專利名稱：車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開ー種車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，屬于汽車車速傳感器結(jié)構(gòu)改進的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，推動著工程機械的競爭與發(fā)展，從而促使工程機械各零部件要求迅速提高。現(xiàn)階段的車速傳感器總成主要存在容易進水、線路板生銹、性能穩(wěn)定性不強、使用壽命短的缺點。 發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型提供ー種高防水、高防塵、性能穩(wěn)定、使用壽命長的車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，包括安裝在外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸和插頭座，轉(zhuǎn)軸上帯有軸套、磁鋼，且軸套與外殼內(nèi)壁上的凸臺配合設(shè)置，插頭座上安裝有帶金屬插片和霍爾元件的線路板，金屬插片由插頭座底端插入插頭座的連接腔內(nèi)，所述插頭座的外壁上開設(shè)有與連接腔連通的漏水槽，同時，位于連接腔內(nèi)且與連接腔底部鄰近的金屬插片端的外壁上包裹有密封件。在此需要說明的是，金屬插片被密封件所包裹的高度，以不影響使用為限。作為上述方案的進ー步設(shè)置，所述密封件由環(huán)繞金屬插片四周的連接腔底部向上凸起形成，將金屬插片密封包裏。密封件將金屬插片包裹至對插，不僅不影響使用，而且可有效防止水及雜物的進入。所述漏水槽開設(shè)有兩個，且分別設(shè)置在插頭座外壁的左右對稱兩側(cè)。所述漏水槽的槽深H為I. 3mm。所述轉(zhuǎn)軸與插頭座之間安裝有隔離保護套。隔離保護套將金屬插片、霍爾元件、線路板與轉(zhuǎn)軸之間進行了有效的密封隔離，使金屬插片、霍爾元件、線路板與外界隔離，進ー步提高了本實用新型的防水、防塵性能。所述隔離保護套的一端通過密封圈與凸臺的內(nèi)側(cè)邊緊密配合，隔離保護套的另ー端通過O型圈與插頭座底部緊密配合。所述軸套的左右兩端位于轉(zhuǎn)軸上，均配合套置有摩擦片。所述凸臺的外側(cè)邊上配合設(shè)置有密封墊圈。本實用新型中，隔離保護套、插頭座、密封圏、O型圈、密封墊圈均選用高耐熱、高強度、高硬度及高沖擊的ABS、丁腈橡膠作為材料，性能穩(wěn)定、使用壽命長。本實用新型的各結(jié)構(gòu)件連接方式上通過O型圈、密封圈及密封墊圈用鉚壓連接，加大各結(jié)構(gòu)連接的緊固性、耐沖擊能力及使用壽命。本實用新型車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，通過在插頭座的外壁上開設(shè)有與連接腔連通的漏水槽，同時，在位于連接腔內(nèi)且與連接腔底部鄰近的金屬插片端的外壁上包裹密封件，不僅提高了防水、防塵性能，而且具有排水、排污功能，性能穩(wěn)定性得到了一定的保障，使用壽命長。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進ー步說明。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，包括安裝在外殼2內(nèi)的轉(zhuǎn)軸I和插頭座9，轉(zhuǎn)軸I上帯有軸套10、磁鋼6，且軸套10與外殼2內(nèi)壁上的凸臺11配合設(shè)置，插頭座9上安裝有帶金屬插片16和霍爾元件17的線路板12，金屬插片16由插頭座9底端插入插頭座9的連接腔15內(nèi)。其中，插頭座9的外壁上開設(shè)有與連接腔15連通的漏水槽13，同時，位于連接腔15內(nèi)且與連接腔15底部鄰近的金屬插片端的外壁上包裹有密封 件14。具體來說，密封件14由環(huán)繞金屬插片16四周的連接腔15底部向上凸起形成，將金屬插片16密封包裏。漏水槽13開設(shè)有兩個，且分別設(shè)置在插頭座9外壁的左右對稱兩偵れ漏水槽13的槽深H為I. 3mm。本實用新型還在轉(zhuǎn)軸I與插頭座9之間安裝有隔離保護套7。隔離保護套7的一端通過密封圈5與凸臺11的內(nèi)側(cè)邊緊密配合，隔離保護套7的另一端通過O型圈8與插頭座9底部緊密配合。軸套10的左右兩端位于轉(zhuǎn)軸I上，均配合套置有摩擦片4。凸臺11的外側(cè)邊上配合設(shè)置有密封墊圈3。上述實施例僅用于解釋說明本實用新型的發(fā)明構(gòu)思，而非對本實用新型權(quán)利保護的限定，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，包括安裝在外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸和插頭座，轉(zhuǎn)軸上帶有軸套、磁鋼，且軸套與外殼內(nèi)壁上的凸臺配合設(shè)置，插頭座上安裝有帶金屬插片和霍爾元件的線路板，金屬插片由插頭座底端插入插頭座的連接腔內(nèi)，其特征在干所述插頭座的外壁上開設(shè)有與連接腔連通的漏水槽，同時，位于連接腔內(nèi)且與連接腔底部鄰近的金屬插片端的外壁上包裹有密封件。
2.如權(quán)利要求I所述的車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，其特征在于所述密封件由環(huán)繞金屬插片四周的連接腔底部向上凸起形成，將金屬插片密封包裏。
3.如權(quán)利要求I所述的車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，其特征在于所述漏水槽開設(shè)有兩個，且分別設(shè)置在插頭座外壁的左右對稱兩側(cè)。
4.如權(quán)利要求I所述的車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，其特征在于所述漏水槽的槽深H為 I. 3mmo
5.如權(quán)利要求I所述的車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸與插頭座之間安裝有隔離保護套。
6.如權(quán)利要求5所述的車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，其特征在于所述隔離保護套的一端通過密封圈與凸臺的內(nèi)側(cè)邊緊密配合，隔離保護套的另一端通過O型圈與插頭座底部緊密配合。
7.如權(quán)利要求I所述的車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，其特征在于所述軸套的左右兩端位于轉(zhuǎn)軸上，均配合套置有摩擦片。
8.如權(quán)利要求6所述的車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，其特征在于所述凸臺的外側(cè)邊上配合設(shè)置有密封墊圈。
專利摘要本實用新型公開一種車速傳感器塑料結(jié)構(gòu)件總成，屬于汽車車速傳感器結(jié)構(gòu)改進的技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝在外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)軸和插頭座，轉(zhuǎn)軸上帶有軸套、磁鋼，且軸套與外殼內(nèi)壁上的凸臺配合設(shè)置，插頭座上安裝有帶金屬插片和霍爾元件的線路板，金屬插片由插頭座底端插入插頭座的連接腔內(nèi)，所述插頭座的外壁上開設(shè)有與連接腔連通的漏水槽，同時，位于連接腔內(nèi)且與連接腔底部鄰近的金屬插片端的外壁上包裹有密封件。本實用新型不僅提高了防水、防塵性能，而且具有排水、排污功能，性能穩(wěn)定性得到了一定的保障，使用壽命長。
文檔編號G01P1/02GK202404109SQ20112056678
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者夏表, 楊為, 金華彪 申請人:紹興同怡汽車儀表有限公司