專利名稱：一種燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)方法及所用的實(shí)驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于城市燃?xì)忸I(lǐng)域，涉及一種燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)方法及實(shí)驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
燃?xì)庹{(diào)壓裝置是燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)中的重要網(wǎng)絡(luò)中樞，是控制著城市輸配管網(wǎng)供氣安全的重要節(jié)點(diǎn)設(shè)備，調(diào)壓裝置失效后果較埋地管網(wǎng)局部破損事故導(dǎo)致的災(zāi)害性更大。為此，人們除了加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)外，更十分關(guān)注產(chǎn)品設(shè)備的安全可靠性預(yù)測(cè)研究，使用壽命預(yù)測(cè)是關(guān)注的焦點(diǎn)之一。所謂壽命預(yù)測(cè)，是通過使設(shè)備加速失效的試驗(yàn)方法和相關(guān)性理論的研究，對(duì)設(shè)備安全運(yùn)行的時(shí)間或失效預(yù)期，給予較為明確的判斷。當(dāng)前，我國(guó)在燃?xì)庹{(diào)壓器壽命預(yù)測(cè)方面尚屬技術(shù)空白，雖然產(chǎn)品的各類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了一些試驗(yàn)方法，用于判定產(chǎn)品的長(zhǎng)期運(yùn)行可靠性，但其實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行的相關(guān)性太差，均不足以成為燃?xì)庹{(diào)壓設(shè)備整機(jī)的壽命預(yù)測(cè)依據(jù)，無法實(shí)現(xiàn)量化指標(biāo)。與本發(fā)明相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀是I)耐久性試驗(yàn)。該試驗(yàn)方法在常溫下進(jìn)行，用壓縮空氣作為工作介質(zhì)驅(qū)動(dòng)燃?xì)庹{(diào)壓器進(jìn)行往復(fù)啟閉的動(dòng)作，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一定的次數(shù)后停止試驗(yàn)，比較燃?xì)庹{(diào)壓器實(shí)驗(yàn)前后的靜特性指標(biāo)，當(dāng)變化在許可范圍內(nèi)則認(rèn)定該燃?xì)庹{(diào)壓器的耐久性能合格。該試驗(yàn)的技術(shù)缺陷在于對(duì)燃?xì)庹{(diào)壓器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)在常溫下運(yùn)行的機(jī)械傳動(dòng)可靠性進(jìn)行了考核，但不足以表征燃?xì)庹{(diào)壓器在不同燃?xì)饨橘|(zhì)和不同極端運(yùn)行溫度下的實(shí)際運(yùn)行可靠性。工程實(shí)踐也充分證明該實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行存在一定的相關(guān)性聯(lián)系，但作為壽命預(yù)測(cè)的實(shí)驗(yàn)依據(jù)相關(guān)度較差。2)耐燃?xì)庠囼?yàn)。該試驗(yàn)方法在常溫下進(jìn)行，選取燃?xì)庹{(diào)壓器的皮膜試片浸泡在規(guī)定的試驗(yàn)介質(zhì)溶劑中若干小時(shí)，然后比較實(shí)驗(yàn)前后的重量和體積變化率，當(dāng)變化率在規(guī)定較小范圍內(nèi)認(rèn)定為合格。該試驗(yàn)的技術(shù)缺陷在于該試驗(yàn)以燃?xì)庹{(diào)壓器運(yùn)行安全的薄弱部件進(jìn)行了靜態(tài)的耐燃?xì)饨橘|(zhì)腐蝕加速老化試驗(yàn)，但不足以表征該非金屬部件在承受運(yùn)行壓力工況的應(yīng)力狀下和不同極端運(yùn)行溫度下的實(shí)際運(yùn)行可靠性，更無法表征燃?xì)庹{(diào)壓設(shè)備整機(jī)的運(yùn)行可靠性。工程實(shí)踐證明，該試驗(yàn)方法還存在著明顯瑕疵，這就是將同一批次產(chǎn)品的新品和已使用過一段時(shí)間的舊品進(jìn)行耐燃?xì)庠囼?yàn)比對(duì)，結(jié)果已使用過的試片較新品的重量和體積變化率更能符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，進(jìn)一步表明了用耐燃?xì)庠囼?yàn)的重量變化率和體積變化率數(shù)據(jù)作為壽命預(yù)測(cè)的不可靠性。3)熱空氣老化試驗(yàn)。該試驗(yàn)將燃?xì)庹{(diào)壓設(shè)備中的非金屬部件試件置于恒溫箱中，分別在不同溫度的熱空氣環(huán)境下靜置若干小時(shí)后取出，比較實(shí)驗(yàn)前后試件的拉伸強(qiáng)度或壓縮變形指標(biāo)的變化，該方法是行業(yè)廣泛采用的分析橡膠材料老化性能和預(yù)測(cè)壽命的技術(shù)方法。早在十幾年前，我們依據(jù)此方法對(duì)燃?xì)庠O(shè)備的橡膠密封性能和使用壽命進(jìn)行過實(shí)驗(yàn)和預(yù)測(cè)，但實(shí)踐表明這種方法與實(shí)際使用效果仍存在較大差距。主要缺陷在于燃?xì)庠O(shè)備的橡膠密封件并非在如試驗(yàn)的含氧環(huán)境下運(yùn)行，因此橡膠的熱氧老化特征不足以表征燃?xì)庠O(shè)備的老化衰變特性。