專利名稱：一種利用定容燃燒器得到推進劑燃速的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用定容燃燒器得到推進劑燃速的方法，利用本方法實現(xiàn)高效率的測定高壓強下寬范圍內(nèi)推進劑燃速。
背景技術(shù)：
目前測試固體推進劑燃速的方法有靶線法(GJB770B-2005-706.1)、聲發(fā)射法(GJB770B-2005-706. 2)、密閉爆發(fā)器法。這三種方法測試精度高，是常用的測試推進劑燃速的方法，但是它們都是在定壓下測固體推進劑的平均燃速，一次測試只能測出一個壓強點下推進劑燃速，故使用此三種方法測試時，測試推進劑有限點的燃速很難真實反應推進劑在較寬壓強范圍內(nèi)燃速特性。
發(fā)明內(nèi)容
要解決的技術(shù)問題為了避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提出一種利用定容燃燒器得到推進劑燃速的方法，根據(jù)測試得到的壓強一時間曲線和推進劑測試試樣相關(guān)參數(shù)計算出各壓強點下推進劑燃速，并可擬合出各壓強段推進劑燃速公式，實現(xiàn)高效率的測定高壓強下寬范圍內(nèi)推進劑燃速。技術(shù)方案一種利用定容燃燒器得到推進劑燃速的方法，其特征在于步驟如下步驟1:利用布萊克林法計算推進劑測試試樣在不同壓強下燃氣摩爾數(shù)Npt和計算點火藥在不同壓強下燃氣摩爾數(shù)Nit ；步驟2 :利用定容燃燒器法燃燒過程中測定實際溫度與壓強關(guān)系的方法測定推進劑燃氣溫度一壓強(Tpt-Pt)關(guān)系曲線，根據(jù)上述關(guān)系曲線計算不同壓強Pt時燃氣溫度Tpt;步驟3 :計算t時刻燒掉的推進劑質(zhì)量Wpt
權(quán)利要求
1.一種利用定容燃燒器得到推進劑燃速的方法，其特征在于步驟如下 步驟1:利用布萊克林法計算推進劑測試試樣在不同壓強下燃氣摩爾數(shù)Npt和計算點火藥在不同壓強下燃氣摩爾數(shù)Nit ； 步驟2 :利用定容燃燒器法燃燒過程中測定實際溫度與壓強關(guān)系的方法測定推進劑燃氣溫度-壓強(Tpt-Pt)關(guān)系曲線，根據(jù)上述關(guān)系曲線計算不同壓強Pt時燃氣溫度Tpt; 步驟3 :計算t時刻燒掉的推進劑質(zhì)量Wpt 1-.FW
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用定容燃燒器得到推進劑燃速的方法，其特征在于所述的利用定容燃燒器法燃燒過程中測定實際溫度與壓強關(guān)系的方法是將測試主樣按質(zhì)量η等分劃分，針對每一質(zhì)量等分設(shè)計相應的測試模擬輔樣，該輔樣和主樣相應等分燃燒開始和燃燒結(jié)束相同；具體步驟如下 步驟a :將測試主樣按質(zhì)量η等分劃分，從外向內(nèi)依次為1，2，3…η 等分為標號I的一層；Ν2等分為標號I和2組成的一層；Ν3等分為標號1、2和3組成的一層；依次類推，Nn為標號1、2、3…η組成的一層； 步驟b:對測試主樣的任何一層Ni, i = 1，2，…n，設(shè)計相應的測試模擬輔樣輔樣的質(zhì)量等于Ni等分質(zhì)量，輔樣厚度為Ni等分厚度的2倍，輔樣初始燃面等于Ni等分初始燃面； 步驟c :將各輔樣進行定容燃燒器試驗，根據(jù)各輔樣燃燒結(jié)束后實測最大壓強Pi計算得到各輔樣燃燒結(jié)束后燃氣溫度Tpt，此溫度等同于主樣對應等分燃燒結(jié)束后燃氣溫度； 步驟d:將各輔樣的壓強Pi和對應的溫度Tpt利用最小二乘法擬合成多項式Tpt ‘./ + /^/^-/^ — “匕一/^+七匕一尸匕其中’蘆為各壓強點平均值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用定容燃燒器得到推進劑燃速的方法，其特征在于所述的不同壓強Pt時燃氣溫度Tpt采用布萊克林法得到。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的利用定容燃燒器得到推進劑燃速的方法，其特征在于對于每一壓強點P計算出推進劑燃速r，對于選定壓強段，利用最小二乘法擬合出燃速公式r = a · Pn0
全文摘要
本發(fā)明涉及一種利用定容燃燒器得到推進劑燃速的方法，技術(shù)特征在于利用布萊克林法計算推進劑測試試樣在不同壓強下燃氣摩爾數(shù)NPt和計算點火藥在不同壓強下燃氣摩爾數(shù)Nit；利用定容燃燒器法燃燒過程中測定實際溫度與時間關(guān)系的方法測定推進劑燃氣溫度－壓強(Tpt-Pt)關(guān)系曲線，根據(jù)上述關(guān)系曲線計算不同壓強Pt時燃氣溫度TPt；計算t時刻燒掉的推進劑質(zhì)量Wpt、推進劑體積Vet和壓強為Pt的推進劑燃速rt。有益效果通過動態(tài)壓強采集系統(tǒng)測得推進劑試樣在定容容器中燃燒過程的P-t曲線，并根據(jù)燃燒過程動態(tài)燃燒模型，推導出燃速表達式，再通過數(shù)據(jù)處理得到不同壓強下的推進劑燃速。
文檔編號G01N31/12GK102980970SQ20121049991
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者李葆萱 申請人:西北工業(yè)大學