專利名稱：汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車車身部件測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
在汽車技術(shù)領(lǐng)域，后背門的開閉力值時(shí)評(píng)價(jià)汽車品質(zhì)的重要參數(shù)。故此，為了獲取汽車后背門的開閉力值，就需要設(shè)置測(cè)量后背門開閉力值的測(cè)量裝置，但現(xiàn)有技術(shù)中的測(cè)量裝置，卻不能滿足對(duì)后背門開閉力值的測(cè)量要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠方便準(zhǔn)確對(duì)汽車后背門的開閉力值進(jìn)行測(cè)量的汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置。要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為本發(fā)明為一種汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置，包括裝置支架，所述的裝置支架上設(shè)置測(cè)力部件，測(cè)力部件通過能夠升降的控制氣缸與裝置支架連接，所述的測(cè)量裝置測(cè)量后背門的開閉力值時(shí)，后背門設(shè)置為開啟后抵靠在測(cè)力部件上的結(jié)構(gòu)，控制氣缸與能夠控制控制氣缸升降的控制部件連接。所述的裝置支架包括底座，連接板，所述的底座上設(shè)置多個(gè)升降氣缸，每個(gè)升降氣缸上各設(shè)置一個(gè)延伸出升降氣缸的伸縮桿，所述的連接板與多個(gè)伸縮桿連接，連接板設(shè)置為呈水平布置的結(jié)構(gòu)，測(cè)力部件與連接板固定連接。所述的升降氣缸設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)升降氣缸的兩個(gè)伸縮桿分別與連接板的左端部和連接板的右端部連接，所述的兩個(gè)升降氣缸均與控制部件上的控制開關(guān)I連接，控制開關(guān)I設(shè)置為能夠控制兩個(gè)升降氣缸同時(shí)伸縮的結(jié)構(gòu)。所述的與測(cè)力部件連接的控制氣缸設(shè)置在連接板的中間位置，控制氣缸與控制部件上能夠控制控制氣缸伸縮的控制開關(guān)II連接，測(cè)力部件未與連接板連接的一端設(shè)置吸盤，測(cè)量裝置測(cè)量后背門的開閉力值時(shí)，吸盤與后背門吸附連接。所述的底座設(shè)置為長(zhǎng)方體狀的板件結(jié)構(gòu)，兩個(gè)升降氣缸垂直設(shè)置在底座上，所述的控制氣缸垂直設(shè)置在連接板上。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果本發(fā)明的汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用，在使用所述的測(cè)量裝置測(cè)量汽車后背門開閉力值時(shí)，先通過控制部件調(diào)節(jié)升降桿氣缸高度，達(dá)到調(diào)節(jié)測(cè)力部件高度的作用，從而適應(yīng)不同高度的車型的后背門測(cè)量需求，測(cè)量時(shí)，先開啟后背門，然后將后背門內(nèi)表面抵靠在測(cè)量裝置的測(cè)力部件上，這樣就可以進(jìn)行直接測(cè)量，本發(fā)明的測(cè)量裝置，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，測(cè)量步驟簡(jiǎn)單，從而大大提高測(cè)量的準(zhǔn)確性和可靠性。


下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說明圖1為本發(fā)明的汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記為1、裝置支架；2、測(cè)力部件；3、控制氣缸；4、后背門；5、控制部件；6、底座；7、連接板；8、升降氣缸；9、伸縮桿；10、控制開關(guān)I ;11、控制開關(guān)II ;12、吸盤。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明如附圖1所示，本發(fā)明為一種汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置，包括裝置支架1，所述的裝置支架I上設(shè)置測(cè)力部件2，測(cè)力部件2通過能夠升降的控制氣缸3與裝置支架I連接，所述的測(cè)量裝置測(cè)量后背門4的開閉力值時(shí)，后背門4設(shè)置為開啟后抵靠在測(cè)力部件2上的結(jié)構(gòu)，所述的控制氣缸3與能夠控制控制氣缸3升降的控制部件5連接。所述的裝置支架I包括底座6，連接板7，所述的底座6上設(shè)置多個(gè)升降氣缸8，每個(gè)升降氣缸8上各設(shè)置一個(gè)延伸出升降氣缸8的伸縮桿9，所述的連接板7與多個(gè)伸縮桿9連接，連接板7設(shè)置為呈水平布置的結(jié)構(gòu)，所述的測(cè)力部件2與連接板7固定連接。所述的升降氣缸8設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)升降氣缸8的兩個(gè)伸縮桿9分別與連接板7的左端部和連接板7的右端部連接，所述的兩個(gè)升降氣缸8均與控制部件5上的控制開關(guān)I 10連接，控制開關(guān)I 10設(shè)置為能夠控制兩個(gè)升降氣缸8同時(shí)伸縮的結(jié)構(gòu)。所述的與測(cè)力部件2連接的控制氣缸3設(shè)置在連接板7的中間位置，控制氣缸3與控制部件5上能夠控制控制氣缸3伸縮的控制開關(guān)II 11連接，測(cè)力部件2未與連接板7連接的一端設(shè)置吸盤12，測(cè)量裝置測(cè)量后背門的開閉力值時(shí)，吸盤12與后背門4吸附連接。