當(dāng)然，有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中也提出過熱介質(zhì)老化試驗(yàn)方法，但其缺陷仍在于僅能夠表征燃?xì)庠O(shè)備某非金屬部件材料的靜態(tài)耐腐蝕老化性能，仍不足以說明該零件在運(yùn)行工況下的可靠壽命，更不可能說明整體設(shè)備安全可靠運(yùn)行的使用壽命。隨著廣業(yè)科技水平的提聞和對(duì)安全防范意識(shí)的提聞，科技人員正在從事故后處理、事故診斷向事故預(yù)警、壽命預(yù)測(cè)方向發(fā)展，基于實(shí)態(tài)運(yùn)行仿真的加速老化、加速失效實(shí)驗(yàn)的壽命預(yù)測(cè)技術(shù)正在成為行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于順應(yīng)行業(yè)科技發(fā)展的迫切需求，克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種燃?xì)庹{(diào)壓器壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)方法及實(shí)驗(yàn)裝置，該方法及裝置基于實(shí)態(tài)運(yùn)行仿真的思想，集成運(yùn)行環(huán)境加速老化、機(jī)械耐久試驗(yàn)、燃?xì)饨橘|(zhì)腐蝕加速老化等試驗(yàn)方法，對(duì)燃?xì)庹{(diào)壓器整機(jī)進(jìn)行耐用性實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)為壽命預(yù)測(cè)提供更貼近生產(chǎn)實(shí)際的技術(shù)參數(shù)的目標(biāo)。一種燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)方法，其特征在于通過監(jiān)控放置在預(yù)設(shè)的溫度環(huán)境中的被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器出口側(cè)實(shí)驗(yàn)介質(zhì)壓力變化的方法，驅(qū)動(dòng)被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器按控制模式進(jìn)行往復(fù)啟閉動(dòng)作，直至達(dá)到設(shè)定的試驗(yàn)次數(shù)或失效，從而實(shí)現(xiàn)測(cè)試被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效的試驗(yàn)?zāi)康?。控制模式采用兩種其一是按照預(yù)設(shè)的固定時(shí)間間隔控制被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的啟閉，其二是以滿足最大和最小試驗(yàn)壓力為條件，控制被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的啟閉，壓力變化范圍是依據(jù)被側(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的調(diào)壓特性區(qū)間選定的試驗(yàn)參數(shù)。上述燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)方法所用的實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于包括恒溫箱、循環(huán)壓縮機(jī)、進(jìn)、出口緩沖氣罐、實(shí)驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)灌、進(jìn)、出口電磁閥、進(jìn)、出口節(jié)流閥、調(diào)壓器出口壓力變送器和可編程控制器；被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器放置在恒溫箱內(nèi)，循環(huán)壓縮機(jī)的入口實(shí)驗(yàn)管路與被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的出口連接，循環(huán)壓縮機(jī)的出口實(shí)驗(yàn)管路與被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的進(jìn)口連接，使被測(cè)調(diào)壓器與循環(huán)壓縮機(jī)的出口實(shí)驗(yàn)管路形成密閉的管路系統(tǒng)；在循環(huán)壓縮機(jī)的出、入口實(shí)驗(yàn)管路上分別安裝進(jìn)、出緩沖罐、進(jìn)、出口電磁閥和進(jìn)、出口節(jié)流閥；在循環(huán)壓縮機(jī)入口管路上連通實(shí)驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)氣罐，在循環(huán)壓縮機(jī)出口管路上連通被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器出口壓力變送器；可編程控制器分別與電源、循環(huán)壓縮機(jī)、循環(huán)壓縮機(jī)的出、入口實(shí)驗(yàn)管路上的進(jìn)、出口電磁閥和測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器出口壓力變送器連接。上述循環(huán)壓縮機(jī)的出、入口實(shí)驗(yàn)管路也可均連接被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的出口，使被測(cè)調(diào)壓器與循環(huán)壓縮機(jī)的出口實(shí)驗(yàn)管路形成密閉的管路系統(tǒng)。被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的進(jìn)口用盲板密封。