專利名稱：一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種箱體結(jié)構(gòu)，具體涉及一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)船廠和機(jī)組成套廠幾乎都在使用水負(fù)載裝置作為用來進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載試驗(yàn)的負(fù)載裝置。通過水作為導(dǎo)體，形成回路，消耗電能。而這種水負(fù)載裝置存在不能準(zhǔn)確控制其阻值大小、水易沸騰、易結(jié)垢、不易控制等缺點(diǎn)，同時(shí)需要額外配置三相電抗器作為感性負(fù)載產(chǎn)成無功功率，所以在實(shí)際使用中問題不少。存在的其他問題主要有:加減負(fù)載不能進(jìn)行階躍調(diào)節(jié)、需要補(bǔ)償用水、需要安裝在固定位置、維修保養(yǎng)差。也有個(gè)別使用干式負(fù)載裝置的，但目前這些裝置普遍存在以前些缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)不合理、維修保養(yǎng)差、防護(hù)等級(jí)不夠等。綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中負(fù)載裝置的結(jié)構(gòu)存在以下幾種缺陷:1、結(jié)構(gòu)不合理，維修保養(yǎng)差；2、防護(hù)等級(jí)不夠；3、水易沸騰、易結(jié)垢；4、負(fù)載大小不易控制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，移動(dòng)、遮陽、防雨、防盜、安全性高、維護(hù)成本低、體積標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸方便、不產(chǎn)生漏電、不產(chǎn)生有害氣體和廢水。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，其特點(diǎn)是，該負(fù)載箱包含箱體，分別設(shè)置于該箱體各個(gè)內(nèi)側(cè)壁處的操作室、電纜接線室和若干電阻有功負(fù)載區(qū)域，以及設(shè)置在該箱體內(nèi)中部的電氣元件控制室；上述的電阻有功負(fù)載區(qū)域內(nèi)設(shè)有作為負(fù)載的電熱管。上述的操作室與電纜接線室分別對(duì)稱設(shè)置在箱體內(nèi)相對(duì)設(shè)置的內(nèi)側(cè)壁處。若干上述的電阻有功負(fù)載區(qū)域分別對(duì)稱設(shè)置在箱體內(nèi)相對(duì)設(shè)置的內(nèi)側(cè)壁處。上述的電阻有功負(fù)載區(qū)域的高度小于箱體的高度，且設(shè)置在箱體內(nèi)的上半部分。上述的電阻有功負(fù)載區(qū)域內(nèi)電熱管的下方設(shè)有若干個(gè)風(fēng)機(jī)。上述的箱體的側(cè)壁上設(shè)有若干進(jìn)氣柵，其與電阻有功負(fù)載區(qū)域內(nèi)的風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)設(shè)置。上述的電氣兀件控制室內(nèi)設(shè)有若干電抗器。上述的操作室與電氣元件控制室之間的側(cè)壁上設(shè)有控制室排風(fēng)扇。上述的電纜接線室的側(cè)壁上設(shè)有若干進(jìn)線孔。上述的箱體采用20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。本實(shí)用新型一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱和現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于，本實(shí)用新型外部的箱體采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，具有移動(dòng)、遮陽、防雨、防盜、運(yùn)輸方便，可不設(shè)固定安放位置，可連續(xù)長期使用；本實(shí)用新型的電阻有功負(fù)載區(qū)域內(nèi)設(shè)有作為負(fù)載的電熱管，并在電熱管下方設(shè)有風(fēng)機(jī)，并在側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)有進(jìn)氣柵，對(duì)電熱管件進(jìn)行散熱；本實(shí)用新型的電抗器設(shè)置在電氣元件控制室內(nèi)，并在操作室與電氣元件控制室之間的側(cè)壁上設(shè)有控制室排風(fēng)扇，及時(shí)對(duì)電抗器進(jìn)行散熱；本實(shí)用新型采用電熱管代替現(xiàn)有技術(shù)中所采用的水作為負(fù)載，不產(chǎn)生漏電、不產(chǎn)生有害氣體和廢水。

