專利名稱：汽車用脈沖傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車行駛速度檢測設(shè)備，尤其是涉及一種將汽車行駛速度以脈沖電信號的形式輸出的脈沖傳感器。
背景技術(shù)：
目前，市場上通用的脈沖傳感器的原理是將汽車行駛速度轉(zhuǎn)換成脈沖電信號，輸出的脈沖電信號提供給里程表用以顯示汽車行駛速度和行駛里程。但是這類傳感器的可靠性是受到質(zhì)疑的，由于這類脈沖傳感器的傳動部分通常是和汽車變速箱內(nèi)的齒輪連接的，齒輪箱里面加有大量潤滑油，在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，各個(gè)傳動部件會因磨損而產(chǎn)生細(xì)碎的金屬油污。這些金屬油污中含有大量的導(dǎo)磁金屬成分，這些金 屬油污會不可避免地進(jìn)入脈沖傳感器內(nèi)部，進(jìn)入脈沖傳感器內(nèi)部的金屬油污中的導(dǎo)磁金屬成分很容易附著在脈沖傳感器的磁環(huán)上面，導(dǎo)致磁通短路，使傳感電路接收不到磁通的變化信號，致使脈沖傳感器無法正常工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種能提供保護(hù)磁路不會被金屬油污所短路、性能更加穩(wěn)定可靠、成本低的汽車用脈沖傳感器。ー種汽車用脈沖傳感器，包括.上本體外殼、插片、線路板、安裝在線路板上的電子器件、密封圈、金屬封蓋、頂頭、平面磁極、鋼珠、金屬托片、滑動墊片、軸套、旋轉(zhuǎn)軸、密封墊、下本體外殼、膠套和傳動軸，傳動軸的上端伸入到旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)并與旋轉(zhuǎn)軸固定在一起，軸套、滑動墊片、金屬托片和平面磁極從下至上依次套在旋轉(zhuǎn)軸的中上端外壁，特征是軸套為凸臺形，在軸套的上部依次固定有滑動墊片、金屬托片和平面磁極，在軸套的上部外側(cè)的環(huán)形缺ロ處套嵌有永久磁環(huán)，永久磁環(huán)的上平面與軸套的上平面一祥平，且永久磁環(huán)的上平面與金屬托片的下平面接觸。下本體外殼與軸套、永久磁環(huán)一次性注塑成型，永久磁環(huán)高度與下本體外殼的內(nèi)
端高度一致。本實(shí)用新型是在現(xiàn)有的脈沖傳感器中的軸套上部套嵌有永久磁環(huán)，永久磁環(huán)和軸套共同被內(nèi)嵌在下本體外殼里并且處于同心位置，此時(shí)永久磁環(huán)處于金屬油污流到平面磁極的必經(jīng)通道，由于永久磁環(huán)對金屬油污的導(dǎo)磁金屬成分有吸附作用，因此，所有經(jīng)過的金屬油污中的導(dǎo)磁金屬成分將被永久磁環(huán)所吸附，平面磁極的表面就不會受到油污的導(dǎo)磁金屬所附著，達(dá)到了避免因金屬油污影響脈沖傳感器工作的目的。本實(shí)用新型在不影響脈沖傳感器正常工作前提下，同時(shí)也保護(hù)了平面磁極的磁路不受金屬油污的導(dǎo)磁金屬成分所干擾，致使脈沖傳感器的性能更加穩(wěn)定可靠。因此，本實(shí)用新型具有能提供保護(hù)磁路不會被金屬油污所短路、性能更加穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
圖I是本實(shí)用新型的橫剖面結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型的A-A向俯視圖。圖中I.上本體外殼、2.插片、3.電子器件、4.線路板、5.密封圈、6.金屬封蓋、7.頂頭、8.平面磁極、9.鋼珠、10.金屬托片、11.滑動墊片、12.永久磁環(huán)、13.軸套、14.旋轉(zhuǎn)軸、15.密封墊、16.下本體外殼、17.膠套、18.傳動軸、19.環(huán)形缺ロ。