利用上述燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)裝置所用的實(shí)驗(yàn)方法的是將被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器放置在實(shí)驗(yàn)裝置的恒溫箱中，被測(cè)調(diào)壓器與循環(huán)壓縮機(jī)的出、入口實(shí)驗(yàn)管路連接，形成密閉的試驗(yàn)管路系統(tǒng)，在實(shí)驗(yàn)管路中注入實(shí)驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)，通過可編程控制器按預(yù)設(shè)的試驗(yàn)程序，驅(qū)動(dòng)循環(huán)壓縮機(jī)運(yùn)行及進(jìn)、出口電磁閥交替啟停動(dòng)作，控制實(shí)驗(yàn)回路的壓力變化，使被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器在預(yù)設(shè)的溫度環(huán)境和試驗(yàn)介質(zhì)的條件下，進(jìn)行往復(fù)啟閉的動(dòng)作，直至達(dá)到設(shè)定的試驗(yàn)次數(shù)或失效，從而實(shí)現(xiàn)測(cè)試被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效的試驗(yàn)?zāi)康摹Ｉ鲜鲅h(huán)壓縮機(jī)的揚(yáng)程應(yīng)不小于最大實(shí)驗(yàn)壓力，排量應(yīng)不小于滿足實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)壓力變化波動(dòng)要求的循環(huán)氣量。
上述預(yù)設(shè)的溫度環(huán)境中的溫度范圍是_40°C至+80°C。本發(fā)明的工作原理是通過被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器在高低溫環(huán)境試驗(yàn)的做法，強(qiáng)化環(huán)境的影響；通過采用實(shí)驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)運(yùn)行的方法，強(qiáng)化腐蝕影響；通過連續(xù)往復(fù)啟閉動(dòng)作的方法，強(qiáng)化疲勞影響，從而實(shí)現(xiàn)模擬燃?xì)庹{(diào)壓器的實(shí)際運(yùn)行狀況并強(qiáng)化不利條件，達(dá)到加速燃?xì)庹{(diào)壓器失效的基本實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)。本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果采用了包含機(jī)械耐久性試驗(yàn)、耐燃?xì)庠囼?yàn)、熱空氣老化試驗(yàn)、熱介質(zhì)老化試驗(yàn)等加速失效技術(shù)思想的燃?xì)庹{(diào)壓器整機(jī)加速失效實(shí)驗(yàn)方法及裝置，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行效果的相關(guān)度更高。與常規(guī)的機(jī)械耐久性試驗(yàn)相比，本方法強(qiáng)化了燃?xì)饨橘|(zhì)腐蝕和環(huán)境溫度的影響因素；與常規(guī)的熱空氣老化實(shí)驗(yàn)相比，本方法強(qiáng)化了整機(jī)實(shí)驗(yàn)和燃?xì)饨橘|(zhì)及運(yùn)行壓力的影響因素；與熱介質(zhì)試驗(yàn)和耐燃?xì)庠囼?yàn)相比，本方法保留了設(shè)備與大氣連通側(cè)氧老化和燃?xì)饬鲃?dòng)的影響因素，強(qiáng)化了動(dòng)荷載的影響因素。依據(jù)本發(fā)明技術(shù)方法及在實(shí)驗(yàn)裝置完成的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以直接作為燃?xì)庹{(diào)壓器設(shè)備的耐用性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，也可作為使用壽命預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。基于本發(fā)明技術(shù)方法及實(shí)驗(yàn)裝置完成的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行的燃?xì)庹{(diào)壓設(shè)備的耐用性評(píng)價(jià)及壽命預(yù)測(cè)，與設(shè)備在工程實(shí)際中運(yùn)行可靠性的相關(guān)度更高，大大優(yōu)于既有技術(shù)。


圖1是本發(fā)明實(shí)驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。1-被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器、2-恒溫箱、3-循環(huán)壓縮機(jī)、4-可編程控制器、5-進(jìn)出口緩沖氣罐、6-工作電源、7-試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)氣罐、8-試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)注入口、9-進(jìn)出口電磁閥、10-進(jìn)出口節(jié)流閥、11-調(diào)壓器出口壓力變送器、12-實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)管道。
