專利名稱：用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輪的生產(chǎn)，具體是指用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
車輪分為鑲?cè)胼喬サ妮嗇y和安裝在車軸上的輪盤，有的車輪采用車輞和輪盤組裝起來的組合式結(jié)構(gòu)，有的采用利用鋳造或鍛造使得車輪形成一體的整體式結(jié)構(gòu)；組合式結(jié)構(gòu)主要用于鋼制車輪，很早以前采用鉚接的方法，現(xiàn)在采用焊接的方法，而整體式結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)能耗較高，現(xiàn)在一般采用組合式結(jié)構(gòu)生產(chǎn)，組合是結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的生產(chǎn)過程分為車輞的生產(chǎn)和輪盤的生產(chǎn)。圓度是指エ件的橫截面接近理論圓的程度。測(cè)量工具一般為圓度儀。 而對(duì)于車輪而言，由于存在很多個(gè)圓面，因此需要檢測(cè)的各個(gè)面的圓度；而傳統(tǒng)的檢測(cè)裝置，一次只能檢測(cè)ー個(gè)圓面，因此質(zhì)量檢測(cè)的效率極其低下，而要檢測(cè)不同的車輪時(shí)，需要跟換檢測(cè)裝置，因此極其麻煩。同時(shí)，由于車輛存在很多圓臺(tái)面，因此需要設(shè)計(jì)能匹配該圓臺(tái)面的檢測(cè)夾持結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的目的在于提供用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，工作效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)前后調(diào)節(jié)和斜向調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括互相連接的前后調(diào)節(jié)連接座和垂直柱、以及連接于垂直柱的橫向調(diào)節(jié)柱、以及連接于橫向調(diào)節(jié)柱的槽鋼形夾持件，所述槽鋼形夾持件夾持有圓度檢測(cè)電感傳感器。所述橫向調(diào)節(jié)柱的軸線與垂直柱的軸線互相垂直。所述橫向調(diào)節(jié)柱通過十字連接件與垂直柱連接。所述橫向調(diào)節(jié)柱和垂直柱均貫穿十字連接件；還包括貫穿十字連接件的調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘伸入十字連接件的一端與橫向調(diào)節(jié)柱接觸。所述前后調(diào)節(jié)連接座靠近垂直柱的一面開有前后調(diào)節(jié)槽，其前后調(diào)節(jié)連接座還貫穿有固定螺釘，所述固定螺釘一端延伸進(jìn)前后調(diào)節(jié)槽，所述垂直柱靠近前后調(diào)節(jié)連接座的一端延伸進(jìn)前后調(diào)節(jié)槽，且所述固定螺釘延伸進(jìn)前后調(diào)節(jié)槽的一端與垂直柱接觸。所述槽鋼形夾持件通過半圓連接件與橫向調(diào)節(jié)柱連接，所述橫向調(diào)節(jié)柱靠近槽鋼形夾持件的端面開有旋轉(zhuǎn)凹槽，所述半圓連接件延伸進(jìn)該旋轉(zhuǎn)凹槽內(nèi)，且所述橫向調(diào)節(jié)柱還連接有螺釘，該螺釘貫穿于半圓連接件和旋轉(zhuǎn)凹槽。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理為為了匹配并能檢測(cè)車輪的不同面，本實(shí)用新型需要針對(duì)車輪的各個(gè)面向特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出能調(diào)節(jié)的夾持結(jié)構(gòu)。首先要解決能針對(duì)不同型號(hào)的車輪進(jìn)行調(diào)節(jié)移位檢測(cè)。其實(shí)現(xiàn)的方法為，通過互相連接的前后調(diào)節(jié)連接座和垂直柱作為支持架，以連接于垂直柱的橫向調(diào)節(jié)柱作為移位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其中垂直柱和橫向調(diào)節(jié)柱可相對(duì)移動(dòng)，槽鋼形夾持件用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器。而垂直柱和橫向調(diào)節(jié)柱的移動(dòng)是通過十字連接件和貫穿十字連接件的調(diào)節(jié)螺釘來實(shí)現(xiàn)的，所述調(diào)節(jié)螺釘伸入十字連接件的一端與橫向調(diào)節(jié)柱接觸。