專利名稱：車架總成中心線檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車車架檢驗(yàn)工具，具體為一種車架總成中心線檢具。
技術(shù)背景 車架是汽車的關(guān)鍵部件之一，汽車上的很多部件都要和車架連接才能構(gòu)成汽車整體。車架除能承受汽車本身的重量之外，還要承載額外所承受的重量。汽車在行駛過程中，還要承受由于路面的顛簸所帶來的各種沖擊力，因此車架的工藝水平，安裝質(zhì)量等因素是設(shè)計(jì)者和生產(chǎn)廠家都必須重視的問題。對于重型卡車，車架多采用邊梁式車架，邊梁式車架由位于兩邊的縱梁和連接縱梁的若干根橫梁組成，用鉚接法或焊接法將縱梁和橫梁連接成堅(jiān)固的剛性結(jié)構(gòu)，整個車架總成的中心線關(guān)系到整車的裝配精度、駕駛室左右平衡以及輪胎是否吃胎等問題，因此車架總成的中心線要符合相關(guān)生產(chǎn)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，以保證整車的穩(wěn)定與安全。但目前在生產(chǎn)裝配過程中缺乏專門用于檢測車架總成中心線的工具，很難保證車架總成中心線的準(zhǔn)確度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決目前在生產(chǎn)裝配過程中缺乏專門用于檢測車架總成中心線的工具的問題，提供一種車架總成中心線檢具。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種車架總成中心線檢具，包括一個水平段，以及垂直固定在水平段一端的限位塊；水平段中部水平設(shè)有刻度線。進(jìn)行測量時(shí)，車架位于水平面上，將三個車架總成中心線檢具放置在車架的前、中、后部，具體來說，將本檢具的水平段放在車架縱梁上，水平段與縱梁垂直，限位塊則置于縱梁的外側(cè)并緊貼縱梁外緣，以保證水平段與縱梁垂直；測量時(shí)，選定前后兩個檢具刻度線上的中心刻度，在前后檢具中心刻度之間拉一根細(xì)線，并將細(xì)線繃緊，然后觀察位于中部的檢具上的刻度線與細(xì)線交叉處的讀數(shù)，如果讀數(shù)與中心刻度的偏離值不超過相關(guān)規(guī)定，則認(rèn)為該車架總成的中心線符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求；若超出則不合格。本實(shí)用新型通過一個設(shè)有刻度線的水平段與限位塊的組合，解決了目前在生產(chǎn)裝配過程中缺乏專門的用于車架總成中心線檢測的器具的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，生產(chǎn)加工也省時(shí)省力。

圖I本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2本實(shí)用新型用于檢測時(shí)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3本實(shí)用新型用于檢測時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。I-水平段，2-限位塊，3-刻度線，4-縱梁，5-橫梁，6-細(xì)線。
具體實(shí)施方式
[0010]一種車架總成中心線檢具，包括一個水平段1，以及垂直固定在水平段一端的限位塊2 ;水平段中部水平設(shè)有刻度線3。
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體使用方法。車架總成中心線檢具應(yīng)根據(jù)檢驗(yàn)對象的相關(guān)尺寸來生產(chǎn)，限位塊2與水平段I嚴(yán)格垂直，刻度線3的位置及精度均按高精度生產(chǎn)，整個檢具經(jīng)過嚴(yán)格校驗(yàn)合格后方可用于檢測。具體應(yīng)用于某型車架的檢測時(shí)，將三個本檢具放置在車架的前、中、后部，限位塊2應(yīng)緊貼車架縱梁4的外緣，水平段2橫枕在左右縱梁4上方；用一根細(xì)線6緊繃在前后檢具的中心刻度處，以前后兩端檢具的中心刻度為基準(zhǔn)檢測中部的中點(diǎn)是否在這一直線上，如果在同一直線上且偏差不超過3mm的，則判定車架總成的中心線為合格，否則為不合格。權(quán)利要求1.一種車架總成中心線檢具，其特征在于，包括一個水平段(1)，以及垂直固定在水平段(I) 一端的限位塊(2);水平段(I)中部水平設(shè)有刻度線(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車車架檢驗(yàn)工具，具體為一種車架總成中心線檢具。解決了目前在生產(chǎn)裝配過程中缺乏專門用于檢測車架總成中心線的工具的問題。一種車架總成中心線檢具，包括一個水平段，以及垂直固定在水平段一端的限位塊；水平段中部水平設(shè)有刻度線。本實(shí)用新型通過一個設(shè)有刻度線的水平段與限位塊的組合，解決了目前在生產(chǎn)裝配過程中缺乏專門的用于車架總成中心線檢測的器具的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，生產(chǎn)加工也省時(shí)省力。
文檔編號G01B5/252GK202372128SQ20112053755
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者李保元, 陳劉波 申請人:山西大運(yùn)汽車制造有限公司