具體實(shí)施例方式按圖1所示的連接關(guān)系組成實(shí)驗(yàn)裝置將循環(huán)壓縮機(jī)3進(jìn)出口緩沖氣罐5、試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)氣罐7、試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)注入口 8、進(jìn)出口電磁閥9、進(jìn)出口節(jié)流閥10、調(diào)壓器出口壓力變送器11等部件用金屬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)管道12連接；將進(jìn)出口電磁閥9、調(diào)壓器出口壓力變送器11、循環(huán)壓縮機(jī)3及恒溫箱2的控制電路與可編程控制器4的連接；將工作電源6與可編程控制器4及循環(huán)壓縮機(jī)3、恒溫箱2連接。根據(jù)已經(jīng)完成靜特性試驗(yàn)的被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器I的關(guān)閉壓力等級(jí)和穩(wěn)壓精度參數(shù)，確定本發(fā)明實(shí)驗(yàn)裝置運(yùn)行的控制參數(shù)并按試驗(yàn)要求選擇實(shí)驗(yàn)裝置運(yùn)行的控制模式，即完成了實(shí)驗(yàn)裝置的搭建和實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備。本實(shí)驗(yàn)裝置可以運(yùn)行不同的試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)，試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)按被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器預(yù)期實(shí)際運(yùn)行燃?xì)饣蚪橘|(zhì)腐蝕性更強(qiáng)的試驗(yàn)氣體確定，基準(zhǔn)試驗(yàn)氣為商業(yè)甲烷、商業(yè)異丁燒、工業(yè)氫氣。利用上述燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)裝置所用的實(shí)驗(yàn)方法的是具體實(shí)驗(yàn)方案1:I)將被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器I固定在恒溫箱2中；2)將被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器進(jìn)口用盲板密封，用金屬軟管將被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的出口同時(shí)與實(shí)驗(yàn)裝置的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)管道12的進(jìn)出口連接；3)用真空泵對(duì)試驗(yàn)管道系統(tǒng)抽真空，并檢查氣密性；4)氣密性檢查合格后，開啟試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)氣罐7，通過試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)注入口 8向試驗(yàn)系統(tǒng)中注入試驗(yàn)介質(zhì)，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到最大實(shí)驗(yàn)壓力時(shí)，關(guān)閉試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)注入口 8的閥門，停止充氣。5)啟動(dòng)恒溫箱2運(yùn)行，使溫度達(dá)到預(yù)先設(shè)置的試驗(yàn)溫度并穩(wěn)定一段時(shí)間；6)開啟循環(huán)壓縮機(jī)，啟動(dòng)可編程控制器4，進(jìn)、出口電磁閥9均處于開啟狀態(tài)；7)通過壓力變送器11監(jiān)測(cè)被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的出口壓力變化，按當(dāng)監(jiān)測(cè)壓力分別處于最大和最小設(shè)定值時(shí)交替啟閉進(jìn)出口電磁閥9的模式運(yùn)行；8)調(diào)節(jié)進(jìn)出口節(jié)流閥10，可改變進(jìn)出口電磁閥9交替啟閉的頻率，用于控制整個(gè)實(shí)驗(yàn)的周期；9)實(shí)驗(yàn)裝置可自動(dòng)記錄進(jìn)出口電磁閥9啟閉的次數(shù)，直至達(dá)到預(yù)定的總次數(shù)，實(shí)驗(yàn)裝置自動(dòng)停止實(shí)驗(yàn)。10)在實(shí)驗(yàn)過程中，出現(xiàn)監(jiān)測(cè)壓力異常時(shí)，系統(tǒng)亦能自動(dòng)停止試驗(yàn)；11)取出被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器，重新進(jìn)行靜特性測(cè)試，并記錄數(shù)據(jù)。具體實(shí)驗(yàn)方案2 I)將被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器I固定在恒溫箱2中；2)將被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器進(jìn)出口用金屬軟管與實(shí)驗(yàn)裝置的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)管道12進(jìn)出口分別連接；3)用真空泵對(duì)試驗(yàn)管道系統(tǒng)抽真空，并檢查氣密性；4)氣密性檢查合格后，開啟試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)氣罐7，通過試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)注入口 8向試驗(yàn)系統(tǒng)中注入試驗(yàn)介質(zhì)，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器I的關(guān)閉壓力時(shí)，關(guān)閉試驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)注入口 8的閥門，停止充氣。