圖1為本實(shí)用新型一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱的俯視圖；圖2為本實(shí)用新型一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱的截面圖；圖3為本實(shí)用新型一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱的截面圖；圖4為本實(shí)用新型一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱的側(cè)視圖；圖5為本實(shí)用新型一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱的操作室的示意圖；圖6為本實(shí)用新型一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱的電纜接線室的示意圖；圖7為本實(shí)用新型一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖具體說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。如圖1所示，一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，該負(fù)載箱包含一個(gè)基本的箱體1，該箱體I采用20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，該標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為長方體結(jié)構(gòu)。將箱體I內(nèi)部分為五個(gè)相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域:操作室2、負(fù)載的電纜接線室3、兩個(gè)電阻有功負(fù)載區(qū)域4和電氣元件控制室5。箱體I內(nèi)部中，其一條短邊所對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁處設(shè)有操作室2，與該操作室2相對(duì)的另一條短邊所對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁處設(shè)有負(fù)載的電纜接線室3。兩個(gè)電阻有功負(fù)載區(qū)域4分別對(duì)稱地設(shè)置在箱體I兩條長邊所對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)壁處。箱體I內(nèi)部所剩下的中部區(qū)域設(shè)為電氣元件控制室5。操作室2也作為本負(fù)載箱的排風(fēng)通道。如圖2所示，電阻有功負(fù)載區(qū)域4的高度小于箱體I的高度，且設(shè)置在箱體I內(nèi)的上半部分。在電阻有功負(fù)載區(qū)域4內(nèi)，靠近其頂部區(qū)域設(shè)有電熱管41，該電熱管41作為有功負(fù)載代替現(xiàn)有技術(shù)中的水負(fù)載。如圖4并結(jié)合圖2所示，在電熱管41的下方并列設(shè)有若干風(fēng)機(jī)42，該風(fēng)機(jī)42采用高防護(hù)等級(jí)防水風(fēng)機(jī)，對(duì)電熱管41進(jìn)行散熱。在箱體I側(cè)壁上與風(fēng)機(jī)42相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有若干進(jìn)氣柵11，風(fēng)機(jī)42運(yùn)作抽風(fēng)，通過進(jìn)氣柵11吸進(jìn)冷風(fēng)對(duì)電熱管41進(jìn)行散熱。如圖2所示，電阻有功負(fù)載區(qū)域4頂部設(shè)有排風(fēng)口，對(duì)電熱管41進(jìn)行散熱后的熱風(fēng)，通過該排風(fēng)口排出箱體。該風(fēng)機(jī)42和電熱管41設(shè)置在獨(dú)立的電阻有功負(fù)載區(qū)域4內(nèi)，可以在不受天氣環(huán)境影響下進(jìn)行工作，更大地提高了負(fù)載箱的使用效率。在電阻有功負(fù)載區(qū)域4的外側(cè)壁上還設(shè)有負(fù)載引出端子母排43。如圖5并結(jié)合圖1所示，操作室2中設(shè)有操作板23，可以讓操作人員進(jìn)行預(yù)先的設(shè)置，工作人員也可以通過通訊電纜出口遠(yuǎn)程遙控負(fù)載箱。[0040]在操作室2與電氣元件控制室5之間的側(cè)壁的上部設(shè)有控制室排風(fēng)扇21。電氣元件控制室5中的空氣可由控制室排風(fēng)扇21抽出，通過操作室2的排風(fēng)通道排出箱體I。如圖2并結(jié)合圖3所示，電氣元件控制室5主要用于為各種電氣元器件的安裝布置。因?yàn)殡娮栌泄ω?fù)載區(qū)域4設(shè)置在箱體I內(nèi)的上半部分，所以電阻有功負(fù)載區(qū)域4的下方的區(qū)域也包含于電氣兀件控制室5。在電阻有功負(fù)載區(qū)域4下方的電氣兀件控制室5內(nèi)沿著箱體I的側(cè)壁，還排列著設(shè)有若干電抗器51。電抗器51的安裝布置?？紤]到散熱效果，增加了電抗器51的通風(fēng)散熱，并由總的控制室排風(fēng)扇21進(jìn)行排風(fēng)。如圖3所示，在操作室2的側(cè)邊還設(shè)有電抗器冷卻風(fēng)機(jī)22，該電抗器冷卻風(fēng)機(jī)22可以通過敷設(shè)管道的方式對(duì)電氣元件控制室5內(nèi)的電抗器51進(jìn)行單獨(dú)通風(fēng)降溫。如圖6并結(jié)合圖3所示，電纜接線室3主要為負(fù)載電纜32連接提供一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的環(huán)境，包括一些箱內(nèi)照明開關(guān)和輔助電源的接入。