用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具，包括，底板，在該底板上，所述玻璃框的四邊下分別對應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)軌，工作時，所述玻璃框沿該導(dǎo)軌活動；所述玻璃框的左右兩端相對的導(dǎo)軌的一端均活動連接著連接桿，該連接桿的另一端均和汽缸連接；所述玻璃框的上下兩端相對的導(dǎo)軌的一端均活動連接的連接桿，該連接桿的另一端均和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)相連接，所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的一端通過連接桿和第二汽缸相連接，該第二汽缸的一端和相近的該玻璃框的左右兩端的一端相連接。利用中心定位為一次定位，不存在累計誤差，這樣會確保產(chǎn)品不會因為檢具的累計誤差而導(dǎo)致誤判。
【專利說明】用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種定位檢具，特別是涉及一種用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具。【背景技術(shù)】
[0002]對應(yīng)汽車天窗的玻璃框回形的產(chǎn)品，產(chǎn)品要求產(chǎn)品檢具的定位方式為中心定位，在實際的使用過程中，一般采用的是孔定位和外形定位來保證產(chǎn)品在檢具上和型面位置，在實際的使用過程中，由于采用多次定位，產(chǎn)生了累計誤差，容易導(dǎo)致誤判，影響了正常的使用。
[0003]有鑒于上述現(xiàn)有的定位檢具存在的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具，使其更具有實用性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的定位檢具存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具，所要解決的技術(shù)問題是使其通過一次中心定位，提高了定位精度，從而更加適于實用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
[0005]本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具，包括，底板，在該底板上，所述玻璃框的四邊下分別對應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)軌，工作時，所述玻璃框沿該導(dǎo)軌活動；所述玻璃框的左右兩端相對的導(dǎo)軌的一端均活動連接著連接桿，該連接桿的另一端均和汽缸連接；所述玻璃框的上下兩端相對的導(dǎo)軌的一端均活動連接的連接桿，該連接桿的另一端均和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)相連接，所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的一端通過連接桿和第二汽缸相連接，該第二汽缸的一端和相近的該玻璃框的左右兩端的一端相連接。
[0006]前述的用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具，其中，所述導(dǎo)軌為滑軌。
[0007]借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具至少具有下列優(yōu)點。本發(fā)明的定位檢具，利用中心定位為一次定位，不存在累計誤差，這樣會確保產(chǎn)品不會因為檢具的累計誤差而導(dǎo)致誤判，這樣檢具的準(zhǔn)確率比原來提高10%，通過汽缸和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)相結(jié)合，在生產(chǎn)過程中給檢測工作節(jié)省時間，檢測效率提高20%。
[0008]綜上所述，本發(fā)明特殊結(jié)構(gòu)的用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具，其具有上述諸多的優(yōu)點及實用價值，從而更加適于實用。
[0009]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明所述的用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0011]為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】詳細(xì)說明如后。
[0012]用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具，包括，底板8，在該底板8上、玻璃框的四邊下分別對應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)軌9，工作時，玻璃框2沿該導(dǎo)軌9活動；
玻璃框2的左右兩端相對的導(dǎo)軌9的一端均活動連接著連接桿10，該連接桿10的另一端均和汽缸5連接，通過汽缸5提供動力給連接桿10帶到玻璃框2在導(dǎo)軌上運動；玻璃框2的上下兩端相對的導(dǎo)軌的一端均活動連接的連接桿3、7，該連接桿3、7的另一端均和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)6相連接，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)6的一端通過連接桿和第二汽缸1、4相連接，該第二汽缸1、4的一端和相近的該玻璃框的左右兩端的一端相連接，通過第二汽缸1、4提供動力給連接桿，帶動該玻璃框在導(dǎo)軌9上運動，本發(fā)明所述的導(dǎo)軌為滑軌。
[0013]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具，包括，其特征在于， 底板，在該底板上，所述玻璃框的四邊下分別對應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)軌，工作時，所述玻璃框沿該導(dǎo)軌活動； 所述玻璃框的左右兩端相對的導(dǎo)軌的一端均活動連接著連接桿，該連接桿的另一端均和汽缸連接； 所述玻璃框的上下兩端相對的導(dǎo)軌的一端均活動連接的連接桿，該連接桿的另一端均和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)相連接，所述曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的一端通過連接桿和第二汽缸相連接，該第二汽缸的一端和相近的該玻璃框的左右兩端的一端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車天窗的玻璃框的定位檢具，其特征在于，所述導(dǎo)軌為滑軌。
【文檔編號】G01B5/00GK103542784SQ201210239275
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月11日
【發(fā)明者】許寧林, 楊儉華 申請人:昆山飛宇精密模具有限公司