車橋轉向角檢測的制造方法
【專利摘要】一種車橋轉向角檢測機，用于車橋轉向角的自動檢測和調整。測量主體放在橋總成轉向節(jié)的主銷孔內，標靶裝在橋總成另一端的轉向節(jié)的主銷孔內，測量主體上帶有顯示器及電池。本發(fā)明包括測量主體和標靶兩部分，無線、移動式測量主體通過定位裝置與橋總成的轉向節(jié)連接，通過防轉限位裝置與橋總成的前軸連接，測量主體的激光發(fā)射器發(fā)出的光束與安裝在橋總成另一端的標靶對正，找正橋總成軸向中心線，轉動轉向節(jié)，測量主體的轉角傳感器所測量出來的角度，即為該橋的車輪轉向角，并可通過顯示器顯示出來。設備小巧輕便，結構及操作方法簡單，檢測精度高，可快速適應不同橋型變換，柔性好，轉向角的檢測結果能即時顯示，自動化程度高。
【專利說明】車橋轉向角檢測機
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件檢測【技術領域】，具體是一種用于車橋轉向角檢測的檢測機。
【背景技術】
[0002]當汽車方向盤轉到極限位置時，汽車轉向車輪旋轉中心與汽車轉向軸中心線的夾角稱為車輪轉向角。轉向角決定了汽車轉彎半徑的大小，影響著汽車操縱的穩(wěn)定性和安全性，是整車的重要技術參數。
[0003]目前在汽車車橋的生產裝配領域中，針對車橋轉向角的裝配調整及檢測，需要先確定車橋總成軸向中心線，再根據車橋總成軸向中心線確定其與轉向節(jié)軸線的夾角，即為車橋轉向角。目前主要采用帶指針的定位座，利用前軸板簧座上的U形螺栓孔確定車橋總成軸向中心線，由于各品種U形螺栓孔的孔徑和孔距都是自由公差，造成定位座的定位精度差，而且孔徑和孔距規(guī)格非常多，無法柔性化；采用扇形板與轉向角上的軸徑配合確定轉向節(jié)軸線，根據扇形板上的刻度確定轉向角度，扇形板上的刻度每格為1°，人工目視確定角度值，誤差大，且由于轉向節(jié)軸徑的變化，扇形板也無法實現(xiàn)柔性化。

【發(fā)明內容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種車橋轉向角檢測機，小巧輕便，結構簡單，使用方便，以實現(xiàn)檢測精度高的目的。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的測量主體通過磁性底座放在橋總成轉向節(jié)的主銷孔內，標靶裝在橋總成另一端的轉向節(jié)的主銷孔內，測量主體通過磁性底座與轉向節(jié)的拳頭端面貼合，定位靠板與轉向節(jié)的大法蘭面貼合，防轉限位裝置上帶磁鐵的底座與橋總成的前軸吸合；測量主體的轉角傳感器的旋轉中心與轉向節(jié)的旋轉中心重合，標靶的軸心線與其所在一側轉向節(jié)的旋轉中心重合，測量主體的激光發(fā)射器發(fā)出的激光光束與標靶對正，找正橋總成軸向中心線。
[0006]所述測量主體用螺釘固定在上固定板上，防轉限位裝置用螺釘固定在下固定板上，可以雙面同時顯示的顯示器安裝在下固定板上，可充電電池固定在下固定板上，為系統(tǒng)提供電能；磁性底座一通過定位芯軸一安裝在轉向節(jié)的主銷孔內，測量主體上的定位套與磁性底座一套合，確定測量主體的旋轉中心；定位套的上端面與激光發(fā)射器貼合，用于測量橋總成轉向節(jié)所轉動角度的轉角傳感器的外套與定位套之間用軸承連接，磁性底座一內裝有伸縮桿一，彈簧一裝在磁性底座一的中心孔內。
[0007]所述測量主體的防轉限位裝置的支撐板固定在下固定板上，滑桿上裝有直線軸承，直線軸承固定在下固定板上，滑桿在直線軸承中上下滑動，彈簧套在滑桿上，裝在支撐板的下方，滑桿與帶磁鐵的底座之間用圓柱銷軸連接，底座可繞圓柱銷軸旋轉。
[0008]所述標靶的帶磁鐵的磁性底座二通過定位芯軸二安裝在轉向節(jié)的主銷孔內，磁性底座二內裝有伸縮桿二，彈簧二裝在磁性底座二的中心孔內。[0009]標祀的磁性底座二、定位芯軸二、伸縮桿二、彈簧二和測量主體的磁性底座一、定位芯軸一、伸縮桿一、彈簧一可互換通用。
