專利名稱：一種發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種工頻諧振耐壓試驗(yàn)裝置，具體涉及一種用于發(fā)電機(jī)組等電力設(shè)備的工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]電力設(shè)備中發(fā)電機(jī)組的現(xiàn)場工頻耐壓試驗(yàn)是檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)組在制造、運(yùn)輸、施工工藝、安裝過程中，考核發(fā)電機(jī)組的絕緣強(qiáng)度的重要手段和方法。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的蓬勃發(fā)展， 發(fā)電機(jī)組的使用越來越廣泛，發(fā)電機(jī)組的型式種類越來越多樣，發(fā)電機(jī)組的裝機(jī)容量也越來越高，發(fā)電機(jī)組的出口電壓也越來越高，對發(fā)電機(jī)組的現(xiàn)場測試提出了越來越高的要求， 也對發(fā)電機(jī)組工頻耐壓試驗(yàn)設(shè)備提出了更高的要求。[0003]目前發(fā)電機(jī)組的工頻交流耐壓試驗(yàn)普遍采用串聯(lián)諧振高壓試驗(yàn)成套設(shè)備，傳統(tǒng)試驗(yàn)時設(shè)備需要頻繁地裝卸、重復(fù)的接線和拆線、同時要動用大型的吊裝機(jī)械和大量的工作人員，并需要不同部門的協(xié)作配合共同作業(yè)，這就使得現(xiàn)場試驗(yàn)費(fèi)用成本很高、效率低下、 工作強(qiáng)度大、人員和設(shè)備分散不利于管理等。尤其是當(dāng)現(xiàn)場發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障需要緊急搶修時，上述試驗(yàn)方式方法帶來的問題就更加急顯突出，無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)急搶修試驗(yàn)的機(jī)動化和快速化。[0004]因此很有必要在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)之上，研發(fā)設(shè)計一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝維修方便，工作效率高，運(yùn)行成本低的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)裝置。發(fā)明內(nèi)容[0005]發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作方便，設(shè)備成套性強(qiáng)，自動化程度高，維修方便，應(yīng)用范圍廣泛的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)。[0006]技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為[0007]—種發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)，它包括安裝在集裝箱體內(nèi)的工頻操作控制臺，隔離濾波裝置，與隔離濾波裝置相連的調(diào)頻調(diào)壓電源，與調(diào)頻調(diào)壓電源相連的激勵變壓器，與激勵變壓器相連的補(bǔ)償電抗器組、與補(bǔ)償電抗器組相連的耦合電容分壓器。[0008]作為優(yōu)選方案，以上所述的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)，所述的耦合電容分壓器與電壓測量裝置相連。[0009]作為優(yōu)選方案，以上所述的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)，所述的調(diào)頻調(diào)壓電源與頻率電壓顯示器相連，可實(shí)時顯示工作頻率和電源電壓。[0010]作為優(yōu)選方案，以上所述的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)，其中激勵變壓器可以將操作控制臺的輸出電壓升到合適的試驗(yàn)電壓，從而能滿足補(bǔ)償電抗器及容性負(fù)載在最低品質(zhì)因素下能達(dá)到試驗(yàn)電壓的要求。[0011]有益效果本實(shí)用新型所述的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)[0012]本實(shí)用新型所提供的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，自動化程度高，維修方便，工作效率高，適用范圍廣泛，采用集裝箱結(jié)構(gòu)相比現(xiàn)有技術(shù)的車載式結(jié)構(gòu)，裝置固定牢固，接線連接完整，方便整體吊裝和運(yùn)輸，應(yīng)用更加靈活，便捷， 節(jié)省運(yùn)輸成本，尤其可通過變換補(bǔ)償電抗器組的串并聯(lián)排列組合方式和激勵變壓器的次級繞組接法，可以滿足不同電力設(shè)備的工頻諧振耐壓試驗(yàn)要求。


[0013]圖I為本實(shí)用新型提供的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實(shí)用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。[0015]如圖I所示，一種發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)，它包括安裝在集裝箱體內(nèi)的工頻操作控制臺，隔離濾波裝置(1)，與隔離濾波裝置(I)相連的調(diào)頻調(diào)壓電源(2)， 與調(diào)頻調(diào)壓電源(2)相連的激勵變壓器(3)，與激勵變壓器(3)相連的補(bǔ)償電抗器組(4)、與補(bǔ)償電抗器組(4 )相連的耦合電容分壓器(5 )。[0016]以上所述的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)，所述的耦合電容分壓器(5) 與電壓測量裝置(6)相連。[0017]以上所述的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)，所述的調(diào)頻調(diào)壓電源(2)與頻率電壓顯示器(7)相連。[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)，其特征在于，它包括安裝在集裝箱體內(nèi)的工頻操作控制臺，隔離濾波裝置(1)，與隔離濾波裝置(I)相連的調(diào)頻調(diào)壓電源(2)，與調(diào)頻調(diào)壓電源(2)相連的激勵變壓器(3)，與激勵變壓器(3)相連的補(bǔ)償電抗器組(4)、與補(bǔ)償電抗器組(4)相連的耦合電容分壓器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)，其特征在于，所述的耦合電容分壓器(5 )與電壓測量裝置(6 )相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)，其特征在于，所述的調(diào)頻調(diào)壓電源(2 )與頻率電壓顯示器(7 )相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)它包括安裝在集裝箱體內(nèi)的工頻操作控制臺，隔離濾波裝置(1)，與隔離濾波裝置(1)相連的調(diào)頻調(diào)壓電源(2)，與調(diào)頻調(diào)壓電源(2)相連的激勵變壓器(3)，與激勵變壓器(3)相連的補(bǔ)償電抗器組(4)、與補(bǔ)償電抗器組(4)相連的耦合電容分壓器(5)。本實(shí)用新型提供的發(fā)電機(jī)組工頻諧振耐壓試驗(yàn)集裝箱系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，自動化程度高，維修方便，工作效率高，適用范圍廣泛，尤其可通過變換補(bǔ)償電抗器組的串并聯(lián)排列組合方式和激勵變壓器的次級繞組接法，可以滿足不同電力設(shè)備的工頻諧振耐壓試驗(yàn)要求。
文檔編號G01R31/12GK202815154SQ20122042274
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月24日
發(fā)明者左軍, 張堅(jiān), 張文忠 申請人:南京思能電氣有限公司