所述的底座6設(shè)置為長(zhǎng)方體狀的板件結(jié)構(gòu)，兩個(gè)升降氣缸8垂直設(shè)置在底座6上，所述的控制氣缸3垂直設(shè)置在連接板7上。本發(fā)明的汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用，升降部件8設(shè)置在底板6上，控制部件5設(shè)置在升降氣缸8的側(cè)面上。在使用所述的測(cè)量裝置測(cè)量汽車后背門4開閉力值時(shí)，先通過控制部件5上的控制開關(guān)I 10調(diào)節(jié)升降桿氣缸8的伸縮桿9的伸縮，調(diào)節(jié)連接板7的高度的目的，達(dá)到調(diào)節(jié)測(cè)力部件2高度的作用，當(dāng)需要調(diào)節(jié)測(cè)力部件2時(shí)，也可以通過控制部件5上的控制開關(guān)II 11而來實(shí)現(xiàn)，通過這樣的結(jié)構(gòu)，就能夠適應(yīng)不同高度的車型的后背門4測(cè)量需求，測(cè)量后背門的開閉力值時(shí)，先開啟后背門，然后將后背門4內(nèi)表面抵靠在測(cè)量裝置的測(cè)力部件2上，這時(shí)，測(cè)力部件2受到后背門施加的力，測(cè)力部件2上的計(jì)數(shù)器就會(huì)顯示出后背門4施加在測(cè)力部件2上的力，測(cè)量時(shí)，為了確保測(cè)量數(shù)值的準(zhǔn)確性，可以在后背們4抵靠在測(cè)力部件2上的吸盤時(shí)，通過控制開關(guān)II 11控制控制氣缸3多次升降，使用本發(fā)明的測(cè)量裝置，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，測(cè)量步驟簡(jiǎn)單。上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置，包括裝置支架(1)，其特征在于所述的裝置支架(I)上設(shè)置測(cè)力部件(2)，測(cè)力部件(2)通過能夠升降的控制氣缸(3)與裝置支架(I)連接，所述的測(cè)量裝置測(cè)量后背門(4)的開閉力值時(shí)，后背門(4)設(shè)置為開啟后抵靠在測(cè)力部件(2)上的結(jié)構(gòu)，所述的控制氣缸(3)與能夠控制控制氣缸(3)升降的控制部件(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置，其特征在于所述的裝置支架(I)包括底座(6)，連接板(7)，所述的底座(6)上設(shè)置多個(gè)升降氣缸(8)，每個(gè)升降氣缸(8)上各設(shè)置一個(gè)延伸出升降氣缸(8)的伸縮桿(9)，所述的連接板(7)與多個(gè)伸縮桿(9)連接，連接板(7)設(shè)置為呈水平布置的結(jié)構(gòu)，所述的測(cè)力部件(2)與連接板(7)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置，其特征在于所述的升降氣缸(8)設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)升降氣缸(8)的兩個(gè)伸縮桿(9)分別與連接板(7)的左端部和連接板(7)的右端部連接，所述的兩個(gè)升降氣缸(8)均與控制部件(5)上的控制開關(guān)I (10)連接，控制開關(guān)I (10)設(shè)置為能夠控制兩個(gè)升降氣缸(8)同時(shí)伸縮的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置，其特征在于所述的與測(cè)力部件(2)連接的控制氣缸(3)設(shè)置在連接板(7)的中間位置，控制氣缸(3)與控制部件(5)上能夠控制控制氣缸(3)伸縮的控制開關(guān)II (11)連接，測(cè)力部件(2)未與連接板(7)連接的一端設(shè)置吸盤(12)，所述的測(cè)量裝置測(cè)量后背門的開閉力值時(shí)，吸盤(12)與后背門(4)吸附連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置，其特征在于所述的底座(6)設(shè)置為長(zhǎng)方體狀的板件結(jié)構(gòu)，兩個(gè)升降氣缸(8)垂直設(shè)置在底座(6)上，所述的控制氣缸(3)垂直設(shè)置在連接板(7)上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種應(yīng)用于汽車車身部件測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域的汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置，所述的汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置包括裝置支架(1)，所述的裝置支架(1)上設(shè)置測(cè)力部件(2)，測(cè)力部件(2)通過能夠升降的控制氣缸(3)與裝置支架(1)連接，所述的測(cè)量裝置測(cè)量后背門(4)的開閉力值時(shí)，后背門(4)設(shè)置為開啟后抵靠在測(cè)力部件(2)上的結(jié)構(gòu)，所述的控制氣缸(3)與能夠控制控制氣缸(3)升降的控制部件(5)連接，本發(fā)明的汽車后背門開閉力值測(cè)量裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用，可以進(jìn)行直接測(cè)量，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，測(cè)量步驟簡(jiǎn)單，大大提高測(cè)量的準(zhǔn)確性和可靠性。
文檔編號(hào)G01L5/00GK103017963SQ20121052528
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月8日
發(fā)明者周軍, 童培易, 劉萍, 方崇武 申請(qǐng)人:蕪湖市順昌汽車配件有限公司