路徑檢索裝置及路徑檢索方法
【專利摘要】中心（100）具有：信息選擇部（121），其從由用戶發(fā)布的多個發(fā)布信息中，選擇含有規(guī)定用語的發(fā)布信息；以及路徑檢索部（140），其基于被選擇的發(fā)布信息，檢索移動體的路徑。中心（100）將示出路徑檢索部（140）檢索到的路徑的信息，向發(fā)出了請求的導(dǎo)航系統(tǒng)（200）發(fā)送。
【專利說明】路徑檢索裝置及路徑檢索方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及檢索對人或車輛等移動體進行引導(dǎo)的路徑的路徑檢索裝置及路徑檢索方法。

【背景技術(shù)】
[0002]通常，搭載于車輛上的導(dǎo)航系統(tǒng)利用聲音或圖像等進行從出發(fā)地至目的地的路徑引導(dǎo)。該導(dǎo)航系統(tǒng)在進行路徑引導(dǎo)時，在由駕駛員向?qū)Ш较到y(tǒng)的輸入裝置等輸入作為目的地的地點名稱、地址、電話號碼等后，將該所輸入的地點設(shè)定為目的地。并且，導(dǎo)航系統(tǒng)在輔助駕駛時，與周邊的交通信息等一起，對從車輛當(dāng)前位置至所設(shè)定的目的地為止的路徑進行引導(dǎo)。
[0003]另外，作為上述檢索路徑的裝置，人們研宄了使用例如專利文獻I所記載的系統(tǒng)。該專利文獻I所記載的系統(tǒng)中，取得從服務(wù)器發(fā)送的Twitter (注冊商標(biāo))等消息信息中含有的位置信息，檢索前往該所取得的位置信息示出的地點的路徑。并且，該系統(tǒng)基于表示檢索出的路徑的路徑信息，進行從當(dāng)前位置至位置信息所示出的地點為止的路徑引導(dǎo)。
[0004]專利文獻1:日本特開2011 — 237560號公報
但是，包括上述專利文獻I在內(nèi)所記載的系統(tǒng)，在路徑引導(dǎo)時，一般在多個候選路徑中選擇從出發(fā)地至目的地為止的移動時間或費用等移動成本最小的路徑。
[0005]另一方面，近來，如包括上述消息信息等在內(nèi)的用戶發(fā)布的各種發(fā)布信息等，服務(wù)器發(fā)送或集中在該服務(wù)器中的信息的種類及信息量也不斷膨脹。因此，為了實現(xiàn)對上述發(fā)布信息的有效應(yīng)用，如上述專利文獻I所記載的系統(tǒng)所示，人們研宄了使用集中在道路交通信息中心的交通信息之外的信息、即使用消息信息進行路徑引導(dǎo)。但是，該系統(tǒng)僅能將某個消息信息中包含的位置信息所示出的位置選擇為目的地，無法充分地靈活應(yīng)用含有多種多樣的信息的消息信息等發(fā)布信息。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明就是鑒于上述實際情況而提出的，其目的在于提供一種路徑檢索裝置及路徑檢索方法，其能夠通過有效應(yīng)用由用戶發(fā)布的發(fā)布信息，從而實現(xiàn)路徑引導(dǎo)的多樣化。
[0007]下面，記載用于解決上述課題的方式及其作用效果。
[0008]為了解決上述課題，本發(fā)明所涉及的路徑檢索裝置為檢索移動體的路徑的路徑檢索裝置，其具有:信息選擇部，其從由用戶發(fā)布的多個發(fā)布信息中，選擇含有規(guī)定用語的發(fā)布信息；以及路徑檢索部，其基于所述被選擇的發(fā)布信息，檢索所述移動體的路徑。
[0009]為了解決上述課題，本發(fā)明所涉及的路徑檢索方法為檢索移動體的路徑的路徑檢索方法，其含有下述步驟:選擇步驟，在該步驟中，從由用戶發(fā)布的多個發(fā)布信息中，選擇含有預(yù)先規(guī)定的用語的發(fā)布信息；以及檢索步驟，在該步驟中，基于所述被選擇的發(fā)布信息，檢索所述移動體的路徑。
[0010]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)或方法，在檢索路徑時選擇含有規(guī)定用語的發(fā)布信息。由此，能夠從含有多種多樣的內(nèi)容的多個發(fā)布信息中選擇對檢索路徑有用的發(fā)布信息。并且，基于如上所述被選擇的發(fā)布信息檢索移動體的路徑。因此，能夠在基于無數(shù)存在的發(fā)布信息檢索路徑的同時，檢索反映出規(guī)定用語所示的地點等的路徑。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)有效應(yīng)用由用戶發(fā)布的發(fā)布信息，實現(xiàn)路徑引導(dǎo)的多樣化。
[0011]在本發(fā)明的一個方式中，所述路徑檢索部對經(jīng)過所述被選擇的發(fā)布信息示出的特定地點的路徑進行檢索。
[0012]在本發(fā)明的一個方式中，在所述檢索步驟中，對經(jīng)過所述被選擇的發(fā)布信息示出的特定地點的路徑進行檢索。
[0013]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)或方法，能夠在由用戶設(shè)定某個目的地后，從當(dāng)前位置能夠到達目的地的多個路徑中，檢索經(jīng)過上述被選擇的發(fā)布信息示出的特定地點的路徑。因此，能夠在引導(dǎo)前往由用戶設(shè)定的目的地的路徑的同時，引導(dǎo)能夠經(jīng)過發(fā)布信息示出的高推薦度的地點等的路徑。
[0014]在本發(fā)明的一個方式中，所述發(fā)布信息中含有示出其發(fā)布位置的位置信息，所述路徑檢索部基于所述被選擇的發(fā)布信息的位置信息，確定其發(fā)布位置，檢索相對更多地含有該被確定的發(fā)布位置的路徑。
[0015]在本發(fā)明的一個方式中，所述發(fā)布信息中含有示出其發(fā)布位置的位置信息，在所述檢索步驟中，基于所述被選擇的發(fā)布信息的位置信息，確定其發(fā)布位置，檢索相對更多地含有該被確定的發(fā)布位置的路徑。
[0016]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)或方法，能夠基于發(fā)布信息含有的發(fā)布位置，確定各發(fā)布信息的發(fā)布位置。并且，在基于被選擇的發(fā)布信息的路徑中，檢索相對更多地含有發(fā)布位置的路徑。因此，檢索特別反映出規(guī)定用語的路徑。由此，即使從出發(fā)地至目的地為止的路徑存在無數(shù)條，被選擇的發(fā)布信息存在多個，也能夠檢索符合規(guī)定用語的路徑。
[0017]在本發(fā)明的一個方式中，所述發(fā)布信息中含有示出其發(fā)布位置的位置信息，所述路徑檢索裝置還具有:信息管理部，其基于所述發(fā)布位置，按照各個規(guī)定區(qū)域分別進行所述發(fā)布信息的管理；以及級別設(shè)定部，其基于該被管理的區(qū)域中所包含的I至多個發(fā)布信息的選擇結(jié)果，設(shè)定各區(qū)域的推薦度級別。
[0018]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在按照各個規(guī)定區(qū)域分別管理發(fā)布信息的同時，對各區(qū)域設(shè)定推薦度級別。因此，即使發(fā)布信息存在無數(shù)個，其發(fā)布位置也存在無數(shù)個，將這些發(fā)布信息以規(guī)定區(qū)域為單位進行管理。并且，通過以這些進行管理的區(qū)域為單位而規(guī)定各區(qū)域的推薦度級別，基于所設(shè)定的各區(qū)域的推薦度級別檢索路徑，從而在能夠降低設(shè)定推薦度級別及檢索路徑時應(yīng)處理的信息量。由此，降低推薦度級別設(shè)定及路徑檢索的處理負載，從而順暢地進行推薦度級別設(shè)定及路徑檢索。
[0019]另外，通過如上所述以所管理的區(qū)域為單位而規(guī)定各區(qū)域的推薦度級別，基于某個區(qū)域中包含的所有發(fā)布信息設(shè)定該區(qū)域的推薦度級別，從而即使在各區(qū)域中混雜內(nèi)容錯誤的發(fā)布信息或精度較低的發(fā)布信息等，也能夠降低上述有可能成為干擾的發(fā)布信息的影響。由此，能夠維持推薦度級別及路徑的檢索結(jié)果的高可靠性。
[0020]在本發(fā)明的一個方式中，所述信息管理部以分割為矩陣狀的區(qū)域、預(yù)先規(guī)定的范圍的區(qū)域、以及發(fā)布位置的地名中的任意一種作為單位，管理所述發(fā)布信息，所述級別設(shè)定部基于被設(shè)置為所述單位的各個區(qū)域中所含有的發(fā)布信息的信息量，設(shè)定推薦度級別。