當(dāng)擰松調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，可調(diào)節(jié)橫向調(diào)節(jié)柱進(jìn)行橫向移動(dòng)或調(diào)節(jié)橫向調(diào)節(jié)柱的高度，當(dāng)擰緊調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，進(jìn)行固定橫向調(diào)節(jié)柱。然后解決適應(yīng)車輪的不同面，適應(yīng)車輪的不同面的方法是，采用半圓連接件與橫向調(diào)節(jié)柱連接，在橫向調(diào)節(jié)柱靠近槽鋼形夾持件的端面開有旋轉(zhuǎn)凹槽，所述半圓連接件延伸進(jìn)該旋轉(zhuǎn)凹槽內(nèi)，且所述橫向調(diào)節(jié)柱還連接有螺釘，該螺釘貫穿于半圓連接件和旋轉(zhuǎn)凹槽。這樣形成一個(gè)活動(dòng)連接關(guān)系，其半圓連接件在旋轉(zhuǎn)凹槽內(nèi)可繞螺釘?shù)妮S線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，擰緊螺釘后以固定半圓連接件的位置，最終達(dá)到固定槽鋼形夾持件的目的。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于工作效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)前后調(diào)節(jié)和斜向調(diào)節(jié)，能 適應(yīng)各種型號(hào)的車輪，調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)單。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為槽鋼形夾持件與橫向調(diào)節(jié)柱的連接關(guān)系圖。圖中的標(biāo)號(hào)分別表示為1、垂直柱；2、槽鋼形夾持件；3、圓度檢測(cè)電感傳感器；4、橫向調(diào)節(jié)柱；5、十字連接件；6、前后調(diào)節(jié)連接座；21、半圓連接件。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。實(shí)施例一如圖I所示，為了匹配并能檢測(cè)車輪的不同面，本實(shí)用新型需要針對(duì)車輪的各個(gè)面向特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出能調(diào)節(jié)的夾持結(jié)構(gòu)。首先要解決能針對(duì)不同型號(hào)的車輪進(jìn)行調(diào)節(jié)移位檢測(cè)。其實(shí)現(xiàn)的方法為，通過互相連接的前后調(diào)節(jié)連接座6和垂直柱I作為支持架，以連接于垂直柱I的橫向調(diào)節(jié)柱4作為移位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其中垂直柱I和橫向調(diào)節(jié)柱4可相對(duì)移動(dòng)，槽鋼形夾持件2用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器3。而垂直柱I和橫向調(diào)節(jié)柱4的移動(dòng)是通過十字連接件5和貫穿十字連接件的調(diào)節(jié)螺釘來實(shí)現(xiàn)的，所述調(diào)節(jié)螺釘伸入十字連接件的一端與橫向調(diào)節(jié)柱4接觸。當(dāng)擰松調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，可調(diào)節(jié)橫向調(diào)節(jié)柱4進(jìn)行橫向移動(dòng)或調(diào)節(jié)橫向調(diào)節(jié)柱4的高度，當(dāng)擰緊調(diào)節(jié)螺釘吋，進(jìn)行固定橫向調(diào)節(jié)柱4。然后解決適應(yīng)車輪的不同面，適應(yīng)車輪的不同面的方法是，采用半圓連接件21與橫向調(diào)節(jié)柱4連接，在橫向調(diào)節(jié)柱4靠近槽鋼形夾持件2的端面開有旋轉(zhuǎn)凹槽，所述半圓連接件21延伸進(jìn)該旋轉(zhuǎn)凹槽內(nèi)，且所述橫向調(diào)節(jié)柱4還連接有螺釘，該螺釘貫穿于半圓連接件21和旋轉(zhuǎn)凹槽。這樣形成一個(gè)活動(dòng)連接關(guān)系，其半圓連接件21在旋轉(zhuǎn)凹槽內(nèi)可繞螺釘?shù)妮S線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，擰緊螺釘后以固定半圓連接件21的位置，最終達(dá)到固定槽鋼形夾持件2的目的。用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括互相連接的前后調(diào)節(jié)連接座6和垂直柱I、以及連接于垂直柱I的橫向調(diào)節(jié)柱4、以及連接于橫向調(diào)節(jié)柱4的槽鋼形夾持件2，所述槽鋼形夾持件夾持有圓度檢測(cè)電感傳感器3。