專利名稱：一種車載定位儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位儀，尤其涉及一種車載定位儀。
背景技術(shù)：
目前車載定位儀已廣泛應(yīng)用于行車駕駛中，逐漸成為眾多汽車廠商的標(biāo)配。車載定位儀的功能也十分強(qiáng)大，但隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，加上部分特殊人群的使用需要，其功能還需要得到進(jìn)一步的拓展。目前尚不存在一種可在任意時(shí)刻掌握自己車輛所處位置的車載定位儀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題在于提供一種可在任意時(shí)刻掌握自己車輛所處位置的車載定位儀。為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的—種車載定位儀，包括外殼以及位于外殼內(nèi)的定位模塊、微處理器、無(wú)線通信模塊、鋰電池；所述微處理器分別連接定位模塊、無(wú)線通信模塊、鋰電池。所述無(wú)線通信模塊連接天線和CDMA制式的無(wú)線通信卡，通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳遞位置信息。所述天線有兩根，分別為GPS天線和GPSONE天線。所述鋰電池容量為12000mA-18000mA。該鋰電池為大容量電池。本實(shí)用新型具有以下有益效果1、通過(guò)定位模塊與無(wú)線通信模塊，可通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)查看車載定位儀的位置，從而知道車輛的位置；2、兩個(gè)天線意味著雙模式定位，定位更快速、準(zhǔn)確；3、大容量的電池，可保證車載定位儀長(zhǎng)期持續(xù)的工作。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電路原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所不一種車載定位儀，包括外殼以及位于外殼內(nèi)的定位模塊2、微處理器1、無(wú)線通信模塊4、鋰電池3 ;所述微處理器I分別連接定位模塊2、無(wú)線通信模塊4、鋰電池3。所述無(wú)線通信模塊4連接天線和CDMA制式的無(wú)線通信卡5，通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳遞位
置信息。所述天線有兩根，分別為GPS天線6和GPSONE天線7。所述鋰電池3為容量12000mA-18000mA的大容量電池。本實(shí)用新型并不局限于上述具體實(shí)施方式
，根據(jù)上述說(shuō)明書的揭示和指導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?，其變更也?yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。此外，盡管本說(shuō)明書中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.一種車載定位儀,包括外殼以及位于外殼內(nèi)的定位模塊、微處理器、無(wú)線通信模塊、鋰電池；所述微處理器分別連接定位模塊、無(wú)線通信模塊、鋰電池；其特征在于所述無(wú)線通信模塊分別連接天線和CDMA制式的無(wú)線通信卡，所述天線有兩根，分別為GPS天線和 GPSONE 天線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載定位儀，其特征在于所述鋰電池容量為 12000mA-18000mA。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載定位儀，包括外殼以及位于外殼內(nèi)的定位模塊、微處理器、無(wú)線通信模塊、鋰電池；所述微處理器分別連接定位模塊、無(wú)線通信模塊、鋰電池；所述無(wú)線通信模塊連接天線和CDMA制式的無(wú)線通信卡，通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳遞位置信息；所述天線有兩根，分別為GPS天線和GPSONE天線；所述鋰電池容量為12000mA-18000mA。本實(shí)用新型具有以下有益效果1.通過(guò)定位模塊與無(wú)線通信模塊，可通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)查看車載定位儀的位置，從而知道車輛的位置；2.兩個(gè)天線意味著雙模式定位，定位更快速、準(zhǔn)確；3.大容量的電池可保證車載定位儀長(zhǎng)期持續(xù)的工作。
文檔編號(hào)G01C21/26GK202885830SQ201220503248
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者劉國(guó)成 申請(qǐng)人:深圳市英途科技有限公司