[0021]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，以分割為矩陣狀的區(qū)域、預(yù)先規(guī)定的范圍的區(qū)域、以及發(fā)布位置的地名中的任意一種作為單位，管理所述發(fā)布信息。因此，將無數(shù)存在的發(fā)布信息按照特定的規(guī)定進行管理。
[0022]并且，通過以分割為矩陣狀的區(qū)域為單位管理發(fā)布信息，能夠以相等面積的區(qū)域為單位而管理發(fā)布信息。由此，更容易地進行發(fā)布信息的管理單位的分割處理以及對被分割的各區(qū)域的管理。
[0023]另外，通過以預(yù)先規(guī)定的范圍區(qū)域為單位管理發(fā)布信息，能夠以所期望的區(qū)域為單位管理發(fā)布信息。由此，能夠與所規(guī)定的區(qū)域?qū)?yīng)地，靈活管理發(fā)布信息。
[0024]此外，通過以發(fā)布位置的地名為單位管理發(fā)布信息，能夠進行反映地域特性的推薦度級別設(shè)定及路徑檢索。另外，存在以共同的地域發(fā)布的發(fā)布信息的內(nèi)容近似的趨勢。因此，通過以地名相同的區(qū)域為單位管理發(fā)布信息，能夠?qū)l(fā)布內(nèi)容相同的蓋然性較高的發(fā)布信息以地域為單位進行管理。
[0025]在本發(fā)明的一個方式中，所述路徑檢索部進行下述處理:將移動時間、移動距離及移動所需的費用即移動費用中的至少一個作為移動成本，求出所述檢索出的路徑的移動成本，并且去掉所述求出的移動成本為規(guī)定閾值以上的路徑。
[0026]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在基于被選擇的發(fā)布信息檢索多個路徑后，求出各路徑的移動成本。并且，去掉檢索出的多個路徑中的移動成本為規(guī)定值以上的路徑。由此，去掉移動成本成為高成本而經(jīng)濟性降低的路徑，提供考慮了移動成本的路徑。由此，提高實用性更高的路徑。
[0027]在本發(fā)明的一個方式中，所述信息選擇部選擇至少含有與特定地點或店鋪相關(guān)的肯定用語的發(fā)布信息。
[0028]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，選擇包含有表示道路或風(fēng)景區(qū)等特定地點或用戶去的店鋪等、用戶訪問的蓋然性較高的對象的的用語的發(fā)布信息。因此，檢索能夠?qū)⒂脩粢龑?dǎo)至這些發(fā)布信息示出的對象的路線。由此，能夠從無數(shù)存在的發(fā)布信息中僅選擇有用性極高的發(fā)布信息，并且檢索能夠引導(dǎo)至該被選擇的發(fā)布信息示出的對象的路線。
[0029]在本發(fā)明的一個方式中，路徑檢索裝置還具有提示所述檢索出的路徑的路徑提示部。
[0030]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在路徑檢索裝置設(shè)置能夠提示檢索出的路徑的路徑提示部。因此，路徑檢索裝置能夠使用一個機器將自身檢索出的路徑向用戶提示。由此，路徑的檢索及提示能夠由一個裝置實現(xiàn)。
[0031]在本發(fā)明的一個方式中，所述路徑檢索部將移動時間、移動距離及移動所需的費用即移動費用中的至少一個作為移動成本，進一步求出路徑，所述路徑提示部提示該求出的路徑和基于所述被選擇的發(fā)布信息而檢索到的路徑。
[0032]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在基于發(fā)布信息檢索到的路徑的同時，檢索例如根據(jù)移動時間及移動距離及移動費用中的至少I個所示的移動成本最小的路徑。并且，將檢索到的各路徑向路徑提示部提示。因此，不僅能夠提示基于發(fā)布信息檢索到的路徑，還能夠提示基于各移動成本檢索到的路徑。由此，提示基于多個要素檢索到的路徑，實現(xiàn)路徑選擇范圍的擴展。
[0033]在本發(fā)明的一個方式中，該路徑檢索裝置在中心，該中心收集所述發(fā)布信息，并且將與基于該收集到的發(fā)布信息而檢索出的路徑相關(guān)的信息向信息終端發(fā)送。
[0034]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，由收集發(fā)布信息的中心，進行基于發(fā)布信息的路徑檢索和表示檢索出的路徑的信息的發(fā)送。由此，能夠由中心集中進行基于多個發(fā)布信息的路徑檢索。由此，能夠向更多的信息終端發(fā)送與路徑相關(guān)的信息，從而能夠向更多的用戶提供基于發(fā)布信息檢索到的路徑。另外，根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，能夠通過中心的高性能化而實現(xiàn)路徑的檢索處理的高速化。
[0035]在本發(fā)明的一個方式中，該路徑檢索裝置設(shè)置在信息終端，該信息終端收集所述發(fā)布信息并具有路徑提示部，所述路徑提示部提示與基于該收集到的發(fā)布信息而檢索出的路徑相關(guān)的信息。
[0036]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，該路徑檢索裝置設(shè)置在作為移動體的用戶所具有的信息終端、或者作為移動體的車輛上搭載的信息終端中。因此，信息終端只要取得發(fā)布信息，就可以獨自進行路徑檢索。由此，由上述信息終端進行路徑檢索以及提示與路徑相關(guān)的信息，能夠以更高自由度進行路徑的檢索及提示。
[0037]在本發(fā)明的一個方式中，所述信息終端由構(gòu)成所述移動體的車輛中搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)、以及能夠執(zhí)行基于與所述被發(fā)送來的路徑相關(guān)的信息而進行路徑引導(dǎo)的應(yīng)用程序的多功能電話機中的至少其中一個構(gòu)成。
[0038]車輛中搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)大多用于引導(dǎo)車輛的行駛路徑，作為能夠搭載于車輛上的系統(tǒng)而普及。另外，在上述導(dǎo)航系統(tǒng)中，大多已經(jīng)搭載有地圖數(shù)據(jù)庫及路徑檢索所需的應(yīng)用程序等功能。因此，通過在上述導(dǎo)航系統(tǒng)中設(shè)置該路徑檢索裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對基于發(fā)布信息檢索到的路徑的有效利用。
[0039]另外，智能手機等多功能電話機能夠通過安裝應(yīng)用程序而追加各種功能。另外，近來的多功能電話機大多具有路徑引導(dǎo)功能，該引導(dǎo)功能的利用也逐漸普及。因此，通過在上述多功能電話機中設(shè)置該路徑檢索裝置，從而能夠?qū)崿F(xiàn)該路徑檢索裝置的利用方式的擴展。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0040]圖1是表示對于本發(fā)明所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的第I實施方式，應(yīng)用路徑檢索裝置及路徑檢索方法的中心及導(dǎo)航系統(tǒng)的概略結(jié)構(gòu)的框圖。
[0041]圖2是表示登記在選擇圖表中的作為發(fā)布信息的選擇用語的規(guī)定用語的一個例子的圖。
[0042]圖3是在地圖上表示的發(fā)布信息的一個例子的圖。
[0043]圖4是表示集中在中心的發(fā)布信息的一個例子的圖。
[0044]圖5是表示按各個區(qū)域管理的發(fā)布信息的一個例子的圖。
[0045]圖6是表示按各個區(qū)域設(shè)定的推薦度級別的顯示例子的圖。
[0046]圖7是表示基于推薦度級別檢索到的路徑、以及基于移動成本檢索到的路徑的顯示例子的圖。
[0047]圖8是表示該實施方式的路徑檢索裝置及路徑檢索方法所涉及的推薦度級別的設(shè)定步驟、及路徑的檢索步驟的一個例子的流程圖。
[0048]圖9是表示對于本發(fā)明所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的第2實施方式，作為發(fā)布信息的管理單位而規(guī)定的地圖區(qū)域的一個例子的圖。
[0049]圖10是表示作為管理單位而規(guī)定的地圖區(qū)域所設(shè)定的推薦度級別的顯示例子的圖。
