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一種帶傳動(dòng)有效拉力測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)的制作方法

文檔序號(hào):5966760閱讀:448來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種帶傳動(dòng)有效拉力測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于平帶、V型帶、圓帶等帶傳動(dòng)有效拉力測(cè)試的實(shí)驗(yàn)臺(tái),屬于傳動(dòng)有效拉力測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
帶傳動(dòng)是一種重要的機(jī)械傳動(dòng)形式,在教學(xué)和實(shí)踐中占有重要地位。帶傳動(dòng)的有效拉力是帶傳動(dòng)在工作過(guò)程中緊邊和松邊的拉力差,有效拉力的值反映帶傳動(dòng)的負(fù)載能力。當(dāng)前實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備對(duì)帶傳動(dòng)的有效拉力的測(cè)量大多通過(guò)帶輪轉(zhuǎn)矩估算,沒(méi)有進(jìn)行直接測(cè)量的手段,存在較大的誤差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有帶傳動(dòng)有效拉力測(cè)試技術(shù)存在的不足,提供一種能夠在模擬帶傳動(dòng)實(shí)際工作過(guò)程中對(duì)有效拉力的直接測(cè)量的帶傳動(dòng)有效拉力測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)。本發(fā)明的帶傳動(dòng)有效拉力測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),采用以下技術(shù)方案該實(shí)驗(yàn)臺(tái),包括機(jī)架、活動(dòng)橫梁、力傳感器、減速電機(jī)和數(shù)據(jù)采集器,機(jī)架上設(shè)有活動(dòng)橫梁,活動(dòng)橫梁上套裝有兩個(gè)滑塊,機(jī)架的底部安裝有減速電機(jī),減速電機(jī)的輸出軸上安裝有帶輪,帶輪上饒有傳動(dòng)帶,傳動(dòng)帶的每一端分別通過(guò)彈簧和力傳感器與一個(gè)滑塊連接,兩個(gè)力傳感器均與數(shù)據(jù)采集器電連接。工作時(shí),減速電機(jī)帶動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)帶兩邊的彈簧長(zhǎng)度發(fā)生變化,同時(shí)兩邊的拉力發(fā)生變化,每邊的拉力施加在該邊的力傳感器上,數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,可通過(guò)顯示設(shè)備以曲線和數(shù)字形式顯示拉力的變化。通過(guò)調(diào)整滑塊及橫梁的位置來(lái)調(diào)整帶輪包角,通過(guò)調(diào)整橫梁水平位置來(lái)改變彈簧的拉伸長(zhǎng)度以調(diào)整傳動(dòng)帶的張緊力,通過(guò)更換不同材料的帶輪來(lái)改變摩擦系數(shù)。本發(fā)明能夠模擬帶傳動(dòng)工作過(guò)程,通過(guò)力傳感器直接測(cè)量帶傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)帶兩邊的拉力值,保證了有效拉力測(cè)量的準(zhǔn)確性,通過(guò)數(shù)據(jù)采集還可以觀察隨負(fù)載增加有效拉力的變化曲線。


附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、機(jī)架,2、滑塊,3、活動(dòng)橫梁,4、力傳感器,5、彈簧,6、傳動(dòng)帶,7、帶輪。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的帶傳動(dòng)有效拉力測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),如圖I所示,包括機(jī)架I、活動(dòng)橫梁3、帶輪7、傳動(dòng)帶6、彈簧5、滑塊2、力傳感器4、減速電機(jī)和數(shù)據(jù)采集器(減速電機(jī)和數(shù)據(jù)采集器在圖中未表示)。機(jī)架I上設(shè)有水平的活動(dòng)橫梁3,活動(dòng)橫梁3在機(jī)架I上可以上下移動(dòng),并能通過(guò)螺栓固定在所需位置?;顒?dòng)橫梁3上套裝有兩個(gè)滑塊2,每個(gè)滑塊2均可以在活動(dòng)橫梁3上滑動(dòng),并能通過(guò)螺栓固定在所需位置。機(jī)架I的底部安裝有減速電機(jī)(圖中未表示),減 速電機(jī)的輸出軸上安裝有帶輪7。帶輪7上饒有傳動(dòng)帶6,傳動(dòng)帶6的每一端分別通過(guò)一個(gè) 彈簧5和一個(gè)力傳感器4與一個(gè)滑塊2連接,彈簧5的一端傳動(dòng)帶6的一端連接,另一端與 力傳感器4的一端連接,力傳感器4的另一端與滑塊2通過(guò)軸承鉸接。兩個(gè)力傳感器均與 數(shù)據(jù)采集器(圖中未畫(huà)出)電連接。數(shù)據(jù)采集器可以再與顯示器連接。
上述實(shí)驗(yàn)臺(tái)的工作過(guò)程如下
根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要安裝帶輪7和傳動(dòng)帶6。調(diào)整活動(dòng)橫梁3的高度來(lái)改變彈簧5的拉 伸長(zhǎng)度,以調(diào)整傳動(dòng)帶6的張緊力。調(diào)整兩個(gè)滑塊2在活動(dòng)橫梁3上的位置以改變傳動(dòng)帶6 在帶輪7上的包角。通過(guò)更換不同材料的帶輪7來(lái)改變摩擦系數(shù)。開(kāi)啟減速電機(jī)使帶輪7 緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)帶6兩邊彈簧5的長(zhǎng)度受力發(fā)生改變,拉力施加在兩個(gè)力傳感器4上,通過(guò) 數(shù)據(jù)采集器獲得拉力的數(shù)值并以曲線或數(shù)字形式顯示。
權(quán)利要求
1.一種帶傳動(dòng)有效拉力測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),包括機(jī)架、活動(dòng)橫梁、力傳感器、減速電機(jī)和數(shù)據(jù)采集器,其特征是機(jī)架上設(shè)有活動(dòng)橫梁,活動(dòng)橫梁上套裝有兩個(gè)滑塊,機(jī)架的底部安裝有減速電機(jī),減速電機(jī)的輸出軸上安裝有帶輪,帶輪上饒有傳動(dòng)帶,傳動(dòng)帶的每一端分別通過(guò)彈簧和力傳感器與一個(gè)滑塊連接,兩個(gè)力傳感器均與數(shù)據(jù)采集器電連接。
全文摘要
本發(fā)明提供一種帶傳動(dòng)有效拉力測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),包括機(jī)架、活動(dòng)橫梁、力傳感器、減速電機(jī)和數(shù)據(jù)采集器,機(jī)架上設(shè)有活動(dòng)橫梁,活動(dòng)橫梁上套裝有兩個(gè)滑塊,機(jī)架的底部安裝有減速電機(jī),減速電機(jī)的輸出軸上安裝有帶輪,帶輪上饒有傳動(dòng)帶,傳動(dòng)帶的每一端分別通過(guò)彈簧和力傳感器與一個(gè)滑塊連接,兩個(gè)力傳感器均與數(shù)據(jù)采集器電連接。本發(fā)明能夠模擬帶傳動(dòng)工作過(guò)程,通過(guò)力傳感器直接測(cè)量帶傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)帶兩邊的拉力值,保證了有效拉力測(cè)量的準(zhǔn)確性,通過(guò)數(shù)據(jù)采集還可以觀察隨負(fù)載增加有效拉力的變化曲線。
文檔編號(hào)G01L5/04GK102980707SQ201210563548
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月22日
發(fā)明者畢文波, 朱振杰, 葛培琪 申請(qǐng)人:山東大學(xué)
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