[0010]本發(fā)明包括測量主體和標靶兩部分，無線、移動式測量主體通過定位裝置與橋總成的轉向節(jié)連接，保證測量主體上轉角傳感器的轉軸與轉向節(jié)同軸旋轉；測量主體通過防轉限位裝置與橋總成的前軸連接，防止測量主體結構整體隨轉向節(jié)轉動；測量主體的激光發(fā)射器發(fā)出的光束與安裝在橋總成另一端的標靶對正，找正橋總成軸向中心線，將顯示器所顯示的數值清零，再次轉動轉向節(jié)，測量主體的轉角傳感器所測量出來的角度，即為該橋的車輪轉向角。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，設備小巧輕便，結構及操作方法簡單，檢測精度高，可快速適應不同橋型變換，柔性好，轉向角的檢測結果能即時顯示，自動化程度高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的整體結構示意圖。
[0013]圖2是圖1的1-1放大圖。
[0014]圖3是圖1的測量主體的結構放大示意圖。
[0015]圖4是圖3的防轉限位裝置的結構放大示意圖。
[0016]圖5是圖1的標靶結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，測量主體21用螺釘固定在上固定板20上，防轉限位裝置19用螺釘固定在下固定板26上，可以雙面同時顯示橋總成轉向節(jié)所轉動角度的顯示器12安裝在測量主體21與防轉限位裝置19之間的下固定板26上，可充電電池17固定在防轉限位裝置19旁邊的下固定板26上，為系統(tǒng)提供電能；磁性底座一 14通過定位芯軸一 16安裝在轉向節(jié)25的主銷孔內，測量主體21上的定位套30與磁性底座一 14套合，確定測量主體21的旋轉中心，定位套30的上端面與激光發(fā)射器13貼合，用于測量橋總成轉向節(jié)所轉動角度的轉角傳感器11的外套28與定位套30之間用軸承29連接，使轉動靈活平滑無噪聲無磨損，轉角傳感器11的測量精度為0.1°，精確可靠，磁性底座一 14內裝有伸縮桿一 31,彈簧一 32裝在磁性底座一 14的中心孔內；磁性底座一 14與轉向節(jié)25的拳頭端面貼合，定位靠板15與轉向節(jié)25的大法蘭面貼合，保證了轉角傳感器11的旋轉中心與轉向節(jié)25的旋轉中心重合，模擬汽車輪胎轉彎時轉向中心線，消除了定位誤差對檢測精度的影響；測量主體21的防轉限位裝置19的支撐板3固定在下固定板26上，滑桿I上裝有直線軸承2，直線軸承2固定在下固定板26上，滑桿I在直線軸承2中上下滑動，彈簧4套在滑桿I上，裝在支撐板3的下方，滑桿I與帶磁鐵的的底座5之間用圓柱銷軸27連接，底座5可繞圓柱銷軸27旋轉。防轉限位裝置19與橋總成的前軸24貼合，操作時，將帶磁鐵的底座5吸附在前軸24上，從而阻止測量主體21整體隨轉向節(jié)25轉動。
[0018]標靶23裝在橋總成另一端的轉向節(jié)25的主銷孔內，標靶23帶磁鐵9的磁性底座二 7通過定位芯軸二 10安裝在轉向節(jié)25的主銷孔內，磁性底座二 7內裝有伸縮桿二 6，彈簧二 8裝在磁性底座二 7的中心孔內。標靶23的軸心線與其所在一側轉向節(jié)的旋轉中心重合，測量主體21的激光發(fā)射器13發(fā)出的激光光束22與標靶23對正，找正橋總成軸向中心線。
[0019]當激光發(fā)射器13發(fā)出的激光光束22與安裝在橋總成另一端的標靶23對正，確定了橋總成軸向中心線之后，將顯示器12所顯示的數值清零(按下顯示器上的清零鍵)，此時再次轉動轉向節(jié)25，測量主體21的轉角傳感器11所測量出來的角度，就是該橋的車輪轉向角。
[0020]本發(fā)明的標靶23的磁性底座二 7、定位芯軸二 10、伸縮桿二 6、彈簧二 8和磁性底座一 14、定位芯軸一 16、伸縮桿一 31、彈簧一 32可互換通用。當在測量主體21上使用時，測量主體21將伸縮桿一 31壓入磁性底座一 14內；當作為標靶23使用時，彈簧二 8將伸縮桿二 6頂出；當品種轉換時，只需要根據轉向節(jié)25的主銷孔孔徑選擇相應的定位芯軸二 10或定位芯軸一 16即可，通用性非常強。