[0050]圖11是表示推薦度級別為規(guī)定值的地圖區(qū)域被選擇的地圖圖像的一個例子的圖。
[0051]圖12是基于作為管理單位的地圖區(qū)域的推薦度級別進行的路徑檢索例的圖。
[0052]圖13是表示對于本發(fā)明所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的第3實施方式，應(yīng)用路徑檢索裝置及路徑檢索方法的中心及多功能電話機的概略結(jié)構(gòu)的框圖。
[0053]圖14是表示對于本發(fā)明所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的其它實施方式，所檢索到的路徑的顯示例子的圖。
[0054]圖15是表示對于本發(fā)明所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的其它實施方式，應(yīng)用路徑檢索裝置及路徑檢索方法的中心及多功能電話機的概略結(jié)構(gòu)的框圖。
[0055]圖16是表示對于本發(fā)明所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的其它實施方式，應(yīng)用路徑檢索裝置及路徑檢索方法的中心及多功能電話機的概略結(jié)構(gòu)的框圖。
[0056]附圖標(biāo)記說明
10…VPN，20…基站，100…中心，110…數(shù)據(jù)集中部，120…數(shù)據(jù)解析部，121…信息選擇部，121a...選擇圖表，122…信息管理部，123…級別設(shè)定部，130…地圖數(shù)據(jù)庫，140…路徑檢索部，150…通信處理部，200、200A…導(dǎo)航系統(tǒng)，210…無線部，220…通信處理部，221...選擇部，222…GPS，230…疊加顯示處理部，240…地圖數(shù)據(jù)庫，250…顯示部，260…數(shù)據(jù)解析部，261…信息選擇部，261a...選擇圖表，262…信息管理部，263…級別設(shè)定部，270…路徑檢索部，300，300A…多功能電話機，310…無線部，320…通信處理部，321…選擇部，322…GPS，330…疊加顯示處理部，340…地圖數(shù)據(jù)庫，350…顯示部，360…數(shù)據(jù)解析部，370…路徑檢索部。

【具體實施方式】
[0057](第I實施方式)
以下，參照圖1?圖8，說明將本發(fā)明所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法具體化的第I實施方式。
[0058]如圖1所示，應(yīng)用本實施方式的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的中心100具有數(shù)據(jù)集中部110，其將多個用戶通過智能手機或個人計算機等信息終端發(fā)布的口碑傳播信息或Twitter (注冊商標(biāo))等的發(fā)布信息進行集中。此外，發(fā)布信息中含有例如表示該發(fā)布位置的經(jīng)瑋度等的經(jīng)瑋度信息等的位置信息。
[0059]數(shù)據(jù)集中部110經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)取得多個用戶發(fā)布的多個發(fā)布信息。并且數(shù)據(jù)集中部110將該取得的多個發(fā)布信息向解析該發(fā)布信息的數(shù)據(jù)解析部120輸出。
[0060]數(shù)據(jù)解析部120具有信息選擇部121，其從數(shù)據(jù)集中部110取得的多個發(fā)布信息中選擇含有預(yù)先規(guī)定的用語的發(fā)布信息。另外，數(shù)據(jù)解析部120具有信息管理部122，其基于信息的發(fā)布位置而以各個規(guī)定區(qū)域管理發(fā)布信息。此外，數(shù)據(jù)解析部120具有級別設(shè)定部123，其設(shè)定由信息管理部122管理的各區(qū)域的推薦度級別。
[0061]信息選擇部121在輸入了由數(shù)據(jù)集中部110取得的多個發(fā)布信息后，從多個發(fā)布信息中選擇含有表示肯定意義的用語的發(fā)布信息。本實施方式的信息選擇部121存有預(yù)先規(guī)定有示出與多個發(fā)布對象相關(guān)的肯定意義的用語的選擇圖表121a。
[0062]如圖2所示，選擇圖表121a中將道路狀況、店鋪、景色及天氣等多個屬性與各個屬性相關(guān)的肯定用語相關(guān)聯(lián)。作為表示肯定意義的用語，例如規(guī)定有像“現(xiàn)在?”(注現(xiàn)在?”為網(wǎng)絡(luò)用戶表示自己當(dāng)前所在地點、店鋪或正在進行的活動時的網(wǎng)絡(luò)流行用語)這樣的與特定店鋪或位置相關(guān)的表示期待的用語。另外，在選擇圖表121a中，作為表示肯定意義的用語，例如規(guī)定有“高興”或“有趣”等表示正面感想的用語。此外，在選擇圖表121a中，作為表示肯定意義的用語，例如規(guī)定有表情文字或感嘆符。
[0063]此外，本實施方式的信息選擇部121為了能夠基于高實時性的發(fā)布信息進行路徑檢索，而僅選擇例如30分鐘以內(nèi)發(fā)布的發(fā)布信息，放棄其它發(fā)布信息。
[0064]如圖1所示，信息管理部122基于由信息選擇部121選擇的發(fā)布信息中含有的位置信息，確定各發(fā)布信息的發(fā)布位置。在這里，信息管理部122要確定的是，該發(fā)布信息是在注冊于地圖數(shù)據(jù)庫130中的地圖數(shù)據(jù)表示的地圖的哪一個位置發(fā)布的。由此，信息管理部122確定發(fā)布了發(fā)布信息的地域。并且，信息管理部122將確定了的地域規(guī)定為發(fā)布信息的管理單位。
[0065]級別設(shè)定部123在由信息管理部122規(guī)定了管理單位后，基于設(shè)置為該管理單位的區(qū)域中的發(fā)布信息的選擇結(jié)果，設(shè)定各區(qū)域的推薦度級別。在這里，級別設(shè)定部123基于規(guī)定為管理單位的各區(qū)域中含有的每單位面積的發(fā)布信息的數(shù)量，設(shè)定推薦度級別。其結(jié)果，表示肯定內(nèi)容的發(fā)布信息被發(fā)布的次數(shù)相對越多的區(qū)域，就設(shè)定為越高級別。相反，表示肯定內(nèi)容的發(fā)布信息被發(fā)布的次數(shù)相對越少的區(qū)域、或沒有發(fā)布該發(fā)布信息的區(qū)域，就設(shè)定為越低級別。此外，表示肯定內(nèi)容的發(fā)布信息被發(fā)布的次數(shù)相對較多的區(qū)域中，含有例如表示“不好吃”、“沒意思”等否定內(nèi)容的發(fā)布信息超過規(guī)定數(shù)量的區(qū)域，也被設(shè)定為推薦度級別較低。級別設(shè)定部123在如上所述設(shè)定推薦度級別后，將與該設(shè)定的推薦度級別相關(guān)的信息向路徑檢索部140及通信處理部150輸出。
[0066]路徑檢索部140在例如從搭載于車輛等移動體中的導(dǎo)航系統(tǒng)200接到請求發(fā)送從移動體的當(dāng)前位置至目的地為止的路徑相關(guān)的信息的請求時，基于數(shù)據(jù)解析部120的解析結(jié)果，檢索移動體的路徑。本實施方式的路徑檢索部140針對移動體的路徑，檢索該移動體能夠到達目的地的路徑中經(jīng)過由級別設(shè)定部123設(shè)定的推薦度級別高于規(guī)定級別的區(qū)域的I至多個路徑。此外，路徑越是經(jīng)過推薦度級別高區(qū)域，就相對含有越多的被選擇的發(fā)布信息的發(fā)布位置。
[0067]另外，本實施方式的路徑檢索部140基于移動時間、移動距離及移動所需的費用即移動費用中的至少I個，計算檢索出的路徑的移動成本。并且，路徑檢索部140進行將檢索出的I至多個路徑中去掉移動成本為預(yù)先規(guī)定的閾值以上的路徑的處理。這樣，路徑檢索部140對向?qū)Ш较到y(tǒng)200發(fā)送的路徑進行選擇。
[0068]此外，路徑檢索部140在上述篩選后將導(dǎo)致路徑不存在時，將推薦度級別降低一級后，基于該推薦度級別進行路徑檢索及移動成本計算。