5)啟動(dòng)恒溫箱2運(yùn)行，使溫度達(dá)到預(yù)先設(shè)置的試驗(yàn)溫度并穩(wěn)定一段時(shí)間；6)開啟循環(huán)壓縮機(jī)，啟動(dòng)可編程控制器4，進(jìn)出口電磁閥9均處于開啟狀態(tài)；7)按固定時(shí)間間隔交替啟閉進(jìn)出口電磁閥9的模式運(yùn)行；8)通過壓力變送器11監(jiān)測(cè)被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的出口壓力變化；9)調(diào)節(jié)進(jìn)出口節(jié)流閥10，可改變被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的出口壓力變化區(qū)間；10)實(shí)驗(yàn)裝置可自動(dòng)記錄進(jìn)出口電磁閥9啟閉的次數(shù)，直至達(dá)到預(yù)定的總次數(shù)，實(shí)驗(yàn)裝置自動(dòng)停止實(shí)驗(yàn)；11)在實(shí)驗(yàn)過程中，實(shí)驗(yàn)裝置可自動(dòng)監(jiān)測(cè)并記錄每次啟閉的壓力變化值，監(jiān)測(cè)壓力出現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)亦能自動(dòng)停止試驗(yàn)；12)取出被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器，重新進(jìn)行靜特性測(cè)試，并記錄數(shù)據(jù)。本實(shí)驗(yàn)方法可以是基于固定循環(huán)往復(fù)試驗(yàn)次數(shù)，比較燃?xì)庹{(diào)壓器的靜特性指標(biāo)的衰減，也可以是基于設(shè)定指標(biāo)界限，比較循環(huán)往復(fù)試驗(yàn)次數(shù)；根據(jù)加速失效試驗(yàn)數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行效果的相關(guān)性研究，可實(shí)現(xiàn)對(duì)燃?xì)庹{(diào)壓器的運(yùn)行可靠性及壽命預(yù)測(cè)判斷的技術(shù)分析。本發(fā)明最大限度的對(duì)燃?xì)庹{(diào)壓器的實(shí)際工況進(jìn)行了模擬重構(gòu)，在充分尊重既有機(jī)械疲勞試驗(yàn)、加速老化試驗(yàn)、耐介質(zhì)腐蝕試驗(yàn)的理論基礎(chǔ)上，研發(fā)了更貼近生產(chǎn)實(shí)際的加速失效試驗(yàn)方法和實(shí)驗(yàn)裝置。本發(fā)明可大幅度降低燃?xì)庠O(shè)備壽命預(yù)測(cè)與生產(chǎn)實(shí)際的偏差，對(duì)提升我國(guó)燃?xì)庠O(shè)備安全防御、事故預(yù)警技術(shù)的發(fā)展有十分重大的意義。
權(quán)利要求
1.一種燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)方法，其特征在于通過監(jiān)控放置在預(yù)設(shè)的溫度環(huán)境中的被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器出口側(cè)實(shí)驗(yàn)介質(zhì)壓力變化的方法，驅(qū)動(dòng)被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器按控制模式進(jìn)行往復(fù)啟閉動(dòng)作，直至達(dá)到設(shè)定的試驗(yàn)次數(shù)或失效，從而實(shí)現(xiàn)測(cè)試被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效的試驗(yàn)?zāi)康?；控制模式采用兩種其一是按照預(yù)設(shè)的固定時(shí)間間隔控制被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的啟閉，其二是以滿足最大和最小試驗(yàn)壓力為條件，控制被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的啟閉，壓力變化范圍是依據(jù)被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的調(diào)壓特性區(qū)間選定的試驗(yàn)參數(shù)。
2.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)方法所用的實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于包括恒溫箱、循環(huán)壓縮機(jī)、進(jìn)、出口緩沖氣罐、實(shí)驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)灌、進(jìn)、出口電磁閥、進(jìn)、 出口節(jié)流閥、調(diào)壓器出口壓力變送器和可編程控制器；被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器放置在恒溫箱內(nèi)，循環(huán)壓縮機(jī)的入口實(shí)驗(yàn)管路與被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的出口連接，循環(huán)壓縮機(jī)的出口實(shí)驗(yàn)管路與被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的進(jìn)口連接，使被測(cè)調(diào)壓器與循環(huán)壓縮機(jī)的出口實(shí)驗(yàn)管路形成密閉的管路系統(tǒng)；在循環(huán)壓縮機(jī)的出、入口實(shí)驗(yàn)管路上分別安裝進(jìn)、出緩沖罐、進(jìn)、出口電磁閥和進(jìn)、出口節(jié)流閥；在循環(huán)壓縮機(jī)入口管路上連通實(shí)驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)氣罐，在循環(huán)壓縮機(jī)出口管路上連通被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器出口壓力變送器；可編程控制器分別與電源、循環(huán)壓縮機(jī)、循環(huán)壓縮機(jī)的出、入口實(shí)驗(yàn)管路上的進(jìn)、出口電磁閥和測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器出口壓力變送器連接。