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例并對照附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。 ー種汽車用脈沖傳感器，包括.上本體外殼I、插片2、線路板4、安裝在線路板4上的電子器件3、密封圈5、金屬封蓋6、頂頭7、平面磁極8、鋼珠9、金屬托片10、滑動墊片11、軸套13、旋轉(zhuǎn)軸14、密封墊15、下本體外殼16、膠套17和傳動軸18，傳動軸18的上端伸入到旋轉(zhuǎn)軸14內(nèi)并與旋轉(zhuǎn)軸14固定在一起，軸套13、滑動墊片11、金屬托片10和平面磁極8從下至上依次套在旋轉(zhuǎn)軸14的中上端外壁,軸套13為凸臺形,在軸套13的上部依次固定有滑動墊片11、金屬托片10和平面磁極8，在軸套13的上部外側(cè)的環(huán)形缺ロ 19處套嵌有永久磁環(huán)12，永久磁環(huán)12的上平面與軸套13的上平面ー樣平，且永久磁環(huán)12的上平面與金屬托片10的下平面接觸。工作原理通過傳動軸18帶動軸套13上的金屬托片10和平面磁極8 一起轉(zhuǎn)動產(chǎn)生變化的磁場，在金屬封蓋6里面的線路板4上焊有霍爾器件，霍爾器件能把變化的磁場轉(zhuǎn)換成脈沖的形式，通過插片2輸出。本實(shí)用新型在軸套13的上部外側(cè)的處套嵌有永久磁環(huán)12，永久磁環(huán)12對金屬油污的導(dǎo)磁金屬成分有吸附作用，因而達(dá)到了避免因金屬油污影響傳感器工作的目的。下本體外殼16與軸套13、永久磁環(huán)12 —次性注塑成型，永久磁環(huán)12高度與下本體外殼16的內(nèi)端20高度一致，永久磁環(huán)12與軸套13為同心排列。
權(quán)利要求1.ー種汽車用脈沖傳感器，包括.上本體外殼、插片、線路板、安裝在線路板上的電子器件、密封圈、金屬封蓋、頂頭、平面磁極、鋼珠、金屬托片、滑動墊片、軸套、旋轉(zhuǎn)軸、密封墊、下本體外殼、膠套和傳動軸，傳動軸的上端伸入到旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)并與旋轉(zhuǎn)軸固定在一起，軸套、滑動墊片、金屬托片和平面磁極從下至上依次套在旋轉(zhuǎn)軸的中上端外壁，其特征在于軸套為凸臺形，在軸套的上部依次固定有滑動墊片、金屬托片和平面磁極，在軸套的上部外側(cè)的環(huán)形缺ロ處套嵌有永久磁環(huán)，永久磁環(huán)的上平面與軸套的上平面一祥平，且永久磁環(huán)的上平面與金屬托片的下平面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車用脈沖傳感器，其特征在于下本體外殼與軸套、永久磁環(huán)一次性注塑成型，永久磁環(huán)高度與下本體外殼的內(nèi)端高度一致。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車用脈沖傳感器，包括.上本體外殼、插片、線路板、金屬封蓋、平面磁極、鋼珠、金屬托片、軸套、旋轉(zhuǎn)軸、下本體外殼和傳動軸等，特征是軸套為凸臺形，在軸套的上部依次固定有滑動墊片、金屬托片和平面磁極，在軸套的上部外側(cè)的環(huán)形缺口處套嵌有永久磁環(huán)，且永久磁環(huán)的上平面與金屬托片的下平面接觸。由于所有經(jīng)過的金屬油污中的導(dǎo)磁金屬成分將被永久磁環(huán)所吸附，因此平面磁極的表面不會受到油污的導(dǎo)磁金屬所附著，達(dá)到了避免因金屬油污影響脈沖傳感器工作的目的。本實(shí)用新型具有能提供保護(hù)磁路不會被金屬油污所短路、性能更加穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號G01P1/00GK202453367SQ201220103239
公開日2012年9月26日 申請日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
發(fā)明者劉長華 申請人:劉長華