[0069]另外，路徑檢索部140在導(dǎo)航系統(tǒng)200的能夠從當(dāng)前位置到達目的地的路徑中，檢索時間最短的路徑。相同地，路徑檢索部140在導(dǎo)航系統(tǒng)200的能夠從當(dāng)前位置到達目的地的路徑中，計算經(jīng)由收費道路等支付費用最便宜的路徑。
[0070]這樣，路徑檢索部140將表示選擇出的I至多個路徑的信息向通信處理部150輸出。
[0071]通信處理部150在輸入了表示路徑的信息后，將表示該路徑的信息向存在請求的導(dǎo)航系統(tǒng)200發(fā)送。另外，通信處理部150將從級別設(shè)定部123輸入來的表示各個區(qū)域的推薦度級別的信息，向存在請求的導(dǎo)航系統(tǒng)200發(fā)送。
[0072]此外，中心100和導(dǎo)航系統(tǒng)200等之間的通信例如經(jīng)由通信服務(wù)商提供的VPN(Virtual Private Network) 10 及基站(BS:Base Stat1n) 20 進行。
[0073]導(dǎo)航系統(tǒng)200具有通信處理部220，其對經(jīng)由無線部210進行的與中心100之間的通信進行處理。
[0074]在用戶對選擇部221進行目的地設(shè)定操作后，通信處理部220將表示該目的地的信息和由GPS 222取得的導(dǎo)航系統(tǒng)200的經(jīng)瑋度信息向中心100發(fā)送。由此，通信處理部220向中心100請求發(fā)送與路徑相關(guān)的信息。另外，在對選擇部221進行了請求引導(dǎo)周邊狀況的操作后，通信處理部220將表示包含存在請求的周邊狀況的區(qū)域的信息向中心100發(fā)送。
[0075]另一方面，如果作為發(fā)送請求的響應(yīng)而從中心100發(fā)送了與路徑相關(guān)的信息，則通信處理部220將該與路徑相關(guān)的信息向進行該信息的顯示處理的疊加顯示處理部230輸出。相同地，如果作為發(fā)送請求的響應(yīng)而從中心100發(fā)送來所請求的區(qū)域中與推薦度級別相關(guān)的信息，則通信處理部220將該與推薦度級別相關(guān)的信息向疊加顯示處理部230輸出。
[0076]疊加顯示處理部230在從通信處理部220輸入了與路徑相關(guān)的信息后，進行將該路徑在地圖上疊加顯示的處理。即，疊加顯示處理部230將搭載了導(dǎo)航系統(tǒng)200的車輛的從當(dāng)前位置至目的地為止的地圖圖像，通過參照登記在地圖數(shù)據(jù)庫240中的地圖數(shù)據(jù)而在顯示部250中進行可視顯示。并且，疊加顯示處理部230在該地圖圖像上疊加顯示路徑檢索部140檢索出的路徑。由此，由路徑檢索部140檢索出的I至多個路徑對導(dǎo)航系統(tǒng)200的用戶進行圖像引導(dǎo)。
[0077]此外，在本實施方式中，由顯示部250構(gòu)成上述路徑提示部。
[0078]另外，如果從通信處理部220輸入了與推薦度級別相關(guān)的信息，則疊加顯示處理部230進行將該推薦度級別在地圖上疊加顯示的處理。本實施方式的疊加顯示處理部230例如與推薦度級別對應(yīng)而通過色彩區(qū)分顯示地圖上的各區(qū)域。由此，由級別設(shè)定部123設(shè)定的各個區(qū)域的推薦度級別對導(dǎo)航系統(tǒng)200的用戶進行圖像引導(dǎo)。
[0079]下面，參照圖2?圖4，詳細記述發(fā)布信息的選擇方法。
[0080]如圖2所示，在本實施方式中，預(yù)先規(guī)定有用于從不特定的多個含有發(fā)布內(nèi)容的發(fā)布信息中選擇有益于生成推薦路徑的發(fā)布信息的用語。
[0081]另外，如圖3所示，本實施方式的發(fā)布信息為表示由具有信息終端的多個用戶所發(fā)布的與特定地點或店鋪相關(guān)的評論的信息。
[0082]另外，在圖4中的中心100所集中的發(fā)布信息的一個例子所示，發(fā)布信息由發(fā)布時間、發(fā)布內(nèi)容、及由經(jīng)瑋度表示發(fā)布位置的位置信息構(gòu)成。
[0083]并且，在選擇發(fā)布信息時，在以時間序列集中在中心100的發(fā)布信息中，例如選擇發(fā)布時間在過去30分鐘以內(nèi)的實時性較高且含有預(yù)先規(guī)定的表示肯定意義的用語的發(fā)布信息Il?16。
[0084]如上所示，在選擇發(fā)布信息后，生成經(jīng)由該被選擇的發(fā)布信息的發(fā)布頻率較高的區(qū)域、換言之經(jīng)由單位面積的發(fā)布信息的發(fā)布量較多的區(qū)域的路徑。
[0085]以下，參照圖5?圖7，說明本實施方式的路徑的生成方式及引導(dǎo)方式。
[0086]如圖5所示，例如如果在某個區(qū)域中發(fā)布了表示肯定內(nèi)容的多個發(fā)布信息Ia?I j，則確定各發(fā)布信息Ia?Ij的發(fā)布位置。
[0087]然后，基于各發(fā)布信息Ia?Ij的發(fā)布位置，確定存在高推薦度的店鋪或地點的區(qū)域α I?α 4。由此，形成包含I個發(fā)布信息Ia的發(fā)布位置的區(qū)域α I。此時，例如在直徑約1km的圈內(nèi)的所謂I個區(qū)域內(nèi)存在多個表示肯定內(nèi)容的發(fā)布信息時，形成包含上述多個發(fā)布信息的發(fā)布位置的I個區(qū)域。由此，形成包含多個發(fā)布信息Ib及Ic的發(fā)布位置的區(qū)域α 2，包含多個發(fā)布信息Id?If的發(fā)布位置的區(qū)域α 3，以及包含多個發(fā)布信息Ig?Ij的發(fā)布位置的區(qū)域α 4。
[0088]如上所示，在形成高推薦度的區(qū)域α I?α 4后，設(shè)定各區(qū)域α I?α 4的推薦度級別。推薦度級別例如設(shè)定為級別“O”?“4”的5級。由此，在各區(qū)域α I?α4中單位面積的發(fā)布信息的數(shù)量最多的區(qū)域α 4被設(shè)定為級別“4”。相同地，區(qū)域α 1、α2及(!3分別被設(shè)定為級別“ I ”、“ 2 ”及“ 3 ”。
[0089]并且，在本實施方式中，將各個推薦度的級別均不同的顯示顏色設(shè)定在各區(qū)域α--α4中。由此，如圖6所示，在顯示部250中，在搭載導(dǎo)航系統(tǒng)200的車輛周邊的區(qū)域、或用戶所請求的區(qū)域中具有高推薦度的各區(qū)域α I?α 4以各自不同的顏色可視地顯示在地圖上。
[0090]另外，如果存在前往目的地的路徑檢索請求，例如檢索經(jīng)由設(shè)定有推薦度級別的區(qū)域α--α 4中級別設(shè)定為“3”及“4”的區(qū)域α3及α 4的路徑。此外，在本實施方式中，前往請求檢索路徑的目的地的路徑是將移動時間、移動距離及移動費用各個要素分別作為移動成本而檢索的。通過該移動成本的檢索，能夠檢索各移動成本最小的路徑。
[0091]并且，如圖7所示，在顯示部250中，顯示搭載了具有該顯示部250的導(dǎo)航系統(tǒng)200的車輛的當(dāng)前位置Ps至目的地Pg為止的路徑Rl?R3。此外，各路徑Rl?R3中的路徑Rl是基于推薦度級別檢索到的路徑(幸福路徑)。另外，路徑R2是以移動時間作為移動成本而檢索到的路徑，是以從當(dāng)前位置Ps至目的地Pg為止的移動時間為最短時間的方式檢索到的路徑。此外，路徑R3是以移動距離作為移動成本而檢索到的路徑，是以從當(dāng)前位置Ps至目的地Pg為止的移動距離為最短距離的方式檢索到的路徑。
[0092]下面，參照圖8，說明本實施方式的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的作用。
[0093]如圖8所示，如果在步驟SlOO中，中心100收集了多個發(fā)布信息，則從該收集到的發(fā)布信息中選擇例如過去30分鐘以內(nèi)的發(fā)布信息(步驟SlOl )。另外，選擇包含圖2所例示的表示肯定內(nèi)容的用語的發(fā)布信息(步驟S102)。
[0094]如果如上所示選擇了發(fā)布信息，則基于被選擇的發(fā)布信息中含有的經(jīng)瑋度信息即位置信息，確定發(fā)布信息的發(fā)布地點(步驟S103)。
[0095]然后，基于所確定的發(fā)布地點，設(shè)定存在高推薦度的店鋪或地點的推薦區(qū)域(步驟S104)。在設(shè)定該推薦區(qū)域時，例如，將以I個發(fā)布位置為中心且直徑數(shù)km圈內(nèi)的區(qū)域設(shè)定為推薦區(qū)域。另外，在直徑數(shù)km圈內(nèi)的區(qū)域內(nèi)存在多個發(fā)布地點時，例如將從各發(fā)布地點的中心開始直徑數(shù)km圈內(nèi)的區(qū)域設(shè)定為推薦區(qū)域。