所述橫向調(diào)節(jié)柱4的軸線與垂直柱I的軸線互相垂直。所述橫向調(diào)節(jié)柱4通過十字連接件5與垂直柱I連接。所述橫向調(diào)節(jié)柱4和垂直柱I均貫穿十字連接件5 ;還包括貫穿十字連接件的調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘伸入十字連接件的一端與橫向調(diào)節(jié)柱4接觸。所述前后調(diào)節(jié)連接座6靠近垂直柱I的一面開有前后調(diào)節(jié)槽，其前后調(diào)節(jié)連接座6還貫穿有固定螺釘，所述固定螺釘一端延伸進(jìn)前后調(diào)節(jié)槽，所述垂直柱I靠近前后調(diào)節(jié)連接座6的一端延伸進(jìn)前后調(diào)節(jié) 槽，且所述固定螺釘延伸進(jìn)前后調(diào)節(jié)槽的一端與垂直柱I接觸。所述槽鋼形夾持件2通過半圓連接件21與橫向調(diào)節(jié)柱4連接，所述橫向調(diào)節(jié)柱4靠近槽鋼形夾持件2的端面開有旋轉(zhuǎn)凹槽，所述半圓連接件21延伸進(jìn)該旋轉(zhuǎn)凹槽內(nèi)，且所述橫向調(diào)節(jié)柱4還連接有螺釘，該螺釘貫穿于半圓連接件21和旋轉(zhuǎn)凹槽。綜上，就能較好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括互相連接的前后調(diào)節(jié)連接座(6)和垂直柱(I)、以及連接于垂直柱(I)的橫向調(diào)節(jié)柱(4)、以及連接于橫向調(diào)節(jié)柱(4 )的槽鋼形夾持件(2 )，所述槽鋼形夾持件夾持有圓度檢測(cè)電感傳感器(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橫向調(diào)節(jié)柱(4)的軸線與垂直柱(I)的軸線互相垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橫向調(diào)節(jié)柱(4)通過十字連接件(5)與垂直柱(I)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在干所述橫向調(diào)節(jié)柱(4)和垂直柱(I)均貫穿十字連接件(5);還包括貫穿十字連接件的調(diào) 節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘伸入十字連接件的一端與橫向調(diào)節(jié)柱(4)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在干所述前后調(diào)節(jié)連接座(6)靠近垂直柱(I)的一面開有前后調(diào)節(jié)槽，其前后調(diào)節(jié)連接座(6)還貫穿有固定螺釘，所述固定螺釘一端延伸進(jìn)前后調(diào)節(jié)槽，所述垂直柱(I)靠近前后調(diào)節(jié)連接座(6)的一端延伸進(jìn)前后調(diào)節(jié)槽，且所述固定螺釘延伸進(jìn)前后調(diào)節(jié)槽的一端與垂直柱(I)接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述槽鋼形夾持件(2)通過半圓連接件(21)與橫向調(diào)節(jié)柱(4)連接，所述橫向調(diào)節(jié)柱(4)靠近槽鋼形夾持件(2)的端面開有旋轉(zhuǎn)凹槽，所述半圓連接件(21)延伸進(jìn)該旋轉(zhuǎn)凹槽內(nèi)，且所述橫向調(diào)節(jié)柱(4)還連接有螺釘，該螺釘貫穿于半圓連接件(21)和旋轉(zhuǎn)凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了用于夾持圓度檢測(cè)電感傳感器的支持調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括互相連接的前后調(diào)節(jié)連接座和垂直柱、以及連接于垂直柱的橫向調(diào)節(jié)柱、以及連接于橫向調(diào)節(jié)柱的槽鋼形夾持件，所述槽鋼形夾持件夾持有圓度檢測(cè)電感傳感器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于工作效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)前后調(diào)節(jié)和斜向調(diào)節(jié)，能適應(yīng)各種型號(hào)的車輪，調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)G01B7/28GK202599334SQ20122030748
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者姜震銘, 祝偉駿 申請(qǐng)人:成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司