3.一種根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)方法所用的實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于上述循環(huán)壓縮機(jī)的出、入口實(shí)驗(yàn)管路也可均連接被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的出口，使被測(cè)調(diào)壓器與循環(huán)壓縮機(jī)的出口實(shí)驗(yàn)管路形成密閉的管路系統(tǒng)；被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的進(jìn)、口用盲板密封。
4.一種根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效所用的實(shí)驗(yàn)裝置所用的實(shí)驗(yàn)方法的是將被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器放置在實(shí)驗(yàn)裝置的恒溫箱中，被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器與循環(huán)壓縮機(jī)的出、 入口實(shí)驗(yàn)管路連接，形成密閉的試驗(yàn)管路系統(tǒng)，在實(shí)驗(yàn)管路中注入實(shí)驗(yàn)用燃?xì)饨橘|(zhì)，通過可編程控制器按預(yù)設(shè)的試驗(yàn)程序，驅(qū)動(dòng)循環(huán)壓縮機(jī)運(yùn)行及進(jìn)、出口電磁閥交替啟停動(dòng)作，控制實(shí)驗(yàn)回路的壓力變化，使被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器在預(yù)設(shè)的溫度環(huán)境和試驗(yàn)介質(zhì)的條件下，進(jìn)行往復(fù)啟閉的動(dòng)作，直至達(dá)到設(shè)定的試驗(yàn)次數(shù)或失效，從而實(shí)現(xiàn)測(cè)試被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效的試驗(yàn)?zāi)康摹?br> 5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)方法所用的實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于上述循環(huán)壓縮機(jī)的揚(yáng)程應(yīng)不小于最大實(shí)驗(yàn)壓力，排量應(yīng)不小于滿足實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)壓力變化波動(dòng)要求的循環(huán)氣量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)方法，其特征在于上述預(yù)設(shè)的溫度環(huán)境中的溫度范圍是-40 V至+80 V。
全文摘要
一種燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效實(shí)驗(yàn)方法，通過監(jiān)控放置在預(yù)設(shè)的溫度環(huán)境中的被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器出口側(cè)實(shí)驗(yàn)介質(zhì)壓力變化的方法，驅(qū)動(dòng)被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器按控制模式進(jìn)行往復(fù)啟閉動(dòng)作，直至達(dá)到設(shè)定的試驗(yàn)次數(shù)或失效，從而實(shí)現(xiàn)測(cè)試被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器加速失效的試驗(yàn)?zāi)康??？刂颇Ｊ讲捎脙煞N其一是按照預(yù)設(shè)的固定時(shí)間間隔控制被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的啟閉，其二是以滿足最大和最小試驗(yàn)壓力為條件，控制被測(cè)燃?xì)庹{(diào)壓器的啟閉。本發(fā)明可以是基于固定循環(huán)往復(fù)試驗(yàn)次數(shù)，比較燃?xì)庹{(diào)壓器的靜特性指標(biāo)的衰減；也可以是基于設(shè)定指標(biāo)界限，比較循環(huán)往復(fù)試驗(yàn)次數(shù)；根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和相關(guān)性研究，可實(shí)現(xiàn)對(duì)燃?xì)庹{(diào)壓器的運(yùn)行可靠性及壽命預(yù)測(cè)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
文檔編號(hào)G01M13/00GK103033350SQ20121049692
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者趙自軍, 翟軍, 嚴(yán)榮松, 陳浩, 岳明, 郝冉冉 申請(qǐng)人:中國(guó)市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院