[0096]然后，如果設(shè)定了推薦區(qū)域，則與各推薦區(qū)域中包含的發(fā)布信息的數(shù)量對應(yīng)而計算肯定率(步驟S105)。然后，基于該肯定率設(shè)定各區(qū)域的推薦度級別(步驟S106)。此外，上述肯定率例如基于各區(qū)域的單位面積包括的含有肯定用語的發(fā)布信息的數(shù)量而計算出來的。
[0097]如果如上所示設(shè)定了推薦度級別，則對各區(qū)域分配與推薦度級別對應(yīng)的顏色。然后，基于該分配結(jié)果，在地圖畫面上生成用于顏色區(qū)分各區(qū)域的圖像數(shù)據(jù)(步驟S107)。如上所示生成的圖像數(shù)據(jù)向存在請求的導(dǎo)航系統(tǒng)200等發(fā)送(步驟S108)。
[0098]然后，導(dǎo)航系統(tǒng)200通過對接收到的圖像數(shù)據(jù)進行顯示處理，從而將圖5或圖6所例示的圖像在顯示部250中顯示。由此，觀看顯示部250的用戶通過觀察進行了顏色區(qū)分的各區(qū)域，能夠把握各區(qū)域的推薦度級別。
[0099]另外，如果從導(dǎo)航系統(tǒng)200接到路徑檢索請求，則中心100基于從該導(dǎo)航系統(tǒng)200發(fā)送的經(jīng)瑋度信息，確定該導(dǎo)航系統(tǒng)200搭載的車輛的當(dāng)前位置(步驟S109:是)。另外，中心100確定要求檢索的目的地。
[0100]如果如上所示確定了車輛的當(dāng)前位置及目的地，則檢索存在于當(dāng)前位置和目的地之間的經(jīng)過推薦區(qū)域、且例如推薦度級別為某個值以上的推薦區(qū)域的路徑(步驟S110)。另夕卜，將移動時間、移動距離、及通過收費道路等所需的費用分別作為移動成本，檢索各移動成本最小的路徑(步驟SI 11)。
[0101]并且，將基于推薦度級別檢索到的路徑中的移動成本超過一定成本的路徑從候選路徑中去掉(步驟S112)。然后，將基于推薦度級別及各移動成本表示剩下的各路徑的路徑信息，向存在請求的導(dǎo)航系統(tǒng)200等發(fā)送(步驟SI 13)。
[0102]如上所示，導(dǎo)航系統(tǒng)200通過執(zhí)行接收到的路徑信息的顯示處理，從而將此前圖7所例示的圖像在顯示部250中顯示。
[0103]如以上說明所示，根據(jù)本實施方式所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法，能夠得到以下效果。
[0104](I)從用戶發(fā)布的多個發(fā)布信息中選擇含有規(guī)定用語的發(fā)布信息。并且，基于被選擇的發(fā)布信息檢索車輛的路徑。因此，能夠在基于無數(shù)存在的發(fā)布信息檢索路徑的同時，檢索反映出規(guī)定用語所示的地點等的路徑。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)有效應(yīng)用由用戶發(fā)布的發(fā)布信息，實現(xiàn)路徑引導(dǎo)的多樣化。
[0105](2)作為所提供的路徑，檢索經(jīng)過基于規(guī)定用語所選擇的發(fā)布信息示出的特定地點的路徑。在由用戶設(shè)定某個目的地后，從當(dāng)前位置能夠到達目的地的多個路徑中，檢索經(jīng)過基于規(guī)定用語所選擇的發(fā)布信息示出的特定地點的路徑。因此，能夠在引導(dǎo)至由用戶設(shè)定的目的地為止的路徑的同時，引導(dǎo)能夠經(jīng)過發(fā)布信息示出的高推薦度的地點等的路徑。
[0106](3)根據(jù)基于規(guī)定用語所選擇的發(fā)布信息中含有的位置信息，確定發(fā)布信息的發(fā)布位置。并且，檢索相對更多地含有特定發(fā)布位置的路徑。因此，檢索特別反映出規(guī)定用語的路徑。由此，即使從出發(fā)地至目的地為止的路徑存在無數(shù)條，被選擇的發(fā)布信息存在多個，也能夠檢索符合規(guī)定用語的路徑。
[0107](4)發(fā)布信息是基于其發(fā)布位置而按照各個規(guī)定區(qū)域進行管理的。另外，基于所管理的區(qū)域中包含的I至多個發(fā)布信息的選擇結(jié)果，設(shè)定各區(qū)域的推薦度級別。因此，即使發(fā)布信息存在無數(shù)個，其發(fā)布位置也存在無數(shù)個，通過將這些發(fā)布信息以規(guī)定區(qū)域為單位進行管理，能夠降低在設(shè)定推薦度級別及檢索路徑時應(yīng)處理的信息量。由此，降低推薦度級別設(shè)定及路徑檢索的處理負載，從而順暢地進行推薦度級別設(shè)定及路徑檢索。另外，通過如上所述以所管理的區(qū)域為單位而規(guī)定各區(qū)域的推薦度級別，從而即使例如在各區(qū)域中混雜內(nèi)容錯誤的發(fā)布信息或精度較低的發(fā)布信息等，也能夠降低上述有可能成為干擾的發(fā)布信息的影響。由此，能夠維持推薦度級別及路徑的檢索結(jié)果的高可靠性。
[0108](5)將移動時間、移動距離及移動費用分別作為移動成本，求出基于規(guī)定用語檢索出的路徑的移動成本。并且，去掉移動成本為閾值以上的路徑。由此，去掉移動成本高而經(jīng)濟性降低的路徑，提供考慮了移動成本的路徑。由此，提供實用性更高的路徑。
[0109](6)作為用于路徑檢索的發(fā)布信息，選擇至少包含與特定地點或店鋪相關(guān)的肯定用語的發(fā)布信息。因此，檢索能夠引導(dǎo)至由多個用戶推薦的地點的路線。由此，能夠從無數(shù)存在的發(fā)布信息中僅選擇有用性極高的發(fā)布信息，并且檢索能夠引導(dǎo)至該被選擇的發(fā)布信息示出的對象的路線。
[0110](7)構(gòu)成路徑提示部的顯示部250設(shè)置在接收路徑檢索結(jié)果的導(dǎo)航系統(tǒng)200中。由此，通過上述顯示部250，向用戶提示中心100的路徑檢索結(jié)果。
[0111](8)將移動時間、移動距離及移動所需的費用即移動費用分別作為移動成本而進一步求出路徑。并且將基于移動成本求出的路徑和基于發(fā)布信息檢索到的路徑一起提示。因此，不僅能夠提示基于發(fā)布信息檢索到的路徑，還能夠提示基于各移動成本檢索到的路徑。由此，提示基于多個要素檢索到的路徑，實現(xiàn)路徑選擇范圍的擴展。
[0112](9)該路徑檢索裝置設(shè)置在中心100，該中心收集發(fā)布信息，并且將與基于該收集到的發(fā)布信息而檢索出的路徑相關(guān)的信息向信息終端發(fā)送。由此，能夠由中心100集中進行基于多個發(fā)布信息的路徑檢索。由此，能夠向更多的信息終端發(fā)送與路徑相關(guān)的信息，從而能夠向更多的用戶提供基于發(fā)布信息檢索到的路徑。另外，根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，能夠通過中心100的高性能化而實現(xiàn)路徑的檢索處理的高速化。
[0113](10)上述信息終端由構(gòu)成移動體的車輛上搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)200構(gòu)成。能夠利用作為檢索路徑的系統(tǒng)而普及向車輛搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)，進行基于發(fā)布信息的路徑檢索。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)對基于發(fā)布信息檢索到的路徑的有效利用。
[0114](第2實施方式)
下面，參照圖9?圖12，對于本發(fā)明所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的第2實施方式，以與第I實施方式的不同點為中心進行說明。此外，本實施方式所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的基本結(jié)構(gòu)也與第I實施方式相同，在圖9?圖12中，也對與第I實施方式實質(zhì)上相同的要素分別標(biāo)注相同的標(biāo)號進行表示，省略重復(fù)的說明。
[0115]如圖9所例示，本實施方式的信息管理部122將發(fā)布有發(fā)布信息的區(qū)域以例如數(shù)km為單位分割為矩陣狀的多個區(qū)域。另外，信息管理部122以分割為矩陣狀的各區(qū)域為單位管理發(fā)布信息。
