專利名稱：一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及檢測設(shè)備，尤其涉及一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測車。
背景技術(shù)：
近年來，隨著國家建立高速公路鮮活農(nóng)副產(chǎn)品綠色通道政策的施行，各地政府也配套了相應(yīng)的減免費(fèi)用政策，國家的這個(gè)政策深入人心，并取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。但是，目前的政策也存在一定的不完善性，缺乏相關(guān)的配套措施和操作指引，政策執(zhí)行過程中更有一些不法分子利用這個(gè)政策，通過混裝、假證、超限、超載等手段，偷逃國家的稅費(fèi)，使高速公路受到很大的經(jīng)濟(jì)損失，也就偏離了綠色通道政策惠農(nóng)惠民的初衷。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅廣東省一年的偷逃高速公路稅費(fèi)就高達(dá)13億多元，使高速公路所有者的利益受到了巨大 的損失。目前，對(duì)運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的過往車輛進(jìn)行檢查的技術(shù)手段為雷達(dá)、超聲波技術(shù)，其主要問題是穿透力很弱，僅能看到車廂表面一層的物品，特別是不能穿過金屬，根本無法檢測廂式貨車和集裝箱車；射線透射成像技術(shù)，其主要問題是第一、造價(jià)昂貴；第二、采用
I類和II類Y射線源，例如100居里至300居里的鈷-60 Y射線源，射線源安全防護(hù)問題突出。利用美國“飛斑”技術(shù)的背散射成像技術(shù)，其主要問題是筆型束點(diǎn)掃描，檢測速度慢。同時(shí)，目前的檢測設(shè)備均為固定式，投資成本高。因此，探測能力強(qiáng)、輻射劑量小、檢測速度快和成本低的檢測設(shè)備是目前研究的熱點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測車?？山鉀Q目前檢測性能不佳、安全防護(hù)不好、檢測速度慢和投入成本高的問題
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測車，包括
一運(yùn)輸工具，一位于所述運(yùn)輸工具內(nèi)的掃描測量系統(tǒng)和一控制所述掃描測量系統(tǒng)工作的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述掃描測量系統(tǒng)包括x射線機(jī)、散射探測器、前準(zhǔn)直器、后準(zhǔn)直器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其中，所述前準(zhǔn)直器安裝固定于所述X射線機(jī)的前端，所述后準(zhǔn)直器安裝固定于所述散射探測器的前端，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分別與所述散射探測器和所述控制系統(tǒng)連接；所述X射線機(jī)和所述散射探測器位于同一側(cè)，所述X射線機(jī)和所述散射探測器之間置有一隔離鉛板；所述運(yùn)輸工具包括一個(gè)封閉的箱體，所述箱體鄰近所述X射線機(jī)和所述散射探測器的一側(cè)開有一透射窗。其中，還包括一個(gè)屏蔽罩，所述屏蔽罩內(nèi)放置所述掃描測量系統(tǒng)，其中，臨近所述透射窗的一側(cè)的未設(shè)屏蔽板。
其中，還包括一個(gè)升降架，所述升降架與所述掃描測量系統(tǒng)的底部固定連接，用于調(diào)節(jié)所述掃描測量系統(tǒng)的高度。其中，還包括一個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用于采集外部待測車輛的實(shí)時(shí)圖像，并將所述實(shí)時(shí)圖像傳送至所述控制系統(tǒng)。其中，所述控制系統(tǒng)包括電腦，且所述控制系統(tǒng)置于所述檢測車的箱體內(nèi)。其中，所述掃描測量系統(tǒng)的底座上設(shè)有滑輪。其中，還包括一個(gè)備用電源。實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果
安裝方便，X射線背散射檢測設(shè)備射線源系統(tǒng)和探測器位于同一側(cè)，設(shè)備緊湊，安裝調(diào) 試方便；絕對(duì)安全x射線背散射檢測設(shè)備采用點(diǎn)掃描原理，單次檢查劑量特別低，只有穿透透射設(shè)備(鈷-60產(chǎn)品)的1/10甚至更低；布置靈活綠色通道檢測車可隨時(shí)隨地移動(dòng)，相對(duì)于固定式檢測設(shè)備，檢測點(diǎn)可靈活設(shè)置，同時(shí)可以控制多個(gè)進(jìn)出口。同時(shí)具有投入成低和檢測可靠的優(yōu)點(diǎn)。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本發(fā)明的一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測車的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本圖I中掃描測量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意 圖3是掃描測量系統(tǒng)的工作示意 圖4是圖2中X射線機(jī)和前準(zhǔn)直器的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)號(hào)表示的部件如下
1、X射線機(jī)
2、前準(zhǔn)直器
3、X射線機(jī)發(fā)射X射線的出射縫
4、后準(zhǔn)直器
5、散射探測器
6、散射X射線的入射縫
7、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
8、低壓電源
9、散射探測器屏蔽盒
10、鉛隔離板
11、安裝支架
