71的凸環(huán)72上，悶蓋氣缸6進(jìn)氣，悶蓋氣缸61的活塞桿62伸出，帶動(dòng)產(chǎn)品壓緊塊64將中冷器端蓋的進(jìn)液口或出液口 71封堵住，上述動(dòng)作完成后，操作控制器控制氣源通過(guò)充氣嘴43為中冷器端蓋內(nèi)腔充氣，然后升降氣缸帶動(dòng)伸入加添有實(shí)驗(yàn)用液體(水)的密封試驗(yàn)池12內(nèi)，用時(shí)間繼電器控制密封試驗(yàn)時(shí)間，達(dá)到設(shè)定時(shí)間后，升降氣缸帶動(dòng)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品升起，操作控制器控制中冷器端蓋內(nèi)腔排氣；遇到有漏氣的中冷器端蓋可以在水中直接找到漏氣點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)或作報(bào)廢處理。上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非依此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，故:凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:在框架的下部設(shè)置有密封試驗(yàn)池、上部設(shè)置有升降裝置，升降裝置的下側(cè)設(shè)置有產(chǎn)品擺放架及產(chǎn)品壓緊裝置，產(chǎn)品壓緊裝置上或產(chǎn)品擺放架的一側(cè)設(shè)置有管口悶蓋，升降裝置可帶動(dòng)產(chǎn)品擺放架及產(chǎn)品壓緊裝置伸入到密封試驗(yàn)池內(nèi)，由控制器控制升降裝置、壓緊裝置的動(dòng)作及為管口悶蓋供氣或排氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的升降裝置的具體結(jié)構(gòu)是:框架上部的橫梁上居中設(shè)置有升降氣缸，升降氣缸兩側(cè)的橫梁上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有導(dǎo)向筒，導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)置有沿導(dǎo)向筒上下移動(dòng)的滑桿，橫梁下側(cè)的滑桿上固定有下側(cè)的產(chǎn)品擺放架及上側(cè)的產(chǎn)品壓緊架，升降氣缸的活塞桿與產(chǎn)品壓緊架連接并可帶動(dòng)產(chǎn)品擺放架、產(chǎn)品壓緊架及滑桿沿導(dǎo)向筒同時(shí)上下移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的升降氣缸有一個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的產(chǎn)品擺放架的具體結(jié)構(gòu)是:第一橫板的兩側(cè)固定在升降裝置兩側(cè)的滑桿上，第一橫板的上側(cè)設(shè)置有一個(gè)以上的密封墊板，每個(gè)密封墊板上設(shè)置有通過(guò)導(dǎo)管與氣源連通的充氣嘴。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的產(chǎn)品壓緊裝置的具體結(jié)構(gòu)是:第二橫板的兩側(cè)固定在第一橫板上側(cè)的升降裝置兩側(cè)的滑桿上，第二橫板上設(shè)置有一個(gè)以上的壓緊氣缸，壓緊氣缸的活塞桿伸出第二橫板下側(cè)并在其下端連接有產(chǎn)品壓緊塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的壓緊氣缸在第二橫板上并排設(shè)置有兩個(gè)或三個(gè)或四個(gè)或更多個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的管口悶蓋的具體結(jié)構(gòu)是:悶蓋氣缸的殼體上設(shè)置有向悶蓋氣缸的活塞桿伸出悶蓋氣缸一側(cè)伸出的兩根以上的固定桿，固定桿的外端部固定有C型卡環(huán)，伸出悶蓋氣缸的活塞桿的外端部設(shè)置有產(chǎn)品壓緊塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述的產(chǎn)品壓緊塊上設(shè)置有管口密封墊。
全文摘要
本發(fā)明屬于密封試驗(yàn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及自動(dòng)化密封試驗(yàn)機(jī)，在框架的下部設(shè)置有密封試驗(yàn)池、上部設(shè)置有升降裝置，升降裝置的下側(cè)設(shè)置有產(chǎn)品擺放架及產(chǎn)品壓緊裝置，產(chǎn)品壓緊裝置上或產(chǎn)品擺放架的一側(cè)設(shè)置有管口悶蓋，升降裝置可帶動(dòng)產(chǎn)品擺放架及產(chǎn)品壓緊裝置伸入到密封試驗(yàn)池內(nèi)，由控制器控制升降裝置、壓緊裝置的動(dòng)作及為管口悶蓋供氣或排氣，優(yōu)點(diǎn)是消耗體力小、保壓時(shí)間長(zhǎng)、試驗(yàn)產(chǎn)品的合格率高、生產(chǎn)效率高，適用于對(duì)汽車(chē)中冷器端蓋及類(lèi)似產(chǎn)品的密封性試驗(yàn)。
文檔編號(hào)G01M3/06GK103196632SQ201310098608
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月26日
發(fā)明者陳衛(wèi)慶, 陳偉強(qiáng), 龔耿標(biāo) 申請(qǐng)人:天臺(tái)縣銀興機(jī)械鑄造有限公司