[0116]然后，信息管理部122基于各區(qū)域中包含的含有肯定內(nèi)容的發(fā)布信息的發(fā)布位置的數(shù)量，設(shè)定各區(qū)域的推薦度級別。此時，信息管理部122對各區(qū)域中發(fā)布的含有肯定內(nèi)容的發(fā)布信息的數(shù)量進行計數(shù)。然后，信息管理部122對各區(qū)域設(shè)定與計數(shù)值對應(yīng)的推薦度級別。另外，信息管理部122對各區(qū)域設(shè)定與推薦度級別對應(yīng)的單獨的顯示色。
[0117]如上所示，例如對于由于沒有發(fā)布發(fā)布信息而推薦度級別設(shè)定為“O”的區(qū)域β 1，由于無需強調(diào)顯示而分配為無色。另外，例如對于推薦度級別設(shè)定為“I”的區(qū)域β2?β8，推薦度級別設(shè)定為“2”的區(qū)域β 9?β 12，推薦度級別被設(shè)定為“3”的區(qū)域β 13及β 14，分配單獨的顯示色。
[0118]并且，如圖10所例示，如果由用戶請求提示特定區(qū)域的推薦度級別，則在顯示部250中顯示將分割為矩陣狀的多個區(qū)域進行了顏色區(qū)別的圖像。
[0119]另外，如圖11所例示，在檢索從出發(fā)地Ps至目的地Pg為止的路徑時，例如，推薦度級別設(shè)為“I”以上的區(qū)域β 2?β 14被選擇作為經(jīng)過路徑的候選。如上所示，如圖12所示，基于推薦度級別而檢索路徑R4作為路徑，將該檢索到的路徑R4在顯示部250中提示。
[0120]如以上說明所示，根據(jù)本實施方式所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法，能夠得到所述(I)?(10)的效果，還能夠得到下述效果。
[0121](4Α)發(fā)布信息以分割為矩陣狀的區(qū)域為單位進行管理。另外，基于該管理的各區(qū)域中包含的發(fā)布信息的信息量而設(shè)定推薦度級別。由此，更容易地進行發(fā)布信息的管理單位的分割處理以及對被分割的各區(qū)域的管理。另外，能夠與所規(guī)定的區(qū)域?qū)?yīng)地，靈活管理發(fā)布信息。
[0122](第3實施方式)
下面，參照與前面的圖1對應(yīng)的圖13，對于本發(fā)明所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的第3實施方式，以與第I實施方式的不同點為中心進行說明。此外，本實施方式所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的基本結(jié)構(gòu)也與第I實施方式相同，在圖13中，也對與第I實施方式實質(zhì)上相同的要素分別標(biāo)注相同的標(biāo)號，省略重復(fù)的說明。
[0123]如圖13所示，本實施方式的導(dǎo)航系統(tǒng)200Α還具有與圖1的數(shù)據(jù)解析部120及路徑檢索部140相應(yīng)的功能的數(shù)據(jù)解析部260及路徑檢索部270。
[0124]數(shù)據(jù)解析部260由具有與信息選擇部121、選擇圖表121a、信息管理部122及級別設(shè)定部123相應(yīng)的功能的信息選擇部261、選擇圖表261a、信息管理部262及級別設(shè)定部263構(gòu)成。
[0125]以下，說明本實施方式的路徑檢索裝置及路徑檢索方法的作用。
[0126]如果由管理發(fā)布信息的中心等發(fā)送了發(fā)布信息，則該發(fā)布信息由構(gòu)成導(dǎo)航系統(tǒng)200A的無線部210接收。
[0127]通信處理部220取得無線部210所接收到的發(fā)布信息，將該取得的發(fā)布信息向數(shù)據(jù)解析部260輸出。
[0128]構(gòu)成數(shù)據(jù)解析部260的信息選擇部261從所輸入的發(fā)布信息中選擇例如發(fā)布時間為過去30分鐘以內(nèi)且含有肯定內(nèi)容的發(fā)布信息。信息選擇部261將選擇到的發(fā)布信息向信息管理部262輸出。
[0129]信息管理部262基于各發(fā)布信息中包含的經(jīng)瑋度信息，確定所輸入的發(fā)布信息的發(fā)布位置。另外，信息管理部262規(guī)定作為發(fā)布信息的管理單位的各區(qū)域。
[0130]級別設(shè)定部263設(shè)定作為管理單位的各區(qū)域的推薦度級別。然后，級別設(shè)定部263將表示所設(shè)定的各區(qū)域的發(fā)布信息的推薦度級別的信息向路徑檢索部270輸出。另外，級別設(shè)定部263將表示所設(shè)定的各區(qū)域的發(fā)布信息的推薦度級別的信息向疊加顯示處理部230輸出。
[0131]如果用戶設(shè)定了目的地，則路徑檢索部270基于由GPS 222取得的經(jīng)瑋度信息，確定搭載有該導(dǎo)航系統(tǒng)200A的車輛的當(dāng)前位置。然后，路徑檢索部270基于表示各區(qū)域的發(fā)布信息的推薦度級別的信息，檢索從所確定的車輛的當(dāng)前位置至目的地為止的路線。另外，路徑檢索部270檢索例如移動時間、移動距離及移動所需的費用的各個要素最小的路徑。路徑檢索部270將表示檢索到的各路徑的信息向疊加顯示處理部230輸出。
[0132]疊加顯示處理部230在輸入了表示各區(qū)域的發(fā)布信息的推薦度級別的信息后，從地圖數(shù)據(jù)庫240取得顯示搭載有導(dǎo)航系統(tǒng)200A的車輛周邊的區(qū)域或用戶請求的區(qū)域的地圖數(shù)據(jù)。然后，疊加顯示處理部230在表示所取得的地圖數(shù)據(jù)的地圖圖像上，生成用于疊加顯示各區(qū)域的發(fā)布信息的推薦度級別的圖像。如上所示，疊加顯示處理部230將生成的圖像向顯示部250輸出。由此，在顯示部250中顯示從疊加顯示處理部230輸入的表示各區(qū)域的推薦度級別的圖像。
[0133]另外，疊加顯示處理部230如果輸入了表示各路徑的信息，則從地圖數(shù)據(jù)庫240取得顯示包括搭載有導(dǎo)航系統(tǒng)200A的車輛的當(dāng)前位置及目的地的區(qū)域的地圖數(shù)據(jù)。并且，疊加顯示處理部230在表示所取得的地圖數(shù)據(jù)的地圖圖像上，生成用于疊加顯示各路徑的信息的圖像。如上所示，疊加顯示處理部230將生成的圖像向顯示部250輸出。由此，在顯示部250中顯示從疊加顯示處理部230輸入的表示各路徑的圖像。
[0134]如以上說明所示，根據(jù)本實施方式所涉及的路徑檢索裝置及路徑檢索方法，能夠得到所述(I)?(8)、(10)的效果，還能夠替代所述(9)而得到下述效果。
[0135](9A)該路徑檢索裝置設(shè)置導(dǎo)航系統(tǒng)200A中，其收集所述發(fā)布信息，并且具有提示基于該收集到的發(fā)布信息檢索出的路徑相關(guān)的信息的路徑提示部。因此，導(dǎo)航系統(tǒng)200A只要取得發(fā)布信息，就可以獨自進行路徑檢索。由此，由上述導(dǎo)航系統(tǒng)200A進行路徑檢索以及提示與路徑相關(guān)的信息，能夠以更高自由度進行路徑的檢索及提示。
[0136](其它實施方式)
此外，上述各實施方式也可以以下述方式實施。
[0137]■在上述各實施方式中，將推薦度級別設(shè)定為5個級別。但并不限定于此，推薦度級別也可以是4個級別以下，也可以是6個級別以上。
[0138]■在上述第I及第2實施方式中，導(dǎo)航系統(tǒng)200 (包括200A)構(gòu)成為具有地圖數(shù)據(jù)庫240。但并不限定于此，導(dǎo)航系統(tǒng)200也可以構(gòu)成為不具有地圖數(shù)據(jù)庫240。由此，中心100生成在地圖上疊加顯示表示推薦度級別或路徑的信息的圖像數(shù)據(jù)，將該生成的圖像數(shù)據(jù)向?qū)Ш较到y(tǒng)200發(fā)送。導(dǎo)航系統(tǒng)200將從中心100發(fā)送來的圖像數(shù)據(jù)在顯示部250中顯示。由此，導(dǎo)航系統(tǒng)200可以僅進行將從中心100發(fā)送來的圖像數(shù)據(jù)進行顯示的處理，能夠更容易地進行推薦度級別或路徑的引導(dǎo)。
