專利名稱：全自動(dòng)汽車燈光檢測(cè)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種全自動(dòng)汽車燈光檢測(cè)儀，可檢測(cè)機(jī)動(dòng)車前照燈遠(yuǎn)光和近光的照明質(zhì)量。
背景技術(shù)：
前照燈是汽車在夜間或在能見度較低的情況下，為駕駛員提供道路照明的重要設(shè)備，因此前照燈必須具有足夠的發(fā)光強(qiáng)度、正確的方向和燈光形狀。由于在行車過程中，汽車受到振動(dòng)，可能引起前照燈部件的安裝位置發(fā)生變動(dòng)，從而改變光束的形狀和照射方向，同時(shí)，燈泡在使用過程中會(huì)逐步老化，反射鏡也會(huì)受到污染而使其聚光的性能變差，導(dǎo)致前照燈的照明質(zhì)量變壞。這些變化都會(huì)使駕駛員對(duì)前方道路情況辨認(rèn)不清，或在與對(duì)面來車交會(huì)時(shí)造成對(duì)方駕駛員眩目等，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此，前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光束的照 射方向被列為機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全檢測(cè)的必檢項(xiàng)目。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種全自動(dòng)汽車燈光檢測(cè)儀，采用儀器自動(dòng)尋光檢測(cè)模式，代替手動(dòng)控制燈光儀檢測(cè)，節(jié)約人力和時(shí)間。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種全自動(dòng)汽車燈光檢測(cè)儀，包括導(dǎo)軌、底座、立柱、受光箱，所述的導(dǎo)軌安裝在水平地面上，底座下方裝有腳輪使儀器沿導(dǎo)軌移動(dòng)，底座后方安裝有行程開關(guān)防止儀器脫離軌道，底座上安裝有立柱，受光箱安裝在立柱的一側(cè)；底座內(nèi)安裝有2個(gè)電機(jī)、電機(jī)散熱風(fēng)扇、主控制板、調(diào)速盒、電源系統(tǒng)、傳動(dòng)軸，2個(gè)電機(jī)分別控制受光箱沿立柱上下移動(dòng)和底座沿導(dǎo)軌左右移動(dòng)，底座上蓋上設(shè)置有散熱孔用于降低電機(jī)工作溫度。前述的利用立柱上安裝的感應(yīng)光電池、受光箱內(nèi)裝有的菲涅爾透鏡、CXD攝像頭、成像屏和光電池傳感器，完成儀器的自動(dòng)尋光和檢測(cè)過程；立柱上安裝有四塊數(shù)碼顯示屏，顯示測(cè)量值。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。本實(shí)用新型的采用自動(dòng)檢測(cè)的方式，避免了手動(dòng)檢測(cè)的繁瑣，節(jié)約了檢測(cè)時(shí)間，硬件配置上為底座內(nèi)的電機(jī)加裝散熱風(fēng)扇，底座上蓋加裝散熱孔，降低儀器使用溫度，提高儀器工作壽命，對(duì)實(shí)現(xiàn)汽車燈光檢測(cè)作業(yè)，具有重要意義。

圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖I、受光箱2、底座3、散熱孔4、導(dǎo)軌5、感應(yīng)光電池6、立柱7、數(shù)碼顯示屏本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及較佳的實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。