專利名稱：輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備和輔助測(cè)試方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種抗輻射干擾測(cè)試的輔助設(shè)備，特別涉及一種對(duì)于車輛的抗輻射干擾測(cè)試的輔助設(shè)備和輔助測(cè)試方法。
背景技術(shù)：
隨著汽車電子電器設(shè)備數(shù)量和種類的不斷增加，以及車外電磁環(huán)境日益復(fù)雜，車輛在行駛過程中極易受到電磁干擾，所以對(duì)車輛進(jìn)行暗室(Anechoic Chamber)中輻射抗干擾測(cè)試是十分必要的。在一般的暗室測(cè)試中，雖然把車載收音機(jī)的頻率調(diào)到了某一頻點(diǎn)，但是由于暗室的屏蔽效應(yīng)，車輛是無法接收到AM/FM以及GPS信號(hào)的。因此，雖然測(cè)試完全符合法規(guī)要求，但是并沒有模擬到真實(shí)的行駛環(huán)境。發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供一種輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備和一種輔助測(cè)試方法，可以讓車輛在進(jìn)行輻射抗干擾測(cè)試時(shí)，更為接近真實(shí)的行駛環(huán)境。
本發(fā)明提供一種輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備，包括矢量信號(hào)發(fā)生器、AM/FM發(fā)射天線、GPS發(fā)射天線和接口板。矢量信號(hào)發(fā)生器會(huì)在輻射抗干擾測(cè)試中產(chǎn)生仿真的AM/FM信號(hào)以及GPS信號(hào)，并且通過接口板傳送給AM/FM發(fā)射天線和GPS發(fā)射天線。如此一來，AM/ FM發(fā)射天線和GPS發(fā)射天線就可以在輻射抗干擾測(cè)試中發(fā)射仿真的AM/FM信號(hào)以及仿真的 GPS信號(hào)。
從另一觀點(diǎn)來看，本發(fā)明提供一種輻射抗干擾測(cè)試的輔助測(cè)試方法，包括產(chǎn)生仿真的AM/FM信號(hào)和GPS信號(hào)，并且傳送仿真的AM/FM信號(hào)和GPS信號(hào)到一電波暗室。接著， 在輻射抗干擾測(cè)試中，通過AM/FM發(fā)射天線和GPS發(fā)射天線發(fā)射產(chǎn)生仿真的AM/FM信號(hào)和 GPS信號(hào)。
由于本發(fā)明可以在對(duì)車輛進(jìn)行輻射抗干擾測(cè)試時(shí)，通過AM/FM發(fā)射天線和GPS發(fā)射天線發(fā)射產(chǎn)生仿真的AM/FM信號(hào)和GPS信號(hào)，因此本發(fā)明可以讓車輛在測(cè)試時(shí)更接近實(shí)際的狀況。
上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。


圖I為依照本發(fā)明的一較佳實(shí)施例的一種輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備的示意圖。
圖2為依照本發(fā)明的一較佳實(shí)施例的一種輻射抗干擾測(cè)試的輔助測(cè)試方法的步驟流程圖。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備和輔助測(cè)試方法其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及功效，詳細(xì)說明如后。
有關(guān)本發(fā)明的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例詳細(xì)說明中將可清楚的呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式
的說明，當(dāng)可對(duì)本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本發(fā)明加以限制。
圖I為依照本發(fā)明的一較佳實(shí)施例的一種輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備的示意圖。 請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)施例所提供的輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備130設(shè)置在一電波測(cè)試實(shí)驗(yàn)室 100內(nèi)，電波測(cè)試實(shí)驗(yàn)室100包括控制室110和電波暗室120。在本實(shí)施例中，電波暗室120 可以是半電波暗室。輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備130包括配置于電波暗室120內(nèi)的一輻射抗干擾測(cè)試發(fā)射天線122，以發(fā)射一測(cè)試電磁波。這樣，測(cè)試車輛124就可以擺放在電波暗室120中進(jìn)行輻射抗干擾測(cè)試。
另外，本實(shí)施例中的輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備130在測(cè)試車輛124進(jìn)行輻射抗干擾測(cè)試時(shí)，可以讓測(cè)試車輛124處于接近于實(shí)際的環(huán)境中。輔助設(shè)備130包括矢量信號(hào)發(fā)生器132、接口板134、AM/FM發(fā)射天線136和GPS發(fā)射天線138。其中，矢量發(fā)生器132 位于控制室110中。相對(duì)地，AM/FM發(fā)射天線136和GPS發(fā)射天線138則位于電波暗室120 中。在較佳的實(shí)施例中(但是并不限定)，AM/FM發(fā)射天線136和GPS發(fā)射天線138分別擺放于測(cè)試車輛124的側(cè)邊。