12、升降架(帶刻度標(biāo)尺)
13、進(jìn)入待檢測車輛的X射線大扇形束
14、進(jìn)入檢測車掃描測量系統(tǒng)的背散射束15、掃描測量系統(tǒng)
16、掃描測量系統(tǒng)屏蔽罩
17、控制系統(tǒng)
18、計(jì)算機(jī)
19、操作鍵盤
20、操作員座椅
21、供電機(jī)柜
22、備用電源
23、視頻監(jiān)控系統(tǒng)
24、檢測車的車頭
25、檢測車箱體側(cè)板透射窗
26、檢測車箱體底板
27、掃描測量系統(tǒng)屏蔽罩的輪子
28、電機(jī)
29、空調(diào)機(jī)
30、運(yùn)輸工具
31、被檢查車的車廂側(cè)板
32、被檢查車裝載的貨物
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見圖I-圖4，為本發(fā)明的一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測車的結(jié)構(gòu)示意圖及局部裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，檢測車包括運(yùn)輸工具30、掃描測量系統(tǒng)15和控制系統(tǒng)17，運(yùn)輸工具30設(shè)有一個(gè)密封的箱體，控制系統(tǒng)17和掃描測量系統(tǒng)15放置在檢測車的箱體內(nèi)，箱體靠近測量車輛的一側(cè)開有透射窗25，同時(shí)箱體內(nèi)還包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)23、備用電源22、供電機(jī)柜21和空調(diào)機(jī)29，其中掃描測量系統(tǒng)包括X射線機(jī)I、前準(zhǔn)直器2、后準(zhǔn)直器4、散射探測器5和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)7，優(yōu)選的，掃描測量系統(tǒng)15外面還設(shè)有屏蔽罩16，屏蔽罩16用于屏蔽X射線機(jī)泄露的少量的X射線，避免對(duì)操作者造成傷害，屏蔽罩靠近透射窗25的一面未設(shè)屏蔽板，屏蔽罩固定安裝在安裝支架11上，由電機(jī)28控制安裝支架11沿著升降架12上下滑動(dòng)，其中升降架12上設(shè)有刻度標(biāo)尺，可測量掃描測量系統(tǒng)15的高度，安裝支架11上還設(shè)有可制動(dòng)的輪子27。前準(zhǔn)直器2安裝固定于X射線機(jī)I的前端，后準(zhǔn)直器4安裝固定于散射探測器5的前端，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)7分別與散射探測器5和控制系統(tǒng)17連接；x射線機(jī)I和散射探測器5位于同一側(cè)，X射線機(jī)I和散射探測器5之間置有一隔離鉛板10，有效隔離發(fā)射的X射線和散射射線之間的干擾，避免對(duì)測量結(jié)果造成影響。工作過程為利用合適的中低能量X射線掃描被檢查物，在與X射線機(jī)同側(cè)位置預(yù)置方向和預(yù)置距離處用高效率的散射探測器接收由被檢查物散射的X射線，得到散射光子數(shù)，通過數(shù)據(jù)處理和重建，得出被檢查物的電子密度分布、二維密度分布以及被檢查物質(zhì)的質(zhì)量密度、有效原子序數(shù)和相對(duì)百分比含量等特征值，從而唯一地判定是否鮮活農(nóng)產(chǎn)品。也可以通過自主創(chuàng)建的識(shí)別數(shù)據(jù)庫，通過自動(dòng)對(duì)比各項(xiàng)指標(biāo)，自動(dòng)地鑒別是否為鮮活農(nóng)產(chǎn)品。操作員座椅20上的檢測人員接通供電機(jī)柜的電源21并通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)23判斷被檢測車輛車廂側(cè)板15的高度，由電機(jī)28驅(qū)動(dòng)安裝支架11沿著帶高度標(biāo)尺的升降架12到達(dá)預(yù)定高度后固定，通過計(jì)算機(jī)18和操作鍵盤19，運(yùn)行掃描測量系統(tǒng)15，在檢測車30行駛至與被檢測車的車廂側(cè)板31平行并靠近時(shí)，檢測車30的掃描測量系統(tǒng)15對(duì)被檢測車車廂側(cè)板內(nèi)部的貨物32進(jìn)行掃描測量。如果被檢測的車廂側(cè)板31的高度過高或裝載貨物32的高度過高，則由電機(jī)28將掃描測量系統(tǒng)15的安裝支架11沿著升降架12升高至合適的高度，以便取得裝載貨物32的全部圖像信息。掃描測量系統(tǒng)具體的工作過程為
X射線機(jī)通過前準(zhǔn)直器2發(fā)射出一個(gè)具有預(yù)定厚度的和預(yù)定角度的扇形X射線13對(duì) 裝載貨物進(jìn)行連續(xù)掃描，本實(shí)施例中，前準(zhǔn)直器2的形狀為一個(gè)三角形，中間設(shè)有狹長的縫隙，χ射線從該縫隙中發(fā)射出去，具體實(shí)施時(shí)，前準(zhǔn)直器2的形狀不作限制。χ射線照射在裝載貨物上發(fā)生漫反射而形成散射射線14，被位于χ射線機(jī)I同側(cè)預(yù)定方位的探測效率高的具有后準(zhǔn)直器4的散射探測器5接收到，當(dāng)裝載貨物的貨車移動(dòng)時(shí)，這個(gè)扇形χ射線束就一塊面積一塊面積地連續(xù)掃過裝載貨物。散射探測器5 (例如氧化釓和碘化絶加光電二極管)，將接受到的散射射線轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送至數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)7，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)7外面也設(shè)有屏蔽盒9，避免干擾。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)7對(duì)電信號(hào)進(jìn)行分時(shí)采樣后傳送至控制系統(tǒng)17，控制系統(tǒng)17生成裝載貨物的圖像和各項(xiàng)檢測參數(shù)。