在電纜接線室3的兩側(cè)壁的下部各設(shè)有一個(gè)進(jìn)線孔31，負(fù)載電纜32可以從該電纜接線室3兩側(cè)的進(jìn)線孔31進(jìn)入箱體I內(nèi)。在電纜接線室3內(nèi)，與進(jìn)線孔31相對(duì)應(yīng)處設(shè)有帆布袋33，對(duì)進(jìn)線孔31進(jìn)行安全保護(hù)。負(fù)載電纜32穿過帆布袋33進(jìn)入電纜接線室3并接入負(fù)載引出端子母排43。如圖7所示，在操作室2或電纜接線室3的側(cè)壁上還安裝有永久性的攀爬扶梯6，用于檢查箱體I。盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求1.一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，其特征在于，該負(fù)載箱包含箱體(I)，分別設(shè)置于所述箱體(I)各個(gè)內(nèi)側(cè)壁處的操作室(2)、電纜接線室(3)和若干電阻有功負(fù)載區(qū)域(4)，以及設(shè)置在所述箱體(I)內(nèi)中部的電氣元件控制室(5)； 所述的電阻有功負(fù)載區(qū)域(4)內(nèi)設(shè)有作為負(fù)載的電熱管(41)。
2.如權(quán)利要求1所述的新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，其特征在于，所述的操作室(2)與電纜接線室(3)分別對(duì)稱設(shè)置在所述箱體(I)內(nèi)相對(duì)設(shè)置的內(nèi)側(cè)壁處。
3.如權(quán)利要求1所述的新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，其特征在于，若干所述的電阻有功負(fù)載區(qū)域(4)分別對(duì)稱設(shè)置在所述箱體(I)內(nèi)相對(duì)設(shè)置的內(nèi)側(cè)壁處。
4.如權(quán)利要求1所述的新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，其特征在于，所述的電阻有功負(fù)載區(qū)域(4)的高度小于箱體(I)的高度，且設(shè)置在箱體(I)內(nèi)的上半部分。
5.如權(quán)利要求1所述的新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，其特征在于，所述的電阻有功負(fù)載區(qū)域(4)內(nèi)電熱管(41)的下方設(shè)有若干個(gè)風(fēng)機(jī)(42)。
6.如權(quán)利要求5所述的新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，其特征在于，所述的箱體(I)的側(cè)壁上設(shè)有若干進(jìn)氣柵(11)，其與所述電阻有功負(fù)載區(qū)域(4)內(nèi)的風(fēng)機(jī)(42)對(duì)應(yīng)設(shè)置。
7.如權(quán)利要求1所述的新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，其特征在于，所述的電氣元件控制室(5)內(nèi)設(shè)有若干電抗器(51)。
8.如權(quán)利要求1所述的新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，其特征在于，所述的操作室(2)與電氣元件控制室(5)之間的側(cè)壁上設(shè)有控制室排風(fēng)扇(21)。
9.如權(quán)利要求1所述的新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，其特征在于，所述的電纜接線室(3)的側(cè)壁上設(shè)有若干進(jìn)線孔(31)。
10.如權(quán)利要求1所述的新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，其特征在于，所述的箱體(I)采用20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型結(jié)構(gòu)的干式智能負(fù)載箱，該負(fù)載箱包含箱體，分別設(shè)置于該箱體各個(gè)內(nèi)側(cè)壁處的操作室、電纜接線室和若干電阻有功負(fù)載區(qū)域，以及設(shè)置在該箱體內(nèi)中部的電氣元件控制室；電阻有功負(fù)載區(qū)域內(nèi)設(shè)有作為負(fù)載的電熱管。本實(shí)用新型箱體采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，具有移動(dòng)、遮陽、防雨、防盜、運(yùn)輸方便，可不設(shè)固定安放位置，可連續(xù)長期使用；電阻有功負(fù)載區(qū)域內(nèi)設(shè)有作為負(fù)載的電熱管，并在電熱管下方設(shè)有風(fēng)機(jī)，并在側(cè)壁上對(duì)應(yīng)設(shè)有進(jìn)氣柵，對(duì)電熱管件進(jìn)行散熱；采用電熱管代替現(xiàn)有技術(shù)中所采用的水作為負(fù)載，不產(chǎn)生漏電、不產(chǎn)生有害氣體和廢水。
文檔編號(hào)G01R1/04GK203069628SQ20122073767
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者符勇康, 張宏, 趙克威 申請(qǐng)人:中國船舶電站設(shè)備有限公司