請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D1，接口板134是用來耦接矢量信號(hào)發(fā)生器132，以及AM/FM發(fā)射天線136和GPS發(fā)射天線138。在一些實(shí)施例中，矢量信號(hào)發(fā)生器132通過測(cè)試電纜140和 142耦接至接口板134。
在本實(shí)施例中，矢量信號(hào)發(fā)生器132會(huì)產(chǎn)生仿真的AM/FM信號(hào)SI和仿真的GPS信號(hào)S2。而此仿真的AM/FM信號(hào)SI和仿真的GPS信號(hào)S2可以分別由測(cè)試電纜140和142傳送給接口板134，并且通過接口板134而傳送給位于電波暗室中的AM/FM發(fā)射天線136和 GPS發(fā)射天線138。這樣，此輔助設(shè)備130就可以在測(cè)試車輛124進(jìn)行輻射抗干擾測(cè)試時(shí)， 通過AM/FM發(fā)射天線136和GPS發(fā)射天線138發(fā)射仿真的AM/FM信號(hào)SI和仿真的GPS信號(hào)S2，以讓測(cè)試車輛124接收。由此，此輔助設(shè)備130就可以讓測(cè)試車輛124在更接近實(shí)際的狀況下，進(jìn)行輻射抗干擾測(cè)試。
圖2為依照本發(fā)明的一較佳實(shí)施例的一種輻射抗干擾測(cè)試的輔助測(cè)試方法的步驟流程圖。請(qǐng)參照?qǐng)D2，在本實(shí)施例中，會(huì)如步驟S202所述，產(chǎn)生仿真的AM/FM信號(hào)以及仿真的GPS信號(hào)。接著，仿真的AM/FM信號(hào)以及仿真的GPS信號(hào)會(huì)如步驟S204所述，被傳送到電波暗室。如此一來，就可以進(jìn)行步驟S206，就是在對(duì)測(cè)試車輛進(jìn)行輻射抗干擾測(cè)試時(shí)，通過AM/FM發(fā)射天線和GPS向測(cè)試車輛發(fā)射天線發(fā)射仿真的AM/FM信號(hào)和仿真的GPS信號(hào)。 在較佳的實(shí)施例中(但是并不限定)，上述的AM/FM發(fā)射天線和GPS發(fā)射天線位于測(cè)試車輛的側(cè)邊。
綜上所述，在本發(fā)明中，可以在測(cè)試車輛進(jìn)行輻射抗干擾測(cè)試中，發(fā)射仿真的AM/ FM信號(hào)和仿真的GPS信號(hào)。這樣，本發(fā)明就可以在不影響原先輻射抗干擾測(cè)試的同時(shí)，讓測(cè)試車輛能在更接近實(shí)際狀況下進(jìn)行測(cè)試，從而讓工程人員獲得更準(zhǔn)確的測(cè)試數(shù)據(jù)。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均 仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備，適用于ー測(cè)試車輛的輻射抗干擾測(cè)試，其特征在于該輔助設(shè)備包括 矢量信號(hào)發(fā)生器，在該輻射抗干擾測(cè)試中產(chǎn)生仿真的AM/FM信號(hào)以及GPS信號(hào)； AM/FM發(fā)射天線，在該輻射抗干擾測(cè)試中發(fā)射仿真的AM/FM信號(hào)； GPS發(fā)射天線，在該輻射抗干擾測(cè)試中發(fā)射仿真的GPS信號(hào)；以及 一接ロ板，耦接該矢量信號(hào)發(fā)生器，以及該AM/FM發(fā)射天線和該GPS發(fā)射天線。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輔助設(shè)備，其特征是該AM/FM發(fā)射天線和該GPS發(fā)射天線在該測(cè)試車輛進(jìn)行該輻射抗干擾測(cè)試時(shí)，配置于該測(cè)試車輛的側(cè)邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輔助設(shè)備，其特征是該輔助設(shè)備還包括一輻射抗干擾測(cè)試發(fā)射天線，以發(fā)射ー測(cè)試電磁波。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輔助設(shè)備，其特征是該輔助設(shè)備設(shè)置于一半電波暗室內(nèi)。
5.ー種輻射抗干擾測(cè)試的輔助測(cè)試方法，包括下列步驟 產(chǎn)生仿真的AM/FM信號(hào)和GPS信號(hào)； 傳送仿真的AM/FM信號(hào)和GPS信號(hào)到ー電波暗室,其中該電波暗室用以讓ー車輛在其中接受該輻射抗干擾測(cè)試；以及 在該輻射抗干擾測(cè)試中，通過AM/FM發(fā)射天線和GPS發(fā)射天線向該測(cè)試車輛發(fā)射產(chǎn)生仿真的AM/FM信號(hào)和GPS信號(hào)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測(cè)試方法，其特征是該AM/FM發(fā)射天線和該GPS發(fā)射天線配置于該測(cè)試車輛的側(cè)邊。
全文摘要
本發(fā)明涉及輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備和輔助方法，其中，輻射抗干擾測(cè)試的輔助設(shè)備包括矢量信號(hào)發(fā)生器、AM/FM發(fā)射天線、GPS發(fā)射天線和接口板。矢量信號(hào)發(fā)生器會(huì)在輻射抗干擾測(cè)試中產(chǎn)生仿真的AM/FM信號(hào)以及GPS信號(hào)，并且通過接口板傳送給AM/FM發(fā)射天線和GPS發(fā)射天線。這樣，AM/FM發(fā)射天線和GPS發(fā)射天線就可以在輻射抗干擾測(cè)試中發(fā)射仿真的AM/FM信號(hào)以及仿真的GPS信號(hào)。本發(fā)明可以讓車輛在進(jìn)行輻射抗干擾測(cè)試時(shí)，更為接近真實(shí)的行駛環(huán)境。
文檔編號(hào)G01R29/08GK102981066SQ201210436519
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者陳彥, 馬從海, 陳文強(qiáng), 潘之杰, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司