實(shí)施本發(fā)明的實(shí)施例，具有安裝方便、安全可靠、檢測迅速和成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，χ射線背散射檢測設(shè)備射線源系統(tǒng)和探測器位于同一側(cè)，設(shè)備緊湊，安裝調(diào)試方便。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分流程，是可以通過計(jì)算機(jī)程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，可包括如上述各方法的實(shí)施例的流程。其中，所述的存儲(chǔ)介質(zhì)可為磁碟、光盤、只讀存儲(chǔ)記憶體(Read-Only Memory, ROM)或隨機(jī)存儲(chǔ)記憶體(Random AccessMemory, RAM)等。以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分流程，并依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于發(fā)明所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求
1.一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測車，包括一運(yùn)輸工具，一位于所述運(yùn)輸工具內(nèi)的掃描測量系統(tǒng)和一控制所述掃描測量系統(tǒng)工作的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述掃描測量系統(tǒng)包括x射線機(jī)、散射探測器、前準(zhǔn)直器、后準(zhǔn)直器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其中，所述前準(zhǔn)直器安裝固定于所述X射線機(jī)的前端，所述后準(zhǔn)直器安裝固定于所述散射探測器的前端，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分別與所述散射探測器和所述控制系統(tǒng)連接；所述X射線機(jī)和所述散射探測器位于同一側(cè)，所述X射線機(jī)和所述散射探測器之間置有一隔離鉛板；所述運(yùn)輸工具包括一個(gè)封閉的箱體，所述箱體鄰近所述X射線機(jī)和所述散射探測器的一側(cè)開有一透射窗。
2.所述X射線機(jī)發(fā)出的X射線通過所述前準(zhǔn)直器形成扇形X射線，所述扇形X射線通過所述透射窗照射在待測物品上形成散射射線，所述散射射線經(jīng)過所述后準(zhǔn)直器被所述散射探測器檢測，所述散射探測器將檢測到的所述散射射線轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送至所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)所述電信號(hào)進(jìn)行分時(shí)采樣后傳送至所述控制系統(tǒng)，以使所述控制系統(tǒng)生成待測物品的圖像。
3.如權(quán)利要求I所述的檢測車，其特征在于，還包括一個(gè)屏蔽罩，所述屏蔽罩內(nèi)放置所述掃描測量系統(tǒng)，其中，臨近所述透射窗的一側(cè)的未設(shè)屏蔽板。
4.如權(quán)利要求2所述的檢測車，其特征在于，還包括一個(gè)升降架，所述升降架與所述掃描測量系統(tǒng)的底部固定連接，用于調(diào)節(jié)所述掃描測量系統(tǒng)的高度。
5.如權(quán)利要求3所述的檢測車，其特征在于，所述升降架設(shè)有刻度，且由電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述掃描測量系統(tǒng)升高或降低。
6.如權(quán)利要求4所述的檢測車，其特征在于，還包括一個(gè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用于采集外部待測車輛的實(shí)時(shí)圖像，并將所述實(shí)時(shí)圖像傳送至所述控制系統(tǒng)。
7.如權(quán)利要求5所述的檢測車，其特征在于，所述控制系統(tǒng)包括電腦，且所述控制系統(tǒng)置于所述檢測車的箱體內(nèi)。
8.如權(quán)利要求6所述的檢測車，其特征在于，所述掃描測量系統(tǒng)的底座上設(shè)有滑輪。
9.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的檢測車，其特征在于，還包括一個(gè)備用電源。
全文摘要
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種基于大扇形束康普頓背散射掃描技術(shù)的檢測車，包括一運(yùn)輸工具，一位于所述運(yùn)輸工具內(nèi)的掃描測量系統(tǒng)和一控制所述掃描測量系統(tǒng)工作的控制系統(tǒng)，所述掃描測量系統(tǒng)包括x射線機(jī)、散射探測器、前準(zhǔn)直器、后準(zhǔn)直器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其中，所述前準(zhǔn)直器安裝固定于所述x射線機(jī)的前端，所述后準(zhǔn)直器安裝固定于所述散射探測器的前端，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分別與所述散射探測器和所述控制系統(tǒng)連接。采用本發(fā)明，具有安裝方便、安全可靠、檢測迅速和成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01V5/00GK102901988SQ201210367260
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者丁厚本, 李學(xué)全, 丁青, 余章倩, 丁莉, 丁蓉, 包微微 申請(qǐng)人:深圳市鑫源通電子有限公司