參見圖1，一種全自動(dòng)汽車燈光檢測(cè)儀，包括導(dǎo)軌、底座、立柱、受光箱，所述的導(dǎo)軌安裝在水平地面上，底座下方裝有腳輪使儀器沿導(dǎo)軌移動(dòng)，底座后方安裝有行程開關(guān)防止儀器脫離軌道，底座上安裝有立柱，受光箱安裝在立柱的一側(cè)；底座內(nèi)安裝有2個(gè)電機(jī)、電機(jī)散熱風(fēng)扇、主控制板、調(diào)速盒、電源系統(tǒng)、傳動(dòng)軸，2個(gè)電機(jī)分別控制受光箱沿立柱上下移動(dòng)和底座沿導(dǎo)軌左右移動(dòng)，底座上蓋上設(shè)置有散熱孔用于降低電機(jī)工作溫度。前述的利用立柱上安裝的感應(yīng)光電池、受光箱內(nèi)裝有的菲涅爾透鏡、CXD攝像頭、成像屏和光電池傳感器，完成儀器的自動(dòng)尋光和檢測(cè)過程；立柱上安裝有四塊數(shù)碼顯示屏， 顯示測(cè)量值。本實(shí)用新型功能特點(diǎn)I、儀器采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，精密的光學(xué)系統(tǒng)，采用雙CCD智能燈光自動(dòng)檢測(cè)分析系統(tǒng)。2、校準(zhǔn)方便，調(diào)整功能均有單片機(jī)完成。3、采用先進(jìn)的DSP技術(shù)有效縮短了檢測(cè)時(shí)間，提升檢測(cè)線測(cè)量檢測(cè)的效率。4、具備RS-232數(shù)字串行通訊接口，聯(lián)網(wǎng)更方便。5、數(shù)字顯示系統(tǒng)和高度V視頻探測(cè)器，操作方便，測(cè)量準(zhǔn)確。6、具備多種檢測(cè)模式設(shè)置，可進(jìn)行單機(jī)，系統(tǒng)控制，上位機(jī)控制等方式檢測(cè)。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)汽車燈光檢測(cè)儀，包括導(dǎo)軌、底座、立柱、受光箱，其特征在于所述的導(dǎo)軌安裝在水平地面上，底座下方裝有腳輪使儀器沿導(dǎo)軌移動(dòng)，底座后方安裝有行程開關(guān)防止儀器脫離軌道，底座上安裝有立柱，受光箱安裝在立柱的一側(cè)；底座內(nèi)安裝有2個(gè)電機(jī)、電機(jī)散熱風(fēng)扇、主控制板、調(diào)速盒、電源系統(tǒng)、傳動(dòng)軸，2個(gè)電機(jī)分別控制受光箱沿立柱上下移動(dòng)和底座沿導(dǎo)軌左右移動(dòng)，底座上蓋上設(shè)置有散熱孔用于降低電機(jī)工作溫度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的全自動(dòng)汽車燈光檢測(cè)儀，其特征在于利用所述的立柱上安裝的感應(yīng)光電池、受光箱內(nèi)裝有的菲涅爾透鏡、CCD攝像頭、成像屏和光電池傳感器，完成儀器的自動(dòng)尋光和檢測(cè)過程；立柱上安裝有四塊數(shù)碼顯示屏，顯示測(cè)量值。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)汽車燈光檢測(cè)儀，包括導(dǎo)軌、底座、立柱、受光箱，所述的導(dǎo)軌安裝在水平地面上，底座下方裝有腳輪使儀器沿導(dǎo)軌移動(dòng)，底座后方安裝有行程開關(guān)防止儀器脫離軌道，底座上安裝有立柱，受光箱安裝在立柱的一側(cè)；底座內(nèi)安裝有2個(gè)電機(jī)、電機(jī)散熱風(fēng)扇、主控制板、調(diào)速盒、電源系統(tǒng)、傳動(dòng)軸，2個(gè)電機(jī)分別控制受光箱沿立柱上下移動(dòng)和底座沿導(dǎo)軌左右移動(dòng)，底座上蓋上設(shè)置有散熱孔用于降低電機(jī)工作溫度，本實(shí)用新型采用儀器自動(dòng)尋光檢測(cè)模式，代替手動(dòng)控制燈光儀檢測(cè)，節(jié)約人力和時(shí)間。
文檔編號(hào)G01M11/06GK202770623SQ20122044896
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月5日
發(fā)明者魏所庫(kù), 孫立新, 張立強(qiáng) 申請(qǐng)人:天津圣納科技有限公司