[0139]■在上述第I及第2實施方式中，中心100除了顯示路徑的檢索結(jié)果的信息之外，還發(fā)送顯示推薦度級別的信息。但并不限定于此，中心100也可以僅發(fā)送表示路徑的檢索結(jié)果的信息。
[0140]■在上述各實施方式中，推薦度級別基于含有肯定內(nèi)容的發(fā)布信息的數(shù)量設(shè)定。但并不限定于此，在特定區(qū)域中混雜含有肯定內(nèi)容的發(fā)布信息和含有否定內(nèi)容的發(fā)布信息時，也可以與含有否定內(nèi)容的發(fā)布信息的數(shù)量對應(yīng)而降低推薦度級別。
[0141]?在上述各實施方式中，以發(fā)布信息所發(fā)布的經(jīng)瑋度信息作為位置信息。但并不限定于此，在發(fā)布信息的內(nèi)容中含有表示特定地名的用語時，也可以將表示該用語的信息用作為位置信息。
[0142]■在上述各實施方式中，將基于單位面積的發(fā)布信息的數(shù)量計算出的肯定率變換為推薦度級別。然后，將該推薦度級別作為顯示對象的同時用于路徑檢索。但并不限定于此，例如，也可以無需將肯定率變換為推薦度級別，而將肯定率設(shè)置為顯示對象的同時用于路徑檢索。
[0143]■在上述各實施方式中，基于表示肯定內(nèi)容的發(fā)布信息的數(shù)量設(shè)定推薦度級別(肯定率)。但并不限定于此，也可以與發(fā)布信息的內(nèi)容對應(yīng)而設(shè)定推薦度級別。由此，能夠與發(fā)布信息中含有的表情文字或感嘆符的種類對應(yīng)而設(shè)定推薦度級別。另外，由此，在發(fā)布信息中含有“非?！薄ⅰ昂堋奔啊捌胀ā钡缺硎境潭鹊挠谜Z時，與這些用語表示的程度對應(yīng)地設(shè)定推薦度級別。
[0144]?在上述各實施方式中，設(shè)定了推薦度級別的區(qū)域以色彩區(qū)分進行顯示。但并不限定于此，例如，也可以將設(shè)定了推薦度級別的區(qū)域與推薦度級別對應(yīng)地進行閃爍顯示。由此，例如，推薦度級別較高的區(qū)域進行閃爍顯示，另一方面，推薦度級別較低的區(qū)域進行始終點亮顯示。另外，例如在所有推薦度級別的區(qū)域都閃爍顯示時，與推薦度級別對應(yīng)而使閃爍周期有所增減。
[0145]?在上述各實施方式中，顯示檢索到的路徑和各區(qū)域的推薦度級別。但并不限定于此，也可以僅顯示檢索到的路徑。
[0146]■在上述各實施方式中，檢索位于車輛的當(dāng)前位置和所設(shè)定的目的地之間且經(jīng)過推薦度級別為某個值以上的推薦區(qū)域的路徑。但并不限定于此，也可以檢索位于車輛的當(dāng)前位置和所設(shè)定的目的地之間的經(jīng)由所有推薦區(qū)域的路徑。
[0147]■在上述各實施方式中，將基于發(fā)布信息檢索到的路徑中的、移動成本為預(yù)先規(guī)定的值以上的路徑從提示對象中去掉。但并不限定于此，也可以省略計算基于發(fā)布信息檢索到的路徑的移動成本的處理。另外，也可以提示基于發(fā)布信息檢索到的所有路徑。
[0148]■在上述各實施方式中，作為移動成本，對移動時間、移動距離及移動費用皆進行計算。但并不限定于此，只將移動時間、移動距離及移動費用中的至少I個用作為移動成本即可。另外，作為移動成本也可以是燃料消耗量或電量消耗等。
[0149]?在上述各實施方式中，除了基于發(fā)布信息檢索到的路徑(圖7的Rl)之外，提示了基于移動成本檢索到的路徑(R2、R3)。但并不限定于此，也可以如圖14所例示，不提示基于移動成本檢索到的路徑(R2、R3)，而僅提示基于發(fā)布信息檢索到的路徑R1。
[0150]■在上述各實施方式中，在通過基于移動成本篩選路徑而去掉了基于發(fā)布信息檢索到的所有路徑時，將推薦度級別要求降低一級。并且，基于該降低一級的推薦度級別要求，進行路徑檢索及移動成本計算。但并不限定于此，也可以在通過基于移動成本篩選路徑而導(dǎo)致不存在路徑時，選擇所去掉的路徑中移動成本最低的路徑。
[0151]■在上述各實施方式中，作為用于路徑檢索的發(fā)布信息，選擇在發(fā)布后30分鐘以內(nèi)的發(fā)布信息。但并不限定于此，作為用于路徑檢索的發(fā)布信息，也可以選擇發(fā)布后超過30分鐘的發(fā)布信息。此外，作為選擇對象的發(fā)布信息的發(fā)布時間距離其選擇定時越近，上述發(fā)布信息示出的發(fā)布內(nèi)容的實時性越高。
[0152]■在上述各實施方式中，作為用于路徑檢索的發(fā)布信息，選擇含有表示肯定內(nèi)容的用語的發(fā)布信息。但并不限定于此，例如，也可以選擇含有如某個地點正在堵車這種特定地點的狀況不符合用戶期待的否定內(nèi)容的用語的發(fā)布信息。并且，也可以提示示出含有表示否定內(nèi)容的用語的發(fā)布信息的發(fā)布位置的區(qū)域。另外，也可以檢索避開上述區(qū)域的路徑。
[0153]■在上述第I及第3實施方式中，以直徑約1km圈內(nèi)的區(qū)域為單位管理發(fā)布信息且設(shè)定推薦度級別。另外，在上述第2實施方式中，以分割為矩陣狀的區(qū)域為單位管理發(fā)布信息且設(shè)定推薦度級別。但并不限定于此，例如，也可以以城鎮(zhèn)村莊名或小區(qū)名等的住所為單位管理發(fā)布信息且設(shè)定推薦度級別。由此，能夠進行反映地域特性的推薦度級別設(shè)定及路徑檢索。另外，由此，通過以地名相同的區(qū)域為單位管理發(fā)布信息，能夠?qū)l(fā)布內(nèi)容相同的蓋然性較高的發(fā)布信息以地域單位進行管理。另外，作為管理發(fā)布信息的單位也可以適當(dāng)變更為由用戶設(shè)定的區(qū)域等。
[0154]■在上述各實施方式中，基于是否含有登記在選擇圖表121a、261a中的用語，選擇發(fā)布信息。但并不限定于此，例如，也可以基于是否含有由用戶設(shè)定的特定用語等而選擇發(fā)布f目息。
[0155]■在上述各實施方式中，上述路徑提示部由顯示部250、350構(gòu)成。但并不限定于此，上述路徑提示部也可以由對推薦度級別的設(shè)定結(jié)果或路徑的檢索結(jié)果進行聲音引導(dǎo)的音響裝置構(gòu)成。另外，也可以由顯示部250，350及音響裝置構(gòu)成路徑提示部。
[0156]■在上述各實施方式中，道路狀況、店鋪、景色、天氣等作為用于選擇發(fā)布信息的屬性而使用。但并不限定于此，也可以將道路狀況、店鋪、景色、天氣等中的至少I個作為用于選擇發(fā)布信息的屬性使用。另外，用于選擇發(fā)布信息的屬性只要是表示反映出某個地域的特性的要素種類的屬性即可，可以適當(dāng)變更。
[0157]■在上述各實施方式中，在顯示推薦度級別或檢索路徑時，在選擇發(fā)布信息的同時隨時設(shè)定推薦度級別。但并不限定于此，例如，也可以基于“宜居”、“交通順暢”等信息，預(yù)先對各區(qū)域設(shè)定固有的推薦度級別。然后，在顯示推薦度級別或檢索路徑時，基于被選擇的發(fā)布信息計算出推薦度級別，將該計算出的推薦度級別與各區(qū)域固有的推薦度級別相加。由此，例如如果在經(jīng)過作為固有的推薦度級別而設(shè)定為級另U“2”的區(qū)域的路徑中行駛時，有人發(fā)布了推薦存在于該路徑上的店鋪的相當(dāng)于推薦度級別為“3”的發(fā)布信息，則該區(qū)域的推薦度級別從“2”上升至“5”。由此，能夠促使用戶順路去存在于推薦路徑上的店鋪。由此，能夠在穩(wěn)定地推薦高推薦度的區(qū)域的同時，反映流動的發(fā)布信息的內(nèi)容。
[0158]?在上述各實施方式中，檢索經(jīng)由基于發(fā)布信息設(shè)定的區(qū)域的路徑。但并不限定于此，也可以將基于發(fā)布信息所確定的地點設(shè)定為目的地，檢索前往該目的地的路徑。
[0159]?在上述第I及第2實施方式中，從中心100發(fā)送的表示推薦度級別或路徑的信息在搭載于車輛上的導(dǎo)航系統(tǒng)200中顯示。但并不限定于此，也可以如與前面的圖1對應(yīng)的圖即圖15所例示，在智能手機等多功能電話機300中顯示從中心100發(fā)送來的表示推薦度級別或路徑的信息。該多功能電話機300具有與導(dǎo)航系統(tǒng)200的無線部210、通信處理部220、選擇部221、GPS 222相應(yīng)的功能的無線部310、通信處理部320、選擇部321、GPS 322。另外，多功能電話機300具有與疊加顯示處理部230、地圖數(shù)據(jù)庫240及顯示部250相應(yīng)的功能的疊加顯示處理部330、地圖數(shù)據(jù)庫340及顯示部350。由此，也能夠得到所述(I)?
