專(zhuān)利名稱(chēng)：大功率igbt模塊測(cè)試夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為ー種大功率半導(dǎo)體IGBT模塊電性能測(cè)試用的夾具，以確保大功率模塊安全準(zhǔn)確的與測(cè)試機(jī)臺(tái)連接。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的場(chǎng)合需要使用到大功率的IGBT模塊，例如機(jī)車(chē)牽弓I，風(fēng)カ發(fā)電等。但伴隨著大功率場(chǎng)合的應(yīng)用，模塊的電流等級(jí)也隨之增長(zhǎng)，模塊的體積越來(lái)越大，重量越來(lái)越重。使用傳統(tǒng)夾具測(cè)試大功率模塊的操作極其不便，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，更為重要的是操作的不便帶了很多測(cè)試上的誤差，對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生影響造成誤判。而不良的接觸甚至可能在測(cè)試過(guò)程中直接擊穿模塊，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。因此就需要ー種能夠提供高效，安全，精準(zhǔn)測(cè)試的大功率模塊測(cè)試夾具。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)出ー種大功率IGBT模塊測(cè)試夾具。本實(shí)用新型要解決的是傳統(tǒng)手動(dòng)測(cè)試夾具因操作用力不均勻，無(wú)法有效可靠地對(duì)大功率IGBT模塊測(cè)試的問(wèn)題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案它包括鋁質(zhì)支架，在所述的鋁質(zhì)支架中，從下至上依次設(shè)有隔熱板、氣缸、頂塊固定板和模塊頂塊，鋁質(zhì)支架側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)安裝有模塊定位板，模塊定位板上設(shè)有模塊定位柱，頂塊固定板上設(shè)有頂塊定位柱。本實(shí)用新型的有益效果相比與手動(dòng)測(cè)試，可以有效減少因?yàn)椴僮鲙?lái)的誤差影響，使測(cè)試穩(wěn)定性大幅度提升；同時(shí)解決因模塊重量和體積帶來(lái)的測(cè)試不便。用本實(shí)用新型，可以保證測(cè)試探針與被測(cè)大功率模塊端子接觸的穩(wěn)定性。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖I的A-A剖面示意圖。圖3是本實(shí)用新型鋁質(zhì)支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型隔熱板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型定塊固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實(shí)用新型定塊定位柱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實(shí)用新型模塊頂塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本實(shí)用新型模塊定位板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本實(shí)用新型導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說(shuō)明。[0017]如圖所示，本實(shí)用新型包括鋁質(zhì)支架1，在所述的鋁質(zhì)支架I中，從下至上依次設(shè)有隔熱板2、氣缸7、頂塊固定板3和模塊頂塊4，鋁質(zhì)支架I側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌5，導(dǎo)軌5內(nèi)安裝有模塊定位板6，模塊定位板6上設(shè)有模塊定位柱8，頂塊固定板3上設(shè)有頂塊定位柱16。隔熱板2設(shè)于鋁制支架I底面上。氣缸7為薄型帶導(dǎo)桿氣缸，其缸徑為50mm，其氣缸行程為35mm。模塊定位板6和導(dǎo)軌5用平頭螺絲固定。隔熱板2用FR4耐高溫材料制成。頂塊固定板3和模塊頂塊4用鋁質(zhì)材料制成。本實(shí)用新型具體的安裝方式為隔熱板2使用M4螺絲通過(guò)隔熱板安裝孔10安裝與鋁制支架I上。氣缸7設(shè)于隔熱板2的氣缸槽12中，用M6螺絲通過(guò)氣缸安裝孔11將氣缸安裝與鋁制支架I之上。頂塊固定板3下表面使用M5螺絲通過(guò)頂塊固定板安裝孔13將其安裝至氣缸7之上。頂塊定位柱16 —端嵌入固定板安裝孔14，另一端嵌入頂塊定位孔15，保證模塊頂塊4下表面與頂塊固定板3完全貼合。使用M4平頭螺絲將導(dǎo)軌5安裝至鋁制支架的導(dǎo)軌安裝孔9上，并使用M3平頭螺絲將導(dǎo)軌另ー側(cè)與模塊定位板安裝孔18相連 接，將模塊定位柱8以緊配方式嵌入模塊定位柱定位孔17。模塊定位板6、模塊頂塊4、模塊定位柱(8 )可根據(jù)實(shí)際被測(cè)大功率模塊大小進(jìn)行調(diào)整。本實(shí)用新型使用時(shí)通過(guò)控制氣缸7，將放入夾具內(nèi)部已經(jīng)定位的大功率IGBT模塊向上頂至與測(cè)試探針接觸。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是使用帶導(dǎo)桿薄型氣缸，防止氣缸7轉(zhuǎn)動(dòng)。氣缸7安裝與底面隔熱板中心位置以保證氣缸作用カ位于被測(cè)試大功率模塊幾何中心。為了防止測(cè)試過(guò)程中由于氣缸震動(dòng)帶來(lái)的模塊頂塊4的偏移，氣缸7上表面與頂塊固定板3用螺絲固定，模塊頂塊4通過(guò)頂塊定位柱16連接與頂塊固定板3，頂塊定位柱16用于確定模塊頂塊4與頂塊固定板3的相對(duì)位置。模塊定位板6上以緊配方式安裝模塊定位柱8，模塊定位板6起到支撐大功率IGBT模塊的作用，配合模塊定位柱8可以定位整個(gè)模塊在夾具中的位置。通過(guò)氣缸7上下帶動(dòng)模塊頂塊4來(lái)接觸大功率IGBT模塊基板，使該基板均勻受カ。用本實(shí)用新型測(cè)試時(shí)，將IGBT模塊安裝在模塊定位柱8后，利用導(dǎo)軌5將其送入測(cè)試位置?？刂茪飧?將IGBT模塊與測(cè)試探針接觸，以達(dá)到被測(cè)試模塊與測(cè)試機(jī)臺(tái)的連接。同時(shí)隔熱板2可以減少夾具內(nèi)部空氣流動(dòng)，對(duì)高溫模塊的測(cè)試有著積極作用。
權(quán)利要求1.ー種大功率模塊測(cè)試夾具，包括鋁質(zhì)支架，其特征在于在所述的鋁質(zhì)支架中，從下至上依次設(shè)有隔熱板、氣缸、頂塊固定板和模塊頂塊，鋁質(zhì)支架側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)安裝有模塊定位板，模塊定位板上設(shè)有模塊定位柱，頂塊固定板上設(shè)有頂塊定位柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大功率模塊測(cè)試夾具，其特征在于隔熱板設(shè)于鋁制支架底面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大功率模塊測(cè)試夾具，其特征在于氣缸為薄型帶導(dǎo)桿氣缸，其缸徑為50mm，其氣缸行程為35mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大功率模塊測(cè)試夾具，其特征在于隔熱板用FR4耐高溫材料制成；頂塊固定板和模塊頂塊用鋁質(zhì)材料制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大功率IGBT模塊測(cè)試夾具，它包括鋁質(zhì)支架，在所述的鋁質(zhì)支架中，從下至上依次設(shè)有隔熱板、氣缸、頂塊固定板和模塊頂塊，鋁質(zhì)支架側(cè)面設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)安裝有模塊定位板，模塊定位板上設(shè)有模塊定位柱，頂塊固定板上設(shè)有頂塊定位柱。用本實(shí)用新型可以保證測(cè)試探針與被測(cè)大功率模塊端子接觸的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)G01R1/04GK202522589SQ201120571358
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者王斌 申請(qǐng)人:嘉興斯達(dá)微電子有限公司