[0021]本發(fā)明的車橋轉向角檢測機工作時，先將磁性底座一 14通過定位芯軸一 16放在橋總成轉向節(jié)25的主銷孔內，磁性底座一 14與主銷孔端面貼合；再把標靶23通過定位芯軸二 10裝在橋總成另一端的轉向節(jié)的主銷孔內，帶磁性的磁性底座二 7與主銷孔端面貼合；雙手握住把手18，將測量主體21的定位套30套裝在磁性底座一 14上，使定位套30的端面與磁性底座一 14的端面貼合；推動定位靠板15使其與轉向節(jié)25的法蘭端面貼合,移動防轉限位裝置19，使其帶磁性的底座5與前軸24吸合；轉動轉向節(jié)25，使激光發(fā)射器13所發(fā)出的激光光束22照射到對面的標靶23上；按顯示器12上的“清零”按鈕，再轉動轉向節(jié)25，直至顯示器12所顯示的角度符合產品要求(比如41° )，擰緊轉向節(jié)25上的限位螺栓鎖緊螺母，該側轉向角調整完成。調整橋總成另一側轉向角時，雙手握住把手18，將測量主體21從磁性定位座一 14中取出，然后套裝在標靶23上，使定位套30的端面與磁性底座二 7的端面貼合；推動定位靠板15使其與轉向節(jié)25的法蘭端面貼合，移動防轉限位裝置19，使其帶磁性的底座5與前軸24吸合；轉動轉向節(jié)25，使激光發(fā)射器13所發(fā)出的激光光束22照射到對面的磁性底座14的伸縮桿一 31上；按顯示器12上的“清零”按鈕，再轉動轉向節(jié)25，直至顯示器12所顯示的角度符合產品要求(比如41° )，擰緊轉向節(jié)25上的限位螺栓鎖緊螺母即可。
【權利要求】
1.一種車橋轉向角檢測機，其特征在于:測量主體(21)通過磁性底座(14)放在橋總成轉向節(jié)(25)的主銷孔內，標靶(23)裝在橋總成另一端的轉向節(jié)(25)的主銷孔內，測量主體(21)通過磁性底座(14)與轉向節(jié)(25)的拳頭端面貼合,定位靠板(15)與轉向節(jié)(25)的大法蘭面貼合，防轉限位裝置(19)上帶磁鐵的底座(5)與橋總成的前軸(24)吸合；測量主體(21)的轉角傳感器(11)的旋轉中心與轉向節(jié)(25)的旋轉中心重合，標靶(23)的軸心線與其所在一側轉向節(jié)的旋轉中心重合，測量主體(21)的激光發(fā)射器(13)發(fā)出的激光光束(22)與標靶(23)對正，找正橋總成軸向中心線。
2.根據權利要求1所述的車橋轉向角檢測機，其特征在于:所述測量主體(21)用螺釘固定在上固定板(20)上，防轉限位裝置(19)用螺釘固定在下固定板(26)上，可以雙面同時顯示的顯示器(12)安裝在下固定板(26)上，可充電電池(17)固定在下固定板(26)上，為系統(tǒng)提供電能；磁性底座一(14)通過定位芯軸一(16)安裝在轉向節(jié)(25)的主銷孔內，測量主體(21)上的定位套(30)與磁性底座一(14)套合，確定測量主體(21)的旋轉中心；定位套(30)的上端面與激光發(fā)射器(13)貼合，用于測量橋總成轉向節(jié)所轉動角度的轉角傳感器(11)的外套(28 )與位套(30 )之間用軸承(29 )連接，磁性底座一(14 )內裝有伸縮桿一(31)，彈簧一(32)裝在磁性底座一(14)的中心孔內；所述測量主體(21)的防轉限位裝置(19)的支撐板(3)固定在下固定板(26)上，滑桿(I)上裝有直線軸承(2)，直線軸承(2)固定在下固定板(26)上，滑桿(I)在直線軸承(2)中上下滑動，彈簧(4)套在滑桿(I)上，裝在支撐板(3)的下方，滑桿(I)與帶磁鐵的底座(5)之間用圓柱銷軸(27)連接，底座(5)可繞圓柱銷軸(27)旋轉。
3.根據權利要求1所述的車橋轉向角檢測機，其特征在于:所述標靶(23)的帶磁鐵(9)的磁性底座二(7)通過定位芯軸二(10)安裝在轉向節(jié)(25)的主銷孔內，磁性底座二(7)內裝有伸縮桿二(6)，彈簧二(8)裝在磁性底座二(7)的中心孔內。
4.根據權利要求1所述的車橋轉向角檢測機，其特征在于:標靶(23)的磁性底座二(7)、定位芯軸二( 10)、伸縮桿二(6)、彈簧二(8)和測量主體(21)的磁性底座一(14)、定位芯軸一(16)、伸縮桿一(31)、彈簧一(32)可互換通用。
【文檔編號】G01B11/26GK103512513SQ201210202920
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2012年6月19日 優(yōu)先權日:2012年6月19日
【發(fā)明者】許波, 別利平, 嚴兵, 陳立平 申請人:東風德納車橋有限公司