(10)的效果，而且能夠提高路徑檢索裝置及路徑檢索方法的通用性。此外，用戶可以攜帶多功能電話機300登上或離開車輛，或者將該多功能電話機300放置在車輛中。S卩，移動體并不限定于車輛，也可以是擁有多功能電話機300等信息終端的人等。
[0160]?在上述第3實施方式中，從中心100發(fā)送的表示推薦度級別或路徑的信息顯示在搭載于車輛上的導(dǎo)航系統(tǒng)200A中。但并不限定于此，也可以如與前面的圖1對應(yīng)的圖即圖16所例示，在智能手機等多功能電話機300A中顯示從中心100發(fā)送來的表示推薦度級別或路徑的信息。該多功能電話機300A具有與導(dǎo)航系統(tǒng)200A的無線部210、通信處理部220、選擇部221、GPS 222相應(yīng)的功能的無線部310、通信處理部320、選擇部321、GPS 322。另夕卜，多功能電話機300A具有與導(dǎo)航系統(tǒng)200A的疊加顯示處理部230、地圖數(shù)據(jù)庫240及顯示部250相應(yīng)的功能的疊加顯示處理部330、地圖數(shù)據(jù)庫340及顯示部350。進而，多功能電話機300A具有與導(dǎo)航系統(tǒng)200A的數(shù)據(jù)解析部260及路徑檢索部270相應(yīng)的功能的數(shù)據(jù)解析部360及路徑檢索部370。此外，疊加顯示處理部330、數(shù)據(jù)解析部360及路徑檢索部370等也可以由能夠安裝在多功能電話機300A中的各種應(yīng)用程序構(gòu)成。由此，也能夠得到所述(I)?(10)的效果，而且能夠提高路徑檢索裝置及路徑檢索方法的通用性。
【權(quán)利要求】
1.一種路徑檢索裝置，其檢索移動體的路徑， 其特征在于，具有: 信息選擇部，其從由用戶發(fā)布的多個發(fā)布信息中，選擇含有規(guī)定用語的發(fā)布信息；以及 路徑檢索部，其基于所述被選擇的發(fā)布信息，檢索所述移動體的路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路徑檢索裝置，其特征在于， 所述路徑檢索部對經(jīng)過所述被選擇的發(fā)布信息示出的特定地點的路徑進行檢索。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的路徑檢索裝置，其特征在于， 所述發(fā)布信息中含有示出其發(fā)布位置的位置信息， 所述路徑檢索部基于所述被選擇的發(fā)布信息的位置信息，確定其發(fā)布位置，檢索相對更多地含有該被確定的發(fā)布位置的路徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的路徑檢索裝置，其特征在于， 所述發(fā)布信息中含有示出其發(fā)布位置的位置信息， 所述路徑檢索裝置還具有: 信息管理部，其基于所述發(fā)布位置，按照各個規(guī)定區(qū)域分別進行所述發(fā)布信息的管理；以及 級別設(shè)定部，其基于該被管理的區(qū)域中所包含的I至多個發(fā)布信息的選擇結(jié)果，設(shè)定各區(qū)域的推薦度級別。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路徑檢索裝置，其特征在于， 所述信息管理部以分割為矩陣狀的區(qū)域、預(yù)先規(guī)定的范圍的區(qū)域、以及發(fā)布位置的地名中的任意一種作為單位，管理所述發(fā)布信息， 所述級別設(shè)定部基于被設(shè)置為所述單位的該區(qū)域中所含有的發(fā)布信息的信息量，設(shè)定推薦度級別。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的路徑檢索裝置，其特征在于， 所述路徑檢索部進行下述處理:將移動時間、移動距離及移動所需的費用即移動費用中的至少一個作為移動成本，求出所述檢索出的路徑的移動成本，并且去掉所述求出的移動成本為規(guī)定閾值以上的路徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的路徑檢索裝置，其特征在于， 所述信息選擇部，選擇至少含有與特定地點或店鋪相關(guān)的肯定用語的發(fā)布信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的路徑檢索裝置，其特征在于， 該路徑檢索裝置還具有提示所述檢索出的路徑的路徑提示部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的路徑檢索裝置，其特征在于， 所述路徑檢索部將移動時間、移動距離及移動所需的費用即移動費用中的至少一個作為移動成本，進一步求出路徑， 所述路徑提示部提示該求出的路徑和基于所述被選擇的發(fā)布信息而檢索到的路徑。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的路徑檢索裝置，其特征在于， 該路徑檢索裝置在中心，該中心收集所述發(fā)布信息，并且將與基于該收集到的發(fā)布信息而檢索出的路徑相關(guān)的信息向信息終端發(fā)送。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的路徑檢索裝置，其特征在于， 該路徑檢索裝置設(shè)置在信息終端，該信息終端收集所述發(fā)布信息并具有路徑提示部，所述路徑提示部提示與基于該收集到的發(fā)布信息而檢索出的路徑相關(guān)的信息。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的路徑檢索裝置，其特征在于， 所述信息終端由構(gòu)成所述移動體的車輛中搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)、以及能夠執(zhí)行基于與所述被發(fā)送來的路徑相關(guān)的信息而進行路徑引導(dǎo)的應(yīng)用程序的多功能電話機中的至少其中一個構(gòu)成。
13.—種路徑檢索方法，其檢索移動體的路徑， 其特征在于，含有下述步驟: 選擇步驟，在該步驟中，從用戶發(fā)布的多個發(fā)布信息中，選擇含有預(yù)先規(guī)定的用語的發(fā)布信息；以及 檢索步驟，在該步驟中，基于所述被選擇的發(fā)布信息，檢索所述移動體的路徑。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的路徑檢索方法，其特征在于， 在所述檢索步驟中，對經(jīng)過所述被選擇的發(fā)布信息示出的特定地點的路徑進行檢索。
15.根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的路徑檢索方法，其特征在于， 所述發(fā)布信息中含有示出其發(fā)布位置的位置信息， 在所述檢索步驟中，基于所述被選擇的發(fā)布信息的位置信息，確定其發(fā)布位置，檢索相對更多地含有該被確定的發(fā)布位置的路徑。
【文檔編號】G01C21/34GK104471351SQ201280074026
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月21日
【發(fā)明者】西田淳一 申請人:豐田自動車株式會社